华为汽车自燃_华为汽车自燃新闻事件
感谢大家给予我这个机会,让我为大家解答华为汽车自燃的问题。这个问题集合囊括了一系列与华为汽车自燃相关的问题,我将全力以赴地回答并提供有用的信息。
1.特斯拉提供刹车事故前1分钟数据,特斯拉的车有哪些问题?
2.华为p10plus为什么会爆炸
3.弹匣电池2.0枪击不起火,电池安全进入热兵器时代
4.华为充电宝自燃可以赔偿么
5.华为手机自燃机主索赔10万元,手机厂家对此事是什么态度?
6.华为松山湖一在建项目着火,燃烧物质是什么?
特斯拉提供刹车事故前1分钟数据,特斯拉的车有哪些问题?
近日,特斯拉公布了其刹车事故前1分钟数据,同时官微发布了?我们将毫无保留地配合监管部门开展深入调查,开诚布公接受社会监督。对于这件事情我们作为消费者都非常关注。特斯拉的车主要有特斯拉的车主要有以下问题:刹车失灵、自动驾驶技术出错、自燃等等。上海女司机维权所张贴的标语,所反映的就是刹车失灵问题。特斯拉最近可谓是处于风口浪尖之上,也是我们茶余饭后聊天的热门话题。从特斯拉女车主维权被拘留,到特斯拉态度强硬,拒不道歉,从华为汽车涉足无人驾驶业务,到特斯拉低头道歉,无一不是我们热衷讨论的话题。
特斯拉曾经是新能源汽车的代表,也是富裕圈层的座驾之一,当时代表的新奇和地位。但随着,上海临港引进特斯拉工厂,特斯拉调整战略定位,走低价抢占市场路线,曾经的豪车也开始走下神坛,也出现了一系列的质量问题,可以说口碑已经一落千丈了。而国内,以比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车等国产造车新势力的崛起,以及百度、阿里、华为、字节跳动等巨头分别入场无人驾驶领域,特斯拉在新能源汽车领域也将受到前所未有的挑战,再以如今这种态度对待自身质量问题,必将遭遇滑铁卢,在中国的市场也会受到严重影响。
所以,面对四面环伺的强劲对手,面对一个个巨头和口碑的下滑,强硬的特斯拉也不得不低头。现如今,国产新能源汽车比亚迪 汉元宋等系列产品销量不错,汉的销量已经快速增长,我们国内很多人也越加喜欢国产新能源汽车。而且从质量反馈来看,也非常不错。特斯拉必须要从产品质量抓起,改进错误,才能站位现在的地位。
华为p10plus为什么会爆炸
会。
华为平板由于内部电路的原因,在投入垃圾桶后可能会发生短路,有自燃的可能性。
华为平板是华为公司于2011年6月在新加坡发布的平板电脑,于2011年9月25日在中国正式发布,进行实时动态算法调节,让画面呈现更通透、更清晰靓丽的显示效果。
弹匣电池2.0枪击不起火,电池安全进入热兵器时代
6月8日微博用户“ali_阿离”爆出自己的华为p10 plus充电时发热发生自燃,从该用户所发的当时现场照片来看,确实惨不忍睹,手机屏幕和手机主体被炸开一分为二,且都有明显灼烧的痕迹,手机当时在洗衣机上充电,洗衣机因手机的自燃被烧焦一大块。
该情况被爆出后,那么华为对此事是怎么做的呢?虽然目前该用户的微博已经被删除,但我们通过该用户当时在微博上回复的截图也能大致了解。华为迅速与该用户取得联系,并安排售后人员上门,承诺给用户8000元赔偿并要求用户删除微博。
此次华为以预料中的迅雷不及掩耳盗铃之势迅速将P10 plus自燃风波平息,公关部门更是第一时间清除了该事件产生的负面东西(包括删除该用户微博),没有被媒体和更多用户所关注到,没有对自身品牌形象造成任何损失,也没有产生任何品牌危机,这无疑是一次十分完美的公关。但截止目前华为方面未对该自燃情况有任何说明,也没有对自燃原因进行调查和公布。
华为充电宝自燃可以赔偿么
你脑海里有没有那样的一个画面。**里一个狙击手瞄准逃跑的车辆,一枪命中油箱,汽车爆炸。我们会有一个思考,在电动车时代,如果同样的场景重现,电池包会起火甚至爆炸吗?
早些年,汽车厂商开始做试验验证自家电池的稳定性,比较有名的试验就是“针刺试验”。比亚迪的刀片电池、埃安的弹匣电池都做了相应的试验,在试验的时候两家都表现出了非常优秀的成绩。但大家不了解的是:比亚迪的试验使用的是比较稳定的磷酸铁锂刀片电池,而埃安则使用了活性更强的三元锂电池。而在实际的使用当中,埃安可谓是十足的出色。前不久,埃安发布了弹匣电池两周年的成绩单,车型产品已售出近40万辆,累计行驶超101亿公里,依然保持零自燃的优异表现,其安全性是消费者与市场有目共睹的。
我刚才说的这些,其实都是埃安弹匣电池1.0的成绩,就在昨天刚刚发布的弹匣电池2.0给我们带来了更多惊喜,保持着零自燃的埃安不满足于现状,为弹匣电池2.0推行了更加严苛的“枪击试验”。
你知道一颗子弹有多大威力吗?它从枪口射出的时候,拥有1625焦耳的动能。你猜用子弹去射击我们车上的动力电池会怎样?在昨天之前我都不敢去想,直到看完发布会心里的石头才落了地。原来真的有动力电池可以实现被子弹击穿而不起火。不知道除了埃安,其他车企后面会不会跟风也来做相应的挑战呢?
■?弹匣电池2.0:热兵器时代的佼佼者
有人问,枪击试验和针刺试验的区别在于哪里?是否是噱头?我个人觉得这还真不是一个级别的试验标准。拿历史进程来举例,针刺试验相当于冷兵器时代的武器,而枪击试验则相当于是热兵器时代的武器。如果你用针和子弹分别去攻击一颗苹果或者一块墙砖,那么破坏效果的差异是显而易见的。
我拿针刺比作冷兵器并不是没有道理,翻开词典你会发现:冷兵器需要人力面对面进行攻击,而热兵器则完全不需要面对面,即可将对手消灭。从杀伤力来说,子弹的动能也是针刺的若干倍。针刺的杀伤力是一个平面,而子弹的杀伤力是一个球面,它会对目标物体进行全方位的伤害。
而昨天的发布会当中,弹匣电池2.0为何能抵挡得住子弹的攻击呢?这就要从弹匣电池2.0的升级来说了。
首先,这款电池在电极界面引入了最具稳定性和耐热性的纳米陶瓷材料,这种超级隔热层能够大幅增加电极界面的韧性,在这种材料的加成下,就算电芯失控,温升速率也会快速降低。这算是这款电池的第一重保障。
其次,弹匣电池2.0在1.0的基础上耦合高效相变材料。不仅能够隔绝大部分的热,还可以气化吸热,令整体隔热性大幅提升。
最后呢,弹匣电池2.0在攻克双冲压铝板钎焊和柔性冷却界面等工艺难题之后,还掌握了在电芯顶部和底部同时冷却的技术。通过这种双层冷却技术,电池组的传热路径可缩短50%,散热面积提升100%,冷却效率提升80%。
我看到这儿的时候以为这款电池的主动防护配置已经够牛了,但没想到这款电池还有被动防护的配置,在布局如此精密,空间如此有限的电池组内部,设计师巧妙的存放了适量的灭火剂,也就是说,万一前面的防护都失效了,火真的烧起来了,那么这款电池组的内部是有自己的“灭火队”的,可以说做到了天衣无缝,我只会拍案叫绝。
从我上面的介绍也不难看出这次试验的结论。在热兵器的攻击下,整包不冒烟、不着火、无热蔓延,弹匣电池2.0可以说把刚才提到的产品突破一一在现实中实现,突破了整包多电芯+瞬时短路+爆裂性破坏的极端情况下热失控防护难题。
我们常提到的刀片电池在技术上和弹匣电池有着明显的区别。从结构上讲,刀片电池是把电池包的形状从小块变成了细长的矩形,而弹匣电池的内部是若干个独立的小单元,相当于单人床和大通铺的感觉,所以你说谁更安全呢?住单人床舒服还是住大通铺舒服呢?显而易见吧~
■?埃安为什么能打响电池革命的第一枪?
其实早在2011年埃安就开始了电动化技术研究和应用。经历十余年的积累,埃安一直以来都坚持对系统级的电池安全技术路线,而不仅仅是依赖于电芯的本征安全。整合体系和设计之初的大局观让埃安的电池一直在稳步发展。
从埃安的“科技朋友圈”来看,与上游头部材料端供应商赣锋锂业、寒锐钴业等达成战略合作,加速打通上游原材料、研发、制造、电池回收及梯次利用在内的能源生态产业链布局。建设自己的电池试制线、投资49.6亿成立能源公司、投资109亿成立因湃电池科技公司……坚持将核心技术牢牢掌握在自己手里。
最近一段时间,埃安的大新闻莫过于AH8项目,从原来的与华为合作开发转为埃安自主研发,我相信如果埃安没有强大的技术储备是不会轻易做这样的决定的。
从种种事件表明,弹匣电池1.0的成功并不是偶然,销量超40万、“0”自燃,更不是运气好。在强调安全为前提的情况下,埃安积累了海量的用户数据及经验,为弹匣电池的更新迭代,打下了坚实的基础。
这次的枪击试验可以理解为目前动力电池破坏性试验的天花板。从难度进程来看是从冷兵器到热兵器的进阶,是静态破坏到动态破坏的升级。要我说,除了拍**,这样的试验场景在国内几乎不会出现,埃安这次的试验不仅验证了弹匣电池2.0的稳定性,也给我们吃下了一颗定心丸,同时也给友商们带来了新的挑战,我干了,你不干吗?
友商如果想证明自己的电池足够安全,是否也会做出相似或者同规格的试验呢?这个我们目前还不能推测,只能说期待着其他厂商们为自己正名了。
除了在汽车领域的“卷”,埃安的弹匣电池2.0更有它自己的大智慧。能源转型的道路上会涉及越来越多的高精尖领域,电池可以说是所有“新能源”不可或缺的根基,这次试验让弹匣电池2.0做到了军工级的电池安全,未来或将赋能深潜、航空、航天、机器人等多个对“风险控制”要求极高的领域,往大了说,这次电池试验的成功对未来的社会能源转型也是有贡献的。
■?结语
这次试验的成功对埃安来说是一个里程碑式的符号,但同时也是新征程的开端。还有很多技术壁垒需要突破,也还有很多消费者的疑惑没有一一解决。
正因为埃安一直在做创新,才有了昨天的这个枪击试验。正文中我也提到了,从2011年开始,埃安一直在累积技术、储备人才,从一系列的产品和零部件中我们也能看出,埃安一直都在坚持自己科技创新的路线。而埃安也是国内极少数兼具先进电池独立设计和生产制造能力的车企,这一点值得我们点赞。
官方表示,这次的枪击试验只是一系列试验中的开端,未来还将进行三元锂材料的整包枪击试验。安全是所有科技创新的底线,可以看到埃安所坚持的道路正是“以人为本”,只有保证了消费者的安全,科技创新才是有意义的。
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华为手机自燃机主索赔10万元,手机厂家对此事是什么态度?
可以。作为消费者在购买以及使用商品,接受服务的时候,享受人生财产不受损害的权利,因此华为充电宝自燃如果是质量问题的话,您可以要求华为充电宝厂商和充电宝销售商承担相应的赔偿责任,根据您实际受到的损失进行赔偿。
华为松山湖一在建项目着火,燃烧物质是什么?
柳州俞先生早前买了一台手机,然而还不到一年,手机却突发自燃,于是俞先生找到厂家,要求赔偿一部新手机并且要求厂家支付10万元的赔偿金。针对此事,相关厂家也给出了自己的回应“内部燃烧原因与外部不一致”。换句话说,这部手机自燃并不是手机内部组件导致的,所以不是手机质量问题,赔偿不成立。看来手机厂家对这件事的态度还是挺明确的,但真相到底是什么?
自燃当天,并没有不当操作
据俞先生回忆,手机自燃当天,自己正准备和朋友用餐,也没有给手机充电,是突然发生的自燃情况,眼看手机突然冒烟,于是便把手机推到了地下。
事情发生后,俞先生便将此事投诉到了厂家,经过工作人员检测就像前面所说的,“手机内外屏的燃烧点不一致”,并建议俞先生可通过第三方再检测或通过法律途径解决。
而俞先生也表示很委屈,自己平常明明很小心使用,结果手机发现问题却无法解决?相信任谁遇到这种烦心事,都很难平复吧。
目前,事情还没有得到妥善解决,俞先生则打算进一步投诉。
维权路上的“绊脚石”,多次投诉拒绝受理
厂家表明态度后,俞先生显然没有接受,并拨打了投诉热线,但因为俞先生购买时是在佛山,而厂家所在地为深圳,这也导致出现了异地情况,再加上商家信息不全,俞先生的投诉被拒绝受理。
如此事情陷入僵局,目前正在通过法律途径解决此事,期待会有一个双方都能接受的结果。
说说我的看法
站在俞先生的角度,自己的爱机在没有任何征兆的情况下突发自燃,导致无法继续使用,而且还在保险之内,自然想到的是找厂家讨说法。
而厂家呢,我觉得检测过后,需要出具文字说明,并查明手机导致自燃的真正原因,来给俞先生一个说法,而不是因为非质量问题,就意味着这件事与厂家无关,这是对自己的品牌负责也是对消费者负责。
从目前的情况来看,我觉得俞先生应该找第三方来做检测,看看手机究竟是哪里出了问题,才会出现自燃情况,如果检测后是手机自身问题,那么厂家必然要负起这个责任,反之如果是操作不当,那么手机在保险之内,也应该按照保险范围进行协商。
写到最后
消费者维权是老生常谈的话题,有时候维权难,找不到突破口,亦或者对方推卸责任“踢皮球”,这些现象在生活中时有发生。
作为消费者,我们只想维护自身权益,将损失降低到最小,而作为商家来说,发现问题及时解决,才是对消费者负责的态度,而不是一味地推卸与拖延,这样对双方来说都是浪费时间。
所以说,真心希望社会上少些套路多些责任,双方互相理解互相解决,或许事情就会迎刃而解。当然,如果事情真的无法协商解决,那么消费者也可以通过法律途径来维护自身合法权益,切不可冲动用事,到时候有理说不清。
9月25日17时许,记者从广东东莞消防部门了解到,2020年9月25日15时16分,东莞市消防救援支队指挥中心接到报警:位于东莞市松山湖阿里山路一建筑发生火灾。指挥中心立即调派松山湖及周边消防力量赶赴现场救援。起火建筑为钢结构建筑,主要燃烧物质为吸音棉。记者于25日晚间联系了一位接近华为的人士,但该人士称,媒体如想了解具体情况,需要走采访流程。该人士随后又表示,华为方面并不准备就此次火灾事故发布官方公告。关于失火建筑作何用途,是否会对相关业务开展带来影响,华为方面并未给出正式说明。
扩展资料
华为松山湖园区简介:
华为松山湖园区是华为研发重镇,占地1900亩,耗资100亿元。2018年建成后,华为把研发中心、华为大学、中试中心等功能载体搬迁至松山湖。据悉,3万研发人员聚集松山湖基地。
华为松山湖园区也是华为终端业务研发和制造基地。美国制裁后,华为终端HMS生态和鸿蒙操作系统研发就放在松山湖基地,华为内部称之为“松湖会战”。华为手机制造工厂“南方工厂”也设在松山湖园区。
北京日报客户端-华为东莞松山湖一项目起火,现场浓烟滚滚!警情通报来了
今天关于“华为汽车自燃”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“华为汽车自燃”,并从我的答案中找到一些灵感。
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