大众新品牌cupra的发展前景_大众 cupra _大众 cupra

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1.大众集团:预计2023年交付量增至950万辆 纯电车型占比10%

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大众集团:预计2023年交付量增至950万辆 纯电车型占比10%

       易车讯 3月14日,在今日举行的大众汽车集团2023年度媒体沟通会上,大众汽车集团CEO奥博穆对外表示:“2023-2027年,集团将向拥有最丰厚利润潜力的业务方向及地区投资1800亿欧元,包括推进集团的电池战略,扩大北美地区业务,强化在中国的数字化实力和产品竞争力,以及继续发展集团领先的产品组合。超过三分之二(68%)的资金将投入与数字化、电动化相关的未来领域。”

       在上一个五年计划中,这一比例是56%。到2025年,全球售出的每五辆汽车中预计就将有一辆是纯电动汽车。在规划投资中,150亿欧元将被用于实施集团的电池战略,包括为新成立的电池公司PowerCo建设电池工厂,以及确保其原材料的前期支出。预计到2030年,PowerCo的年销售额将超过200亿欧元。此外,集团还将继续对最后一代内燃机的投资。集团投资的峰值预计将于2025年来临。

       基于大量的现有订单,以及半导体供应和物流链问题将在年内得到缓解的预期,大众汽车集团预计2023年的汽车总交付量将增至约950万辆,销售收入预计将实现10%至15%的同比增长。集团业绩方面,2023年的营业销售回报率预计将在7.5%至8.5%之间。

       2023年,大众集团将推出多款重磅新车,包括全新ID.3、ID.7、ID. Buzz长轴距版、CUPRA Tavascan和奥迪Q8 e-tron。随着新车型的推出,集团目标在2023财年使纯电动车型交付量达到总交付量的约10%。在北美市场方面,具有丰富底蕴的SCOUT品牌宣布将在2026年交付其首批纯电动车型。

       汽车业务的研发支出比率预计将达约8%,资本支出占销售收入的比率预计将达约6.5%。大众汽车集团预期2023年净现金流量将实现强劲增长,净流动资产预计将达到350亿至400亿欧元之间。该数字包括与支付110亿欧元特别股息和固定股息(2023年到期)相关的资金流入和流出。投资回报率预计将在12%至15%之间。

       中国市场在推动汽车行业转型和实现集团脱碳目标两方面继续发挥重要作用。集团在中国建立了跨品牌的中国董事会,旨在显著加快中国市场的决策和发展进程,并充分发挥品牌之间的协同效应。2022年,大众汽车集团以“在中国,为中国”的发展策略进一步加深了与本土伙伴的合作。大众汽车集团与地平线携手,推动在中国驾驶辅助系统和高级自动驾驶技术的发展。

       此外,集团成立了CARIAD中国子公司,旨在加速研发进程、拓展软件研发,并推动面向中国市场的技术概念落地。这一举措将使集团更有效地满足中国消费者的需求,持续提供新鲜、智能、舒适的出行体验,从而实现集团在中国市场的发展目标。未来十年,尤其在电动汽车领域,中国市场的重要性将日益显著。

       这一策略已经取得了显著成果:2022年,集团的纯电动ID.系列车型在中国市场的交付量实现翻番,其中ID.3、ID.4和ID.6 3车型的总销量达到14.31万台,同比增长102.9%。集团在中国市场纯电动车型的整体交付量同比增长68%。

       此前,大众汽车集团公布了2022年全年财报,2022年销售收入同比增长12%,达到2792亿欧元。受到半导体短缺、物流链中断及中国市场供应紧张等情况的影响,集团总体汽车交付量小幅下降7%,但纯电动车型的交付量大幅增加。2022年共交付了57.21万辆纯电动汽车,同比增长26%。在集团整体交付量中的占比也提升至约7%。

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        大众汽车集团官方宣布,2023至2027年,集团将向拥有最丰厚利润潜力的业务方向及地区投资1,800亿欧元,其中超过三分之二将投向电动化及数字化。展望2023年,集团将推出多款重磅新车,包括新ID.3、ID.7、ID.Buzz长轴距版、Cupra Tavascan和奥迪Q8 e-tron。

大众ID.家族全新成员将于北京时间3月16日凌晨发布

        新ID.3

        大众新ID.3不但采用了经过优化的前格栅与更大的车身喷漆面积,还移除了挡风玻璃下的黑色饰条,配合前机盖左右两侧的凹槽造型,在视觉上营造出更长的纵深感。新车通过优化前轮区域的空气流向,使空气动力学特性得到加强。尾灯采用新的双段式设计,从车尾两侧一直延伸至尾门之上。

        新ID.3的内饰通过采用精致的对比色缝线进一步提升了品质感。车门内饰和座椅表面采用Artvelours Eco微纤维材料(有71%是由可回收物制成)。车内的各项装饰也没有采用任何动物材料。 新ID.3的驾驶舱内采用柔软的泡沫包裹,带来全新的触感。车门饰板经过优化,采用更加柔软的材质且面积更大。

        ID.7

        ID.7是继ID.4之后大众第2款基于MEB平台的全球车型,将在3大主要市场上市,即:中国、欧洲和北美。在中国,一汽-大众和上汽大众2家合资企业将推出各自的版本。量产版车型计划在2023年第2季度进行全球首秀,WLTP工况下续航里程可达近700公里。

        包括全新的显示和交互界面、增强现实抬头显示功能(AR HUD)、全新15英寸显示屏、全新的智能空调控制系统可在显示屏实时显示、带有背光的触控条等多项创新功能将成为ID.7的标准配置。

        ID.Buzz长轴距版?

        大众ID.Buzz长轴距版将会在夏季进行全球首发。新车在标准轴距车型的基础上加长30cm,采用7座布局,将带来更好的空间表现。

        Cupra Tavascan

        智电出行获悉,西雅特旗下高性能子品牌CUPRA正在大众安徽合资工厂生产其首款纯电动SUV车型Tavascan,并将返销欧洲市场。 ?

        奥迪Q8 e-tron

        奥迪Q8 e-tron已在海外亮相,风阻系数低至0.24Cd。新车内饰搭载全液晶仪表、10.1英寸中控显示屏以及8.6英寸空调控制屏,此外还有HUD抬头显示可选,动力方面有望提供3种版本。

       本文来自易车号作者智电出行,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

       今天关于“大众新品牌cupra的发展前景”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。