奥迪Q3 Sportback45_奥迪Q3 Sportback45
下面,我将用我自己的方式来解释奥迪Q3 Sportback45的问题,希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下奥迪Q3 Sportback45的话题。
1.奥迪sportback什么意思
2.奥迪Q3sportback和Q3有什么区别?
3.28.73万起,奥迪Q3轿跑上市,新车更长、更窄、更潮!
4.溜背奥迪Q3进店,黑轮毂+小尾翼!翻毛皮座椅带“S标志”
5.奥迪Q3 Sportback,外观时尚,配2.0T发动机
6.深度试驾奥迪Q3 Sportback:“冒充”自家大哥的运动型小弟!
奥迪sportback什么意思
sportback奥迪区别:
外形不同:奥迪Q3Sportback亮黑格栅边框与黑色蜂窝底网设计,而奥迪Q3镀铬格栅边框与镀铬竖直格栅条设计。
高度不同:奥迪Q3Sportback的长宽高分别为4500mm\1840mm\1560mm,轴距为2680mm,流线型车身设计,扁平的D柱,车尾部的扰流器。奥迪Q3的长宽高分别为4485mm\1856mm\1585mm,轴距为2680mm。两车最明显的差别就是高度差距,还有就是不同的轮毂。
容积不同:奥迪Q3Sportback的行李厢的容积为530升。奥迪Q3Sportback将提供可开合的电动尾门。全新奥迪Q3的常规行李空间达到450L。
奥迪Q3sportback和Q3有什么区别?
星城车探2020年5月29日晚,奥迪Q3的衍生车型--奥迪Q3?Sportback(奥迪Q3轿跑)正式上市,新车共推出5种不同配置的车型,指导价格区间为28.73-36.18万元。探长认为轿跑的风格让Q3从一位Q萌萝莉成功化身为一位拥有性感翘臀的热辣女郎,多了一分妖娆,让青春的荷尔蒙分泌的更加旺盛。在SUV这一市场上还有一个比较小众的细分市场—轿跑SUV,自从宝马X6开创了先河以来,各品牌也紧随其后推出了很多“Coupe”车型,比如奔驰GLE的轿跑SUV、奥迪的Q8等,中国品牌也有吉利星越、领克05和长安CS85?COUPE等代表车型。但是探长认为,Q3轿跑的“Coupe”才是让Q3车系精神焕发的一次推进,更加符合年轻消费者的喜好,更加在线的颜值!
今天探长,将为大家带来2020款奥迪Q3?轿跑?45?TFSI?quattro?豪华型的实拍。
轿跑?45?TFSI?quattro?豪华型官方指导价为36.18万元,据探长从长沙华洋奥迪河西麓谷店获悉,目前该款车型暂时没有现金优惠,想获得更多隐藏优惠,可以关注探长,探长将私信回复大家。
外观上,从新车正前方看去,奥迪Q3和其衍生车型奥迪Q3?Sportback几乎完全一样,但造型更加运动的奥迪Q3?Sportback也并未完全照搬奥迪Q3的前脸设计,黑色高亮的蜂窝状中网与奥迪Q3有所区别,也更符合其更加运动的外观风格。奥迪Q3?Sportback的车身尺寸为4518mm/1843mm/1573mm,轴距2680mm,车身高度略低于奥迪Q3。
前脸沿用奥迪Q家族标志性的八边形一体格栅,三维设计黑色格栅由醒目的银色框架包围,锥形的前大灯向内延伸,与日间行车灯融为一体。
来到车身侧面,可以看到奥迪Q3?Sportback的车顶线条有着和奥迪Q8相类似的设计手法,B柱之后的车顶线条并未大幅下探,而是尽量向车尾延伸,一定程度上照顾到了后排乘客的头部空间,同时也不失流畅性。
车尾设计依然很饱满,更加倾斜的D柱,使得奥迪Q3?Sportback的车尾发生了些许改变,其中最明显的是增加了奥迪Q3所没有的鸭尾式扰流板,后包围的银色饰条设计也比Q3更加夸张。
奥迪Q3轿跑共提供11种外部车身颜色,新增环礁蓝。同时提供18英寸/19英寸两种尺寸铝合金轮辋,含有7种不同对比色/纯色供选择。奥迪Q3轿跑标配S-line外观套件,全系提供黑光包选装。
内饰设计不用多说,因为和奥迪Q3完全一致,标配全液晶仪表盘,尺寸则根据车型配置的高低而有所不同,比如顶配车型配备的是12.3英寸液晶仪表,其余车型标配10.25英寸仪表盘。中控屏也是相同的套路,顶配车型的中控屏为10.1英寸,其余车型为8.8英寸,整体搭配上科技感十足。
奥迪Q3轿跑搭载奥迪家族化虚拟座舱,屏幕向驾驶员侧倾斜10度,提高操作便携度,同时全系标配奥迪MMI人机交互系统。
触控屏带有反馈,操作起来更加带感。另外这台车还拥有驾驶模式可以供选择。
双区自动空调操作简单容易上手,另外豪华型还配备了座椅加热功能。空调控制区域的下方,还有驾驶模式选择、ESP开关、自动启停功能、倒车雷达、自动泊车、下坡辅助功能,功能配置满满当当。
空间方面,奥迪Q3?Sportback的前排空间与Q3相当,主要的差异在后排,虽然车顶线条已经尽量向车尾延展了。,但对后排头部空间的影响还是存在,所以可以看到奥迪Q3?Sportback的后排空间对身高184cm的体验者来说还是有些局促的。行李厢的容积则与奥迪Q3保持一致,同为450L,能满足日常的用车需求。另外,顶配车型除了座椅是翻毛皮和皮革双拼,中控台和门板处也有翻毛皮进行点缀装饰,运动氛围非常不错,凸显年轻。
顶配车型配备了B&O的音响,对于车辆整体的舒适度和豪华感有所提升。这套音响效果整体表现不错,声场定位准确,只是在低音表现略显浑浊。
奥迪Q3?Sportback共有三种动力选择,低配车型(35?TFSI)搭载1.4T发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米;中配车型(40?TFSI)搭载2.0T低功率发动机,最大功率186马力,最大扭矩320牛·米;高配车型(45?TFSI)则搭载2.0T高功率发动机,最大功率220马力,最大扭矩350牛·米。传动系统均为7速双离合变速箱,45?TFSI车型还将配备四驱系统。
奥迪Q3?Sportback标配代号DQ381的7速S?tronic湿式双离合变速器,前悬架采用麦弗逊后多连杆式设计。实拍的顶配车型配备越野、舒适、自动、动态、高效五种驾驶模式,并且搭载了quattro?ultra智能四驱系统。
探长点评:
奥迪Q3?Sportback作为Q3的衍生车型无疑是成功的,颜值确实比普通版Q3提升了一个台阶,至于后排空间的缩水探长认为这应该不是Q3轿跑用户十分关心的问题,毕竟开着Q3轿跑过上小资的二人世界不是更加美好。目前Q3轿跑暂时没有购车的优惠,建议各位意向购车的朋友稍微等等,毕竟新车上市总的矜持一下,当然有钱难买心头好,只要开心刷卡提车也不错!毕竟你是先开上奥迪Q3轿跑的那个人!
想获得更多关于奥迪Q3的购车参考或隐藏优惠,可以关注探长,探长将在评论区或私信回复大家。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
28.73万起,奥迪Q3轿跑上市,新车更长、更窄、更潮!
1、外形不同奥迪Q3 Sportback八边形的黑色格栅,整体有点奥迪Q8的感觉。奥迪Q3 Sportback亮黑格栅边框+黑色蜂窝底网设计,而奥迪Q3镀铬格栅边框+镀铬竖直格栅条设计。
2、高度不同
奥迪Q3 Sportback的长宽高分别为4500/1840/1560mm,轴距为2680mm,流线型车身设计,扁平的D柱,车尾部的扰流器。奥迪Q3的长宽高分别为4485/1856/1585mm,轴距为2680mm。两车最明显的差别就是高度差距,还有就是不同的轮毂。
3、容积不同
全新奥迪Q3的常规行李空间达到450L,后排座椅还可以前后移动150mm,根据用户需求,既可拓展后排乘空间,亦可满足后备箱储物空间的扩展。
奥迪Q3 Sportback的行李厢的容积为530升。如果将后排放倒后,行李箱的容积就提升到1400升。奥迪Q3 Sportback将提供可开合的电动尾门。
主要定位
理论上讲,奥迪Q3属于一款紧凑型SUV,因为奥迪Q3采用的是和大众途观相同的PQ35平台。但其实当前的紧凑型城市SUV与跨界车之间的界定已经比较模糊了。例如奥迪Q3的主要竞争对手——宝马X1就是一款Crossover跨界车,但很多用户还是把它当做SUV看待。
在编辑看来,奥迪Q3对应的目标客户群,应该是相当有品位并且比较追求个性化的年轻群体。同样是紧凑型SUV,但奥迪Q3的定位可比部分国内生产的合资品牌SUV高出不少。
虽然说奥迪的品牌是一方面因素,但Q3内在的品质确实达到了很高的标准。和宝马X1一样,奥迪Q3虽然也能提供不错的通过性能,但相信关注这款车的用户并不会是为了越野才去买它,而是因为百年奥迪的气质和个性。
以上内容参考:百度百科-奥迪
以上内容参考:百度百科-奥迪Q3
溜背奥迪Q3进店,黑轮毂+小尾翼!翻毛皮座椅带“S标志”
文\魏无羡
3月份上市的新款奥迪Q3,这还没有上市多久,奥迪Q3的衍生版车型又将登陆,全新奥迪Q3 Sportback(轿跑版)在5月29日正式登陆,作为奥迪Q3的轿跑款车型,这款车型最大的魅力就是在于尾部的改造,溜背是很多年轻消费者的最爱,这一次奥迪Q3给予消费者更多的选择。
全新奥迪Q3 Sportback正式登陆,官方报价在28.73万-36.18万?,新车共计5款车型,1.4T版一款,2.0T三款,此外还有一款Q3轿跑定制尊享版,售价33.63万。下面让我们来看看奥迪Q3 轿跑版到底有何不同之处。
新车基于现款的奥迪Q3打造,在很多方面,奥迪Q3 轿跑与奥迪Q3并没有太大的区别,仅仅只是在细节上面做了一些调整,诸如溜背、轮毂样式、后排气等位置。轿跑版主打的是运动属性,更加符合年轻消费者的审美,能轻松调动年轻消费者那颗躁动的心。
从前脸来看,依然还是现款车型的样式,并没有进行太多的改变,唯一的区别就是奥迪Q3 轿跑前脸中网格栅样式,不再是横竖交错的设计,而是采用六边形的蜂窝状格栅,至于其他的,S-Line前包围、大灯组造型等都是同款。不得不说格栅换成六边形蜂窝状确实独树一帜,运动气息增加明显。
至于侧面,那自然不用多说,这应该是奥迪Q3 轿跑车型最大的亮点,其溜背造型让人欲罢不能,这也是奥迪Q3 轿跑与奥迪Q3最大的区别。作为一款轿跑车型,溜背造型是标志性设计,从视觉体验来看,奥迪Q3 轿跑的尾部新颖,时尚许多,这溜背造型看着就让人喜欢。而轮毂则是熏黑处理,更进一步凸显运动气息,如果卡钳颜色能够更突出一点那就更好了。
尾部的变化,坦白说比前脸要更明显,前脸只是针对中网的格栅样式进行调整,而尾部则直接对后包围以及排气进行整改,整个造型样式发生改变,基于现款的样式进行放大,同时包围上扬。再加上溜背造型让后挡风玻璃倾斜角度更大,使车尾的线条感极具张力,看起来要更为动感,排气方面,Q3轿跑版采用的是隐藏式排气,不是双边单排有点意外。
进入车内,内饰布局维持现款不变,还是针对细节进行调整,Q3轿跑版车型方向盘是采用的三幅式平底方向盘,这是运动车型的标配,依然是真皮包裹,不过进行打孔处理。此外,刹车、油门踏板加入镀铬条装饰,看起来更显质感。内饰在一些局部的位置,加入翻毛材料,诸如中空调、门板内衬部位,翻毛材料的加入档次感提升明显。
针对多媒体显示屏,奥迪Q3 轿跑进行了升级,比起现款来说要更科技,搭载有奥迪最新一代的MMI信息娱乐系统,在娱乐上面要更丰富完善,而且还支持无线CarPlay功能。
在尺寸上面,奥迪Q3 轿跑相比奥迪Q3还是进行了一定的调整,奥迪Q3长宽高为4495*1848*1616mm,而奥迪Q3 轿跑长宽高为4518*1843*1573mm,从尺寸的变化上面,车身更长了,宽度略有变窄,而高度下调明显,更长更窄更矮,这是运动车型的标准造型,在营造视觉效应上,奥迪Q3 轿跑是合格的。至于轴距没变,依然还是2680mm。
需要特别指出的就是,溜背造型的塑造,让后排的头部空间更加狭小,这一点购买奥迪Q3 轿跑版的消费者要做好心理准备。任何一款溜背造型的车型,都是以牺牲后排空间为前提,奥迪Q3 轿跑版也不能避开这一点。
动力上延续了现款车型的1.4T、2.0T动力。1.4T车型最大马力是150匹,峰值扭矩为250牛米,匹配的是7速双离合变速箱;而2.0T车型则分为高低功率,低功率版最大马力是186匹,峰值扭矩为320牛米,而高功率版最大马力220匹,峰值扭矩为350牛米,同样匹配的是7速双离合变速箱,这两款动力适用大众旗下多款车型,稳定性没的说。
全新一代奥迪Q3 轿跑版正式登陆,官方报价28.73万起,其竞争对手也指向了宝马X1等车型,新车针对外观、内饰进行局部的调整,车身尺寸也有变动,动力维持不变,其竞争力表现相对一般。不过,相比起奥迪Q3来说,Q3轿跑版气场无疑更强。(壹车界,全视界!本文由车界新媒体编辑部原创出品,本文作者魏无羡,转载需注明作者与出处。)
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奥迪Q3 Sportback,外观时尚,配2.0T发动机
溜背奥迪Q3进店,黑轮毂+小尾翼!翻毛皮座椅带“S标志”
汽车行业当中也是存在潮流趋势的,近两年轿跑SUV就是非常明显的新时尚,不仅很多国产汽车品牌开始跟风,就连一些向来变化不大的德系汽车品牌也开始积极跟进,比如大众汽车已经针对中国市场推出了全新的探岳X,而最近奥迪汽车也在中国市场上放出了一款轿跑SUV新产品,这款车名为奥迪Q3sportback。
最近这款溜背轿跑版本的Q3车型已经开始有试车进店,作为更加年轻运动的类型,可以看到实车确实在原本奥迪Q3的基础上进行了一些细节改动。车头正前方能够看到更大尺寸的黑色蜂窝状中网,周围镀铬装饰亮条棱角更加鲜明,车头两侧可以看到新的LED矩阵大灯光源,而侧面可以看到非常明显的黑色运动轮毂以及轿跑溜背车顶。
全新的黑色轮毂看起来类似高强度合金锻造轮毂,但其实只是造型相似而已,车辆尾部可以看到小尾翼装饰,虽然没有实质性的空气动力学效果,但是可以带来不错的装饰效果。车尾并没有非常明显的粗壮排气管,但是尾部下方增加了非常夸张的黑色导流板装饰,总体而言这款比较特殊的奥迪Q3车型颜值非常到位,应该会比较符合广大年轻消费者的审美需求。
打开车门之后可以看到更多的惊喜,中控台面上能够看到偏向于驾驶员一侧的大尺寸液晶屏幕,而且主驾驶位可以看到全液晶仪表,D型方向盘显然更加运动,而且方向盘上面可以看到s标志,就连座椅靠背上面也有比较特殊的s标志,甚至还采用了翻毛皮材质搭配拼接。如果是第1次坐进这款车,可能会认为这是一台奥迪高性能豪华车,但其实这里的s字母代表sportback,而不是真正的奥迪RS系列。
这款全新车型将会提供奥迪汽车非常经典的2.0t涡轮增压发动机,而且预计属于高功率版本,也就是和奥迪a4l中高配版本车型所搭载的2.0t发动机属于同类型。这套动力总成的极限输出可以达到220马力,完全可以达到高性能车的门槛,对于一款紧凑型SUV而言,这样的马力数据完全可以带来相当强悍的加速能力。
参考普通版本奥迪Q3车型的价格定位,这款sportback版本车型预计价格区间也不会太离谱,可能会略有膨胀,起步价位应该能够控制在30万以内,而高功率220马力版本车型可能会达到32万以上,这款车的出现将会弥补奥迪汽车在中国汽车市场上的轿跑SUV空白,即便这种车型成为短期的潮流趋势,奥迪汽车也不会错过机会。
问题来了,你觉得这款奥迪Q3轿跑版本新车帅吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。
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深度试驾奥迪Q3 Sportback:“冒充”自家大哥的运动型小弟!
汽车走进生活,选最适合自己的车。哈喽,大家好,我是红涛说车。
奥迪这个豪华品牌,很早进入到中国市场,得到了众多消费者的喜爱,旗下的奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q3、奥迪Q5L等车型,都是同级别中的热门选手,而今天我们要说的主角,是基于奥迪Q3衍生出来了一款轿跑SUV,它的名字叫做奥迪Q3 Sportback。
奥迪Q3 Sportback的售价区间为28.93-36.18万元,红涛要介绍的是30.93万元的2022款 40 TFSI 时尚型,目前4S店内有着6.92万元左右的优惠(地区不同,优惠力度有差异)。
首先外观方面,前脸采用了黑色多边形大嘴进气格栅,内部为黑色中网填充,LED大灯怒视着前方,点亮后效果很棒,如果想要矩阵式LED光源,需要加6000元选装,前包围两侧使用了亮黑色材质,提升了质感。
整车长宽高分别为4518*1843*1573mm,轴距为2680mm,定位紧凑型SUV级别,车顶到了后方有了下溜趋势,有着轿跑SUV的运动感,看起来要比普通的奥迪Q3更时尚,黑色的窗框和黑色外后视镜彰显着个性。
尾部厚重饱满,小鸭尾的设计和底部带扩散器样式的后包围,都进一步强化了运动元素,尾灯造型和前大灯做到了呼应。
内饰方面,中控台布局简约,使用了适量的金属面板,让氛围不会沉闷,真皮多功能方向盘握感舒服,12.3英寸液晶仪表画面清晰,还有10.1英寸的触控液晶屏,不过车机系统功能偏少,还有挡杆的样式不太好看,新车气味有点大。
奥迪Q3 Sportback 2022款 40 TFSI 时尚型,配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、电动后备厢、无钥匙进入和启动、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠、自动空调等,360度全景影像和全速自适应巡航等是选装功能。
安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等,而并线辅助、车道偏离预警等也是选装功能。
身高1.75米的体验者坐在后排,腿部空间有着2拳左右的距离,头顶空间受到了些溜背设计的影响,但也有着1拳左右的富余,不会感到压抑,只是地板中间的凸起偏高,而后备厢拉些日常行李够用了。
再来说说动力部分,搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率为186马力,最大扭矩为320牛·米,匹配的是7挡湿式双离合变速箱,起步轻松,油门和变速箱响应积极,加速有着一定的爆发力,尤其是直线加速很过瘾,不过变速箱在低速降挡收油时有些顿挫和拖拽感。
底盘采用了前麦弗逊,后多连杆式独立悬架,过弯和并线时,悬架对车身的支撑性好,跑高速底盘也有着扎实沉稳感,但是经过减速带和烂路时,能感觉到悬架偏硬,虽然提升了操控,可底盘的滤震性较为一般,车速超过了90之后,胎噪偏大。
结语:奥迪Q3 Sportback 2022款 40 TFSI 时尚型,这款轿跑SUV的外观时尚个性,空间够用,驾驶感受能让人满意,比较适合年轻消费者。
本文来自易车号作者红涛说车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
奥迪q3和sportback有啥区别
“这不就是一个小号的Q8吗?!”没错,这就是我第一眼看到奥迪Q3?Sportback的第一反应。同样的家族化设计语言,同样的车身颜色,同样的轿跑车身。但曾经有位叫秒叔的智者说过,凡事不能细看。是的,细看这台奥迪Q3?Sportback之后你会发现,原来这台车另有蹊跷。(由于奥迪Q3?Sportback全称太过繁琐,所以以下简称Q3轿跑)
抢大哥的风头可不是合格的小弟,所以相比Q8夸张的设计来说,这台Q3轿跑就明显收敛了不少。Q3轿跑的八边形中网内部采用的是熏黑蜂窝状的设计,虽然少了Q8中网那直来直去的凶悍感,但看上去却更加精致。Q3轿跑带有银色装饰的侧进气口看上去也比Q8黑色的侧进气口更加秀气。或许这就是奥迪设计师的过人之处,可以将每一个细节的改变运用到适合的车型上。
奥迪的灯会让人失望吗?当然不会,Q3轿跑的LED矩阵式大灯绝对是一大亮点,日间行车灯的设计虽然看上去没有大哥Q8锯齿状有设计感,但是它的点亮效果依然很出色。大灯的照明效果怎么样举一个例子你就明白了,当我在晚上回家进入光线极差的小区时,不敢开远光灯的我生怕晃到住隔壁小区一楼和二楼的居民。
相比普通版Q3而言,两者最大的区别就在车身的侧面,Q3轿跑溜背式的车身设计,足以让它在大街上赚够回头率。奥迪对轿跑SUV车型的理解可以说是比较出神入化了,它会让你觉得溜背式的设计就是为这台车而生的,从而忘记普通版Q3的模样。
至于车尾的设计就略显平淡了一些,由于车尾部下方的包围采用的是黑色装饰,与车身的橙色形成了强烈的反差,从而就会提高不少视觉重心。但它毫不意外的将排气管口隐藏在了包围的下方,这样过于低调的设计我反而会觉得多此一举,本身就主打运动设计的车型,将排气布局放在明处也许会吸引更多年轻消费者。
进入到车内,还是那熟悉的配方熟悉的味道。与普通版Q3不能说是变化不大,甚至可以说是毫无区别。可能也是处于成本的控制,本以为内饰能像外观一样给人眼前一亮的感觉,不过好在这套已经看惯的内饰依然有着比较强烈的运动感设计。平底的三幅式方向盘配合后方的换挡拨片,看上去就充满了战斗欲望,方向盘上的按键不算多,操作起来也足够简单。
站在驾驶员的角度来说,这台车搭载的12.3英寸的液晶仪表现实的内容相当丰富。并且也可以通过方向盘上“VIEW”按键切换仪表的样式,包括相对传统的圆形指针,也有未来感十足的条状显示,并且均可调节大小。
而12.3英寸的中控大屏依然秉承着奥迪的质感,在操作时虽然没有物理震动回馈,但是声音回馈的音效与操作物理按键的声音基本一致,并且无论是UI设计还是整体的流畅度都表现的非常出色。值得一提的是,这套车机系统支持苹果无线CarPlay以及百度CarLife。不过这块屏幕就像一块指纹收集器一样,非常容易弄脏,如果有洁癖的朋友需要在车里随时准备块布进行清洁。
下方空调区域的控制按键采用的实体的物理按键,布局也非常合理,操作非常简单。我们拿到的试驾车为全系的顶配,仅有这个配置车型才配备了前排座椅加热功能,其余车型则需要选配。有一点一定要提出表扬,新车依然使用实体旋钮来控制音量大小,目前大多数车型都在为了所谓的“科技感”将实体按键取消,殊不知,这样会大大降低整体的实用性。
奥迪Q3轿跑内饰的用料真的相当考究,采用大量的皮质材料,并且在座椅以及门板上还采用了Alcantara材质,看上去能提升不少档次。运动风格的座椅,坐上去的整体的包裹度很好,肩部以及腰部都能得到比较好的支撑,并且也有着不错的柔软度。
奥迪Q3轿跑的轴距为2680mm,由于秒叔188cm的身高被同事亲切的称为后排空间终结者,所以我找来了身高为170cm的巨人同事来体验该车的后排空间表现。调整好前排之后来到后排拥有一拳两指的腿部空间,实际的空间表现还算可以。不过,由于是四驱版车型,后排凸起的地板有些高,甚至比Iphone12还要高一点。
由于时间的原因,我们并没有能实际测试后备箱的储物能力。不过后备箱的空间布局非常平整,得益于掀背式的设计,后备箱的开启角度很大,提取物品也非常便捷。值得一提的是,奥迪Q3轿跑全系标配电动尾门。
说完静态部分,接下来就来说说这台奥迪Q3开起来的感受吧。我们这次借到的试驾车为2020款奥迪Q3?Sportback?45TFSI?quattro?豪华型,是全系的顶配车型。该车搭载的依旧是我们非常熟悉的EA888?2.0T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,最大功率162kW(220PS),峰值扭矩350N·m,官方零百加速需7.6s,甚至有人测出6.7s的好成绩。
其实这台Q3轿跑开起来的整体感受与普通版Q3差异不大,发动机以及变速箱会随着驾驶模式的切换而有着不同的性格。在舒适模式下,发动机以及变速箱的响应并不积极,如果需要急加速的话甚至还会感觉有些迟钝,没法得到明显的提速感。方向盘的回馈力度也是偏轻,不过相比奥迪以往的车型来说,这台车转向助力的“电子味”确实少了许多,路感相对来说也更加清晰了,属实给了我一点小惊喜。
至于切换到运动模式之后的表现虽然比在舒适模式下有所好转,但它的发动机依然还是有动力延迟,尽管这个过程极其短暂。不过确实可以拥有更好的驾驶体验,在切换至运动模式时,变速箱会立刻降低一个档位拉高转速以便可以提供更大的动力输出,方向盘的回馈力度也会随之变重。
有一种四驱叫做奥迪的四驱,得益于quattro四驱系统,车辆的整体稳定性也得到了更好的保障,而这种感觉在急加速以及过弯时都能明显的体验到,在静止的情况下,脚下做弹射起步动作(油门踏板以及刹车踏板同时踩到底),当转速保持在2000转左右松开刹车,车辆在完全没有打滑的情况下直接弹射出去,剩下就只需要感受肾上腺素直线提升的快感就够了。
实际上,Q3轿跑的底盘调节虽然称不上运动,但是同样拥有非常不错的支撑性。为了能更好的照顾城市驾驶,Q3轿跑的底盘调教整体是偏舒适性的调教,无论是过沟过坎都能将震动轻松化解。甚至在高速行驶时,还能感受到一定的高级感,而这种所谓的高级感自然不能与老大哥Q8或是旗舰轿车A8L相比,它会让你在高速并线或在高速上遇到颠簸时更加自信。
写在最后
在我看来,奥迪Q3轿跑顶配车型的36.18万元的定价有些尴尬,毕竟这个价格已经可以购买到终端优惠较高的奥迪Q5入门版车型了,低一配置的45TFSI时尚型虽然有着同样的动力总成,但又缺少了一些舒适性配置。不过总得来说,Q3轿跑确实比较适合作为年轻人的第一台车,运动且时尚的外观,强劲不拖沓的动力,都是当下年轻人在购车时主要的考虑因素,仔细想一想奥迪Q3轿跑在同级别车型中还没有直接的竞争对手,而这也正是秒叔比较推荐它的理由之一。屏幕面前的年轻人们,如果是你,你会选择这台个性、运动的轿跑SUV作为你的首选吗?不妨在评论区里说说你的想法,我们一起探讨。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
新车奥迪Q3Sportback要到明年才会上市。对于这款新车,与奥迪Q3常规版相比还是有明显差异的。如果有兴趣,可以简单了解一下。外观上,奥迪Q3Sportback进气格栅内部结构被六边形线条所取代,营造出更加运动的视觉效果,其黑化处理更为凶猛。
至于奥迪Q3Sportback的侧视图,基本不错的奥迪Q3是一致的。可以看到三段式腰线设计和黑色轮眉设计,也带来了相当不错的视觉效果。
百万购车补贴
今天的讨论已经涵盖了“奥迪Q3 Sportback45”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。
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