北京为什么没有天然气汽车_北京为什么没有天然气汽车了

2024-05-22 02:34:18

现在，请允许我来为大家分享一些关于北京为什么没有天然气汽车的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于北京为什么没有天然气汽车的讨论，我们开始吧。

1.???????????????????

2.发改委为什么对天然气改装车叫停？

3.现在北京公交车都用什么燃料？

4.天然气汽车为什么不普及？

5.lng天然气汽车冬天零下20度以后为什么废弃

北京为什么没有天然气汽车_北京为什么没有天然气汽车了

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天然气汽车烧的是天然气，天然气的成本低于汽油和柴油，从经济性上，天然气汽车是很占优势的，但气体燃料输送不方便，要管道、高压或低温液化，不方便使用，所以不能普及，如果经济性因素占主导了，人们自然会不怕麻烦去用了，现在汽油车还是主流，传统行业对此也有阻碍，就像电动车不能普及一样，天然气汽车也是一样，没有需求，除了运营车辆，如果没有需求，生产出来了就像电动车一样，没人买。

发改委为什么对天然气改装车叫停？

记得前几年质检总局发布过一个征求意见稿，具体内容就是建议禁止后期改装的天然气车，鼓励原厂生产的天然气车辆，这个消息可能会让部分人退却，因为他们感觉国家都不支持了再改下去怕过不了年检。但是有些尝到甜头的人反而会在政策具体实施前抓紧时间改气，以免政策落实后无法合法改气。

汽车改天然气需要改动相关线路，改变燃料后发动机动力会有所下降，发动机温升快，而且天然气中的硫化物会对金属产生一定的腐蚀，尤其是气门座、缸盖等处。虽然很多人都说改装后汽车没有任何感觉，其实发动机内部已经开始腐蚀了！长城C30就出现过改天然气导致汽车容易熄火的问题。这是因为缸盖气门座圈过度磨损塌陷导致的，因为缸盖气门座圈材质不适合天然气汽车使用，高温下磨损加剧。

加气不方便，相对于加油站来说加气站真的太少了，加气困难，就拿我这县城来说最近的加气站也要将近十公里，实在是太麻烦了。有时候即使找到了，还要排队，是不是废弃的？最受不了的是，高速基本没有cng，要下了高速，加完再上高速，浪费时间精力。

对于省钱，天然气汽车似乎也没有那么省钱。因为将汽车改为天然气作燃料，就需要花三四千元，而且气瓶也是需要年审的。而且用天然气作为燃料，会导致燃烧室甚至曲轴、汽缸等磨损严重，相比燃油车来讲，修理频次也就相对多了，修理成本也成为人们必要的花费。油改气不是不好，出租车这种运营车辆就适合一些，民用车背着大大的气瓶?车辆使用空间太小了。

现在北京公交车都用什么燃料？

主要还是考虑到安全问题，汽车本身出厂是烧汽油的，改成天然气以后就需要两路，一路天然气，一路是汽油，本身汽车产品质量是严格讲究安全的，改装的汽车上的天然气罐压力高达200公斤，改装的安全性不容忽视，一些改装厂家很难控制技术质量。现在有很多出厂就是两用燃料车了。

天然气汽车为什么不普及？

北京公交集团现在已经没有多少汽油车了

新车也都是柴油车和压缩天然气，天然气的

液化石油气(LPG)车，北京已经完全报废了，没有了

举例：

1.汽油车：70，732，526，740等路的长江车，和BK6100C等车是汽油车

2.天然汽车：741,9,36,71,69,17,66,119等路车，用的是天然气车

3.压缩天然气车：510路使用BK6111LNG车，是压缩天然气车

4.柴油车：300，44，800，4，1，2，5，8等车燃料是柴油

5.纯电动车（电池车）：121路有BK6120EV型车，纯电动车，电力驱动