奥迪q4 e-tron颜色叫什么蓝_奥迪q4白色

奥迪q4 e-tron颜色叫什么蓝_奥迪q4白色

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“奥迪q4 e-tron颜色叫什么蓝”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.2020广州车展 | 广州车展新车盘点之新能源篇

2.终于等到你，全新奥迪Q5L Sportback

3.Q4同卵双胞胎亮相 奥迪第7款电动车Q4 Sportback e-tron详解

2020广州车展 | 广州车展新车盘点之新能源篇

       随着年底的来临，又一波购车热即将来临，将于2020年11月20日至29日（11月20日为媒体日）开幕的广州车展正是各大厂商推出新车的最好时机，下面小编就分系列为大家梳理市场关注度颇高的几款车。今天为大家盘点广州车展亮相及上市的新能源车型。

       BMW?iX3作为BMW首款国产纯电SUV，也彰显着传统豪华品牌对于新能源车型的理解。相较于新兴品牌，BMW对于新能源车型的研发更为严谨风险也更低。

       外观方面来看，新车基于现款BMW?X3打造，但封闭的双肾中网、蓝色点缀中网外圈还是能够比较明显区分他的新能源身份。侧面20英寸低风阻轮圈，搭配蓝色装饰的下裙边和后包围让整车的视觉效果更显活泼。

       尺寸方面，新车长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm。最大功率达210kW，最大扭矩400N·m，配备74kWh电池，百公里加速时间6.8秒，续航里程可达500公里。

       充电方面，直流充电可以接受最大100千瓦的充电功率，45分钟即可将电池从0充至80%。而在交流充电最大功率11千瓦的情况下，需7.5小时即可完全充满。

       在消费者最为关心的续航里程方面，500公里完全能够满足要求，目前官方公布的预售价为47-51万元，相信广州车展上宝马正式公布的指导价还会比预售价低2万元左右，消费者还是可以值得考虑的。

       目前沃尔沃将旗下所有纯电动车型和插电式混合动力车型统称为“RECHARGE”系列。作为沃尔沃旗下首款纯电动车型，沃尔沃XC40?RECHARGE的表现也能预示着沃尔沃对于未来的技术储备。新车外观基于现款XC40打造，封闭的前格栅可以一眼区别出他的新能源身份，配合雷神之锤前大灯，整体外观给人奶凶奶凶的感觉。沃尔沃XC40?RECHARGE还新增加了一款沙漠绿的车身颜色，更显清新脱俗。

       动力部分，该车搭载前后双电机系统，综合最大功率为408P马力，峰值扭矩达到了660牛·米。在这样的动力加持下，该车0-100km/h加速时间仅仅为4.9秒。新车配备了78kWh的电池组，WLTP标准下续航里程为400km。

       我认为，沃尔沃XC40?RECHARGE的动力水平实属过剩，不如在续航方面多下一些功夫，如果将续航里程提升到500公里以上，并且给出一个比较实惠的价格，相信消费者就完全没有顾虑了。

       在刚刚结束的北京车展上，奥迪品牌带来了旗下全新的Q4?e-tron概念车的亮相，预计在本次广州车展带来奥迪Q4?e-tron实车的首发亮相。

       新车外观预计与概念车相似度很高，一点也不低调。前脸部分与奥迪Q8颇为相似，锐利的大灯和非常张扬的前包围视觉效果很有未来感。新车定位于紧凑级SUV，车身长宽高分别为4590X1900X1610mm，轴距为2770mm，整体尺寸位于奥迪Q3和Q5之间。

       奥迪Q4?e-tron概念车的内饰颇有科幻味道，距离量产还是有一些距离，预计奥迪Q4?e-tron实车还将继续e-tron风格的内饰。动力系统方面，新车搭载前异步电机和后永磁同步电机组成。输出功率达到了306马力，扭矩为460牛·米。官方给出的0-100km/h加速成绩为6.3秒。电池的总容量为82kWh，WLTP标准下的最大续航里程为450公里。未来也将会国产，价格有望更加亲民。

       零跑官方发了旗下首款纯电动SUV——?零跑C11的预告图以及相关信息。据悉，新车定位于中型SUV，并将于2020广州车展首发。

       从曝光的预告图可以看出，外观整体采用轿跑化SUV的造型，狭长的大灯与黑色封闭中网连成一体，前包围圆润大气，整体前脸效果很有未来感。

       尾部采用贯穿样式尾灯，也是时下流行的设计，溜背车顶的效果从后部看非常圆润饱满。新车将配备隐藏式门把手，以及双色D柱设计，轴距为2923mm，尺寸相当可观，车内乘坐空间相信会比较不错。

       内饰整体设计比较简洁，并且中控采用了三联屏设计。车机将会使用高通骁龙8155平台，软件层面则是基于Leap?Cloud打造的全智能驾舱。

       新车将采用双电机四驱布局，最大功率400kW，最大扭矩720N·m，续航超过600km，百公里加速时间低于5秒。从目前公布的参数来看，新车续航是一个比较大的亮点，如果指导价能够在20万元以下，还是比较值得期待的。

       对于新能源汽车来说，目前消费者最关注的还是续航问题，另外在辅助驾驶便利性方面也一定要非常智能，只要把这两项做好再设置一个合理的定价，那么新车大概率都不会愁卖。至于强悍的动力性只是新能源动力天生自带的属性，零百公里加速在8秒以内已经完全能够满足使用，希望更多厂家还是把研发的重心投入到续航和辅助驾驶方面。以上就是本次广州车展新能源新车型的盘点，我们也将盘点广州车展的其他级别车型，如果您有感兴趣的新车，不妨在留言区告诉我们，我们也会尽快为您呈现第一手的信息。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

终于等到你，全新奥迪Q5L Sportback

       黑色，白色。奥迪Q4电动车共有多种颜色可供选择，包括黑色、白色、灰色、蓝色等，对于黑色的选择，它能够给人一种稳重、沉稳的感觉，同时也能够展现出奥迪Q4的豪华气质，白色则能够给人一种干净、清新的感觉，是最受欢迎的车身颜色。

Q4同卵双胞胎亮相 奥迪第7款电动车Q4 Sportback e-tron详解

       奥迪急需这样一款产品来点燃消费者的热情，全新?奥迪Q5L?Sportback展示了奥迪强大的运动基因和优雅的格调，当工整的设计与奔跑的热情完美结合，给这一级别市场带来新的强心针。和GLC?Copue、BMW?X4相比，全新奥迪Q5L?Sportback无疑更具实用性，空间和舒适性体验方面拥有压倒性的优势。

       2020年09月26日，受疫情影响推迟近半年的北京国际车展终于在万众瞩目中开启。作为今年首个全球性的A类车展，大家的期待不言而喻。奥迪为2020北京国际车展带来了重磅级的产品阵容，其中包括了全球首发车型全新奥迪Q5L?Sportback、亚洲首发车型奥迪Q4?e-tron概念车，以及5款中国首发车型。今天，小编就带大家仔细来感受两款奥迪在北京车展上最重要车型，了解它们所蕴含的黑科技和与众不同的设计，看看奥迪这个传统豪华品牌在未来打算凭借哪些技术继续引领市场。

       在中国，为中国——全新奥迪Q5L?Sportback

       中国消费者对于汽车的最大爱好是什么呢？要回答这个问题，奥迪是绝对的权威，加长喽~还记得十几年前，同级别中最早开始推出长轴距版本的奥迪A6L取得了怎样的成功吗~当然，这并不是答案的全部，中国市场还是全球SUV最火爆的市场，与此同时年轻消费群体的崛起还要求自己的座驾是独特的、个性的、时尚的、不循规蹈矩的。深刻理解了这个课题后，在北京车展全球首发的全新奥迪Q5L?Sportback显得特别优秀：SUV多功能性、长轴距大空间、轿跑流畅身形，再加上亮眼的OLED尾灯科技，一切一切，都是中国消费者的最爱。

       全新奥迪Q5L?Sportback将紧凑型SUV出色的运动性能、四门轿跑车型的优雅外观完美融合。整车尺寸分别为：车长4778mm、宽1892mm、高1666mm，轴距为2908mm。Coupé顶棚造型设计，车顶线条自B柱开始流畅延展至车身尾部，线条灵动柔美，营造出流线般的侧颜。

       全新3D立体式八边形蜂窝状进气格栅，甚至连四环LOGO都似乎要隐入格栅的黑色之中，低调，却拥有让人不敢小觑的气质，再加上新颖独特的前大灯设计，全新奥迪Q5L?Sportback完美诠释了奥迪Q家族车型的最新设计语言。

       全新奥迪Q5L?Sportback的尾灯应用了预示未来发展趋势的数字OLED灯光技术。OLED尾灯组拥有三种尾灯动画效果可选，每种效果都为消费者提供了特定的“迎宾或到家”设计，当车辆切换到“动态”驾驶模式时，灯光的显示效果也会发生动态效果改变。此外，全新奥迪Q5L?Sportback所应用的OLED尾灯可以通过“接近检测”功能来提高道路安全。在后方不到两米的距离范围内，若有行人走近静止状态下的车辆尾部，全组OLED尾灯则会瞬间亮起，起到警示的作用。

       全新奥迪Q5L?Sportback搭载2.0TFSI涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速器,?最大输出功率分185kW，0~100km/h加速时间仅为6.8s，最高车速可达230km/h。得益于技术升级的智能四驱系统、以及前后五连杆悬架系统，全新奥迪Q5L?Sportback全面满足了用户在各种使用状况下的操控需求。

       值得一提的是，当全新奥迪Q5L?Sportback在北京车展全球首秀的同时，奥迪Q5?Sportback全球标准版也同一时间在线完成了全球首秀，这是奥迪首次同时发布标准版和长轴距版车型，进一步证明了奥迪品牌对中国市场的一如既往的坚定承诺。

       未来之路——奥迪Q4?e-tron概念车

       奥迪Q4?e-tron概念车作为奥迪电动化家族的重要里程碑，在本次车展上完成了亚洲首秀。该车型是基于MEB平台开发的首款奥迪电动车型，未来这款车的量产车型也将在2022年由一汽-大众实现的本土化生产。我们现在就先睹为快，看看未来的传统豪华品牌电动化车型体验如何~

       奥迪Q4?e-tron概念车是一款车身长度为4.59m的紧凑型四门SUV，搭载两台电动机，可提供225kW的系统功率。作为一款典型的奥迪车型，它配备了quattro电动四驱系统，有着强大的牵引力，0~100km/h仅需6.3s，最高电子限速为180km/h。容量为82kWh的电池位于汽车的前后轴之间，几乎覆盖了车底前后轴之间所有的区域。

       在WLTP工况测试下，续航里程超过450km，树立了同级车的标杆。奥迪Q4?e-tron概念车所搭载的技术均来自于MEB电动车模块化平台，该平台未来将用于生产大众汽车集团一系列电动车型。

       奥迪Q4?e-tron概念车八边形大尺寸进气格栅取代了传统的散热器格栅，其内部为封闭区域，两侧夸张的大进风口从两个矩阵式LED大灯下方一直延伸到前翼子板。奥迪另一个经典设计——突出的轮拱，也被应用于奥迪Q4?e-tron概念车中，当然其中的22英寸大轮毂更是彰显了电动车同样蕴含超强的运动潜能。

       如果天气晴朗，车身所喷涂的蓝色的色度会根据光线的角度发生变化，这项技术显著的突出了奥迪的可持续性创新理念：这种车漆是专门为奥迪Q4?e-tron概念车研发的，并且是在环保条件下生产的，可有效反射红外光谱附近的短波太阳光线，极大地减少了车身表面和车内的热量累积。

       奥迪Q4?e-tron是一款已经非常接近量产的概念车，因此我们有理由充分期待，在两年之后的国产量产车型可以尽可能多地保留下目前概念车上先锋科技的设计。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       早在2019年的日内瓦车展，奥迪推出了一款名为Q4?e-tron的纯电动SUV概念车，当时引起了不小的轰动。如今奥迪Q4?e-tron的“同卵双胞胎”亮相江湖，名为Q4?Sportback?e-tron，其量产版将作为奥迪品牌的第7款电动车，将在2021年正式上市销售。

       既然叫“同卵双胞胎”，那么两款车的关联度自然是密不可分的。早期亮相的奥迪Q4?e-tron作为一款紧凑型SUV，自然拥有一份阳刚之气，同时在功能上还兼顾了多功能和实用性。而新亮相的Q4?sportback?e-tron则以轿跑SUV身份出现，更多展现出一种跑车的动感与优雅。

       左车是SUV造型的Q4?e-tron，右车则是轿跑SUV味道的Q4?sportback?e-tron。两款车虽然仅相差一个sportback，但视觉效果差异还是蛮大的。

       Q4?e-tron与Q4?sportback?e-tron版的车身尺寸几乎相同，高度均为1600mm，宽度1900mm，轴距也同样为2770mm。差异只有长度，?Sportback版长为4600mm，比Q4普通版多了10mm。基本可以认定是造型所致，几乎可以忽略不计。

       如果将辆车的效果图放在一起，恐怕就能更明显的看到这两款车的头部几乎相差无几，而B柱之后的造型则千差万别。

       奥迪Q4?sportback?e-tron与Q4?e-tron搭载了相同的动力系统，后轴永磁同步电动机输出功率为150kW，扭矩为310牛·米；前轴交流异步电动机，输出功率为75kW，扭矩150牛·米，系统综合输出功率为225kW。车辆可以通过电控系统协调，实现奥迪经典的quattro全轮驱动，实现百公里加速6.3秒，最高速度可达180公里/小时。

       动力电池是每一款纯电动汽车都最受关注的细节，奥迪Q4?sportback?e-tron电池容量为82度，位于车辆底部前后轴之间的传统布局。四驱状态下，WLTP工况续航里程450公里；如果是后轮两驱的版本，WTLP工况续航里程为500公里。

       奥迪Q4?sportback?e-tron以及Q4?e-tron均在MEB平台上打造，尽管目前还是概念车身份，但已非常接近量产状态。同时大众集团未来从紧凑型到高级中型等众多电动汽车，都会以MEB平台打造，因此可以将奥迪Q4这两个同卵双胞胎，视为奥迪及大众品牌后续推出的纯电动车型的前瞻产品。

       奥迪未来主流的4大电动车平台，以及与其相对应的车型产品，MEB平台就位列其中。

       奥迪Q4?sportback?e-tron详解

       上文对奥迪Q4?sportback?e-tron这款车做了一些大致的介绍，下面我们就开始详细了解一下这款车的情况，首先我们来看一看这款车的外观。

       既然sportback定位在一款轿跑型SUV，那么最与众不同的地方就是那性感的背部。Sportback的轮廓微妙动感，迷人曲线向后下方倾斜。车顶线条过渡到倾斜的D柱，流畅地延伸到下车窗边缘的水平扰流板，使得Q4?Sportback看上去比同卵双胞胎的Q4?e-tron看上去要长一些，但实际数据只有10mm。

       奥迪Q4?Sportback?e-tron车尾由一个光带连接两个尾灯组成贯穿式尾灯，成为奥迪Q4?e-tron家族的标志性元素。尾部保险杠的下扩散器非常醒目，中间发光的e-tron标志是Q4?e-tron及sportback两个车型共有的元素。

       四个车轮的挡泥板造型突出，延续奥迪的又一经典设计特征，自1980年传奇原车quattro问世以来，奥迪设计就一直与众不同。Q4?e-tron概念车和Q4?Sportback概念车的加宽设计更加动感流畅，为侧身增添了独特的触感。车轴之间门槛板处电池的突出设计是e-tron的又一典型特征。

       Q4?Sportback?e-tron概念车采用全新动感灰色，带有亮金属和珠光效果，根据光线角度呈现出明显的绿色。车身下部为深灰色。这种颜色分割凸显了车身结构的宽度和水平方向感。

       看过奥迪Q4?sportback?e-tron性感的外观之后，我们进入车内看看极具空间感的内饰。

       奥迪Q4?Sportback?e-tron概念车的轴距为2770mm，在紧凑级SUV中算是不错的水准。由于不需要传统的前后纵向传动轴占用空间，因此Q4?Sportback?e-tron概念车的内部极具空间感，尤其是乘员的腿部空间。

       色彩的运用也帮助奥迪Q4?sportback?e-tron凸显了空间感。驾驶舱上部主要使用浅色和暖色，但深色地毯形成了更丰富的色彩对比。车顶内衬、窗台板、门栏和仪表板上部配有白色和米色超细纤维织物。地板覆盖物是由回收材料制成的。表面覆盖高端多层油漆，而不是镀铬金属装饰框架。应用程序上的磨砂有机玻璃带来更加强烈深邃的效果。四个带有一体式头枕的座椅采用舒适的Alcantara面料，工艺精湛。缝线采用粗纱线缝合的双接缝装饰。

       奥迪虚拟座舱的显示屏位于方向盘后方，显示当前速度、充电水平和导航。具有增强现实功能的大幅面平视显示器是该车型的新增功能。它可以直接在道路上显示重要的地形信息，例如转弯的方向箭头。

       方向盘上的控制面板采用触摸元件式设计，可以选择常用功能。中控台上方是12.3英寸的触摸屏，可以显示信息娱乐和车辆功能并进行相关操作。?中控整体角度向驾驶员倾斜便于操作，空调控制按钮位于屏幕下方，便于车内乘员直接操作。

       中控台不需要安装变速杆或手制动驱动元件，它被设计成一个宽敞的储物箱，配备一个手机充电支架。水平区域集成了变速器的模式选择按钮，还可用作控制台盖。

       除了传统的下部储物隔间，车门上方也可以放置水瓶，在细节上扩展了实用性和便捷程度。

       外观内饰介绍完毕，下面该聊一聊纯电动车最重要的三电系统了。

       首先我们来看看电池，奥迪Q4?sportback?e-tron的电池电量82度，自重510公斤。虽然目前还是概念车，但动力电池已经基本上与量产车一致了，包括模块化的锂电池带液冷系统，以及电池内部的安全格栅及托盘。基本上目前已经上市的奥迪?e-tron车型使用的，就是这个系列的电池包。

       受惠与MEB纯电平台，让奥迪Q4?sportback?e-tron的电池可以平整地位于车底前后轴之间，乘员舱的正下方，使得轴载荷分布几乎达到完美的50：50。

       Q4?Sportback?e-tron概念车的前悬采用麦弗逊悬挂，后悬采用独立的多连杆悬挂系统。

       奥迪Q4?Sportback?e-tron目前设定为四轮驱动，前后桥之间没有机械传动轴链接。取而代之的是，e-tron控制确保扭矩分配得到最佳协调，几分之一秒内即可响应。这使得SUV?Coupé能够在任何天气条件下和任何路面上实现最佳牵引力。在大多数情况下，Q4?Sportback?e-tron主要使用后部的永磁同步电机提供动力，以实现最高的效率。如果驾驶员所需功率超过后轴电机所能提供的功率，那么自动启动前轴的交流异步电机，将所需的动力分给前轮。这种情况多见于冰雪湿滑路面、快速转弯或车辆转向不足或转向过度时。

       结尾

       奥迪品牌自2018年9月，在全电动SUV奥迪e-tron全球首映式上宣布开启电动车战略，预计到2025年，奥迪将在全球最重要的市场提供近20多款电动车型，并实现40%占比的销量。不仅是常见是SUV或轿车，更包括Avant和Sportback等细分车型，涵盖从紧凑型到豪华型的所有细分市场。今天亮相的奥迪Q4?sportback?e-tron概念车就是这一战略的践行者，这款车将于2021年与同卵双胞胎Q4?e-tron?SUV一并量产，并正式上市销售。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奥迪q4 e-tron颜色叫什么蓝”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪q4 e-tron颜色叫什么蓝”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。