alpina b7多少钱_alpinab7多少钱

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       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“alpina b7多少钱”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.宝马b7是什么车

2.阿尔宾娜XB7全球首发！612hp、破百4.1s，堪称宝马X7M！

3.这可能是最帅的宝马7系，新款ALPINA B7实车，4.4T马力超600匹

4.全球最快四门轿车：600马力的换标7系，3.5秒破百，让超跑都吃灰

宝马b7是什么车

       宝马b7是阿尔宾娜改装版的宝马7系。该款宝马AlpinaB7动力配置了Alpina自主研发的500马力涡轮增压V8发动机。该套发动机是在宝马Valvetronic4.4升V8发动机的基础上研发。与之相配的是6档自动变速系统，以及可连续手动控制的Switch-Tronic变速系统。

阿尔宾娜XB7全球首发！612hp、破百4.1s，堪称宝马X7M！

       608hp！330km/h！这两个数字出现在超跑或者是高性能跑车上可谓是毋庸置疑，但若出现在一部大型豪华房车上，事情瞬间就会变得有趣许多。出自Alpina之手的B7就是今日要介绍的西装杀手。

       以BMW为基础进行Complete?Car的Alpina不用我多说大家都已经十分熟悉了吧，这家年产量极少的汽车改装厂商一直与宝马保持着非常友好而且十分密切的合作关系。

       外观方面B7延续了Alpina往日低调的作风，如果不是下巴上ALPINA几个字母表明身份，恐怕没几个人会把它与普通750i区分开吧。

       试想一下如果突然有一天你发现那个斯文能干有气势的上司居然是一个拳击高手或者猜枚达人时的落差吧。在这身高贵优雅的气质低下你能看出她是一部极速330km/h,百公里加速在4秒内，拥有超过600匹马力的四门房车？

       Alpina针对原车配备的4.4升V8双涡轮引擎进行重新调整，通过换上二颗更大的涡轮，透过简单的电脑升级将涡轮压力提升至1.2?bar。为了得到更好的散热，冷却系统也得到了进一步的提升，Alpina为其配置了一个主要中冷器来供应冷空气给予另外两个大型中冷器，并且增加一个额外的散热器来确保引擎温度的稳定性。

       同时原厂配置的ZF八速自排变速箱同样也获得升级，除了增加专用散热器之外，还换上了强化的齿轮组以及更大的扭力转换器，以及换上了碳纤维的传动轴，这一系列的升级强化之后得到的结果就是百公里加速时间缩短到4秒以内，极速可推升至330km/h的超跑境界。所谓的穿衣显瘦，脱衣秀肌肉用在此处可以说是相对到位了。

       前面所说，这是一辆Complete?Car，当然不可能只有动力强化如此简单，车重也执行了对应的减重工程，但考虑到7系作为一辆行政级豪华房车，拆空偷轻自然是不可能的，不过Alpina还是想尽一切方法减重。首先A、B、C柱的结构通通改为碳纤维材料，挡风玻璃也换成更轻薄的，就连刚刚所说的碳纤维传动轴也是减重计划之一，当然底盘也做了相应的强化。

       车厢内部采用灰黑色真皮及米**真皮的二种材质制作，顶蓬部分则也改换麂皮包覆作为包裹，同时也在皮椅的中央部分，施以菱格状纹路的印记，奢华的质感马上就呈现出来了。

       COMFORT模式下Alpina?B7的仪表板呈现忧郁蓝。

       但切换到SPORT?PLUS之后运动感立即提升好几倍。

       典型的Alpina锻造轮圈，也算是Alpina品牌的标志之一了吧。

       车门上的B7标志是运动与高贵的象征，Alpina真的可遇不可求。

       这款Alpina?B7只在英国市场进行销售，其608hp最大马力及330km/h极速表现，也创下英国当地最快市售四门大型房车的纪录。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这可能是最帅的宝马7系，新款ALPINA B7实车，4.4T马力超600匹

       612hp、800Nm，

       破百成绩约4.1秒，

       400米加速成绩12.6秒，

       它是迄今为止最强大的ALPINA，

       基于宝马X7 M50i打造而来的XB7！

       看到ALPINA的车型，大多数人想到的可能不会是速度与激情，升级的外观套件、精致的内饰皮革，尊贵和豪华才是阿尔宾娜带给人的第一印象，可是...

       宝马的这台N63B44T3 V8引擎经过阿尔宾娜的调教之后，最大功率升级到了612hp@5500~6500rpm，峰值扭矩800Nm@2000~5000rpm，发动机的功率特性能有如此大的改进是涡轮增压和冷却系统全面优化的结果，其实是和ALPINA B7轿车的改进思路大体一致：更大的涡轮增压器、升级的进气和排气歧管、变速箱响应、机油冷却器以及新的排气系统等。

       驾驶动力学的新维度

       宝马的8速运动型自动变速箱调教的已经非常平顺了，阿尔宾娜的工程师们与ZF的厂家工程师合作，将这款8HP76变速箱再次升级，来匹配发动机所带来的高功率、扭矩，其底部配备的铝制变速箱油底壳可以进行有效冷却，另外关于变速箱的很多机电元器件都经过了全新优化设计，来确保变速箱和发动机的完美匹配。

       ALPINA XB7在后轴上也配有电子可变主动限滑差速器，锁止扭矩高达1475 lb-ft，以此来尽最大可能地介绍轮胎打滑带来的动力流失。可以根据车轮转速、摩擦系数和转向角等因素来主动调整锁定程度，确保在深踩油门的一瞬间能将最大的抓地力发挥出来。

       ALPINA XB7的悬架技术也经过了升级，你可以在低于30公里/每小时的速度下，将车身高度提高1.6英寸（约4厘米）；当选择运动模式或以高于160公里/每小时的速度行驶时，车身高度会降低0.8英寸，当选择SPORT+模式或以高于250公里/每小时的速度行驶时，车身高度会再降低0.8英寸。

       ALPINA XB7的四驱基于宝马智能xDrive系统升级，ZF的主动控制系统使后轴的车轮最多可向左或向右旋转2.3°。另外阿尔宾娜的这套轮毂想必各位已经非常熟悉了，前后轮胎尺寸为285/45 R21，同时你还可以选23寸的锻造轮毂，配备的倍耐力轮胎规格为前285/35 ZR23，后325/30 ZR23，Brembo代工的卡钳可以提供充足的制动性能。

       外观和内饰设计

       XB7的外观设计有着明显的ALPINA家族化特征，这套外观是基于宝马X7的豪华套件改进而来，前脸包围下方额外加入了ALPINA字母标识，尾部则配备了双边共四出的排气，说实话，XB7的外观相比普通X7并没有很大幅度的改进，这也符合阿尔宾娜一贯的做法。

       内饰第一眼看去，虽然设计语言和普通X7没有太大不同，但从用料和阿尔宾娜专属标识就能感受到满满的豪华感、尊贵感，水晶旋钮上还特意雕刻出了阿尔宾娜的Logo。

       中控前面盖板上也有专属徽章，12.3英寸全液晶仪表UI设计加入了更多蓝色元素，更符合家族化设计。另外其他很多豪华、高科技配置一应俱全。

       ALPINA XB7将在美国南卡罗来纳州的Spartanburg工厂生产，建议零售起价为141300美元，2020年9月开始交付。虽然这台车和中国市场似乎没太大关系，但一想到这个品牌，大家总会意思到宝马官方提供不了的车型，阿尔宾娜却能制造出无限接近的那一款，比如高性能瓦罐和这台被称为“X7M”的XB7...

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全球最快四门轿车：600马力的换标7系，3.5秒破百，让超跑都吃灰

       随着中期改款宝马7系的热卖，很多人对于它那个尺寸更大的“鼻孔”表示难以接受。当然，不管你接不接受，该有的更新还是有的。日前，宝马的御用改装品牌ALPINA发布了新款的B7车型，新车基于新款宝马7系打造而来，在保留了绝大部分原车设计的基础上加入了ALPINA招牌式的外观改装套件，并对动力和底盘进行了调整，使其成为了名副其实的最帅宝马7系车型。

       Alpina车型最大的特点就是低调奢华，而这台新款ALPINA?B7同样没有例外，新车基本延续了新款7系的设计，但在细节上进行了一定的修改，使其既没有像奔驰巴博斯那么的激进，也没有像奥迪ABT那么的分裂，只是微微将更好的性能和更低调的奢华融入到其中。比如新车前包围进行了重新的设计，并增加了ALPINA的字母标志，相比与常规版7系看起来更加宽厚、激进一些。

       车身侧面和尾部，新款?ALPINA?B7同样延续了普通版7系的轮廓设计，但将原车车窗周围的镀铬饰条更换为了黑色，并换装了ALPINA标志性的密辐式轮圈和双边共四出的排气布局，让整车显得更有运动味。当然，尾部最亮眼的设计应该还是尾灯，虽说市面上流行贯穿设计，但是新车做出了新意，采用灯带加银色饰条，整体的视觉效果更好。而车尾两侧的ALPINA和B7字母标志也彰显了其特殊的身份，同时这个专属的土**车漆也极为少见，看起来相当的特别。

       内饰部分，新款ALPINA?B7依然延续了宝马7系的设计风格，不过方向盘采用了更加精致的真皮材质包裹，并搭配**的缝线，在细节方面进行了提升。除此之外，原先中间的蓝天白云徽标则替换成了ALPINA徽标。

       动力部分，新款ALPINA?B7搭载了一台4.4升双涡轮增压V8发动机，经过重新调校后发动机最大功率达到了608马力，峰值扭矩为了800牛·米，如此强劲的性能使其百公里加速可以在3.5秒完成。此外，新车在超过一定速度行驶时，其底盘还支持自动降低，进一步提升了行车时稳定性。

       总的来说，新款ALPINA?B7不仅仅有着出色的性能，还有着更适合日常使用的豪华内饰，只是其昂贵的价格可能会让许多消费者很难做出选择，这也导致它的能见率甚至比劳斯莱斯还低。对此你有什么看法呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       对于豪华品牌而言，有时候高性能产品的打造不能搞“鸡蛋放在一个篮子里”，毕竟同样的高性能也有不同的细分取向。于是在旗下的正统高性能品牌作“正房”之外，BBA都有自己的“小三”。比如奥迪的ABT，奔驰的巴博斯，以及宝马的ALPINA，它们都以改装厂的名义避开了原装车的诸多限制，以求最极致的性能提升。

       这其中，ALPINA扮演着宝马的“暴力绅士”的分身，不仅在性能表现上不输M，而且豪华感上也独树一帜，备受热衷高速狂飙的成功人士的追捧。作为ALPINA产品序列里最顶级的车型，ALPINA B7更是做出了ALPINA品牌在性能和奢华上的极致，随着7系的中期改款，B7也随之改头换面，变得焕然一新。

       尽管ALPINA在产品调性上跟M有着异曲同工之妙，但实际上ALPINA有着自己的产品线，所有的车子在改装前都是从德国工厂进行正常生产，在生产进度进行到接近收尾的阶段时再运送到ALPINA进行改装，随后走BMW正常的销售渠道。这也使得能享受到原厂质保的同时，在外观上与标准版车型并不会有多大差别。

       宝马7系该有的设计元素它都有，ALPINA更多只是进行锦上添花的装饰以表明自己的身份，比如前保险杠上带有“ALPINA”品牌标识的前唇、侧窗亮黑色的窗框、ALPINA标志性的21寸密辐轮圈、尾箱盖上的小尾翼以及同色的后包围和双边共四出的圆形排气，懂车的人都能一眼看出来这台原厂改装车的气质不凡。

       内饰方面，ALPINA B7与原版的750i豪华套装版几乎没有区别，大规模的白色真皮包覆看起来更加的精致典雅，配以金属镀铬装饰更显时髦。座椅上增加了蓝色装饰，这也是除了i-Drive后方的身份铭牌和方向盘上的ALPINA专属车标之外唯一能体现ALPINA身份的标志点了。

       动力方面，它采用了一台马力超过600匹的4.4T双涡轮增压V8发动机，匹配ZF的8AT变速箱，百公里加速仅为3.5秒，基本上算是世界上最快的四门豪华轿车了。未来进口到国内的版本，受到排量税的限制，可能会搭载一台马力稍弱的4.0T双涡轮V8发动机，但是马力也有556匹，可以实现3.8秒破百。

       此外，ALPINA还习惯在极速上做文章，海外版本解除了电子限速后极速可达恐怖的330km/h，在德国不限速高速公路上足以与超级跑车一较高下。而且空气悬架还可在225km/h的时速下将底盘降低1.5cm以增加高速稳定性。

       这样一台强力的行政级轿车，以V8的动力，压榨出硬刚原厂顶级M760i的性能。同时在豪华感和高速奔袭上极具优雅和气质，对于那些追求品质感的富豪用户而言，如果对M760i的V12略有抵触，那么这样一台可以“扮猪吃老虎”的ALPINA B7也值得选择。

       好了，今天关于“alpina b7多少钱”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“alpina b7多少钱”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。