一汽-大众cc新老对比

一汽-大众cc新老对比

       在这个数字化的时代，一汽-大众cc新老对比的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于一汽-大众cc新老对比的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.新大众CC及猎装版上市 售价24.99万元起 依然很小众

2.国产最美轿跑全新大众CC如何选？ 首推猎心版

3.全系2.0T，两种造型！全新大众CC家族正式上市，好看

4.将于12月初上市，中期改款大众CC正式开启预售27-27.5万元

5.全新大众CC三厢版：颜值和价格，都从未被超越

新大众CC及猎装版上市 售价24.99万元起 依然很小众

       2020年11月7日，承载着一汽-大众轿跑车梦想的全新CC登场，此次中期改款的大众CC推出的2个版本的车型，一个是与此前一样的轿跑版本，而另一个则是目前中国市场不多见的猎装版本。

       先来普及一下猎装车的概念，英文这个词叫"shooting?brake"，这个词其实是欧洲人对三门旅行车或者是加长的掀背汽车的叫法，这个词最初是专门用来称呼打猎用的马车的，而中文译作?“猎装车?”。该类车型大多为双开门，介于轿跑和旅行车之间，不但保持了双门轿跑的外形和性能，同时对行李空间有一定的要求。

       这种车型在欧洲非常多，尤其是法国和德国两大欧洲市场，各种品牌的猎装或者旅行版遍地都是，而中国市场对于猎装车的概念还并不是非常清楚。

       咱们再说回来这次上市的新款?一汽-大众CC，全系共推出7款车型，售价区间为24.99-29.99万元。作为中期改款车型，新车主要对外观和配置进行了调整。

       变化比较大的是外观方面，全新CC相较老款车型，新车向前俯冲感的车头，营造向前的强大动势。新CC的U型前脸将张力与精致完美融合，镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组完美融合，视觉效果更加舒展。从柔和形面的前保险杠，到角度上扬向外发散的车身色飞翼，立体感和力量感十足。

       侧面部分，溜背造型依旧是全新CC最吸引人的地方，沿充满肌肉感的两翼线条游走，连接前后尾灯，联动车身曲面，弧形腰部姿态，犹如芭蕾舞者的曲线，呈现精致、运动的细腻美感。高亮黑的扩散器，黑色的鸭尾尾翼，凸显尾部的运动感，隐藏式双边共四出镀铬装饰尾管，于细微之处凸显强烈的运动基因。

       车尾部分，掀背式尾门，营造出不可比拟的501~1271L大尺寸后备箱，?不仅能满足大量的储物需求，还能为追求独特的您，带来个性化的汽车造型。此外，新车继续采用了无边框的车门设计。

       集LED转向灯、电动折叠、加热等多重功能于一身的多功能外后视镜，增加了换道辅助报警、自动防眩目等多项功能，有效防止夜间行车的眩目困扰。此外，新车还配备8处外饰氛围灯，分布在外后视镜、侧标及车门把手处。夜间，当自动大灯开启后，开关门时外饰氛围灯便会点亮，配合“CC”标志(LED)发光迎宾踏板饰条，营造满满的仪式感。

       内饰还是大众的基本调性，但是在豪华感上有了提升。

       30色可调豪华仪表台氛围灯，韵律灯光，氛围科幻，与仪表盘、中控屏联动，共同缔造科技质感。门护板缝线设计，工艺风格高档独特，高配门护板采用梦幻氛围透光装饰，联动内饰氛围灯，打造环抱式灯光氛围，让夜间旅行，都有温馨同行。

       R-Line刺绣+**滚边及缝线，配合深色内饰，点滴之间更显运动风范。别具一格的出风口设计，充满了浓郁的艺术元素和考究气息。

       此外，全新CC提供车载手机无线充电、后排USB充电插口、顶棚USB充电插口多种连接方式，满足全车乘客的充电、车机互联需求。

       在全车的安全方面，这辆新CC也做到了应有尽有。

       Travel?Assist一键式智能驾驶辅助系统，一键启动L2+级别自动驾驶功能，可实现0-160km/h的全速域驾驶辅助，让您轻松应对城市拥堵，自如驾驭复杂路况，享受美好旅程。更搭载HOD离手监测功能，进一步提升驾驶安全性。

       Pre-Crash前后预碰撞保护系统会自动触发安全带预紧功能，关闭车窗和天窗，提前为驾驶员做好防护准备，全方位降低车内乘客安全风险。

       Front?Assist预碰撞安全系统将会在行车过程中时刻警惕，当车辆探测到前方车辆或者障碍物存在碰撞的风险时，车内的蜂鸣器将会发出声音对驾驶员发出提醒。如果驾驶员没有及时作出反应，车辆会自动制动，规避碰撞风险。

       此外，CC还配备VZE交通标志识别功能和疲劳驾驶监测功能。

       不但可以帮助您在行车过程中准确识别限速、解除限速、禁止超车和解除禁止超车四类标识，并在仪表/HUD中提醒给驾驶者，不止是汽车更是伙伴，陪伴您每一次前行。

       还能够当驾驶者注意力不集中时，MKE疲劳监测系统便会自动发出提醒，杜绝疲劳驾驶，时刻确保行车安全。而TPMS?主动式智能胎压监测系统可检测每个轮胎的压力值，当出现压力流失时，爱车会精准报告问题轮胎。

       说完了CC的外观和配置，再来看看此次加入的猎装版，它与CC三厢版最大的区别集中在车身侧面，新车定位于跨界旅行车。虽然国产CC猎装版上额外加入的包围套件，在效果上不如海外原版的Arteon?Shootingbrake车型那么运动，但是却对日常通过性和实用性有更好的保障。

       动力方面，新车相较老款车型没有变化，全系依旧标配2.0T涡轮增压发动机，高功率版车型发动机的最大功率为220马力，最大扭矩350牛·米，并匹配7速双离合变速箱。

       作为一款中期改款的产品，全新CC继承了车系的高颜值，最美大众依然是CC，不过从市场上看，价格稍微高了一些，而且相对小众，相信依然不是走量的车。喜欢这款车的人会当做大爱来买，而不喜欢的人会觉得性价比一般。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产最美轿跑全新大众CC如何选？ 首推猎心版

       日前，新款大众CC家族正式上市，新车共推出7款车型，售价为24.99-29.99万。据悉，新车基于大众MQB-B平台打造而来，并提供三厢版/猎装版车型可选，其中三厢版全系标配R-Line套件，猎装车加入越野套件，动力上两版车型均搭载了2.0T发动机。一直以来，CC就是大众最具代表意义的标志性车型之一，从最开始推出以来就被外界称为“最美大众车”。

       一汽-大众新款CC三厢版作为中期改款车型，相比老款车型对外观细节方面进行了调整，将会全系配备R-Line套件，并且也使用了全新样式的大众车标。另外，新车还在格栅中部加入了两根LED灯带，点亮后可以与日行灯相连，形成贯穿式的效果。

       车身尺寸方面，新CC三厢版的长宽高为4865/1870/1448毫米，轴距为2841毫米。尾部采用双边四出的排气布局，并且将车型铭牌移至大众LOGO下方，尾灯内部的布置有一定的变化，并适度采用了采用了熏黑处理，整体而言辨识度更高。

       另一款猎装版车型作为一款全新车型，在外观的不少细节上与新款CC轿车版也不太一样。其中前包围两侧的开口尺寸进一步加大同时外轮廓造型更为简洁，同时贯穿前包围两端的镀铬装饰件与侧裙上的饰条一同提升了视觉上的精致效果。

       新款CC猎装版

       车身侧面，新车车身部分比例协调，线条舒展，更为倾斜的D柱设计配合上长车顶的设计，看上去更加低矮、运动。不过，新车上黑色塑料轮眉和较高悬架高度营造出的跨界气息有些影响新车动感的外观。车身尺寸方面长宽高分别为4869/1870/1459毫米，轴距为2841毫米。

       新款CC三厢版

       新款CC猎装版

       内饰方面，新车继续提供全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及三辐式多功能方向盘。配置方面，新车将搭载大众最新的MIB3信息**系统，并支持无线Apple?CarPlay和Android?Auto。此外，新车还将提供无钥匙进入、哈曼卡顿音响、无线充电、自动紧急制动、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等丰富配置。

       新款CC三厢版/猎装版

       动力方面，新CC家族将会搭载两种不同功率调校的2.0T涡轮增压发动机，其中380TSI车型的最大功率为162千瓦，峰值扭矩350牛·米；330TSI车型的最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛·米。传动方面则将会全系匹配7速双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全系2.0T，两种造型！全新大众CC家族正式上市，好看

       初代大众CC开启了中型轿跑车型的新篇章。如今全新大众CC已经发展到了第三代，新车共推出7款车型（4款轿跑车型和3款猎装版车型）官方指导价为：24.99-29.99万元。下面就让我们来看看哪款车型更值得购买。

       一汽大众CC全新搭载了一台2.0T发动机，分为高低功率两个版本。其中2.0T低功率发动机最大功率186马力，最大扭矩320牛·米。2.0T高功率发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。传动方面，全系匹配一台7速双离合变速箱。

       虽然CC全新共7款车型，但轿跑版车型与猎装版车型在配置方面几乎完全重合，所以我们重点分析三个配置版本。

       330TSI?炫目版，官方指导价：24.99万

       猎装车?330TSI?炫目版，官方指导价：25.69万

       炫目版车型作为全系最低配，基础配置还是比较丰富的。全系标配了，LED大灯、前后雷达、电动后视镜/加热、电动天窗、18寸轮毂、无钥匙启动、10.3英寸全液晶仪表、9.2英寸中控屏、电动后备箱、前排座椅加热、无线充电、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、主副驾驶安全气囊、前后头部气囊、前排侧气囊等配置。猎装车还带有全景天窗、方向盘加热、车顶行李架等配置。如果预算有限，入门版车型是个不错的选择。

       330TSI?上市特别版，官方指导价：26.68万

       380TSI?夺目版，官方指导价：26.79万

       猎装车?380TSI?猎心版，官方指导价：27.49万

       相对于入门版车型，多了膝部气囊、主动刹车、驾驶模式切换、感应后备厢、全车无钥匙进入、主驾驶座椅记忆、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车、前排座椅加热通风、自适应远近光灯、转向辅助灯、外后视镜记忆/防炫目。330TSI?上市特别版、380TSI?夺目版和猎装车?380TSI?猎心版三款车型配置基本一致，仅是在部分配置方面稍有差异。330TSI?上市特别版匹配了19英寸轮毂以及12扬声器哈曼卡顿音响。除330TSI?上市特别外，380TSI?夺目版、猎装车?380TSI?猎心版动力升级为了2.0T高功率发动机，价格贵了1.8万，总体性价比还是比较高的。因此，这两款车型也是小编重点推荐的，330TSI?上市特别版虽性价比也不错，但搭载的低功率发动机以及特别版车型不会长时间销售等因素，要低于另外两款车型。

       380TSI?耀目版，官方指导价：29.29万元

       猎装车?380TSI?猎风版，官方指导价29.99万元

       380TSI?耀目版，猎装车?380TSI?猎风版作为全系最顶配车型，价格已经逼近了30万，整体配置也是全系最高的。12扬声器哈曼卡顿音响、360°全景影像、车道保持/偏离预警、车侧倒车预警、悬架软硬调节、并线辅助、19英寸轮毂应有尽有，贵出来的2.5万，如果你预算充裕还是比较划算的。

       330TSI?炫目版，官方指导价：24.99万猎装车?330TSI?炫目版，官方指导价：25.69万，两款车型在配置上拥有全车无钥匙进入、倒车影像、前后雷达、座椅通风加热、全速自适应巡航等配置，舒适性配置以及安全配置均都兼顾，因此也是最为推荐购买的两款车型。

       汽车市场竞争日益激烈，产品层出不穷，20-30万的价格区间，光靠颜值已经很难能够打动消费了，更何况这个价位区间，无论是自主、合资乃至豪华品牌旗下高颜值的车型数不胜数。作为一款中期改款车型，全新CC猎装车为我们带来了惊喜，在轿车不走量的情况下，换个方式或许能够打动消费者，毕竟国内市场同价位的猎装车（旅行版）车型并不多。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

将于12月初上市，中期改款大众CC正式开启预售27-27.5万元

       12月7日，新款?一汽-大众CC家族正式上市，新车提供三厢版和猎装车两种选择，共计7款车型，指导价为24.99-29.99万元。

       新款CC家族为中期改款车型，外观内饰均有一定调整。不过对新车而言，其最大的亮点是猎装版车型的加入，为国内消费者带来了新选择。此前，有车以后App已经对新款CC家族两款车型进行了详细体验，下面再来回顾一下。

       高颜值“杀手”

       高颜值外观无疑是新款CC家族车型的精髓所在，尤其是列装车型那性感身姿，不知道吸引了多少迷弟迷妹。新车前脸采用大量横向线条营造出低趴的姿态，贯穿式LED日间行车灯灯带正在成为大众的标志性设计。前包围则更加凶悍，同时这里也是CC与猎装车的区别所在，前者凸显攻击性，后者的气场会更足。

       另外值得一提的是，新款CC也推出了R-Line版车型，车身随处可见的“R”标志以及各种小细节即是一种身份的体现，也让车辆颜值更加出众。但CC猎装车并没有R-Line版，稍显遗憾。

       CC与CC猎装车二者流畅的身材在侧面会有着完美的展示，CC有着三厢轿车的动感之美，而CC猎装车则突破传统界限，带来比轿车更实用，比旅行车更运动的独特感觉。

       无框车门依然是CC的标志性特征，在CC猎装车上也同样如此。新车提供18/19寸两种轮毂可选，实拍车型为19寸多辐运动轮毂，轮胎尺寸为245/40?R19。

       虽然CC猎装车没有R-Line版，但它拥有环绕车身底部的黑色包围，为其增加了几分野性，这也是跨界车型的特点之一。

       车辆尾部设计简洁了许多，CC的黑色小鸭尾和四出排气造型，展现出强烈的运动气息。而CC猎装车的“翘臀”则是它作为Shootingbrake车型的魅力所在，同时后包围的镀铬装饰以及双出排气造型，也让新车气场更加强大。

       内饰依然很熟悉

       新车内饰还是熟悉的大众风格，而且CC与CC猎装车的设计也大同小异，仅中控台饰条和空调出风口略有差别。不过CC的R-Line版车型采用了全新造型方向盘，3/9点位置为打孔处理，多功能按键为钢琴烤漆设计，还支持触控式操作，科技感和使用体验都不错。而CC的其它版本和CC猎装车上仅为普通造型方向盘和多功能按键。

       中控屏幕根据配置不同提供8英寸和9.2英寸两种尺寸，屏幕显示效果出色。车机搭载大众最新众行家系统，操作灵敏度很不错，功能支持导航、App安装等等，同时它还支持无线CarPlay，进一步提升了使用体验。

       时下大众多款车型空调控制区都改为了触控式设计，新款CC家族也不例外。不过这种设计看起来充满科技感，但灵敏度和便利性则比较一般。

       车辆全系标配手机无线充电，位置设计合理，手机很方便拿取。另外，前排还配有2个Type-C接口，后排配有两个USB充电接口，全车人的充电问题有充足的保障。

       CC与CC猎装车的空间基本相同，前后排都比较宽敞，身高170cm，体重80kg的体验者坐进车内毫无压力。不过由于车顶造型问题，CC使用的是普通尺寸天窗，而CC猎装车使用的是尺寸更大的全景天窗，后排乘客通透性会更好。

       在储物空间方面，CC猎装车自然更有优势，巨大的后备厢可以容纳更多物品。当然，CC的后备厢实用性也不差，掀背式设计有着很大的开口，拿取物品很方便，日常使用也足够了。

       2.0T+7DCT动力组合

       动力方面，新款CC与CC猎装车相同，均采用2.0T发动机并分为高低功率版本。高功率版发动机最大马力220PS，最大扭矩350Nm；低功率版本发动机最大马力186PS，最大扭矩320Nm。两款车传动系统均匹配7挡湿式双离合变速箱。不过二者在车身形式上的差别是否会延伸到动态表现上，还是要留到试驾环节才能确定。

       新款CC家族的上市，其最大意义是为我们带来了CC猎装车，它让不少喜欢旅行车、跨界车的消费者又多了一种新选择。但另一方面，CC这几年市场表现并不算好，大众想通过CC猎装车改变这一局面，似乎也不大可能，毕竟它还太过小众。或许大众推出CC猎装车的本意也并不在此，它是要给新款CC家族打造另一种品牌符号，那就是小资与情怀。或许未来新款CC家族将不仅是“最美大众车”，同时也将是瓦罐迷及小资人群新的精神寄托。若真能做到如此，那新款CC家族也就成功了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新大众CC三厢版：颜值和价格，都从未被超越

       10月31日，晚中期改款?一汽大众CC家族正式开启预售，其中新款CC掀背版车型首次自带了R?Line套价，并在外观内饰上有些细节性的修改，预售了两款车型为27万元的330TSI上市特别版及27.5万元的380TSI多模板，后者应该对应现款的380T?魅颜版，这也就意味着新车的指导价格有所降低。

       外观部分，新车在前脸最大的变化是自带了R?Line套件，与此前老款并未引进国内的样式相比，换装了贯通式的弯曲黑色装饰条，并在左两侧有着三角形的雾灯区域装饰，配合黑色前唇等细节，总体显得更加运动。此外新车在大嘴格栅内部也增加了R标识，并在车标下方左右两侧引出了贯穿式LED灯带，这也是大众家族最新的设计语言。

       在车身侧面，新车则采用了19寸旋涡式熏黑轮毂，配合黑色后视镜罩、黑色车顶等设计运动感有着显著的增强，而前翼子板处的R?Line标识还在夜间可以发光，进一步增强了科技感。

       在车尾部分新车则增加了R?Line套件特有的黑色小尾翼设计，配合夸张的双边四出排气孔装饰，显得更加的激进，当然按照大众最新的处理方式，CC车型字母挪到了车标下方，不过遗憾的是无论是本次的改款轿跑版还是全新推出的猎装版，尾灯造型都没有发生任何变化，并没有换装海外版本的全新样式，大概是库存太多没有清完，只能等待后期改款。

       在内饰部分，新车则进行了年轻化处理，主要着重于对空调出风口附近面板进行修改，取消了此前的石英钟及贯穿式出风口，变为了扁平的多面性空调出风口，并由上而下增添了木纹、碳纤维、亮黑色工艺及铝制工艺面板堆叠，进一步增强层次感的同时，豪华感也有显著的提升。

       此外新车对门板造型进行了比较大幅度的修改，拉手附近造型进行全新的设计，形成C字形样式，而后方的门板也加入了全新工艺的气氛灯，配合贯穿于中控面板的LED灯带组成30色气氛灯系统，在科技感方面也有显著的提升。同时新车还在门板上方及中控台上部面板边缘加入了大面积的缝线工艺点缀，门板下方手肘接触区域也有着更多缝线，彰显了高于迈腾和帕斯特车型的定位。

       当然9.2寸液晶屏幕升级全新的MIB3车机系统，支持无线Carplay等功能，有着更强的智能性，而音响也由此前的丹拿换为了哈曼卡顿。值得一提的是，新车由于溜背车顶的原因，新车依旧没有配备全景天窗，注重这一配置的消费者可能只能考虑猎装车车型。

       在动力方面由于只是中期改款车型，新车则并没有太大变化，依旧搭载最大功率186马力和220马力的2.0T发动机，与之匹配的依旧是7速双离合变速箱，海外车型上配备的四驱系统依旧并没有引进国内。相比于纳米级改动的改款迈腾车型，本次大众CC改款可以说相当有诚意，价格也有一定的调整，未来该车还有望推出GTE插电混动版，能有怎样的表现，非常值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       全新CC向来是作为大众的"颜值担当"示人，但是这个被大众寄予厚望称为"最美大众"车型的市场表现，算是给了在中国市场上深耕很多年，自诩最懂中国消费者的大众，一个耳光。而近日，在广州车展上，?一汽大众CC三厢版中期改款车型正式亮相，那这款车到底怎么样，我们一起来看看。

       从外观设计上来看，私以为，全新CC担得起"最美大众"的称号，其不仅在进气格栅出加入了贯穿式LED灯带，以及在前包围造型进行了调整，更是采用了全新的大众车标。

       而在车身尺寸方面，新CC三厢版长宽高分别为4865/1870/1448mm，轴距为2841mm。

       内饰方面，全新CC三厢版的变化并不大，基本延续了现款车型的内饰布局，仅仅是在细节处进行了相应调整，且配备了全新三幅式的方向盘。而在配置方面，全新CC提供L2+级驾驶辅助系统、19寸轮毂，三区自动空调、DCC动态底盘系统等配置，还算良心。

       最后来看动力方面，全新CC搭载的是2.0T高低功率发动机，其最大功率分别为162千瓦和137千瓦，传动方面匹配的则是7速双离合变速箱。

       行笔至此，似乎全新CC三厢版无论是颜值，还是产品力，都还算说得过去，但是先别急，我们再来看看售价。据大众官方数据显示，全新CC的预售价格区间为27-28万！朋友们，你们对这个价格有概念么？如果全新CC上市后的优惠幅度堪忧的话，这个价格都能跟奥迪A4一较高下了。

       写在最后

       不愧是你大众，颜值和价格，都从未被超越。而我们，大概也知道了CC颜值如此之高，可销量却如此之惨淡的根本原因，顺便问一句，朋友，全新CC三厢版，你真的会买么？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“一汽-大众cc新老对比”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“一汽-大众cc新老对比”，并从我的解答中获得一些启示。