n3三厢汽车尾翼图片_n3三厢汽车尾翼图片大全

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       大家好，今天我想和大家分享一下我对“n3三厢汽车尾翼图片”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.赛车上的尾翼有什么用？家用车装尾翼，到底是帅气还是土鳖？

2.汽车后尾翼是干什么用的？

赛车上的尾翼有什么用？家用车装尾翼，到底是帅气还是土鳖？

       随着赛车和改装车文化在国内日益兴起，我们可以看到各种外观帅气十足的性能车，这些车，几乎都有一个共同的特点，就是有一个漂亮的伟艺。也有越来越多的家用车车主，喜欢在自己的爱车上家装伟艺，有的是为了让自己的车子看起来更加的个性运动，而有的是觉得加装尾翼可以降低车子的风阻系数，省油的同时又能够提升操控性。

       首先，我们需要了解汽车尾翼的真正作用，尾翼的学名，叫做后扰流板，属于汽车空气动力套件中的一部分，顾名思义，它所产生的效果就是强行扰乱原本正常流动的空气，利用水滴状的横截面，增加向下的压力和飞机的翅膀。原理，正好相反，有些尾翼，为了获得更大的下压力，还会设计成斜面状。因此，尾翼的存在是用吸身风阻系数的方法来换取车身向下的压力

       当汽车的速度上去之后，由于车身造型总体上来说，是上圆下平的结构，这就产生了类似于飞机翅膀的效应，会获得不小的上升力，导致汽车向上飘，从而导致轮胎的抓地力下降。而尾翼，就是利用一部分水平方向的风阻，将它转换成向下的压力来抵抗这个上升力，进而保持四轮的抓地力，在高速行驶的赛车上，尾翼就显得更加的重要了。

       而家用车加装尾翼，想提升车子的操控和达到省油的目的，肯定是不可能的，因为尾翼的下压力，只有在非常高的车速下才能产生，家用车，很少能够达到车辆濒临失控的个速度。而且家用车，大多是前驱车，根据杠杆原理，前轮的抓地力会因为尾翼而减小，反而会丢失前轮作为驱动轮所需要的下压力。所以，加装尾翼的一般都是后驱或者是四驱车型。总的来说，唯一有没有必要装，主要还是看车主的目的，如果是为了美观和个性，就完全没有问题，但是如果为了省油和增加汽车的操控性，就完全没有这个必要了。

汽车后尾翼是干什么用的？

       汽车尾翼的主要作用是在汽车高速行驶时，使空气阻力形成一个向下的压力，尽量抵消升力，有效控制气流下压力，提高轮胎抓地力，增加汽车的高速行驶稳定性。

       汽车尾翼对汽车行驶产生作用的前提是汽车的行驶速度达到一定高度，普通民用车辆根本无法达到这样的速度 ，因此基本上民用车出厂都不带尾翼，只有部分跑车是带尾翼的。

       目前普通改装车加装尾翼主要起到装饰作用，对汽车的性能提升基本没有什么作用，所以安不安都可以，觉得好看安一个尾翼也是不错的。

       它的主要作用是可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力和节省燃料。根据气体动力学原理分析，我门知道汽车在行驶过程中会遇到空气阻力，这种阻力可分为纵向、侧向和垂直上三个方面的作用力，并且车速与空气阻力平方成正比，所以车速越快，空气阻力就越大。一般情况，当车速超过60km/h，空气阻力对汽车的影响表现得就非常明显了。为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响，人们设计了汽车尾翼，其作用就是使空气对汽车产生第四种作用力。即对地面的附着力，它能抵消一部份升力，控制汽车上浮，减小风阻影响，使汽车能紧贴着道路行驶，从而提高行驶的稳定性。除了减少高速行驶中的阻力，加装尾翼对於节省燃油也有一定帮助。以排气量为1.6公升的轿车为例，如果装上尾翼，空气阻力系数降低20％，在一般道路上行驶，耗油量减少或许不明显。如果在高速公路上行驶，则能省油大约10％。

       今天的讨论已经涵盖了“n3三厢汽车尾翼图片”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。