江淮汽车新款车_江淮汽车新款车标图片

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       您好，很高兴能为您介绍一下江淮汽车新款车的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.江淮瑞风全新MPV概念车官发布 亮相上海车展

2.江淮瑞风M4，车长5米2，配2.0T柴油引擎，小老板都喜欢

3.搭载2.0T发动机 江淮发布全新星锐节油王PLUS

4.江淮嘉悦X4探店帮选车，进店购车有优惠，配自动大灯+全景天窗

5.火不起来，还模仿玛莎拉蒂？江淮嘉悦X7官图发布，你能接受吗？

江淮瑞风全新MPV概念车官发布 亮相上海车展

       易车讯? 4月10日，江淮汽车官方公布了瑞风全新MPV概念车官图。据悉，车长超过5.2米，基于新架构平台研发打造的新车4月18日开幕的上海车展上实车亮相。

       造型方面，瑞风系列全新MPV概念车已十分接近量产化水平，新车前脸启用了大尺寸鳞片状的点阵格栅，并呈现了有序且具层次感的排列分布，同时配以双五辐式轮圈、双色车身等当下最新流行时尚设计元素。

       由于是概念车，因此我们可以看到新车配备有电子外后视镜，车门外拉手则为隐藏式处理。

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江淮瑞风M4，车长5米2，配2.0T柴油引擎，小老板都喜欢

       4月12日，江淮在合肥举办了一场盛大发布会。一来揭幕了乘用车新标，看上去更具现代感；二来发布了全新的纯电品牌“钇为”，首款车型钇为正式登场；第三嘛，江淮发布了《江淮汽车智能白皮书》，将智能化定为未来发展重点。

       在这样一个新能源汽车深度内卷的年代，江淮汽车入局究竟晚不晚呢？它会对当前的市场造成什么样的影响呢？让兵哥带大家一起看一下。

从“幕后”到“台前”，江淮直接甩出王炸

       提起江淮汽车，很多人的第一印象还是商用车+技术宅。这家创立于1964年的老牌车企，之前最出名的成绩，大概是上世纪90年代打造出中国第一台真正意义上的客车专用底盘，以及自主研发的发动机多次荣获“中国心”十佳发动机称号。

       很多人以为江淮只能做好商用车，其实江淮在新能源汽车领域也颇有建树，甚至已经是一股无法忽视的力量。

       最典型的就是蔚来，这家头部新势力在决定造车之后，很快就锁定江淮为自己代工，看中的就是江淮在新能源技术领域的积累。某种程度来讲，江淮算是蔚来的母公司。

       除了蔚来之外，江淮还与大众建立了合资公司，共同生产新能源汽车。与南北大众均不相同，江淮与大众的合资公司直接将核心研发中心放在了国内。这既体现了大众对江淮的绝对信任，也侧面反映了江淮的实力。

       毕竟如果你没有相关的积累，老外担心的就是你“偷走”他们的技术。而一旦你有了实力，他们才更愿意敞开心扉。

       除了蔚来和大众，江淮与华为的合作也已经进入倒计时。虽然余承东强调华为会采用智选模式与江淮汽车合作，但位于肥西县新港南区江淮新港工业园内的51万平方米项目，很容易看出华为所图绝不在小。

       我们也能看出来，一线新势力，一线国际汽车巨头，一线的科技企业，都找到了江淮合作，并且合作的都是新能源汽车。说江淮没有足够的底蕴，谁信呢？

       说到吃过见过，江淮绝对不差。它当然很清楚目前新能源市场的局势，在这种情况下选择入局，很明显是有备而来。而专属的新能源品牌“钇为”，我们可以看作是江淮从“幕后”走到“台前”的标志，算是江淮甩给新能源市场的王炸。

直击小车市场，玩的就是高质价比

       想入局新能源，大多数厂家都选择从高端做起，比如特斯拉Model S、蔚来ES8、岚图FREE、极氪001等等。高端打响了名声，再做一些技术下放，逐步蚕食市场。

       但此一时彼一时，随着市场的急剧变化，高端突围也越来越难。江淮选择了从入门级做起，在最卷的市场建立起自己的声望。

       以刚刚亮相的钇为3为例，它只是一款4025*1770*1560mm的A级车，轴距却达到了2620mm，在A级车属于中上水平，这意味着这款车会拥有相当不错的家用属性。而从设计来看，新车用上了酷似宝马MINI的复古圆形大灯，全身设计也是萌趣而不失档次感。

       并且该车还拥有同级最小转弯半径，DI平台开发了车身电池一体化的碰撞传力结构，可以减小电驱动舱纵梁间距，增大车轮转角，从而减小转弯半径，钇为3转弯半径仅4.95米，同级最小。

       钇为3搭载了100kW电机，相比同级小车性能更加突出。作为比较，哪吒V的最大功率只有70kW，性能比钇为3弱了不少。而在续航方面，新车搭载了全新的高能量动力电池，可以实现600km超长续航。并且还罕见地支持超充，可以18分钟补能80%。

       这些参数在同级别都是非常突出的，简言之就是虽然是一款试水级别的小车，但江淮给有了它相当高的规格。

       在内部设计方面，钇为3也同样可圈可点。不仅整个科技感相当突出，还配上了“讨好”女性用户的化妆镜。除此之外，新车还越级搭载了自动泊车和遥控泊车功能，让停车这样的难题迎刃而解。

       都说新能源市场卷，但有一款颜值、配置双高，性能出众、续航出色的车型出现，据悉，该车将提供最高600公里的续航里程，说消费者不动心是不可能的。更何况钇为3大概率会杀到8万级别，和主力车型则在10万元区间，相比同级别的新能源车便宜不少，再结合江淮出色的做工和服务，叫它一声搅局者，相信钇为3绝对受得起。在10万级的A型车中，钇为3有足够的杀伤力。

尽啃硬骨头，江淮智能立功

       在江淮的战略中，钇为3只是“开胃菜”，通过亲民的方式介入市场，迅速建立起自己的影响力。钇为真正打动市场的方式，其实还是全套的智能电动化研发体系，它们将为钇为品牌的未来发展持续赋能。

       以电驱动技术为例，江淮是市场上极少数能生产“九合一”电驱动系统的车企之一。就是将电机、减速器、控制器、充电模块、DC/DC电压转换模块、外放电、高压配电、PTC控制器以及超级闪充九大部件融合到了一起，既有软件和硬件的融合，也有电场、磁场、热场的深度耦合。这样一来，电驱动系统占用的空间大幅减少，而且比同级系统更加高效。

       全新的DI纯电平台也是一绝，它不仅可以提供更宽敞的乘员舱空间，在操控性方面也更有优势。

       在电池技术方面，钇为会采用全新的46大圆柱电芯。与特斯拉4680电池一样，钇为的46系列大圆柱用上了无极耳电芯技术，结合精密的激光焊接成组，大幅降低了圆柱电池的内阻。这样一来，钇为电池既有传统圆柱电池的高能量密度和一致性，也有不输方壳电池的低内助，在使用寿命方面拥有了得天独厚的优势。

       而钇为的内部热管理系统也堪称一绝，它的热管理以热泵空调为基础，不仅拥有出色的低温适应性，还大幅提升了低温续航。让电车不再惧怕零下30度的低温，同时进一步提升使用寿命。

       看得出来，蔚来走的是无硬骨头不啃的路线。这条路注定很难，但前景却无比广阔。

写在最后

       在“观望”了差不多五年后，江淮终于出手了，推出了自己的新能源品牌，而且首款车型就展示出了不错的竞争力。这就是厚积薄发的优势，毕竟江淮本就是新能源领域的老玩家，如今只是走入了台前。

       对于江淮而言，走技术赋能的路线确实不容易。但市场发展到今天，却也是不错的选择。毕竟只要核心技术掌握在自己手里，车企才能有更强的价格控制力。

       江淮也要转型新能源了，而且上手就甩出王炸，新势力们慌吗？

       本文来自易车号作者爱车兵团，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

搭载2.0T发动机 江淮发布全新星锐节油王PLUS

       前言：从五菱宏光，宝骏730再到如今的五菱凯捷，?江淮瑞风M4，国产MPV的发展正朝着一个欣欣向荣的方向野蛮生长，但是国内MPV市场始终有着几座不可逾越的大山，别克GL8，本田奥德赛常年是销量排行榜的榜首，既然销量比拼不过，国产MPV就只能是朝着极致性价比出发，车款是越造越大，售价却是越来越低，你花20多万能够买一款顶配的国产传祺GM8，花10多万能够买一款少见的大空间柴油版MPV-江淮瑞风M4，多样化的选择对于一些小老板们来说无疑是更有吸引力。

       国产版“GL8”，车长5米2，配2.0T柴油引擎，小老板都喜欢。现在的MPV多半是汽油发动机，少量走在市场前沿的车款还有混动版本以及纯电动版本，而这款配备了柴油发动机的江淮瑞风M4显得有些鹤立鸡群的感觉，而众所周知柴油发动机和汽油发动机相比使用寿命更长，安全性更高，低速状态下能够提供较大的扭矩，帮助车辆脱困，而柴油发动机本身的硬伤也很明显，会在燃烧不充分的情况下释放污染气体，噪声也很大。

       但是江淮汽车作为国内早年间率先开展柴油发动机研究的车企，凭借着企业在这方面的扎实积累，如今也能够研发出符合严格的国六B排放标准的柴油发动机，而江淮瑞风M4作为品牌旗下的主力产品也是享受到了最新科技的加成，在国内MPV市场走出了一条不一样的路，车款的驾驶体验也和一些主流MPV有着明显的不同。

       在今年的4月份，江淮汽车官方发布新款瑞风M4柴油版，总共三款车型和大家见面，售价区间在13.88万至15.48万之间，新车主要的变化还是动力配置的变化，这个我们留到后面细说，我们还是先来看一看车款的外观设计，新车外观造型和现款车没有太大的区别，中网采用了夸张的大嘴式镀铬进气格栅，两侧的大灯设置在中网格栅两侧的延伸处，车头的底部还有独立的雾灯组件。

       和时尚的前脸相比，瑞风M4的侧面造型设计要朴素许多，侧面就有几条腰线点缀，搭配上侧滑门的配置，将MPV的那种商务沉稳的气息体现得淋漓尽致，不得不说对于预算不那么充足的小老板们来说，实惠的瑞风M4在气场表现方面丝毫不落下风。车款的尺寸数据也是主流水准，长宽高为5200*1890*1980mm，轴距则是在3080mm，内部即便是7座布局也不会拥挤。当然这款车也有让人感到膈应的配置，全系标配16英寸的轮圈在硕大的车身对比下有些袖珍。

       车款内饰部分的设计还是比较的高级，细节非常丰富，中控面板用料触感柔和，中央贯穿了一大块大理石纹理样式的装饰板点缀，正对副驾驶位置的装饰板下方还有“瑞风一家亲”字样的标识，营造出了非常温馨的内部氛围，仪表盘部分则是简约的指针式表盘搭配中央液晶屏，读数清晰，中控部分大屏和出风口以及空调控制区域结合在一起，样式设计比较稳重。

       这款瑞风M4推出的三款车型之中配置最为齐全的还是顶配车型，顶配车型配备了中控液晶屏，多功能方向盘，牵引力控制，ESP车身稳定系统，定速巡航，上坡辅助等功能，上述的功能在其他两个车型之中均是支持选配，不同车型的配置差距还是非常大的。想买这款瑞风M4的车主还是尽可能的选择顶配车型。

       在动力配置方面三款车型却保持了一致，全系搭载江淮自主研发的锐捷特2.0T柴油发动机，符合国六B排放标准，最大马力为150马力，峰值扭矩则是在360牛·米，匹配的则是6挡手动变速箱，和19款汽油发动机版本相比燃油经济性有着明显的改善，百公里综合油耗只需要7.9L左右，一年开下来能够省不少的油钱。柴油版本的瑞风M4最大的卖点还是省油耐造的发动机，车款不同价位的配置差异巨大，低配版本缺配功能很多，还是比较影响驾驶的体验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮嘉悦X4探店帮选车，进店购车有优惠，配自动大灯+全景天窗

       易车原创 近日，江淮汽车旗下轻客品牌星锐系列发布新款车型节油王PLUS，新车最大的变化就是换装了来自安徽康明斯的2.0T柴油发动机，满足国6b排放标准，并对部分细节配置进行了有针对性的升级，预计会在11月份正式上市。

外观?本次发布的星锐节油王PLUS在外观方面延续目前在售车型，属于经典的欧系轻客造型，搭配黑色覆盖件也增添不少动感元素，尾灯也采用熏黑处理。车身尺寸方面，长宽高分别为5450/2080/2395mm，轴距为3360mm，属于星锐系列长轴版车型。

配置?星锐节油王PLUS采用黑灰颜色搭配，配置上也是以实用为主。铝合金地板、车顶LED照明灯、踏步感应灯、中门开启可伸缩脚踏、电动后视镜调节等。

空间 同样延续了之前的设计，简洁、大气，毕竟作为一款工具型产品，一切都是以实用性为主。这台6座版车型座椅也采用2+2+2布局，其后厢尺寸为3000×1850×1615mm，车内的容积达到了9立方米，并且还提供座椅提供了5/6/7/8/9座车型。

动力?星锐节油王PLUS搭载了来自康明斯的2.0T柴油发动机，排放达到国六b标准。发动机最大功率95kW(129马力)，峰值扭矩为360N·m，相比之前的2.2T发动机进一步提升，传动系统匹配的是6MT变速箱，值得一提的是档位吸入感设计的很好。关于这款车的更多信息敬请关注后续报道。

火不起来，还模仿玛莎拉蒂？江淮嘉悦X7官图发布，你能接受吗？

       众所周知，江淮汽车的新款嘉悦X4最近被推到了最前沿。为了了解它的存在，我们决定去淮安江淮4S店一探究竟。自江淮品牌诞生以来，其特立独行，年轻时尚的设计赢得了许多年轻消费者的认可。为了让更多年轻人驾驶与自己气质相称的时尚车型，江淮汽车进一步加强了新车江淮嘉悦X4的性能。这样的优势。作为江淮汽车品牌的经典车型，江淮嘉悦X4被定位为紧凑型SUV。它是江淮汽车旗舰车型之一，也是SUV车型。

       近日，车现场从淮安江淮4S店了解到，旗下全新的小型SUV产品江淮嘉悦X4已正式上市。新车共推出6款车型，官方指导价在人民币7.28万元-9.98万元之间。同时，车现场小编还从江淮4s店工作人员了解到，嘉悦X4享有丰厚的现金礼物，可在指导价基础上立减1万元人民币，最终售价为6.28万元-8.98万元。具体优惠欢迎到店详谈。

       在外观上，江淮嘉悦X4的设计明显不同于嘉悦X7。嘉悦X4是一款专为年轻消费者打造的时尚新潮SUV。正面有许多设计元素。左侧和右侧通过水平格栅和装饰连接。较宽的视觉宽度也使正面更加稳定。新车的大灯采用分体式设计，与格栅融合在一起，具有更强的整体感。?LED日间行车灯呈现“倒置7”样式，并通过镀铬装饰与正面更好地集成在一起。

       侧面车身有两个设计亮点值得称赞。首先是可见的浮动车顶，尤其是后车窗的弧形设计，使其显得更加年轻。此外，江淮嘉悦X4的腰围设计也非常出色。侧腰线从前门板延伸到后部，并与尾灯相连。不仅使它看起来更具运动感，而且使车辆更加集成。

       尾部的形状也很饱满。尾灯采用直通式设计。尾灯的形状非常有特色。它不仅呼应大灯，而且迎合了整车的设计风格。车标在尾灯下设计，具有很好的装饰效果。新车的长度，宽度和高度为4410/1800?/?1660mm，轴距为2620mm。

       在内饰方面，嘉悦X4使用多种材料进行组合，并使用大量皮革柔软手感材料来提高室内空间的质量。嘉悦X4的中控台位置配备了10.25英寸大屏幕，并配备了J-Link智聆车联网系统。车联网系统可以为用户带来更多的人机交互和车载娱乐体验。

       在功能方面，在高配车型12.5英寸全LCD仪表板，12.5英寸中央控制大屏幕和触敏空调控制面板相结合，为更多的年轻消费者提供了直观的体验智能技术的发展。一些实用功能包括信息，包括四门一键式升降窗，自动大灯，ESP，360°全景图像，全景天窗，后部空调通风口等。中高端机型还提供了经过验证的ADAS系统。

       在上述配置中，尤为重要的是，作为一款小型SUV，嘉悦X4甚至配备了ADAS智能辅助系统。除了ACC自适应巡航系统固有的跟踪和跟随停止功能外，AEB自动紧急制动和FCW前方碰撞警告也使其自身的安全性和实用性得到进一步提升。对于这样的汽车，确实是一种非常明亮的技术配置。

       在动力方面，江淮嘉悦X4配备了1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为150马力，峰值扭矩为210?Nm。在目前正在销售的小型SUV中，配备1.5T动力的车型并不多，这显示了江淮嘉悦X4的诚意。变速箱系统与CVT变速箱匹配，在行驶舒适性方面具有某些优势。从动力系统的账面数据来看，江淮嘉悦X4处于同级领先水平。

       编辑总结：江淮就像所有的汽车公司一样。生存比什么都重要。但是，竞争是残酷的，您必须努力工作才能生存。即使您自己卖掉一半来换取生存的机会，这也是值得的。自与大众合作以来，江淮汽车的进步肉眼可见。从造型的自信，到内装的精致，体验的日趋成熟，江淮从嘉悦A5，嘉悦X7到嘉悦X4的变化逐渐显现出来。可以说，江淮正在加快追赶新快车的步伐，与时俱进。这是一场是否能保自己幸免于淘汰的生死战。江淮能成功吗？对于这个问题，江淮人只能努力，把剩下的交给时间。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日前，江淮汽车发布了旗下新款SUV嘉悦X7的一组实车官图，据说该车将于2020年第二季度上市。嘉悦X7是江淮汽车在迈入乘用车3.0时代后推出的新款车型。官图曝光后，很多网友吐槽说前脸太丑，感觉是江淮S7的换壳版。模仿玛莎拉蒂和JEEP自由光，动力也不是很强劲。对于江淮新的设计语言你能接受吗？具体我们来看一下。

       从官图来看，嘉悦X7在前脸和尾部做了很大的调整。带有折角的六边形直瀑式的进气格栅，前脸轮廓很立体，张力十足，很符合现在的审美标准。前脸底部是一个哑光黑色的包围，上面有进气格栅网格的设计。一体式的鹰眼LED大灯造型采用楔形设计，看上去十分时尚大气。大灯的轮廓线与格栅、引擎盖棱线和进气口元素相呼应。侧面线条细腻，布局和谐，简洁大方。尾部贯穿式尾灯，在视觉上有着拉宽拉大的效果。车身尺寸上，嘉悦X7的长宽高分别为4776×1900×1769毫米，轴距为2750毫米，作为紧凑型SUV这个空间还算不错。

       内饰上江淮嘉悦秉承"简单而华丽，奢华而精致"的设计理念。内部以黑色和米色为主色调，看上去很简洁大气。内部采用大量软触和包覆材质，座椅采用法式双缝线，使得内饰的质感得到提升。且江淮在内部花了心血，全系搭载了电子档杆，同时抬高了副仪表台，很符合人机工程的设计。操作感很便捷，手感也不错。2750mm的超长轴距和全景天窗，使得内部的空间在视觉上增大了不少，让乘坐者也感到很温馨有家的感觉。

       动力方面，网友吐槽的比较多。且近几年江淮发动机的质量常常登上黑榜，不知道今年江淮嘉悦X7的推出是否能在质量上有所加强。新车全系将搭载1.5T?GDI涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为174马力，峰值扭矩为251牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是6速双离合变速箱。

       总结，虽然说外观上萝卜青菜各有所爱美丑看个人。作为江淮乘用车3.0时代的新款车型，嘉悦X7能否凭借时尚运动的的造型设计和越级的驾乘空间在今年受疫情影响车市萧条的2020在国内紧凑型SUV市场走红呢，10万元以下的预估价你会买单吗？我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“江淮汽车新款车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“江淮汽车新款车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。