汽车尾气处理液是什么_汽车尾气处理液是什么成分

汽车尾气处理液是什么_汽车尾气处理液是什么成分

       对于汽车尾气处理液是什么的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.柴油车尾气处理液是什么？

2.尾气处理液和车用尿素一样吗

3.现在的车为什么都需要尿素 不加尿素行么

4.柴油车加尿素的作用

5.柴油车尿素有什么用?

柴油车尾气处理液是什么？

       柴油机尾气处理液就是汽车尿素。

       车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上。

       柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放，这样尾气里就主要是氮氧化物，采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，生成无害的氮气和水，这一装置叫做SCR后处理系统。

       汽车尿素使用注意事项：

       定期检查尿素罐尿素溶液液位，及时补加尿素溶液。车用尿素溶液用量为柴油用量4% -6%，根据行程，估算尿素溶液用量，必要时随车携带足量桶装尿素。

       车用尿素溶液具有碱性，有一定腐蚀性，应避免车用尿素溶液接金属（不锈钢除外），这些材料会和车用尿素溶液中微量氨反应生成影响SCR工作的化合物。

尾气处理液和车用尿素一样吗

       柴油车尾气处理液是尿素和高纯水兑的，本身没有毒的。

       柴油机尾气处理液(国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是SCR技术中必须要用到的消耗品。SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液。

       柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。

       

尾气处理液相关信息

       发动机生产商开始使用SCR技术（ Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。

       质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。2019年7月1日，开始实施重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）(GB 17691—2018代替GB 17691-2005)。

现在的车为什么都需要尿素 不加尿素行么

尾气处理液和车用尿素不一样。

       尾气处理液和车用尿素虽然都是用于汽车尾气处理的液体，但它们的成分和作用不同。车用尿素主要是尿素的水溶液，主要用于柴油车的尿素选择性催化还原（SCR）系统中，通过与尾气中的氮氧化物反应，将其转化为无害的氮气和水。而尾气处理液则是一种复合液体，主要成分包括尿素、水和其他添加剂，用于柴油车和汽油车的尾气处理系统中，通过与尾气中的污染物发生化学反应，减少有害物质的排放。因此，尾气处理液和车用尿素在成分和作用上存在差异。

柴油车加尿素的作用

       车用尿素的学名是柴油机尾气处理液。通常用于柴油发动机中，是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体，其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。

       尿素是针对柴油发动机的，由于柴油机在工作时会排出污染气体氮氧化合物，这些气体都是对大气和人体是有损害的，人类长时间吸收这样的气体会造成呼吸道疾病，国家为了降低这种气体对大气和人类的损害，就会用到尿素这个东西，这儿涉及到一个催化还原反应，尿素遇到柴油机排出的氮氧化合物时，会发生化学反应，把氮氧化合物转化成氮气和水排出，氮气是无害的。

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       如果没有加尿素或者排放超标，那么，在车辆年检时，管理部门可以用专用检测设备进行检测，并依据法规做出相应的处罚。也就是说，你的国五车，不加尿素或者不达标，你将面临处罚。

       除此之外，国五车不加尿素，还有这些后果：

       1、污染环境，国五SCR车为了兼顾颗粒排放性能，提前角都标得靠前，如果不喷尿素，氮氧化物排放比国三车还要严重，祸害子孙的事儿还是少干为妙；

       2、长期没有尿素循环的话，喷嘴、管路、尿素泵都容易结晶堵塞或者高温损坏，修车非常贵；

       3、如果按照法规做的话，不加尿素、加水、尿素兑水都会亮排放灯，限制扭矩，车非常没劲。

       4、对发动机本身寿命和性能没有影响，对催化剂载体没有影响，对排放和NOx传感器没有影响。 所谓的国五发动机并不仅仅等于国四发动机+SCR后处理系统这么简单，进行了相应改进后的SCR国五发动机因为燃烧更充分，会比国四发动机更省油。

       当然，不加尿素的后果是明显的，目前很多车友为了节省费用使用中会出现购买廉价车用尿素溶液或通过骗过OBD监控，使得车辆对SCR系统中尿素耗尽不限功率

柴油车尿素有什么用?

处理尾气降低尾气中的污染物、优化发动机性能和燃料消耗。

       柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放。汽车尿素即柴油机尾气处理液，是用于还原汽车尾气中的氮氧化合物，降低柴油车尾气污染物排放量的关键。

       柴油车尿素作用是处理尾气降低尾气中的污染物、优化发动机性能和燃料消耗。

       车用尿素也叫做柴油车尾气处理液，也有叫AdBlue溶液，目的就是减少柴油机排放出来的氮氧化物污染物，在美国过来的美规柴油车的尿素系统，尿素系统也叫做SCR系统，SCR系统主要包括尿素箱、尿素催化反应罐、尿素喷嘴、氮氧传感器等组成。

       SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。

例子

       以以前的美规车奔驰GL350柴油版为例，当车用尿素用完后，也不去添加，仪表就会提示车辆还可以跑多少公里，也有的提示车辆还可以启动多少次，当公里数用完后，或者启动次数用完后，就会把车辆发动机电脑锁死，从而导致车辆无法启动，无法继续使用，也就不会让车辆继续排放超标的污染物了。

       除了尿素用完会影响车辆无法继续使用，其氮氧传感器等部件损坏也会导致车辆出现类似的现象，因此车辆出现故障的时候，得确定是什么原因导致车辆最终无法继续使用。

       好了，今天我们就此结束对“汽车尾气处理液是什么”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。