汽车压力传感器课件_汽车压力传感器的工作原理

汽车压力传感器课件_汽车压力传感器的工作原理

       现在，请允许我来为大家分享一些关于汽车压力传感器课件的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于汽车压力传感器课件的讨论，我们开始吧。

1.汽车上压力类传感器有哪些

2.压阻式压力传感器和压电式压力传感器有什么区别，跪求PPT版本解释

3.汽车上八大传感器是哪八个？都有什么作用？详细一点啊。

汽车上压力类传感器有哪些

       汽车压力传感器有很多种，用途也不一样：

       1、机油压力传感器——用于测量润滑油的压力；

       2、燃油压力传感器——用于测量燃油泵后的燃料管内燃油压力；

       3、共轨压力传感器——测量柴油发动机共轨喷射系统中轨内燃油压力；

       4、车用空调高低压传感器——测量车内空调系统中冷凝剂的压力；

       5、空气压力传感器——用于测量进气、增压涡轮后端以及进气歧管内空气压力；

       6、胎压传感器——测量轮胎内气压；

       7、缸压传感器——测量汽缸内压力；

       8、差压传感器——测量尾气颗粒捕捉器两端压力差；

       9、刹车压力传感器——测量刹车液压或气压压力。

       满意请采纳。

压阻式压力传感器和压电式压力传感器有什么区别，跪求PPT版本解释

通过真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。

       进气压力传感器最常见的是三线式和四线式，三线传感器的针脚定义分别是电源、接地和进气压力信号；而四线传感器则比三线多出一根进气温度信号。

汽车上八大传感器是哪八个？都有什么作用？详细一点啊。

       PPT版的解释木有，只能给你简单介绍下：压阻式传感器一般是通过测量压力敏原件（压敏金属，陶瓷，硅晶体等）受压力作用发生一定形变后，其阻值产生的相应变化来将压力信号转换成电信号，因此压阻式传感器一般要形成一个完整的闭合电路（一般是惠斯通电桥的形式），再根据欧姆定律，实时测出压力敏电阻元件的阻值变化，来确定感应压力大小。 压电式压力传感器则是利用一些压电物质（压电陶瓷、酒石酸钾钠等）正压电效应，即受到压力作用产形变使自身所带的电荷量发生变化，通过测量这种电荷量的变化，或者因电荷量变化产生的电动势的强弱的来感知所测压力的大小。

       据我所知，压电的压力传感器很少，因为压电材料不能测量静态的变化，所以压电材料多用在振动，加速度传感器上。压阻材料应用范围就比较广了。

       一般在发动机后面,缸体上,机油滤芯座旁边。上面有一跟线的插头,位于机油滤芯的前面油道上。

       电子式机油压力传感器由厚膜压力传感器芯片、信号处理电路、外壳、固定线路板装置以及2根引线等组成。信号处理电路由电源电路、传感器补偿电路、调零电路、电压放大电路、电流放大电路、滤波电路以及报警电路等组成。

       图1是传感器的结构图，图2是其原理框图。厚膜压力传感器是20世纪80年代出现的新型应变式压力传感器, 利用印刷烧结在陶瓷弹性体上的厚膜电阻的压阻效应研制而成。在陶瓷弹性膜片上直接印刷、烧结4个厚膜电阻，并通过导带连接成惠斯顿电桥。

       当所测量的液位压力作用在陶瓷弹性体上时, 弹性膜片产生挠曲变形，与此同时，印烧在弹性膜片上的厚膜电阻也产生同样大小的应变，其中2个厚膜电阻受压应变，阻值减小；另2个受拉应变，阻值增大。这样，所测的压力值即被转换成桥路输出信号，而且信号大小和压力成正比。

       好了，今天关于“汽车压力传感器课件”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“汽车压力传感器课件”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。