奥迪q2l好还是q3好_奥迪q2l和q3买哪个

奥迪q2l好还是q3好_奥迪q2l和q3买哪个

       下面，我将为大家展开关于奥迪q2l好还是q3好的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊奥迪q2l好还是q3好的问题。

1.年轻人开奥迪Q2L怎么样

2.为什么不会推荐人们买奥迪q2l?

3.奥迪q2和q3哪个性价比高

4.奥迪Q2L和奥迪Q3哪个更值得买？为什么这么说？

年轻人开奥迪Q2L怎么样

       随着生活水平的提高，汽车已经开始进入千家万户。对于目前的消费者来说，买20万到30万元的豪华品牌车型并没有那么难。虽然身边很多朋友才20多岁，但已经开过宝马、奔驰、奥迪，当年的梦想也实现了。前几天陪身边一个高中同学去接一辆奥迪Q2L。他还是很喜欢这个模型，到现在已经用了一个星期了。让我们听听他对这种模式的实际评价。

        当时我家其实是反对选车型的，因为我爸妈觉得奥迪Q2L没有奥迪Q3性价比高，但我觉得奥迪Q2L的设计比奥迪Q3漂亮多了，整车很有运动感。而且，我选择了白色车身，车头有一个巨大的进气格栅，让整车看起来很有运动感。提车后，身边的朋友都不相信。花了20多万买的，因为从远处看，奥迪Q2L的气场还是很强的，而且还采用了悬浮车顶设计。

        我个人对整车的内饰设计很满意。我个人选择黑色和红色的内饰颜色。加上红色的装饰，整车的氛围得到了很大的提升，运动感很强。三伏多功能 方向盘 握感舒适，左右两侧的多功能按键在日常使用中也非常方便。中央屏幕采用悬浮式设计。总的来说内饰还是有奥迪家族式的设计风格。我个人很喜欢挡把的设计，手感很好，但是我选择的中档车型没有配备液晶仪表盘。

        让我们谈一个更关心的价格问题。买了1.4T时尚动感的车型。这款车型可以算是自动变速箱的中档版本，主 被动安全 配置的表现也很不错。当时裸车价格对我来说是19万，我个人还是挺满意的，给了我两个基础保养服务。虽然这款车型定位为小型SUV，但第二排/[

        总结:总的来说，奥迪Q2L的整体表现还是很不错的。1.4T发动机配备最大功率150马力，最大扭矩250牛米，匹配7速双离合变速箱。这个动力总成的很多读者应该都很熟悉。目前该车型使用一周后，综合油耗约为每百公里6.5L。说实话，我个人还是有非常高的油耗表现的。

为什么不会推荐人们买奥迪q2l?

       如果不是参照实体车观摩它的大小，相信很多人都会将它误认为是奥迪的新旗舰SUV——奥迪Q8，在进行运动延展这条路上，奥迪现在走得非常坚定，以致于当我们拍摄到全新的奥迪Q3之时，它的设计语言甚至是细节雕琢，都已经使用上与奥迪Q8极为相似的风格与形态。

       奥迪Q3并不是一台运动型SUV产品，它在许多细节处理上还是标准的城市SUV，车身C柱会第一时间交代它的身份，而已经进入一汽-大众奥迪国产的Q3?Sportback型号则代表着变体轿跑。

       现在镜头中的奥迪Q3是标准的城市车，它比奥迪Q2L要实用得多，车辆的细节处理是非常有趣的，以致于2020款车型在参与到同级别市场竞争后，不再需要看宝马X1、奔驰GLA级的脸色，因为比颜值，巴伐利亚与斯图加特制造商现在都缺了些创意，或者说是在迭代更新之中，没有像奥迪那么彻底。

       吹响反击号角，Q3外观设计像极了旗舰

       奥迪在扩张自己的标志性大嘴进气格栅的同时渲染着更多前卫主义精神，以致于从此前的圆角四边形到后来的六边形，再到现在，它已经变成了一个八边形结构，多加两条边框的意义不仅在于提升实际竞争力，更会让现在的前脸与照明区间、导流区间、防护区间之间的连接更加紧密。

       更加粗壮的镀铬金属条会拉长格栅的视觉宽度，但这并不意味着它就是真的与大灯连接了起来，二者之间小小的车体间隔，会在视觉融合之下又保持各自独立。

       鉴于我们所看到的是一台高配车型，这使得S-Line运动套件也出现在了前脸之中。

       多边形的导流孔结构嵌入了内置的扰流面板，它围绕成了一个不规则几何造型边框，这将会为内侧的车体间隔获得更多空气，并直接改善前制动系统的冷却效果。

       从这个区间可以看到，显著的额外运动包围会让整个车头看上去都更加饱满一些，这也是城市SUV加装S-Line所想要取得的主要效果，在不改造的发动与其它总成的情况下，别指望一套原厂套件可以让车辆的性能提升多少。

       车尾设计区分入门与旗舰

       比起前脸，奥迪Q3的尾端设计与旗舰之间的区别就非常明显了，D柱上的走向虽然会与城市SUV高度重叠，但它身上的跨界味道还是颇为浓重的。

       经历过改款之后，奥迪Q3看上去比旧款车饱满了很多，通过对尾箱盖顶端、尾门边区、保险杠顶端以及扩散器分层等多个区间的划分，这样的车尾或许会稍显复杂，但对于绝大部分选择这款车型的年轻消费者来说，如此处理方式会成为它绝佳的卖点。

       没错，就算是在D柱掀背程度上区别很大，可是这并不足以证明它与奥迪Q8之间的差别，毕竟后者也是以相同的分层顺序出现在消费市场的。

       可当我们看到尾灯，这应该是奥迪Q3在豪华级别上被完全拉开的原因，没有矩阵式光带，也没有贯穿式灯腔结构，Q3还是坚持了奥迪长久以来的传统设计，只不过，通过灯腔内部更多的变化处理，紧凑型SUV的个性辨识度还是很快被树立起来。

       空间能力：不上不足、比下有余

       奥迪最开始在豪华市场打响名头的东西就是设计，而再具体一点应该是车身结构与线条塑造，2013年之前，奥迪都是通过曲线与曲面来争夺市场的，当时包括A4L、A6L、Q5等车型可都是引领了设计时尚的，而在那之后，更多锋利线条开始占据上风，但奥迪设计的影响力却渐渐被削弱。

       而现在，奥迪的统治力似乎正在回归，其中侧现在侧身面板上的线条就是一大优势，它虽然看上去像是在前后轮拱与车门形成了三分段结构，但实际上奥迪Q3实时使用着贯穿式腰线，只不过它将曾经的曲线与锋利直线撮合在了一块儿，最终在视觉上形成了各有区别的光影效果。

       这是我们会错把Q3认成Q8的主要原因，这种视觉上的区分能够有效调节车辆从前轮拱到车身直指，再到后轮拱的视觉比例，它的身材看上去会比实际数据漂亮得多。

       4,481/1,848/1,584mm还是会比本田CR-V、丰田RAV4荣放这些车型略小一些，它更加接近于日产逍客这样的入门紧凑型SUV，可奥迪毕竟还是奥迪，豪车与普通消费SUV的区别就在于对空间能力的把控。

       奥迪在Q3的生产用料里掺入了更多轻量化材料，这使得它可以节省下更多实际空间。另外，2,680mm的轴距可以让消费者们放心，这是将它与小型SUV和传统入门紧凑型SUV区别开来的关键，在不牺牲行李厢容积的情况下，奥迪Q3可以为身高176cm左右的乘客，在后排提供2拳及以上的膝部空间，即便您是一台身材丰满的壮汉，它也能提供如此高规格的座舱。

       更多硬件支撑全面舒适度

       空间能力是保证乘坐舒适度的一大关键，但奥迪Q3也需要更多来自底盘悬架、内舱座椅等方面的优化支持。

       在完成更新之后，奥迪Q3现在全系都提供了真皮座椅，别说本田CR-V、日产逍客这些普通消费产品了，即便是在华晨宝马X1、北京奔驰GLA级的中配车型上，你也只能够获得仿皮材料；此外，标配真皮座椅除了支持8向可调之外，还提供了前排电动调节功能，加上第二排支持的多方向快速调节，说一汽-大众奥迪是最了解中国消费者需求的绝不为过。

       不光用料扎实，奥迪在工艺水平上也是值得信赖的，它似乎比奥迪Q5L做得还好，因为在不同时速与路况环境的驾驶当中，所有的内部硬件配置都被安装得非常紧凑，这使得无论是遭遇风噪的高速公路、还是遭遇胎噪的非铺装道路上，它都成为了同级别市场中最安静的成员。

       当然底盘悬架在这个过程中也做出了卓越贡献，它并不像宝马X2那般可以提供高效的横向支撑，可是出色的滤震才是这个级别豪华SUV里最重要的。

       虚拟驾驶舱，无可争议的最佳

       这里还有虚拟驾驶舱，这是奥迪最无争议的最佳项目，说一句大话，即便是把上一代MMI信息娱乐系统与现在的奔驰MBUX、宝马iDrive相比，除了缺少更灵敏的语音操控外，奥迪也不会有什么压力。

       现在MMI会搭配12.3英寸全液晶数字仪表盘与10.1英寸中央触控屏(标配为8.8英寸)，但这套车机系统最值得渲染并不是尺寸，而是它在界面设计、分辨率、响应速度等方面的领先，没错，是每一个方面都会处在领先水平。

       MMI应该是唯一能够做到随触即应的系统，即便是在整个豪华汽车市场上也是如此，而且德国软件工程师在开发之初就考虑到了全球市场的销售，这使得MMI还是一线豪华市场当中最易学的版本，也就是我们平时所说的可操作性极强，加上对Apple?CarPlay与语音输入的快速响应，我们真的不知道它还有什么好挑剔的。

       性能并不完美，奥迪不搞区别对待

       公平一点说，奥迪Q3并不是一台完美的入门豪华SUV，因为它在性能处理方面还是有所欠缺，EA888系列的2.0T涡轮增压四缸高功率发动机，在进入到国产市场之后只能够提供220Ps的最大功率，虽然海外型号只比它多了11Ps，可在保持相同峰值扭矩(350Nm)的情况下，它在实际体验中还是有一定差别，尤其是在油门响应速度上，奥迪Q3?45TFSI的海外型号(Premium?Plus)明显要积极一些。

       好在对于国产市场来说，奥迪Q3的0-100km/h加速能力还是比宝马X1、奔驰GLA级顶配更快，7.4秒的破百成绩会让奥迪在直线上的固有优势得到充分释放，这也是奥迪Q3在性能方面的唯一亮点了，再加上没有像奔驰那样在不同级别型号中，进行区别对待的quattro全时四驱系统与可锁止的行星齿轮差速器，奥迪Q3现在的竞争力明显会比GLA们都要全面，这也促使奥迪Q3在改款之后形成了席卷全球的“反攻之势”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪q2和q3哪个性价比高

       提起豪华品牌，相信大家最先想到的都是德系BBA，紧接着就是雷克萨斯、沃尔沃之类的。BBA在豪华品牌上的统治能力十分强大，这是不可否认的，奥迪的科技、奔驰的舒适豪华、宝马的运动，它们都有着非常强大的一技之长。BBA可以说是让很多消费者为之疯狂，也是众多消费者的目标。而近年来，豪华品牌下个不断下探，想要冲击10-20万之间的市场，而我们的奥迪就是当中点领头羊，奥迪有着大众的技术支持在该市场确实是比较有利，不可否认。但是奥迪用来冲击该市场的奥迪Q2L可以说的上是失败了，如今不得不以降价撑销量，在降价后的奥迪Q2L只需17万多，17万多的豪华品牌SUV看上去确实是很诱人，但是小编并不推荐，为什么呢？原因有三。

一、配置低，选装价格昂贵

       无中央安全气囊、前排膝部气囊、后排气囊式安全带、防爆轮胎等基本安全配置不齐全，这对于20万价位的车而言，明显诚意不够。很多基本配置均需要选装，例如倒车影像、定速巡航、自适应巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、电动座椅、车联网、自动空调等均需要选装，不仅如此，它们的选装价格昂贵，例如倒车影像2500元、自适应巡航9500元、全景天窗8000元等。

二、“标”价昂贵，本末倒置

       都说奥迪Q2L是换壳大众这也是有道理的，奥迪Q2L的汽车三大件中的发动机及7式双离合变速箱就是与大众高尔夫、速腾同一平台的。换而言之，奥迪Q2L的内在就是大众，只是外观使用了奥迪的风格。而奥迪Q2L这性价比如果换成大众标只能是十万出头，换了一个壳、一个标都多收个七八万，显然很多消费者是不会买账的。毕竟很多消费者购车还是很注重内在的。

三、“华”而不实，本末倒置

       汽车在当今社会中确实能够折射出一点的面子，没有错，这也是购买豪华品牌的原因之一。但是汽车最主要的作用是什么，明显就是代步。老百姓购车的最主要目的无疑就是代步、便利及体验，这些都是为了将基本生活水平提高一个档次。而奥迪Q2L的做法无疑是本末倒置，“华”而不实了，当然这里的“华”并不是指它的豪华，而是指它是豪华品牌。

奥迪Q2L和奥迪Q3哪个更值得买？为什么这么说？

       奥迪q2和q3，奥迪q2性价比高。

       1、如果注重外观设计和操控性能，q2l更值得购买。奥迪q2l采用家族式大嘴格栅，整体线条流畅，运动感十足，奥迪Q2L的内饰设计时尚简洁，采用先进的MMI多媒体系统，操作简便奥迪Q2L搭载1.4T和2.0T发动机，动力表现都比较出色。全新奥迪Q2相比A1采用更高的车身设计，让整车充满了SUV的霸气，前脸造型和现在亮相的所有奥迪系列一样，六边形的镀铬进气格栅最熟悉不过了。

       2、奥迪Q2大灯的造型几乎是从奥迪Q3整体移植过来的，而大尺寸的保险杠下方少不了增加黑色塑料护板，这样才能更显其SUV风格。不过，新车在细节造型上仍有与A1相似之处，特别是倾斜的C柱尤为突出。

       3、奥迪Q2L和q3是奥迪旗下的两款SUV车型。

       1.外型层面

       全新升级Q3完全皮面后用到了全新的大家族语言表达，无论是大嘴巴.目光或是作战的前包围着，都给人觉得十分出众，这也是个精神实质的小伙儿。国内全新升级Q3将提供S-line和一般版车型，其S-line车型改装了新款式的前格珊，其内部放弃了纵向不锈钢饰条设计，继而选用了点阵式式合理布局的中小型不锈钢装饰设计，配搭上下两边冷峻狭长车灯组，使新汽车看起来攻击能力更强。

       全新升级奥迪Q2对比A1选用更好的车体设计，让整车充满了SUV的霸气侧漏，前脸设计和如今现身的全部奥迪系列产品一样，六边形的不锈钢进气口最了解但是了，车灯的造型设计基本上是以奥迪Q3总体移殖回来的，而大规格的保险杆下边免不了提升黑色塑胶挡雨板，那样能够更显其SUV设计风格。但是，新汽车在关键点造型设计上仍有与A1共同之处，尤其是歪斜的C柱尤其突显。

       2.驱动力层面

       奥迪Q3将再次配用1.4T与2.0T2款涡轮增压器汽车发动机，前面一种较大功率110kW，最高值扭距250Nm，与其说配对的是6速双离合变速器。而2.0T汽车发动机将提供高/低二种输出功率校准，前面一种较大功率132kW，最高值扭距320Nm。后面一种较大功率162kW，最高值扭距350Nm，传统式系统软件层面配对的是7速双离合变速器。

       除此之外，新汽车还将提供四驱车型可选。问世于奥迪A1服务平台的奥迪Q2将有希望持续A1的驱动力配备，这代表着1.4LTFSI汽车发动机和1.6LTDI柴油机驱动力将做为它的标准配置。尽管提升了黑色的挡雨板，可是针对Q2来讲，越野suv工作能力是十分比较有限的。将来新车发布后，Q2将主推前轮驱动版本号，而四驱系统只能发生在高配车型上。

       3.内饰层面

       奥迪Q3的室内空间选用环绕着式设计核心理念，即应用一条雅致的斜线设计将车内仪表盘收纳整理在其中，使其宛如一道轻缓的波浪纹。奥迪Q3全新升级的换挡杆设计配搭杯托夹层，为您提供便捷的与此同时，让换挡全过程更为稳定畅顺。

       除此之外，奥迪Q3精美的牛皮汽车仪表板和汽车方向盘等设计，更突显优雅品味。整平宽阔的坐椅比不上进口车型包囊性强，深咖啡色的颜色很直接了当看起来很有现代感。奥迪Q3的室内空间选用环绕着式设计核心理念，即应用一条雅致的斜线设计将车内仪表盘收纳整理在其中，使其宛如一道轻缓的波浪纹。

       奥迪Q3全新升级的换挡杆设计配搭杯托夹层，为您提供便捷的与此同时，让换挡全过程更为稳定畅顺。除此之外，奥迪Q3精美的牛皮汽车仪表板和汽车方向盘等设计，更突显优雅品味。整平宽阔的坐椅比不上进口车型包囊性强，深咖啡色的颜色很直接了当看起来很有现代感。

       总结：奥迪Q2和奥迪Q3的内饰都较为非常好，外型也是非常耐看的，实际挑选哪一款车，就必须看本人的眼力了，可是许多家庭车，在内饰层面或是有一定的规定，顾客在适宜的情况下，内饰的舒适感和层次感立即关联着出旅人的情绪，依据有关数据信息调研发觉，家庭车对内饰的需要是要低调奢华有品位，因此，有的人或是宁可好几家一点钱，就为了更好地内饰高档次。因此在买车以前，能够先开展试架和搭乘，来决定哪一款更加适合。

       好了，今天关于“奥迪q2l好还是q3好”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥迪q2l好还是q3好”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。