隋朝大运河沟通淮河和长江的一段是_隋朝大运河连接淮河水系和长江水系的一段是

2024-05-30 19:31:10

隋朝大运河沟通淮河和长江的一段是_隋朝大运河连接淮河水系和长江水系的一段是 _隋朝大运河连接淮河水系和长江水系的一段是

大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于隋朝大运河沟通淮河和长江的一段是的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.隋朝大运河分为哪四段？

2.隋朝大运河连接黄河和淮河的一段是哪一段

3.隋运河沟通了海河,黄河,淮河,长江,钱塘江五大水系最短的一条是连接（）和（）的邗沟

4.大运河四段河流的名称是什么？

5.隋炀帝所开运河分为几段？

6.隋朝大运河各段的名称

隋朝大运河沟通淮河和长江的一段是_隋朝大运河连接淮河水系和长江水系的一段是

隋朝大运河分为哪四段？

隋朝大运河共分为4段：永济渠、通济渠、邗沟、江南河。

公元605年，隋炀帝下令征发河南、淮北100多万士兵、民夫，开始开凿通济渠。通济渠北起东都洛阳的西苑，南到安徽的盱眙。它引谷水、洛水入黄河，进入黄河后，利用黄河的一段河道，到达板渚(今河南汜水东)。从板渚再引黄河水南流，使河水进入睢水。睢水经中牟、开封、陈留、高邮、泗县，入泗水，而进淮河。这段运河是利用古代运河渠道，加以拓宽，所以从当年3月开工，8月完成，2000里的渠道只用了100多天。

淮河与长江之间，隋朝以前有邗沟相通，邗沟北起山阳南到江都(今扬州)。邗沟在隋以前，多次改道，河道狭窄，根本无法通行大船。隋文帝开邗沟，只是整治了邗沟入淮水的水口，并没有彻底清理河道。隋炀帝征发10余万士兵和民夫，把旧有的邗沟拓宽取直，从山阳直达扬子(今仪征)，从而直通长江。

公元608年，开凿永济渠。这段主要是利用自然的河道，沟通沁水和淇水，引沁水入淇水，在涉县北部会合，一直北流到天津入海。永济渠就是利用这条天然的水道向北伸展，然后入水定河，北达涿郡(今北京通县)。

公元610年，隋炀帝下令开江南河。江南河北起京口(今江苏镇江)南到余杭(今杭州)。隋朝以前，长江以南已有不少小运河，这次开河就是利用旧日的小运河，加以拓宽。然后引长江水，穿小运河，绕过太湖，直达杭州。至此，大运河全部开通。

建造这样规模宏大的工程，劳动群众付出了巨大的代价。隋炀帝强征几百万民工，要他们带着工具和口粮，去开挖运河。男人不够，就以妇女补充。恶劣的劳动条件，严苛的官吏监督，使饿死累死的民工不计其数，其中十分之四五的民工惨死在运河工地上。当时有个督工的将军名叫麻祐，非常残暴，谁做慢了，就用棍子毒打，人们把他看作吃人的妖魔。沿河地区的小孩哭闹，只要一听大人说：“麻祐来了”，就吓得立即止住了哭声。谁知在那些岁月里有多少农家的田园荒芜了，有多少妻子成了寡妇，婴儿成了孤儿，挣扎在死亡线上！繁徭重役的可怕，竟致使不知多少人忍痛砍下自己的手足。伤残者可以避免役死他乡，故而被称作“福手福足”。

隋炀帝在修运河同时，还下令在两岸筑起御道，种上杨柳树。从长安到江都，沿途建造离宫40多处。他派人强征民间美女住在离宫，备其*乐。大运河筑成后，隋炀帝率领文武百官以及和尚、道士、尼姑，还有皇族家眷、宫女奴婢，乘坐数千艘大船到扬州看“琼花”。巡游船队首尾相接，长达200里。隋炀帝乘坐的那艘最大的龙船，就有200尺长，4丈5尺高，船上还盖了4层的宫殿，100多间房子。每个房间里都有宫女。岸上有8万多名纤夫拉船，卫士沿途保护，隋炀帝一次又一次巡游。每到一处，几百里之内的州县，都要“贡顿献食”。最多的一州要送100多车。而且，饭菜都是山珍海味，美食佳肴。他们吃不了就投到大运河里。隋炀帝对献贡丰厚的州县官吏加官提职，对稍不如意的就免官降职、甚至砍头。因此，地方官吏为升官发财，拼命搜刮百姓。社会阶级矛盾急剧尖锐起来。隋朝很快就在农民起义浪潮中灭亡了。

隋朝大运河连接黄河和淮河的一段是哪一段

隋朝大运河---605年至610年开通，共四段：(1).通济渠

605年，隋炀帝征发“河南、淮北诸郡民前后百余万”开通济渠。早在战国初期，魏国就开凿了鸿沟（引河水循汴水，折南循沙水入颍）。通济渠是在鸿沟和下游的汴河两水基础上，加以疏浚的。通济渠自洛阳城西引谷水、洛水入黄河，再自板渚（为板城渚口的简称，在今河南荥阳汜水镇东北黄河侧）引黄河入汴河，经今河南开封东南入淮河。(2).邗沟

隋炀帝于605年，征发“淮南民十余万”开通邗沟。早在春秋时期，吴王夫差下令开通长江和淮河之间的运河。因这条河流经吴国邗城（今江苏扬州）城，所以称为邗沟。隋朝大运河的邗沟，就是在春秋时期吴国邗沟的基础上疏浚的，它从山阳（今江苏淮安）到江都入长江。(3).永济渠

608年，隋炀帝征发河北诸郡壮丁百余万，开永济渠。男子不够，还征发了妇女。永济渠从洛阳的黄河北岸，引沁水东流入清河（卫河），到今天的天津附近，经沽水（白河）和桑干河（永定河）到涿郡。(4).江南河

610年，开江南河。从京口到余杭，“八百余里，广十余丈”。运河两岸筑有御道，栽种柳树，修建离宫40多所（自长安至江都）和许多粮仓。课本《隋朝的大运河》地图上还有一段运河，是584年隋文帝下令开通的。由于渭水多沙，深浅不一，行船不便，就在渭水南边开了一条从长安东到潼关入黄河的运河，长300多里，名广通渠。隋大运河全部完工以后，南北的物资可直达长安。

隋运河沟通了海河,黄河,淮河,长江,钱塘江五大水系最短的一条是连接（）和（）的邗沟

其实是通济渠。

通济渠（唐宋时期称作汴河、汴水）前身是战国时期的鸿沟，始建于隋朝，是隋朝大运河的首期工程，连接黄河和淮河。通济渠自河南省郑州市荥阳的板渚（今汜水镇）出黄河，经鸿沟、蒗荡渠、睢水沟通了江苏盱眙境内的淮河，全长650公里，共流经3省6市，是古代中国劳动人民创造的一项伟大工程。魏、晋后开封以上河段改称汴水，自开封以下河段改称蔡水。

隋朝大运河以洛阳为中心北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州）。后代则通过浙东运河延伸至会稽(今绍兴）、宁波。全长2700公里，流经地区：北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江，由黄河、海河、淮河、长江、钱塘江五大水系交汇形成。

隋唐大运河跨越地球10多个纬度，纵贯在中国最富饶的华北平原和东南沿海地区，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，是中国古代南北交通的大动脉，在中国的历史上产生过巨大的作用，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程。

趣说

因为三门峡天险阻隔，大运河运来的粮食不能直抵长安，只能运到洛阳的粮仓。所以隋唐的时候洛阳粮食储量（含嘉仓、兴洛仓）超级超级多。粮食运到洛阳后，再从洛阳的粮仓搬运粮食，经黄河水路到三门峡，然后花大量人力搬运粮食，才能越过三门峡，然后就可以走黄河、广通渠、渭河、长安，但是这样运粮费时费力，运量还少，长安的人口又比较多，本地生产的粮食不够吃，一遇到什么灾害，皇帝就需要带着大臣跑到洛阳来吃饭很辛苦的。当时是说到洛阳“就食”。

隋、唐时代的皇帝，常常要携宫廷到洛阳“就食”。682年关中地区饥荒，高宗让太子留守长安，自己率宫廷到洛阳“就食”。因为情况紧急，出行仓促，随从人员竟有半途饿死者。最为戏剧性的是在786年，关中粮仓空空如也，禁军领不到粮食，威胁哗变。在这个节骨眼上有米运到，德宗大喜过望，跑到东宫对太子狂呼：“吾父子得生矣！”。

一旦当关中地区闹饥荒，把东部地区的粮食运到长安，其代价是相当沉重的。隋文帝在公元为了解决关中的漕运，开挖了广通渠。但是问题仍然没有得到解决。在公元594年的一次灾荒中，隋文帝被迫再次到达洛阳去就食，所以他也成为了我国历史上的第一个“逐粮天子”。

洛阳居天下之中，离东部经济中心的距离较长安近。隋炀帝曾经说此地是“天地之所合，阴阳之所合，”还说“水陆通，贡赋等”。所以，隋朝迁都洛阳。

唐朝的时候，唐太宗，唐高宗，唐玄宗也多次到达洛阳的原因，就是这个原因。唐高宗最后一次到达洛阳是在永淳元年四月，当时关中饥荒，长安城中人相食。甚至皇帝的随从也有被饿死的。可以说这是一次大逃难。第二年十二月，皇帝在洛阳驾崩，皇帝临死前还说“若天地神灵延吾一两月之寿，得还长安，死亦何恨！”

到了中宗的时候，关中再次饥荒，大臣们请求皇帝再次临幸洛阳，遭到唐中宗的拒绝，他说“岂有逐粮天子邪？”。可是粮食运到长安，却是以广大民夫的生命为代价的。

在唐德宗的时候，长安再次出现饥荒，禁军没有粮食吃，只得到街头去乞讨，后来粮食到达京城，唐德宗跑到东宫对太子说，“米已至陕，吾父子得剩矣。”

大运河四段河流的名称是什么？

邗沟是联系长江和淮河的古运河，是中国最早见于明确记载的运河。又名渠水、韩江、中渎水、山阳渎、淮扬运河、里运河。邗沟南起扬州以南的长江，北至淮安以北的淮河。

春秋时期吴王夫差北上争霸，于公元前486～前484年筑邗城（今扬州市），开通邗沟，南起邗城（今扬州）以南的长江，北经樊梁湖（今高邮附近）等一系列湖泊，折向东北，入射阳湖，以较短的人工渠道相连接，航道弯曲，再向西北经淮安入淮河。东汉时期向西改道取直，由樊梁湖直接向北，经津湖、白马湖、北入淮。东晋永和年间，南段江水已不能引入运河，从今仪征引水。魏晋南北朝时期（公元220年～公元581年），由于自然条件的变化，江水已不能引入运河，于上游开支河从今仪征引江水通航，并在运河口建堰埭、水门节水，河上也建有多处堰埭。隋大业元年（ 605 ），炀帝开挖通济渠时，又开邗沟，自山阳至江都入扬子江，沟通江、淮，成为隋代大运河的重要组成部分。

隋炀帝所开运河分为几段？

大运河四段河流的名称是永济渠、通济渠、邗沟、江南河四段。

邗沟沟通了长江、淮河两大河流，成为隋唐大运河最早修建的一段。东汉顺帝时期，陈敏修理邗沟，另开新道，由江都经樊良湖改道津湖，再由津湖直接由末口入淮，避免了射阳湖的风涛之险，给漕运带来了很大的便利。

大业元年（605年）隋炀帝邗沟（山阳渎），正是利用之前王朝开凿留下的邗沟疏浚而成的。江南运河的开凿历史，可以追溯到春秋时代。

吴国开通了从今江苏到长江的运河，从苏州的北门起，向西北穿过漕湖，经太伯渎与江南运河而上，再经阳湖北行，入古芙蓉湖，然后由利港入于长江，以达于扬州；秦朝开凿丹徒曲阿，开凿了从今镇江至丹阳的运河。

大运河修建背景：

在古代，河运有天然河运和人工运河两种。天然河运给人类带来了交通运输的方便，既省力，又经济，一苇之航，只要水力可以胜任，就能随水道所至而达到其沿岸的各地。

陆地上的运输虽不受河道的限制，可以随意所之，但除开平地之外，山陵丘壑，处处都存在着运输的困难；而且从运输量上讲，车辆和船舶的差距很大，用力也很悬殊，两者比较，自然是河道运输的优点大。

当然，天然河道的运输也有它的缺点和不足之处，这就是河道要随着地势的高地而定，而且河道有一定的流向和流程问题，距离河流远的地区，就得不到方便。这样，就出现了人工开凿运河的办法，来补充天然河道的不足。

隋朝大运河各段的名称

隋炀帝所开运河，共三大段。

一大段是由洛阳至江都，大业元年(605)修竣。自洛阳引谷水、洛水至黄河，再由荥泽(河南郑州北)引黄河水、疏通莨荡渠故道，经浚仪(河南开封)、宋城(河南商丘南)、夏丘(安徽泗县)至盱眙入淮河，这一段称通济渠。然后由山阳(江苏淮安)引淮河水疏通邗沟故道经高邮至江都入长江。这一工程，当年秋季竣工，“水面阔四十步(约60米)，通龙舟；两岸为大道，种榆柳，自东都至江都二千余里，树荫相交”。

另一大段是由洛阳至涿郡(北京)，大业四年(608)修。当时因“将兴辽东之役，自洛口开渠达于涿郡，以通运漕”。这一大段称永济渠。由荥阳北汾水入黄河处，与汾水相通，经新乡、汲县、黎阳(河南浚县东北)、洹水(河北魏县西南)、临清(河北临西)、清河、东光、长芦(河北沧州西)至今天津入潞水，再由雍奴(天津武清西北)直达涿郡。全长1000余公里。

再一大段是由延陵(江苏镇江)至余杭，大业六年(6I0)修，称江南运河。由延陵引长江水经曲阿(江苏丹阳)、晋陵(江苏常州)、无锡、吴县入浙江境，再经今嘉兴直达余杭入钱塘江，全长400余公里。

隋朝大运河由四部分组成，具体如下：

1、通济渠（汴渠）

早在春秋战国时期，已经开凿了鸿沟，又名蒗宕渠（即浪荡渠），亦曰汴渠。汉魏时期又开凿了阳渠、疏浚整修了汴渠。

2、邗沟（山阳渎）

春秋时期，吴王夫差下令开凿了连通长江和淮河之间的运河。因途经邗城，故得名“邗沟”。

3、永济渠

大业四年（608），隋炀帝诏发河北诸郡男女百余万开永济渠，引沁水，南达于河，北通涿郡。永济渠也是利用之前王朝开凿留下的运河河道与自然水道疏浚而成的。

4、江南运河

江南运河的开凿历史，可以追溯到春秋时代，吴国开通了从今江苏到长江的运河，从苏州的北门起，向西北穿过漕湖，经太伯渎与江南运河而上，再经阳湖北行，入古芙蓉湖，然后由利港入于长江，以达于扬州；秦朝开凿丹徒曲阿，开凿了从今镇江至丹阳的运河。

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