天然气汽车安全明白卡图片_天然气安全卡通图

天然气汽车安全明白卡图片_天然气安全卡通图

       天然气汽车安全明白卡图片的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于天然气汽车安全明白卡图片的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.汽车油改气知识：天然气汽车如何保养？

2.天然气汽车可以分为哪几类，天然气汽车有什么优点？

3.天然气卡怎样擦进去？最好有

4.烧天然气的车安全吗?

5.汽车改天然气注意什么？

6.燃气汽车的安全性能

汽车油改气知识：天然气汽车如何保养？

       （1）半年全面检修减压阀及供气系统一次，损坏件应及时更换。（2）凡高压系统发生故障，驾驶员不得自行拆卸、改动、修理、调整减压器等。（3）每次出车前，应检查汽车改装天然气各零件的紧固情况，及时处理松动的固紧件，检查气质、管线及各连接处是否有泄漏，如有泄漏应及时处理。（4）按国家劳动局《气瓶安全监察规程》规定，汽车改装天然气后，天然气钢瓶两年进行一次检测，不合格者应及时更换，检验后填写检测卡。（5）每月检查一次汽车的高压管线滤芯、电磁阀芯、调整各级减压阀压力。（6）因维护保养发动机须拆卸天然气管线时，应用干净棉布堵住各接头，以免异物进入，损坏减压器阀口。（7）汽车改装天然气之后的维护保养时，应检查充气阀、减压器、管线卡箍紧固情况。发现松动，卡箍掉缺、无效应及时处理。（8）车辆维护保养时，应用扭力扳手测量，检查钢瓶安装紧固情况是否符合要求。（9）随时清除钢瓶表面上的污泥，以免影响钢瓶阀门、安全防爆阀的技术性能。（10）只有在放出系统中的气体并关闭气瓶所有阀门之后，才能对燃气装置进行维修。（11）经常保持汽车改装天然气的系统及空滤器芯子的清洁、完整。（12）按有关规定和要求认真填写、保管压缩天然气汽车的有关技术资料。

天然气汽车可以分为哪几类，天然气汽车有什么优点？

       现在很多司机把自己的爱车改成了天然气的，背着炸弹上路真的安全吗？

       汽车使用汽油和使用天然气，究竟哪个更危险？这要从化学和物理两方面来讲，简单的说，汽油和天然气遇到明火都会燃烧，在储存方式上，汽油和天然气就有着很大的区别，汽油在储存方式上就是容器储存，不存在压力，而天然气在容器里是属于压力储存，具有一定的压力，所以在人们的印象当中，具备一定的压力而且又是易燃气体，就存在爆炸的风险，却不知道压力容器是如何使用的，

       在使用压力容器的时候，在设计和制造时，早已经把这种风险考虑进去了，就如同在汽油箱加满时如果继续加入，汽油就会溢出来，当感应到汽油即将加满时，加油枪就会自动的跳枪，停止加注，除非你故意加注，当汽油超过了汽油箱的容积，那么汽油肯定会溢出来，同样储存天然气的气瓶，他所能承受的气体压力，也是有限度的，所以加注进去的天然气的压力，会远远低于气瓶所承受的压力，至少在3~5倍以上。

       通俗的讲就是，如果这个气瓶每平方厘米能承受10公斤的压力，那么加进去的气体压力就绝对不会超过2~3公斤，所以加气站加气设备的压力，就不可能超过气瓶的标准压力，为了安全加气设备的压力，会远远低于气瓶标准的压力，达到这个规定的压力后，加气站的加气设备也就无法再给气瓶加注更多的气体，设备就会自动停止加气，这就好比说给汽车轮胎加气，当你提前设定好了气压以后，等到达了设定好的气压，加气设备就会自动停止工作。

       除非你取消这种设定，加大充气压力，当气压的压力大于轮胎所能承受的压力时，轮胎就会爆炸，气瓶也是如此，所以根本就没有必要去担心气瓶在太阳底下受热，会产生爆炸，气瓶在设计制造时早已把这些因素考虑进去了，完全可以排除气瓶在压力下自行爆炸的可能，相反由于汽油的泄漏，比气体的泄漏来的更危险，只要不是在密闭的空间内，在自然环境中，气体如果产生泄漏，不可能沾染到物体上，很快就会消失的无影无踪，最多也只会在泄露的地方产生燃烧，一旦切断了泄露的源头，火势马上就会熄灭。

        而汽油就不一样了，如果汽油产生泄漏不可能马上就挥发掉，而是会沾染到物体上，一旦遇到明火，沾染到汽油的物体都会燃烧，火势会更旺，所以说汽油比天然气更具有危险性，经常听说汽车自燃，但你听说过汽车气瓶爆炸的事情吗？

        综上所述，说汽车背一个气瓶，就像背了一颗定时炸弹，这种说法根本就不正确。

天然气卡怎样擦进去？最好有

       你好，天然气汽车是以油改天然气为燃料的一种气体燃料汽车。天然气甲烷含量一般在90%以上，是一种很好的汽车发动机燃料。

       按照所使用天然气燃料状态的不同，天然气汽车可以分为：

       1、压缩天然气汽车。压缩天然气是指压缩到20.7—24.8 MPa的天然气，储存在车载高压气瓶中。压缩天然气是一种无色透明、无味、高热量、比空气轻的气体，主要成分是甲烷。加工成本相对较低，极难液化，汽车最大的缺点是高压钢瓶过重，体积大且储气量小，占去了汽车较多的有效重量，限制了汽车携带燃料的体积，导致汽车连续行驶里程短，另外因钢瓶的存储压力高，也具有一定的危险性;

       2、液化天然气汽车。天然气在常压下冷却至-162℃后液化形成，其燃点为650℃，爆炸极限为5%~15%，安全性较高。汽车可以明显的压缩天然气体积，一次充气，可以行驶500km甚至1000km以上，非常适合长途运输使用。汽车在安全、环保、整车轻量化、整车续驶里程方面都具有优势。

       3、液化石油气(LPG)是一种在常温常压下为气态的烃类混合物，比空气重，有较高的辛烷值，具有混合均匀、燃烧充分、不积碳、不稀释润滑油等优点，能够延长发动机使用寿命，而且一次载气量大、行驶里程长。

       天然气汽车优点

       1、燃烧稳定，不会产生爆震，并且冷热起动方便。

       2、压缩天然气储运，减压，燃烧都在严格的密封状态下进行，不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验，安全可靠。

       3、压缩天然气燃烧安全，积碳少，减少气阻和爆震，有利于延长发动机各部件的使用寿命，减少维修保养次数，大幅度降低维修保养成本。

       4、可减少发动机的机油消耗量。

       5、使用压缩天然气与汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且没有苯，铅等致癌和有毒物质危害人体健康。

       希望能帮到你！

烧天然气的车安全吗?

       擦天然气卡，需要使用者先知道插卡式的天然气表属于预付费煤气表，需要先去物业或者自助天然气充值机充值天然气卡之后。将天然气卡入箭头的方向，插入天然气表中，听到滴的一声，代表充值成功，即可。具体操作步骤如下。

       1、首先需要知道插卡式的天然气表属于预付费煤气表，需要先去物业或者自助天然气充值机充值天然气卡之后。如下图所示。

       2、进行充气，充值好天然气卡之后，或者取备用气的话，先将天然气表电池的盖子打开。如下图所示。

       3、将天然气卡入箭头的方向，插入天然气表中，如下图所示。

       4、听到滴的一声，代表充值成功。如下图所示。

注意事项：

       插入天然气卡的注意事项，不要在插入读取卡中，突然拔出来，会造成漏气，可以等到滴的一声，再拔出来。

汽车改天然气注意什么？

       天然气汽车的技术已相当成熟，使用基本没有危险，但凡事不能说的太绝对，因为用来储存天然气的钢瓶压力达200公斤，一旦爆炸威力惊人，另外在使用中要常注意检漏（用肥皂水在接口处涂抹）。可以说天然气汽车是相当安全的，我们不能因为有一点点危险性就不用了，飞机还有掉下来的时候，我们总不能也不坐飞机了，您说对不对。

燃气汽车的安全性能

       1. 每天出车前，除按原轿车手册检查外，还应检查各管道是否有龟裂漏油现象并及时处理。

       2.短期停放时，必须关闭电源总开关、CNG储气瓶口阀，另外，车辆内部必须要有灭火器材设施；长期停放时，应将CNG用完。严禁在封闭的车库、厂房内拆卸、维修供气系统。

       3.起动发动机前，应首先观察汽油表，检查油箱的汽油量（不少于10L），避免因缺少汽油烧坏汽油泵。

       4.使用天然气工作前，开启CNG储气瓶瓶口阀，观察气量显示仪所显示的CNG量，检查管路、接头是否漏气，检查燃料转换开关是否正常工作。减压器和各种阀门及开关应工作正常。警告：开启储气瓶瓶口阀时，严禁站在储气瓶瓶口阀的正面。

       5. 发动机起动

       ① 在供油系统出现故障时使用CNG起动；

       ② 在气温较低的条件下驾驶CNG/汽油两用燃料汽车时，为避免减压器出现冻结现象，应使用汽油起动，当发动机冷却水温度达到60℃以上时，再改用CNG行驶。

       ③ 转换开关在“天然气”档时，汽车也用汽油起动，启动后，发动机以汽油为燃料运转。只有当发动机转速从2500～3000rpm下降到2500rpm以下，降到转换转速时，系统才自动转换为天然气燃料工作状态。

       6. 当CNG作为燃料时，应注意观察气量显示仪所指示的气量。当红灯开始亮时，应尽快到加气站充装CNG。

       7. 汽车驾驶中须注意的事项

       ① 行车途中严格按照驾驶规程操作，充分估计路况、路情，从而避免在会车、超车时发生事故。

       ② 行车途中停车时，应选择阴凉通风处，防止暴晒，且远离火源、热源。

       ③CNG/汽油两用燃料汽车在行驶中如发现天然气有泄漏现象，应立即靠边停车，关闭天然气储气瓶阀，然后改用汽油将汽车开到改装厂进行处理，泄漏故障排除后方可继续使用天然气行驶。

       ④如在行驶中发生火灾，应迅速关闭电源，天然气储气瓶阀，并隔离火源，立即用灭火器灭火。此外，应迅速将在场人员疏散到安全地方。

       ⑤排放高压天然气时，现场严禁明火。

       ⑥汽车长期燃用天然气，每行驶500Km应该烧汽油1小时，以防止供油系失败。

       8.减压上的排污塞需要每月（1000公里）卸下一次，放掉油污和凝结物。减压器前部的过滤片需每半年（或10000公里）检查清洗一次。

       9. 驾驶员应经常保持空气滤清器芯子的清洁。

       10. 每半年应到改装地点全面对CNG供给系统检修一次，并按要求调整整个CNG转换系统。

       11. 储气瓶应按国家劳动部《气瓶安全检查规定》，定期对储气瓶进行检测，有不合格者应及时更换，检验后填写检测卡。

       12. 驾驶室及车辆附近不得使用明火。

       13.行车时应避免气瓶及管路与障碍物撞击，发现供气系统有漏气现象时应及时排除。

       14.车辆停止行驶时，应停放在阴凉处，防止日光暴晒。

       15.保养车辆时，气瓶、减压器、管路等严禁敲击、碰撞。

       16.严禁用明火方式检查有无气体泄漏，只能用发泡液（肥皂液）或气体检漏仪检查有无泄漏

现在很多司机把自己的爱车改成了天然气的，背着“炸弹”上路真的安全吗？

       天然气汽车与汽油相比，压缩天然气本身就是比较安全的燃料，在安全性能方面主要有以下特征。　　燃点高：天然气燃点在650度以上，比汽油燃点427度高出223度，所以与汽油相比不易点燃。　密度低：与空气的相对密度为0．48，泄漏气体很快在空气中散发，很难形成遇火燃烧的浓度。辛烷值高：可达130，比目前最好的97号汽车辛烷值高得多，抗爆性能好。　爆炸极限窄：仅5～15%，在自然环境下，形成这一条件十分困难。释放过程是一个吸热过程。当压缩天然气从容器或管路中泄出时，泄孔周围会迅速形成一个低温区，使天然气燃烧困难。　其次，压缩天然气汽车所用的配件比汽油车要求更高。　国家颁布有严格的天然气汽车技术标准。从加气站设计、储气瓶生产、改车部件制造到安装调试等，每个环节都形成了严格的技术标准。　设计上考虑了严密的安全保障措施。对高压系统使用的零部件，安全系数均选用1．5～4以上，在减压调节器、储气瓶上安装有安全阀，控制系统中，安装有紧急断气装置。　储气瓶出厂前要进行特殊检验。气瓶经常规检验后，还需充气作火烧、爆炸、坠落、枪击等试验，合格后，方能出厂使用。

       此外，天然气汽车有显著的经济效益。可降低汽车营运成本。天然气的价格比汽油和柴油低得多，燃料费用一般节省50%左右，使营运成本大幅降低。由于油气差价的存在，改车费用可在一年之内收回。　可节省维修费用。发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。

       标准规范欠缺也是燃气汽车面临的难题。车用液化石油气加气站和车用压缩天然气加气站的设计规范、车用气体燃料LPG、CNG等国家标准尚未完成；在加气站建设和燃料质量的保证上还存在较多的问题；此外，中国在用的19万多辆燃气汽车的专用装置来自十多个国家，有几十种品牌，所用储气瓶组合阀绝大多数为进口件。由于缺乏统一的标准，检验环节薄弱，不同程度上存在着安全隐患。

       现在很多司机把自己的爱车改成了天然气的，背着“炸弹”上路真的安全吗？

       在汽车行业发展的100多年以来，各家车企的目标一直是提高燃油经济性，车主的目标一直是降低油耗。为了降低油耗车主想出了不少办法，有些车主养成了良好的驾驶习惯，避免大脚踩油门和刹车，有些车主做了油改气。当年油改气装置在我国特别火，很多车主都跟风改了，油改气到底有什么用呢？

       说明白点，油改气就是在汽车的后备箱里加一个硕大的燃气罐，加入天然气罐后汽车不烧汽油，改为烧天然气。汽车一旦开始烧天然气，就会降低油耗，很多车主安装油改气后，油耗从原来的10L降低至8L，而且天然气的价格又便宜，加满一罐气的费用还不到40元。

       当年油改气在我国非常火爆，很多车主都跟风做了油改气，可是最近几年已经很少有汽车继续烧天然气。车主放弃油改气的第1个原因就是汽车动力太弱，汽车烧汽油的时候热值比较高，会带来强劲的动力，可是在烧天然气之后热值大幅度降低，会让人明显感觉到动力不强。

       油改气带来的第2个缺点就是加气不方便。我国西北等城市的加气站比较多，改烧天然气后加燃料很方便，但在我国中部和东部一些城市，加气站的数量特别少，就算车主做了油改气，也找不到地方加气，为数不多的几个加气站门口排队的全是出租车，私家车根本插不上队，为了加油浪费好几个小时太不划算了。

       油改气带来的第3个缺点就是安全性太差。汽车毕竟是烧汽油的，汽车的各项设计理念都保障了汽车油箱足够安全。有些车主油改气的时候为了省钱，改了质量比较差的装置，天然气罐的性能不稳定，安装在后备箱里就像一个定时炸弹一样，万一天然气性能不稳定发生了爆炸，汽车将会直接炸毁，车主也会受重伤。

       油改气的最后一个缺点就是政策不支持，我国很多城市已经开始严查油改气了，一旦发现车主私自改装汽车的燃油系统，就会扣分罚款，还会扣车。总而言之，现在油改气的车辆越来越少，不是车主不接受，而是因为时代变了，油改气已经跟不上时代的发展了。现在想要省油，大家可以买一辆新能源汽车，谁还会买烧天然气的汽车呢？

       好了，关于“天然气汽车安全明白卡图片”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“天然气汽车安全明白卡图片”，并从我的解答中获得一些启示。