比亚迪x dream是纯电吗_比亚迪x dream概念车

2024-05-28 06:20:10

在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于比亚迪x dream是纯电吗的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于比亚迪x dream是纯电吗的话题，我们开始讲解吧。

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2.超高性能还有超低油耗？5款全新爆款混动SUV即将上市

3.比亚迪护卫舰07/豪越L领衔 12月有哪些新车上市（上）

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这5款新能源车，有钱没钱你都有得选

随着国家新能源车购置补贴政策将在去年终止，许多新能源车型也或将迎来价格上涨，如强势的比亚迪，就率先发布了《关于车型价格调整的说明》，称将在等相关新能源车型的指导价格进行调整，价格上调幅度为2000元到6000元不等。显然，就成了还在犹豫的朋友们上车的最后机会。

五菱缤果

在五菱缤果车型申报图亮相的那一刻，许多网友都纷纷表示，这就是他们想要的车型：小型车的尺寸使用方便，5门4座的设计又保证了实用性，同时设计也实在太漂亮了，能看到一丝复古的设计语言，更结合了时尚感，同时不像欧拉旗下车型那么女性化。更重要的是，五菱缤果的价格很可能有惊喜。

从申报图中的车身尺寸来看，五菱缤果的外观长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距2560mm，整体和比亚迪海豚比较接近，从申报的动力信息来看，五菱缤果将搭载最大输出为30kW或50kW的不同功率电机，续航里程则大概率超过300km。

合创A06

千呼万唤，合创A06终于赶在11月正式量产下线，并计划正式上市。作为一款中级车，合创A06的车身长度已经达到了4965mm，车身宽度同样达到了1920mm，整车风阻系数仅为0.217，明显低于许多同级别车型，且尺寸和中大型车仅一步之遥，2850mm的轴距长度则有效保证了后排空间。

合创A06的内饰设计可谓是有科技又有豪华，科技感依靠14.6英寸的悬浮中控台多媒体屏幕来诠释，搭载高通8155芯片，开机仅需3秒，且UI界面功能全面，因此取消了中控台的物理按键；豪华感则从细节表露，怀挡设计有高级感，座椅的侧翼和肩部包裹厚实，且能摸到的地方几乎都有软质材料包覆。

动力方面，合创A06有3种不同规格，其中前驱550A版本的最大输出功率135kW，CLTC测试续航550km，前驱630C版本最大功率160kW，CLTC测试续航630kW，而四驱性能版综合最大功率340kW，0-100km/h加速时间仅为3.7秒，但续航里程暂未公布。

睿蓝9

睿蓝汽车成立于今年年初，由吉利汽车与力帆科技共同出资组建。在此前的重庆车展上，除了即将上市的睿蓝9，还有睿蓝枫叶80V PRO及睿蓝7组成产品矩阵，最大的卖点则是换电功能。

睿蓝9定位为中型SUV，轴距2825mm，提供6座和7座版本，整体空间表现只能说日常够用，内饰设计上，睿蓝9的风格以居家为主，“CN95”车规级空调系统是一大亮点，科技配置则搭载了双12.3英寸屏幕，惊喜不多，并且仅推出一款车型。

至于动力，睿蓝9将搭载最大功率150kW的前置电机，CLTC测试续航里程为470km。

护卫舰07

或许是比亚迪实在腾不出产能，护卫舰07在10月底才正式量产下线，不得不拖才能正式上市。但好歹，护卫舰07最近也曝光了预扣提车价，几款车型分别为20万元、21万元和22万元，可以说经销商已经做好上市首月冲销量的准备了，买它不正好开回家过年？

护卫舰07其实就是唐新能源的姊妹车，但随着王朝和海洋不同网络的发展，一款底子出色的车型也应该有更多形态来满足市场的需求，因此护卫舰07大胆还原了比亚迪X-DREAM概念车的元素，大气至于更显时尚。在内饰部分，护卫舰07则增加了许多海洋的细节，但保留了比亚迪标志性的大尺寸中控屏及相应的按键布局。

动力方面，护卫舰07同样会提供插电式混合动力的DM-i版本和DM-p四驱版本，前者以102kW的发动机为基础，搭配最大功率145kW的电机，后者在相同发动机的基础上，电机综合功率则提示至295kW，官方0-100km/h加速时间4.7秒。但无论是哪一款车型，电机的输出都要略小于唐新能源，且纯电续航里程视车型分别为100km、205km和175km，同样略低于唐新能源。

宝马i7

豪华车的电动化的趋势同样势不可挡，宝马i7的出现，显然是不甘于奔驰EQS在新能源大型车市场上独领风骚。所幸，宝马i7在年初成功完成极寒测试和极端高温耐力测试之后，在声学测试中获得了有史以来最佳的隔音效果、气动声学与驾乘舒适评分，可见实力不一般。

宝马i7的造型几乎和燃油版车型一致，仅品牌LOGO、进气格栅等细节不同，并没有奔驰EQS那么离经叛道，内饰则以12.3英寸全液晶仪表盘与14.9英寸触摸式液晶中控屏相连，还大幅减少了物理按键。作为豪华车，环抱式交互光带、新版BMW智能个人助理、全新主题模式和BMW电动车声浪模拟都是氛围感的加分项，后排不仅有31英寸的8K娱乐屏，门板上也设计了5.5英寸触控功能屏，且后排座椅的靠背调节最大可达42.5°，还可选择BMW个性化定制Merino扩展真皮。

宝马i7搭载宝马第五代eDrive电力驱动系统，综合最大功率400kW，官方0-100km/h加速时间4.7秒，WLTP测试下续航里程可达590-625km。而按计划，到宝马集团将在全球累积交付约1000万台纯电新能源车，就看宝马i7的实力能打出什么样的品牌高度了。

超高性能还有超低油耗？5款全新爆款混动SUV即将上市

纯电动汽车品牌：特斯拉、蔚来、小鹏、理想、比亚迪。

1、特斯拉

特斯拉是全球顶级的纯电动汽车制造商，总部位于美国的加利福尼亚洲。马斯克CEO引领新能源汽车首次正面刚传统燃油车，同时冲击了百年来传统汽车市场的牢固架构。

目前的车型有：ModelS、ModelX、Model3、ModelY、Roadster、Semi（卡车）、Cybertruck（皮卡）。2019年11月，特斯拉上海工厂生产的Model3正式亮相，也就是家喻户晓的国产Model3。

2、蔚来

蔚来的意思是anewday：新的一天。目前已经上市的两款车型是中型SUV“蔚来ES6”、中大型SUV“蔚来ES8”，从用户的体验反馈来看都还算不错。不过也存在些许故障，汽车网络不好是反映较多的问题，加上之前几次自燃事件，让民众的担忧再次加剧。

3、小鹏

小鹏汽车的CEO叫何小鹏，品牌名称因此而来。同样作为中国自家的纯电动车先驱者，与蔚来在同一跑道竞争，旗下的车型有：小鹏G3、小鹏P7。小鹏的定位是一二线城市的互联网智联汽车，车舱内融入了大量现代化的科技元素，在自动驾驶等技术方面也突破了局限。

小鹏P7的后驱超长续航版本中，将NEDC续航里程提升至706km，这也是全球目前为止续航最长的量产纯电动车型。不过消费者没有对纯电动车市场展现出该有的热情，对于国产汽车更是如此，小鹏近几年一直处于亏损状态。

4、理想

蔚来、理想、小鹏就是国产纯电动汽车的“三驾马车”。理想汽车是北京车和家信息技术有限公司推出的一款汽车产品，制造工厂位于常州，目前只推出了一款车型：理想ONE。理想的独到之处，在于它第一次将“增程式”这个概念带到了国内的电动车品牌，增程式发动机与电池组共同作用，使电动机的输出更加强劲。

5、比亚迪

作为电池发家的企业，比亚迪在纯电动车领域有着先天的优势。比亚迪新能源汽车连续五年夺得全国销量第一以及连续四年全球销量第一。旗下的纯电动车型有：e系列、秦、唐、宋、元以及汉。

比亚迪在“汉”这款车型首次搭载刀片电池，这种电池比寻常的三元锂、磷酸铁锂电池更加轻薄，散热性能更好。三者进行针刺实验时，只有刀片电池做到了无明火、不冒烟。不过刀片电池的安全性能是否真如宣传所说如此，依然需要后续的市场检验。

比亚迪护卫舰07/豪越L领衔 12月有哪些新车上市（上）

回顾悄然过去的2021，新能源汽车市场中更加主推混动技术，似乎在纯电车型仍然会有充电问题和续航里程焦虑的背景下，未来几年内混动车型将会是各个厂家都主攻的领域。而对于我们消费者来说，既有纯电车型的行驶质感和经济性，又可以通过加注燃油来保证续航，确实是能够告别焦虑的不错之选。那想要入手混动SUV的朋友要注意了，这5款将在2022年正式推出的混动SUV值得一看！

一、摩卡DHT-PHEV

核心技术：长城DHT混动系统

对于插电混动SUV，最让人期待的就是摩卡DHT-PHEV了！作为一款中国品牌车型，摩卡DHT-PHEV不仅在外观造型设计感和豪华感层面表现出众，核心技术也已经超越了许多合资品牌。新车目前已经开启预售，并将在2022年正式上市。

在外观造型方面，摩卡DHT-PHEV基本延续了燃油版车型的设计语言，仅在尾标处进行了车型标识。大尺寸的进气格栅内部造型非常精致，配合前灯组造型和下包围，营造除了浓郁的豪华气息和运动氛围。车尾部分的视觉效果更加厚重，扰流板和后包围的设计，让车尾造型的层次感得到提升。

内饰上的设计风格通过和燃油版车型保持一致，整体看上去简洁而富有一定的豪华感和科技感。中控台和门板处使用了大面积皮质材料包裹，同时配备了全液晶仪表盘、14.6英寸悬浮式中控屏和水晶电子挡把等。空调操作区域采用了触控屏设计，使整个内饰的科技感和豪华感得到了进一步提升。

摩卡DHT-PHEV基于长城柠檬平台打造，动力系统由一台1.5T汽油直喷发动机、130kW前驱动电机、135kW后驱动电机以及39.67kWh高能量密度电池包组成，官方给出了0-100km/h加速时间仅为4.8s。在续航里程方面，摩卡DHT-PHEV两驱车型WLTC纯电续航能够达到204km，综合续航1000+km，百公里馈电油耗低至5.55L，高性能电四驱车型，WLTC百公里馈电油耗为6.3L。

二、比亚迪巡洋舰05

核心技术：比亚迪DM-i超级混动

在新能源领域，比亚迪的纯电及混动技术一直都走在国内甚至国际前沿，如果您对插电混动SUV感兴趣的话，那2022年一定不能错过比亚迪的这款巡洋舰05。

在比亚迪的海洋系列计划中，巡洋舰05为军舰系列中的SUV车型，也将会主打DM-i动力。新车或定位于中型SUV，将会是比亚迪X DREAM概念车的量产版本。

比亚迪巡洋舰05的最新谍照与先前的X DREAM概念车高度相似，从整车尺寸上来看符合中型SUV的定位。新车采用了隐藏式门把手设计，不过具体外观和内饰细节我们目前还没有更多消息。

动力方面比亚迪巡洋舰05将会主打DM-i动力，目前没有公布太多消息，预计会搭载骁云-插混专用的1.5L发动机和双电机组合，以及DM-i专用的功率型刀片电池，整个混动系统在动力性和油耗等方面的实际表现让人期待。

三、星途追风ET-i

核心技术：星核动力ET-i全擎超混系统

对于关注插电混动SUV的朋友，星途追风ET-i同样值得期待！追风ET-i搭载星核动力ET-i全擎超混系统，是星途旗下首款混合动力产品。虽然相比于比亚迪DM-i、长城柠檬混动等，星途可以说是后来者，不过“3擎、3挡、9模、11速”的技术特点也有着一定的特色。

星途追风ET-i在外观造型方面保持了燃油版的整体设计语言，家族式设计我们已经非常熟悉，并没有太多的亮点。不过通过充电口和尾标等，还是能够让我们看出它的新能源身份。

在内饰方面星途追风ET-i依然采用了家族式的12.3英寸双联屏设计，这也是当下比较热门的设计潮流。中控台、方向盘和液晶空调面板等，都和燃油版车型保持一致。不过在中间出风口下方设计了EV和HEV能源模式切换按键。

动力方面，新车搭载由1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，匹配星核动力ET-i全擎超混（混联式变速箱DHT），其中发动机最大功率为115kW，峰值扭矩230N·m。ET-i混动系统的综合最大功率达到了240kW，综合最大扭矩为510N·m。综合工况续航大于1000km，馈电油耗为4.8L/100km。新车搭载19.27kWh三元锂电池组，NEDC纯电续航里程为105km。在最低荷电状态下，该车的NEDC工况油耗为4.8L/100km。

四、吉利星越L 油电混动版

核心技术：雷神智擎Hi·X混动技术

说到中国品牌的SUV车型，吉利星越L可以说是凭借着高颜值以及动力、空间和价格等综合表现，取得了不错的市场成绩。如今吉利最新推出油电混动版星越L，搭载雷神智擎Hi·X混动技术，可以说是2022年最值得期待的混动SUV车型之一了。

在外观造型上，吉利星越L雷神智擎Hi·X油电混动版基本延续了星越L的设计，不过新车采用全新样式的前格栅，而且格栅两侧加入了LED光源，前LOGO可以进行点亮，很明显地和燃油版车型区分开来。下包围处进行了细节调整，整体更加富有层次感和未来感。

新车内饰目前还没有公布，不过我们预计不会和燃油版车型有太大区别。除了依然采用大面积的软质材料来提升内饰质感和豪华氛围之外，三块大屏幕的设计依然是星越L雷神智擎Hi·X油电混动版内饰中的亮点。

星越L混动版搭载1.5T直列三缸发动机和两台电机，并通过3挡DHT Pro变速箱进行了动力整合。系统综合最大功率为180kW（245马力），综合最大扭矩为540N·m。参考官方数据，星越L混动版的0-100km/h加速时间为7.9秒，NEDC综合平均油耗为4.3L/100km。作为一款HEV车型，星越L混动版配备了容量为1.8kWh的三元锂动力电池。

五、长安UNI-K iDD

核心技术：蓝鲸iDD混动系统

最后来看长安家族的UNI-K iDD，凭借着燃油版车型的高关注度，长安UNI-K iDD的推出同样赚足了大家的眼球。作为长安家族首款搭载蓝鲸iDD混动系统的车型，长安UNI-K iDD绝对值得期待。新车目前已经开启预售，将在2022年正式上市。

长安UNI-K算得上是一款富有设计感的高颜值车型，而混动版的外观和内饰，基本都延续了燃油版车型设计语言。前脸部分配备了点阵式进气格栅，搭配两侧造型夸张的进气口，营造出了一定的运动感和未来感。新车尾部配备双边双出排气，同时增加了“iDD”标识，证明新能源车型的身份。

内饰上依然是极具未来感和科技感的座舱氛围，分层的中控台上配备了全液晶仪表以及悬浮式中控屏，细节处的皮质材质使用了蓝色元素包覆，彰显了其新能源车型身份。

动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的蓝鲸iDD混动系统，其中发动机最大功率为125kW，最大扭矩为260N·m；电动机最大功率为85kW，最大扭矩为330N·m，传动系统匹配蓝鲸三离合电驱变速箱，纯电续航里程130km，NEDC百公里综合油耗仅为0.8L。

编辑总结：看到这里，相信大家对这2022年将要推出的混动SUV更加期待了！5款车型来自不同品牌，但是都搭载了各自的核心技术，尤其是看到中国品牌车型能有这样的表现，在混动系统核心技术方面可以说都不输给很多合资品牌，确实让我们为中国品牌感到骄傲。当然未来这5款车型上市后的表现如何，让我们拭目以待吧！

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2022年，在世界杯的呐喊中就要进入12月。对于车企来说，12月是一年中非常关键的月份，有着承前启后的作用。一方面，对于各大车企而言，12月，是一年的结束，也承接着新一年的美好开端。而另一方面，车企蓄力蛰伏，只待新一年的全力爆发。因此，在12月，有不少车企也是拿出了压箱子法宝。下面，我们就一起去看看吧。

比亚迪护卫舰07

上市时间：12月9日

护卫舰07此前已经开启预售，预售价区间为22-28万元。新车或将推出6款配置车型，其中包括3种不同纯电续航版本，分别是100km、175km、205km。护卫舰07基于海洋美学设计理念打造，整体风格非常年轻，时尚。新车定位中型SUV，主打舒适和家用，内饰方面，新车配备了悬浮式中控屏，并采用大五座空间布局，拥有200km的纯电续航。

外观方面，护卫舰07基本延续X DREAM概念车的轮廓造型，偏方正的车身搭配大面积的中网设计更显魁梧。

护卫舰07基于“海洋美学”设计理念打造。前脸灵感来源于“海浪涟漪”，采用多边形横向进气格栅搭配矩阵式LED大灯。其中，横向的前格栅拉伸了前脸的视觉宽度。上方的贯穿饰条与大灯相连，内部则镶嵌了可发光的Logo，配合竖状纹路打底，整体造型极具辨识度。

车身侧面，护卫舰07的车身线条流畅自然，并通过不同的型面设计，锐利的贯穿式腰线，营造出较为丰富的立体感。此外，新车的侧裙及车窗周围均采用了银色镀铬饰条，搭配上隐藏式门把手设计和大尺寸轮圈，运动气息十足。

尾部方面，护卫舰07的尾部造型较为简约，并配备了时下流行的贯穿式尾灯组，灯组内部则融合了立体式海浪造型，搭配横贯尾部的镀铬饰条，富有层次感。此外，新车的上方还设计了分段式扰流板，牌照框区域则比较靠下。

车身尺寸方面，护卫舰07的长宽高分别为4820/1920/1750mm，轴距则达到2820mm。不同于比亚迪唐采用6/7座布局，护卫舰07采用了大五座布局，预计有着不错的空间表现。

作为比亚迪海洋网的全新车型，护卫舰07采用了环抱式座舱设计，整体内饰通过灵动的线条、丰富的细节，精致的材质，营造出极具海洋色彩的座舱。另外，金属质感饰条和环保麂皮，从两侧门板直接贯穿至中控面板，在拉伸车内横向视觉宽度的同时，营造出细腻柔软的触感。

此外，中控台面板上部靠近前挡风玻璃的除雾风口与中置扬声器采用一体化的设计，其设计灵感源自波纹。而丹拿音响则拥有多达12个扬声器，配备丹拿SDVC噪声掩蔽技术，预计能带来不错的声学体验。

值得一提的是，护卫舰07的座椅同样采用麂皮材质包裹，并采用双色拼接和缝线设计，营造出较为不错的质感。

配置方面，护卫舰07配备了比亚迪标志性的悬浮式中控大屏，并搭载最新的DiLink智能网联系统。此外，像HUD抬头显示、人脸识别功能、手机无线充电、呼吸氛围灯等配置，护卫舰07也不会缺席。

动力方面，护卫舰07将提供DM-i版本和DM-p四驱版本可选，但不管是DM-i还是DM-p，其都将搭载骁云-插混专用1.5Ti发动机，发动机最大功率102kW，其中两驱版搭载最大功率145kW的驱动电机；四驱版本搭载最大总功率295kW的双电机，官方零百加速时间4.7秒。

一汽丰田格瑞维亚

上市日期：12月16日

一汽丰田格瑞维亚已经开启预售，预售价区间为35.58-41.58万元。新车预计将发布四款车型。据悉，新车将于12月16日正式上市。

格瑞维亚的原型车赛那Sienna是一款由丰田美国CALTY设计中心与MI studio合作打造的车型，灵感源自日本新干线“子弹头列车”，不同于广汽丰田赛那，格瑞维亚采用了美规赛那运动版XSE的套件，同时又进行了更为本土化的升级。

前脸部分，格瑞维亚采用大面积的熏黑蜂窝纹理中网，增强了整个前脸的侵略感。此外，新车的车头前保险杠两侧还设有硕大的空气导流槽，用于改善整车的空气动力学表现，搭配上尺寸更大、胎壁更薄的轮毂，很好地与赛那区别开来，从整体来看，格瑞维亚的高级感明显要更强。

车身侧面，新车采用了平直的造型设计，有利于提升车内空间。此外，车侧还采用了多线条设计，更加凸显后翼子板外扩的倾向，使其看上去更具力量感。

尾部上，格瑞维亚通过多条线条的纵横交错，营造出丰富的层次感，上方一体成型的扰流板，可谓点睛之笔；两侧LED尾灯组通过LED灯带展现出轮廓，并巧妙地将灯脚进行延伸设计，与后翼子板融为一体；而下方的尾杠则呼应前脸造型，大面积的蜂窝状中网搭配熏黑装饰，变得更为运动化。

格瑞维亚抛弃了传统MPV那种偏成熟、稳重的设计，从而使得它与市面上的MPV车型有了几分不同。与此同时，相比赛那，它也多了一些激进、个性的设计元素在里面。在高端MPV这条路径上，格瑞维亚选择了另一条僻径：年轻化。

车身尺寸方面，格瑞维亚的长宽高分别为5175/1995/1765mm，轴距为3060mm，车身尺寸比赛那多出了10mm，当然，这主要是因为它加入了前后运动包围所导致的。此外，格瑞维亚还全系配备了双侧电滑门，搭配前后门无钥匙进入以及后门的腿部感应功能，极大提升了车辆的驾乘便利性。

值得一的是，格瑞维亚还将推出福祉版车型，以满足老年人和行动不方面的人群。福祉版车型车内自带遥控器，可电动调节升降座椅，座椅可旋转至车外滑动下降及倾斜，让乘客更方便站立和坐下。除此之外，该座椅还具备记忆功能，可记忆升降前后的座椅位置，让乘客更加便利。

内饰方面，格瑞维亚则沿用了赛那原型车的布局，这套设计方案更注重横向空间感和立体感，风格更加偏向于轿车化，同时多了几分动感和时尚在里面。其中，副驾区域的设计以及高耸的中控地台，摆脱了以往MPV车型呆板的设计。用料方面，格瑞维亚的中控台采用皮质与硬塑料进行搭配，门板手枕承托位和中央扶手、中通道两侧等加入皮革包覆。至于方向盘的造型则为家族式设计风格，并采用打孔皮质包覆，一定程度上提升了摩擦力和握持手感，至于TSS辅助驾驶按钮和多媒体按键则被设置在方向盘两侧。

此外，新车所配备的12.3英寸悬浮式大屏、12.3英寸全液晶仪表盘以及10英寸彩色HUD抬头显示系统，则为整车增添了几分科技气息。其中，新车的中控屏内嵌经过本土化适配的智能车机，加入语音控制、在线音乐、在线地图和在线应用服务功能等贴近潮流的功能。配置方面，像LED大灯、无钥匙进入、双侧电动侧滑门、TSS智行安全、胎压监测以及丰田智行互联（Toyota Connect）系统等都将是全系标配的配置。另外，从此前的申报信息来看，新车还提供了360度全景摄像头、双天窗、行李架、HUD抬头显示、雨量传感器等实用配置可选。

座椅布局方面，格瑞维亚的座椅设计跟布局整体上与赛那保持一致，空间表现预计也大致相似。

新车采用了2+2+3布局，得益于合理的布局和宽大的车身尺寸，格瑞维亚的车内空间表现非常不错。另外，新车第二排座椅的皮质触感也相当出色，对身体的支撑也很到位。在第二排，新车还提供了220V电源、HDMI接口以及两个TYPE-C接口。

至于第三排座椅，其触感表现同样出色，座椅填充物也相当厚实。同时，第三排座椅还拥有大幅度的靠背调整范围，基本能满足长途乘坐所需。并且，车辆的第三排还支持纯平放倒，可与后备箱形成一个完整的平面，进而提升装载能力。

此外，像电动腿托、航空头枕、小桌板、座椅加热/通风等舒适性配置，新车同样一应俱全。而在顶配车型上，新车更是配备了吸顶式液晶屏，并支持无线热点接入、HDMI接入、手机互联、遥控器控制等丰富功能。

空间方面，格瑞维亚通过将中控台上的杯槽与手机支槽相连，有利于乘客在安全状态下阅读手机。此外，新车还配备了无线充电板，提升了驾乘者的便利性。此外，从门内侧到中控台再到中央扶手箱，新车提供了多达6处储物空间。第二排则带有可翻折的中间扶手，并配有2组杯架。

动力方面，一汽丰田格瑞维亚将搭载第四代THS Ⅱ混动系统，这套系统和汉兰达、威兰达等一脉相承，由2.5L阿特金森自吸发动机、E-CVT电子无级变速机构、电池组和PCU电控单元构成，采用前轮驱动。其中，2.5L发动机最大功率约为191马力，峰值扭矩为239牛·米，电机最大功率182马力，电机最大扭矩为270牛·米，系统综合最大功率约为247马力。

作为一款HEV车型，格瑞维亚很好地继承了赛那低油耗的优势，切合家用车使用成本低的需求。另外，丰田的混动系统经过了市场多年的检验，可靠性也有所保证。

吉利豪越L

上市日期：12月5日

吉利汽车旗下中型SUV豪越L定位“大7座旗舰SUV”，采用了全新的外观设计，视觉效果更加吸睛。

吉利豪越L在造型方面采用了最新的家族式设计。前脸部分，新车尺寸巨大的镀铬进气格栅加入直瀑式设计，格栅内部16根镀铬立柱渐变间距排列提升了整个前脸的辨识度。此外，新车两侧犀利的前灯组也极具气势。而在前包围两侧，新车还加入亮黑色饰件进行点缀，搭配下方三段式进气口，整车气场得到很好的展现。

车身侧面，新车的侧面造型较为硬朗，略微向外凸出的轮拱搭配熏黑轮眉组件搭配车门下方的内凹式线条，提升了新车的厚重感。另外，豪越L还在车窗边框处加入镀铬饰条进行点缀，增强整车的时尚感。而粗壮的侧裙和18英寸/19英寸可选的五辐式轮圈，也进一步提升了新车的厚重感。

车尾部分，新车在车顶上方配备了一个小型扰流板，并采用贯穿式熏黑尾灯组的设计，其灯组内部拥有244颗LED灯珠，发光区域总长2.7m，点亮后有着不错的辨识度。同时，新车的后包围处采用了双色设计，加上双边共两出的镀铬排气布局，增添了一些运动气息。此外，新车还提供了行李架、侧边帐篷、多种样式轮圈等作为选装。

车身尺寸方面，豪越L的长宽高分别为4860/1910/1770（1840）mm，轴距2825mm。比现款豪越分别加长了25mm、10mm、60mm，轴距也加长了10mm达到了2825mm。相比目前市场上主流中大型SUV，豪越L在车身尺寸与空间体验有着较大的优势。

内饰方面，豪越L采用了全景座舱理念设计，更高的坐姿带来了更好的驾乘视野。新车采用了上深下浅的配色，并提供大漠棕、云杉绿两种内饰配色供消费者选择，整体风格较为居家。

中控台处，豪越L配备了10.25英寸全液晶仪表以及12.3英寸悬浮式中控屏，以及全新样式的电子挡杆。

豪越L全系采用7座独立座椅设计，拥有49处储物空间。官方表示，新车可通过后排座椅折叠实现7座、6座、以及5座布局，拥有32种座椅组合，而二三排座椅在放倒之后，更是带来了2360L的超大储物空间。

动力方面，豪越L则搭载了Drive-E 2.0TD发动机，最大功率218马力，峰值扭矩325牛·米。相比豪越的1.8T发动机动力更强。传动系统方面匹配7速双离合变速箱。悬架系统方面，豪越L采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，能够带来更好的驾乘体验。

五菱缤果

上市日期：或12月内

五菱缤果的相关信息。新车作为一款四座五门小型纯电两厢车，采用圆润的设计，主打年轻消费群体。

外观方面，五菱缤果采用了圆润呆萌的设计，车头造型十分简约，中网则采用弧面的设计，与欧拉好猫有几分相似。另外，新车还采用了五菱的新银标。

车尾部分，新车采用了凸起设计，并融入了小鸭尾，造型十分年轻时尚。另外，从上我们可以看到，新车的后备厢门面积较小，下保险杠面积更大。此外，新车的后排座椅造型相当别致，并且，为了照顾后视镜视野，新车的后排设计也十分低矮。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3950*1708*1580mm，轴距则达到了2560mm。

新车将分别提供快慢充和慢充车型，其中慢充车型，电机最大功率为30kW；快/慢充车型电机最大功率为50kW。另外，慢充车型充电口在车辆右侧翼子板上，而快/慢充车型则是在左侧增加了直流快充充电口。