学习汽车漂移

学习汽车漂移

       今天，我将与大家共同探讨学习汽车漂移的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.将汽车进行漂移需要怎样操作？

2.汽车怎么样漂移

3.如何实现汽车漂移？

4.怎么驾驶汽车漂移啊？

5.自动挡汽车怎么漂移

6.汽车怎样做出甩尾动作？

将汽车进行漂移需要怎样操作？

       后轮横向力在质心处产生的旋转力矩小于前轮横向力在质心处产生的旋转力矩。

       只要后轮横向力在质心处产生的旋转力矩小于前轮横向力在质心处产生的旋转力矩，车尾就向外滑，即可产生漂移。

       使后轮相对静摩擦转换为滑动摩擦的现象为漂移，从专业角度来讲，使车辆后轮超出最大侧偏角来进行滑动即为漂移。对质心与前后轮滑动摩擦力和静摩擦力的相对角度与距离及相对函数关系等因素的精确控制可使这种漂移的过程可控。

扩展资料：

       漂移的相关要求规定：

       1、在临近弯心的地方猛然或慢慢加油，后轮会在突然增加的扭矩下失去抓地力，产生向弯外侧的横向移动。感觉到车尾的横移后立即向横移的方向转动方向，速度要快。

       2、根据车尾横移的幅度调整方向和油门，保持车辆漂移动态的平衡。这是最难的一点，漂移的角度，距离与方向的幅度有很大的关系，需要多体会，多练习。

       3、接近出弯点的时稍收油门并且逐渐回正方向就可以令车恢复要正常状态。

       百度百科-漂移

汽车怎么样漂移

       如下：

       1、直线行驶中拉手刹，方向打满，踩住离合，挂一档。

       2、深踩油门，车尾甩出之后，反打方向盘，继续加油门。

       3、即将出弯道时，保持油门。

       4、漂移出弯道之后，回正方向盘，加档，使汽车保持直线行驶。

相关信息：

漂移到底是起源于日本还是其他国家，至今没有定论，宽泛意义上的漂移是指让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作。

       漂移时车辆的后轮会失去抓地力，失去抓地力的形式有两种，一是后轮抱死，二是后轮空转（一般情况下：后驱用动力，前驱用手刹，专业的漂移车手也经常会运用手刹在侧滑的过程中来纠正车身侧滑的角度）。

       这两种方法都对车损害挺大的，所以漂移车都经过专业级改装。今天我们找的是一款后驱车，所以主要运用后轮空转进行漂移。

如何实现汽车漂移？

       看过“头文字D”的小伙伴一定还记得漂流的场景。不知道有多少少年幻想过开着跑车在街角漂移。

       那么，当青少年梦想开着跑车去漂移的时候，有没有想过漂移这种特殊的驾驶技术是如何实现的呢？真的有**和漫画里说的那么神奇吗？

       一个

       什么是漂移？

       一般来说，漂移是指汽车在驾驶员可控制的范围内转弯侧滑出时，后轮失去抓地能力的现象，也叫甩尾。

       前面提到的后轮失去抓地能力，也就是通常所说的“后轮打滑”。为了描述“后轮打滑”的程度，人们专门定义了一个物理量——滑移率。

       滑移率是指车轮在前进时滑动的量和滚动的量。

       当车轮不转动，贴着地面前进时，滑行率为100%。此时车轮与地面的摩擦是滑动摩擦。

       当车轮正常滚动，与地面没有滑动摩擦时，滑动率为0%，车轮与地面的摩擦为静摩擦。

       但是，以上两种情况都是极端的。通常汽车轮胎的滑行率介于两者之间，正常行驶时接近0%，急刹车和猛踩油门时接近100%。

       此时，可能有朋友会问，为什么在急刹车、急加速的瞬间，滑移率会突然增大？这也要从摩擦说起。

       摩擦分为静摩擦和滑动摩擦。顾名思义，静摩擦力是指两者之间没有相对滑动的摩擦力。滑动摩擦力是指有相对滑动的两者之间的摩擦力。

       静摩擦力有一个特点，就是它的大小有一个极限。静摩擦力一旦达到一定值，就会突然消失，变成滑动摩擦力。

       比如我们推一个很重的箱子，一开始推不动。这是因为盒子和地面之间存在静摩擦力，阻碍了盒子的移动。

       当我们增加力量的时候，盒子突然被推动。这是因为盒子的推力大于最大静摩擦力，使得静摩擦力消失，变为滑动摩擦力。

       同样，当汽车突然加速或减速时，加速或减速力大于轮胎与地面的最大静摩擦力，导致轮胎表面与地面滑动，轮胎的滑动率突然增大。

       在这一点上，聪明的朋友一定猜到了汽车漂移的办法:驾驶员通过突然加速或减速，使作用在后轮上的力超过其最大静摩擦力，使后轮的滑行率增大，从而使汽车后轮失去抓地能力，被甩出去完成漂移动作。

       所以根据使后轮失去抓地能力的方法不同，漂移也可以分为动力漂移(突然加速)和手刹漂移(突然减速)。

       下面，边肖将具体向您介绍各种漂移是如何实现的。

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       如何实现各种漂移？

       如前所述，动力漂移是指在过弯时，车速突然增大，使后轮力超过其最大静摩擦力，进而导致后轮打滑甩出的现象。

       要完成动力漂移，首先需要一辆后轮驱动的车或者四驱的车，并关闭车上的安全系统。这是因为只有后轮驱动和四驱的驾驶员踩下油门，后轮的速度才会迅速提高，从而导致后轮失去静摩擦力。

       前轮驱动的动力都在前轮上，后轮只随着车的前进而转动。无论你怎么踩油门加速，后轮的速度都不会快速变化，后轮也不会甩尾。

       关闭安全系统是因为目前汽车自身的安全系统会阻止车轮的滑移率急剧增加，使车轮更倾向于侧倾而不是滑行，这显然不利于漂移。

       有了合适的车辆，再说操作。

       首先在入弯前减速降档，在入弯的瞬间踩下油门，转动方向盘，让车后轮甩出弯道。漂移后减速，转回方向盘，让后轮恢复抓地能力，驶出弯道。

       细心的朋友可能会发现，动力漂移除了踩油门加速和打方向盘，还有两个小操作——减速和降档。

       其中，入弯前的减速是为了给后面的加速留空余地。这是因为转弯时车速要控制在一定范围内，以保证安全。如果入弯前车速很快，入弯时车辆将很难继续安全加速。

       降档的目的是增加轮胎受力。由于汽车变速箱的结构，在发动机相同功率下，一档功率最大，随着档位的增加，功率逐渐减小。

       所以，如果用同样的力踩油门，降档后轮胎受到的力会比降档前大，后轮受到的力更容易超过车轮的最大静摩擦力。

       与动力漂移相比，手刹漂移适用于更多的车辆。无论前驱车、后驱车还是四驱车，都可以完成这个动作，而且还需要关闭车辆的安全系统。

       这是因为无论什么类型的车辆，手刹都可以使后轮的速度突然降低。当减速力大于最大静摩擦力时，后轮会打滑甩出，完成漂移动作。

       第一，车辆转弯前要将手刹漂移调整到安全转弯速度，降档。转弯的瞬间拉起手刹，方向盘打向弯道内侧。这时后轮会被手刹锁住，停止转动，滑出到弯道外侧。

       车辆开始漂移后，需要松开手刹，调整方向盘。当车辆指向转弯方向时，可以加速从弯道退出。

       前两种常用的漂移方法都是利用静摩擦力有最大值的原理。然而，汽车是一个复杂的系统。除了通过突然加速或减速来改变后轮滑移率之外，还可以利用汽车的其他特性来实现漂移动作。

       这里给大家介绍一种前驱车常用的特殊漂移技术——收油甩尾。

       首先，在入弯前保持车高速行驶。入弯时，收回油门让车瞬间失去动力。与此同时，猛地将方向盘转向弯道内侧。这时候前驱的尾部自然会甩出来完成漂移。

       漂移后需要转回方向盘，踩油门，让车获得动力，正常驶出弯道。

       看到这里，有的朋友可能会问，这种漂移方法不也是通过收回油门，使汽车轮胎突然减速，增加滑移率，从而实现漂移吗？

       其实首先漂移指的是后轮的甩尾，所以增加的应该是后轮的滑行率。

       这种方法主要用于前轮驱动，改变前轮的速度和滑移率，而增加前轮的滑移率不利于漂移。

       其次，虽然收油会让汽车瞬间失去动力，但是因为汽车有惯性，车速和轮胎转速不会迅速下降，所以突然收油不会导致轮胎滑移率急剧上升。

       那么这种漂移的原理是什么？

       汽车分为两部分:轮胎和车身。车身并没有和四个轮胎紧紧联系在一起，而是通过前后悬挂系统挂在四个车轮上。

       我们可以通俗的理解为车身通过两组弹簧连接四个车轮。所以车轮加速时，车身不会马上加速，而是过一会儿就开始加速。此时车身会后倾，重心后移。

       当机油突然聚集时，车轮会迅速减速。但是由于悬挂系统的原因，过一会儿车身就会开始减速。这时车身会前倾，重心会前移。如果这个时候车转弯，就会发生收油的尾巴。

       这是因为当身体前倾，重心前移时，车的大部分重量会压在车头上，就像一只无形的手按住车头，导致车头剧烈减速。

       但由于车的重量压在车头上，车尾与地面的压力和摩擦力迅速减小，车尾的减速远没有车头剧烈。

       所以车尾和车头是有速度差的，车尾多出的速度会甩到弯道外侧，形成漂移动作。

       怎么样？难道你没想到这华丽的驾驶技术背后隐藏着许多物理原理吗？！

       但是对漂移感兴趣的朋友一定要在有条件的场地在专业教练的指导下学习，千万不要在路上尝试。

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怎么驾驶汽车漂移啊？

       漂移就是让车辆的后轮失去侧向抓地力，只靠前轮转向把车尾往弯道外侧甩，使得车身侧滑过弯。可以通过紧急刹车或者猛踩油门两种办法来改变车轮转速实现提高滑动率，也就是手刹漂移和动力漂移。手刹漂移在车高速进入弯道前先踩刹车降速并调低档位，接着拉起手刹，同时向弯道内侧猛打方向盘，让后轮抱死失去抓地力，车尾向弯道外侧甩出。当车漂移就放下手刹，同时反打方向盘，等到出弯时，踩油门驶出。动力漂移是在车进入弯道前先降速降档，过弯道时朝弯道内方向猛打方向盘并猛踩油门，让后轮打滑甩出，快出弯道时反打方向盘，收油门降车速，提升抓地力后驶出弯道。

自动挡汽车怎么漂移

       一. Inertia-Drift

       　松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式

       １．入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切内．

       ２．车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯．

       ３．若只想小甩一下，可以不降档．

       二.Breaking-Drift

       　踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式

       １．入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移．

       ２．猛切内使车尾甩出．

       ３．反打方向修正进弯角度．

       ４．保持车速以滑行到可出弯的角度．

       ５．配合方向盘，瞬时重踩油门出弯．

       三．Sidebreak-Drift

       　拉手刹车使车尾甩出的过弯方式

       １．尚未到一般的入弯点处，提早切内，然后拉手刹车使车辆侧滑．

       ２．滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点．

       ３．到达弯顶点时大脚油门出弯．

       四．Straight-Drift

        入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方式

       １．入弯前的直线上就开始切内．

       ２．车子开始滑行时，同时降档并保持油门深度．

       ３．滑行入弯点后，反打方向．

       ４．车头以朝向出弯口的姿势进入弯道．

       ５．车头对到出弯口时，即大脚油门出弯．

       五．Power-Drift

       　利用改装后驱车的大马力，大扭力，使车尾甩出的过弯方式

       １．进弯前减速并降档，放油门并稍微切内．

       ２．进弯后大脚油门，驱动轮会应马力抬大而抓不住地面，而让车尾甩出．

       ３．此时用油门控制转向程度，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯．

       六．Shift-Drift

       　利用降档使车身重心转移，并让车尾甩出的过弯方式：

       １．进弯前略微提升车速，进弯时切内，然后踩刹车并同时降档．

       ２．此时车辆重心前移，车尾会突然向外甩出．

       ３．松开刹车并大脚油门出弯．

       七．Feint Motion

       　利用左右重心移动产生的底盘弹弓效应使车尾甩出的过弯方式，专业术语称为“斯堪迪纳维亚转法”，也就是一般俗称的惯性滑移

       １．进弯前不切到外侧，反而保持在中线附近．

       ２．方向盘在一瞬间往弯外方向切，瞬时刹车使车身重心往前移．

       ３．此时方向盘往弯内猛切，车子会以Breaking-Drift的原理甩出．

       ４．滑行至对准出弯方向时大脚油门出弯．

汽车怎样做出甩尾动作？

       首先，无论后驱还是前驱，只要是车，都通吃的漂移手法，当然准确说是甩尾巴。那就一定是拉手刹的玩法了。

       就是将时速开到一定时速，然后松开油门，猛打方向（比如往左打方向），同时拉手刹到底，恭喜你成功了！然后反过来猛打方向（刚才往左，现在往右），一脚油门下去，车子就随心所欲飘起来了！

       对于自动挡车型，我们知道，自动挡车都有“低速档位”，也就是数字1，2，3的档位。我们也知道这是用来爬坡的，但其实也可以用来飘。档位放入数字低速档之后，一脚油门干到底，车速起来的同时方向盘打到底就完事儿了！

       1、直路行驶中拉起手刹之后打方向

       2、转弯中拉手刹

       3、直路行驶中猛踩刹车后打方向

       4、转弯中猛踩刹车

       5、功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。

扩展资料

       汽车甩尾注意事项

       1、安全

       汽车漂移其实是车辆处于失控与不失控边缘的一种驾驶状态，甚至是漂移的高手也会严重失误，所以对于想要学习的人，强烈要求场地一定要空旷，可以在地上码放装桶。

       2、车辆的选择

       对于漂移来说，大马力是没必要的，对于任何的轨道路况来说，300-550之间的马力足以满足漂移的需求。如果马力过大的话，车轮就容易打滑，这样漂移的时候就很难控制。

       3、检查刹车

       在练习漂移技巧的时候会严重磨损轮胎以及刹车，使用刹车的频率非常高，所以学习漂移前一定要做好检查准备也是为了安全着想。

参考资料

百度百科-甩尾

       

       好了，关于“学习汽车漂移”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“学习汽车漂移”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。