欧力威发动机噪音很大_欧力威发动机噪音很大怎么回事
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1.欧力威一年了皮带会发生异响吗
2.车友们有个关于噪音的问题交流一下
3.欧力威1.2发动机怎么样
4.9.长安欧力威1.2
欧力威一年了皮带会发生异响吗
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。2、维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。二、异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。 1、某缸断火,异响顿无或减轻。发响的原因有:活塞敲缸;连杆轴承松旷;活塞环漏气;活塞销折断。 2、某缸断火,则声响加重,或原来无响,此时反而出现声响。发响的原因有:活塞销铜套松旷;活塞裙部锥度过大;活塞销窜出;连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净;飞轮固定螺栓松动过甚。 3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有:曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系 1、低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失。发响的原因有:活塞与缸壁间隙过大;活塞因主轴承油槽深度和宽度失准;机油压力低而润滑不良。 2、温度升高后有声响,温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有:过热引起的早燃;活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反;活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小;活塞变形;活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言,凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次;凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有:活塞敲击缸壁;活塞销发出的敲击声;活塞顶缸盖;连杆轴承松旷过甚;活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有:气门间隙过大;挺杆与其导孔间隙过大;凸轮轮廓靡损;气门杆与其导管间隙过大;气门弹簧折断;凸轮轴正时齿轮径向破裂;气门座圈松脱;气门卡滞不能关闭。3、若异响与工作循环无关,则应注意其发响区域。通常,由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声,则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时,必然会产生一定程度的振动,根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
车友们有个关于噪音的问题交流一下
因为空间不足。
可以自己安装。曾开朋友的车跑了一次长途,感觉不错,回来就买了,自己做了四门隔音,发动机隔音和增压,底盘隔音装甲,加了发动机护板,改了音响。几万块钱的车其体验不输给十几万的车。经常开车进山,走烂路就像SUV。非常让我自豪!虽然已经七万多公里,因平时对它爱护有加,所以我的小威非常争气。依然动力强劲。
欧力威1.2发动机怎么样
手动挡换个好的变速箱油,国产的全合成手波箱油长城的不错,本人欧力威在用不错,欧尚和欧力威同平台。所以噪音基本类似,发动机噪音最明显,跟换好的机油有一点效果,本人实用长城半合成的还可以啦,发动机噪音是娘胎里带出来的没办法解决,路噪和胎噪做四门
9.长安欧力威1.2
好。
1、欧力威1.2发动机拥有先进的燃烧技术和智能控制系统,能够更有效地利用燃料,提高燃烧效率,从而达到较低的燃油消耗和更高的燃油经济性。这有助于减少能源消耗和环境污染,并为车主节省燃料开支。
2、欧力威1.2发动机采用了优良的隔音和减震技术,在运行时产生较少的噪音和振动。这使得驾驶体验更加平顺和舒适,减少了噪音干扰和震动对车内乘客的影响。
车厢静音工程体现了设计年代较新的车型所具有的优势,发动机噪音在怠速时和2500转以下时都不明显,日常驾驶不会成为主要的噪音源,但4000转时的发动机噪音陡然增大有些难听,让人不想再深踩油门。另外在80km/h时,路噪开始增大,风噪也比较明显但并不扰人。碾过坑洞时,车厢的共振已经控制得比较轻微,两厢构造的车,要解决尾厢传来的共振,难度大于三厢车。欧力威能达到这种静音程度,在5万元级别的自主品牌里值得肯定,可向同价位轿车看齐。
好了,今天关于“欧力威发动机噪音很大”的探讨就到这里了。希望大家能够对“欧力威发动机噪音很大”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。
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