奥迪a7l回归掀背车模_奥迪a7掀背车图片

奥迪a7l回归掀背车模_奥迪a7掀背车图片

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于奥迪a7l回归掀背车模的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于奥迪a7l回归掀背车模的话题，我们开始讲解吧。

1.?μ?a7l?????????

2.3.0T+四驱！上汽奥迪首款车型来了！号称最美新车

3.加长A7不是易事 上汽大众奥迪A7L或2021年上市

4.首秀便刷新奥迪品牌国产豪华车型新高度

5.肖战代言的奥迪

6.上汽奥迪A7L来了！采用三厢造型，轿跑精髓全无，沦为另一款A6L

?μ?a7l?????????

       A7是奥迪旗下的一款四门运动轿跑，也是奥迪家族最具识别度的车型之一。随着新一代A7在国内的上市，关于A7国产的消息又重新被大家所关注。近日，海外媒体曝光了A7长轴距车型（以下简称奥迪A7L）测试谍照，新车与现款车型最大的变化就是取消了引以为傲的大溜背设计，使其看起来更像是一辆普通轿车。据悉，该车或将由上汽奥迪进行国产，有望于2022年上市。那么新车的具体表现如何，又有哪些亮点呢？下面让我们一起来看看吧。

       从谍照来看，奥迪A7L车头部分依旧采用了奥迪家族标志性的大尺寸六边形格栅，两侧的大灯组造型也非常犀利，搭配下包围处三段式的进气口设计，整体具有很强的运动气息，这也说明新车前脸将和现款?奥迪A7区别不大。当然，作为“灯厂”的奥迪，奥迪A7L前大灯组的设计也不会令人失望。

       与前脸不同的是，奥迪A7L的侧面发生了很大的变化，比如新车取消了A7标志性的大溜背设计，并在B柱之后进行了加长，使其看起来完全是一台三厢轿车，整车设计与奥迪A6L颇为相似。

       车尾部分的设计则与现款A7有些相似，扁平化的设计风格加上醒目的LED尾灯，相信量产后的辨识度依旧会很高。不过，由于新车进行了伪装，所以暂时不清楚新车是否会继续沿用贯穿式的尾灯设计。如果不出意外的话，新车将会进一步加长，并在尾部增加“上汽奥迪”、“A7L”的身份标志。

       根据目前曝光的消息，奥迪A7L似乎已经放弃了A7的轿跑定位，转而主打商务和舒适，未来的竞争对手可能会锁定为奥迪A6L。据悉，新车将基于MLB?Evo平台打造，未来或将与大众辉昂共用生产线，参考现款车型来看，新车或将搭载2.0T发动机以及3.0T?V6发动机，部分车型还将提供quattro四驱系统。

       总的来说，这款奥迪A7L虽然将原本动感的造型变为了传统的三厢轿车，但空间必然会更加宽敞，如果按目前的状态国产，加上价格稍微给点诚意的话，在销量上应该是不成问题的。但是没有现款A7的独特韵味，不知道消费者是否买账呢？对此你有什么看法呢？欢迎在下方留言交流！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3.0T+四驱！上汽奥迪首款车型来了！号称最美新车

       奥迪A7?Sportback作为一款进口双门跑车，上市以来凭借其优雅的流线型线条、无框车门设计和掀背式尾门赢得了众多汽车爱好者的青睐。然而，就是这样一款走颜值路线的车型，在国产后仍然逃脱不了加长走向“实用”的魔咒。近日，奥迪正在德国对加长轴版的奥迪A7?L进行测试，轴距是加长了，但是整车线条变成了像奥迪A6那样传统行政级轿车的模样。

       外观方面，奥迪A7?L的前脸设计与奥迪A7?Sportback基本保持一致，大尺寸六边形格栅、三段式进气口设计、狭长的大灯等细节也没有明显改变。

       但是在细节上，我们发现测试车前格栅四环LOGO两侧增加了雷达组件，不排除奥迪A7?L在驾驶辅助系统方面相比于目前在售的奥迪A7有所提升。

       车身侧面，奥迪A7?L相较于现款车型的尺寸明显增大，轴距明显加长，B柱之后也进行了重新设计。虽然轴距加长会使得车辆后排腿部空间获得提升，但在豪华体验和科技配置方面预计会有所限制，毕竟上面还有旗舰车型奥迪A8?L。另外，我们还看到测试车使用了一套19寸的轮毂。

       车身尾部，测试车型取消了奥迪A7?Sportback溜背造型的既视感，背部线条以及尾部造型设计都更加接近传统的三厢轿车。不过，奥迪A7?Sportback标志性的贯穿式尾灯组件基本都保留了，甚至后包围的样式也与现款车型相似。

       动力方面，奥迪A7?L将基于MLB?Evo平台打造，新车或继续搭载2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。其中，2.0T低功率发动机最大功率为190马力，最大扭矩为320牛·米，0-100km/h加速时间为8.3秒；2.0T高功率最大功率为245马力，最大扭矩为370牛·米，0-100km/h加速时间为7秒。国产后，奥迪A7?L还有可能会加入新的混动系统。

       总体来说，国内消费者喜欢拥有更大乘驾空间的车型，厂商也投其所好把各种车型加长后引入国内，所以奥迪这次专供中国市场的长轴距A7?L也是国产版的“私人订制”了，前有符合消费者需求的产品，后有消费者认可的品牌，仿佛看到了A7?L的热销了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

加长A7不是易事 上汽大众奥迪A7L或2021年上市

       早于2016年奥迪就被曝出在国内的第二个合作伙伴——上汽集团，当年很多人都在猜测：难道继南北大众之后，“南北奥迪”也要来了吗？时隔多年，这个问题的答案终于能落实。

       今年以来，关于上汽奥迪首款车型——A7L的消息就不断流出，而最近更是曝光了新车在德国测试的谍照，在加上此前的白车身图，也就是说奥迪A7国产化这事稳了。另外根据最新消息，新车将会在2021年正式量产，并在2022年正式上市销售。

       作为奥迪品牌的单数序列车型，奥迪A7?Sportback同样有着独特的标签，中大型轿车定位+溜背车身设计，曾享有“最美奥迪”之名。而看回即将国产的A7L，新车前脸部分基本沿用了现款奥迪A7的设计风格，扁平宽大的六边形配合两侧狭长的大灯组依然霸气，同时下方还采用了三段式进气口造型，进一步提升运动气息。

       车身侧面是A7L与A7的最大不同之处，从谍照图很明显就能看到A7L在轴距被加长以后，其车身造型发生了一定的变化。特别是尾箱的线条变得更为平缓，因此车侧整体视觉效果极其修长，车身结构也从Sportback改为传统的三厢轿车。

       （来自网络）

       值得一提，现款奥迪A7的长宽高分别为4976/1908/1414mm，轴距为2928mm，而作为加长车型，未来上汽?奥迪A7L的车身和轴距很有可能突破5米和3米大关，届时A7L的车内空间表现或会更胜一筹。

       而车尾方面变化不大，新车仍会保留最新的贯穿式尾灯以及运动包围，但根据白车身得知，新车的车尾标识将更换为A7L，同时新增“上汽奥迪”的字眼，而从外观整体设计来说，A7L仍会有着不错的辨识度。

       虽然上汽奥迪A7L尚未公布其内饰设计，但根据奥迪现阶段国产化车型可猜测，A7L将不会大改内饰造型。

       这一届的奥迪新车可谓在内饰上展现出极强的科技感，主要功臣就是中控上下双屏的设计，另外中控屏和空调控制面板在操作时均有反馈力，以此弥补了相对于物理按键在盲操方面的不足。

       而除了全液晶仪表以外，在方向盘的左侧同样有一个较小的操作面板，其涵盖了用于照明功能的控制装置，也是进一步优化掉实体按钮。

       在空间方面，国内消费者非常注重后排的表现，特别是对于这么一款豪华品牌车型，假如空间足够充裕，那么将有着宜商宜家的潜力。而得益于轴距加长以及造型的变化，A7L或许也能提供更出色的腿部和头部空间，而最终表现我们拭目以待。

       动力方面，现款A7基于奥迪最新的MLB?Evo平台打造而来，并搭载了2.0T和3.0T两种动力总成。而此次白车身的右侧也向外界展示了55TFSI和quattro的标识，这意味着未来国产的A7L将会提供3.0T的动力总成，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，传动匹配7挡双离合变速箱和quattro四驱系统。

       至于更入门的40?TFSI（2.0T?190马力）和45?TFSI（2.0T?245马力），教授认为A7L也会大几率引入国产，毕竟这是拉低车系售价的关键，同时也是更多消费者选择的动力空间。

       在奥迪已实现国产化的车型中，定位最高的是一汽-大众奥迪A6L及A6L新能源版，因此上汽奥迪A7L的到来将会突破这一界限。而相比之下更重要的，是奥迪A7L在奔驰CLS等同级车型中率先实现了国产化，这不仅对于奥迪而言是领跑的机会，同时还有可能会领到这两款竞品也考虑国产化，当然了最终受益的就是广大消费者。

       第一代奥迪A7于2010年正式亮相，当年其主要竞争对手是奔驰CLS级，虽然定位上同为四门轿跑车，但A7与CLS在风格上有着明显差异，其中奥迪A7更趋向于跑车设计，并且还衍生出了高性能版S7以及RS?7系列，因此很受有实力的年轻人喜爱。

       历经7年后奥迪A7迎来了自己的第二次换代，拥有全新设计风格的它再一次巩固地位，而即将国产的奥迪A7L正是基于这一代车型而来。说到这或许大家都会感到疑惑，从Soprtback造型变为传统轿车造型，奥迪A7L在国内究竟是扮演什么角色？

（来自网络）

       对此教授认为，轴距和车身的加长绝是符合趋势，毕竟空间表现在国人的“评分表”中占据了极大部分，而纵观奥迪现已国产化的车型，即使是入门级的国产奥迪A3也逃不过“L定律”，所以A7L的加长是为了贴合国内的需求。

       另外，奥迪A7L未来在国内的定位也是多样性的，既然是成为了三厢轿车，那其未来的最大竞争对手除了奔驰CLS外，也应当包括其他豪华品牌的中大型轿车，例如宝马5系和奔驰E级，当然“自家”的奥迪A6L也在内。而奥迪A6L多年来已在国内累计了相当不错的口碑，销量表现如各位所见，此时上汽奥迪或能借助这样的基础条件来踏出第一步，从而让往后的国产化道路更加“畅通”。

       那么问题来了，奥迪A7L卖多少钱才能与以上所说的车型形成“威胁”？现款奥迪A7售价为57.38-70.48万元，共有2.0T和3.0T两种动力共三款车型可选，假如A7L将延续同样的动力配置，那么教授认为国产的A7L车系售价在48-65万元之间或能更具竞争力。

       豪华品牌车型国产化的意义想必大家都能知道，而此次上汽奥迪带来A7L也值得我们庆贺，毕竟从长远来看上汽奥迪或会在未来带来更多的产品，例如一直在传的奥迪Q7或奥迪Q8等，也就是说以后将会有更多的奥迪车型被引入国产。那么对于奥迪A7L，各位认为卖多少钱更合适？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首秀便刷新奥迪品牌国产豪华车型新高度

       年轻人偏爱掀背运动轿车，而在它们之中又属中大型掀背车最受欢迎。为何这类车型会受到如此高的关注度呢？那就是它们身上所表现出来的那种恰到好处。

       有些朋友既需要一辆掀背运动轿车让自己显得更年轻一点，又想得到较为宽松的车内空间，这时候中型掀背轿车因为本身长度的关系，很难在实用性和造型之间取得平衡，而高一级别的中大型掀背轿车则完美解决了这个问题。

       许多人并不知道，如今轿车上的掀背设计，其实源自于奔驰CLS，随后各大主机厂才逐渐将这个元素融会贯通。但要选出目前市面上的最美掀背车，我想奥迪A7的名字应该得票最多，潇洒流畅的C柱曲线让无数年轻人魂牵梦绕。

       但A7所代表的中大型掀背轿车由于进口的身份，价位始终居高不下，动辄近60万的起售价，将绝大多数喜欢它的人“拒之门外”。不过这种情况或许将发生改变，上汽大众奥迪正在计划投产旗下的首款车型--A7L，而它的出现也将标志着国外品牌中大型掀背轿车首次以国产身份亮相，无论是对消费者还是对国内汽车行业来说，都是一件大事。

       根据目前掌握的信息来看，A7L将于2021年初投产，而正式上市时间最快可能是2021年上半年，时间显得有些晚，但事实上，“L”带来的加长工作或许比我们想象的还要复杂。

       首先上汽之前没有制造豪华品牌的经验，虽然大众集团将辉昂放在上汽投产，也算让上汽提前熟悉了MLB?Evo平台，但它的加工工艺同身为豪华品牌的奥迪始终存在微弱差距，而这个差距是通过更新符合奥迪标准的机器来实现还是培训现有技术人员以符合奥迪制造标准尚且是一个未知数，这也是需要通过大量的时间和成本去解决的问题。

       其次就是A7L的造型，因为之前所有的进口掀背轿车没有加长的先例，而A7L作为第一个吃螃蟹者，如何来加长一款本身在外形上就已经非常协调的中大型掀背轿车，是一个躲不开的问题，如果加长成功固然拍手叫好，如果失败，作为上汽大众奥迪旗下的第一款车型会比较尴尬。

       最后就是A7L的调教问题，虽然它出自与A6L一致的MLB?Evo平台，但相对于A6L，外形更为动感的A7显然在操控感上还是有着一定的优势，那作为加长款的A7L，调教是往A6L靠拢还是往A7方向去靠拢呢？相信目前在上汽大众奥迪内部也有着争议，要最终拍板定调尚需时日。

       虽然有些人对于A7加长这件事表示不能理解，但相信随着未来A7L的上市，市场也会向我们证明这类车型存在的价值，当然，对于更多的年轻人而言，他们最希望看到的相信是国产版的A5，至于“L”，留给A4就行了。

       注：部分来自于网络，若涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢

       原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究法律责任。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

肖战代言的奥迪

       与生俱来的金钥匙SAIC奥迪终于来了，首款车型开创了国产豪华的新高度，让对手在用户的欢呼声中感到无所适从。

       2021年4月19日，第十九届上海国际汽车工业展览会正式拉开帷幕。batch奥迪带来了第一批创新产品，全新奥迪A7L和奥迪概念车上海，展示了batch奥迪对豪华车市场的前瞻性思考。

       同时，same奥迪还展示了创新商业模式的战略布局，旨在给用户带来超乎预期的品牌体验。

       全新奥迪A7L定义的C+级豪华车价值新标杆

       随着汽车消费认知的不断升级，新时代用户对豪华车的需求更加多样化，对兼具个性化和舒适性的高端出行体验提出了更高的期待。全新奥迪A7L定位于C+级性能行政车，将运动性与舒适性完美结合，开辟了新的细分市场品类，既能满足精英人士对商务风格的品味要求，又能紧密贴合新生代蓬勃动感的审美潮流。

       全新奥迪A7L的设计灵感来自于2015年洛杉矶车展上亮相的“Prologue”概念车。整车造型由德国奥迪设计团队打造。此次亮相的限量版车型名为全新奥迪A7L高级版，全球限量1000台。

       整车长宽高分别为5076毫米、1908毫米、1429毫米，长轴距3026毫米，长度恰到好处，比例和谐，保证了舒适的乘坐体验。跑车般的线条和低洼的姿态，隐藏在优雅从容的车顶曲线和鸭尾造型中。RS轮毂和超静音无框电动吸合门，同级别中唯一的21英寸五星钻石设计自然体现锐度与优雅。

       极具辨识度和科技感的灯组设计，结合首版专属限量车色青山黛、S-line奥比昂黑色套件和性能运动座椅，选用奥迪高端定制的瓦格纳皮革和干邑色，搭配菱形撞色缝线，以及性能车专属的赛车优雅灰色格纹铝饰条，每一个细节都展现出旗舰的豪华质感。

       同时，全新奥迪A7L高级版展现了奥迪品牌顶级车型的数字化理念。配合wHUD平视显示系统、个性化第三代信息娱乐双屏、增强型数字仪表以及手机智能交互，打造五屏互联豪华数字座舱。融合了多种主题可调的内饰氛围灯、负离子香氛豪华四区空和声B·O3D环绕沉浸式音响系统等个性化配置，为奥迪用户营造出独特的仪式感。

       此外，全新奥迪A7L搭载3.0TFSIV6发动机和7速S-tronic双离合变速箱，百公里加速约5.5秒。配合48V混光系统，兼具性能和效率优势。同级独有的主动空气动悬架与DAWS动态全轮转向系统的结合，加上智能quattro四驱技术，使全新奥迪A7L能够应对各种路况，在高速行驶、转弯、变道时展现出极强的稳定性，让驾乘人员从容自信地前行。高档液压悬置、航空空-级多层静音玻璃让全新奥迪A7L高级版拥有出众的隔音降噪性能、顶级NVH性能，彰显行政级轿车的静谧性。

       为满足新时代用户智慧出行需求，全新奥迪A7L集成了众多奥迪品牌的顶级配置，包括奥迪全球首创的5G/V2X智慧城市互联技术、同级领先的智能泊车系统、3D全景影像系统、主动式车道偏离辅助系统，为用户提供全时智能导航。奥迪connect互联生态服务，可实现多种互联功能。通过在腾讯生态系统中整合应用，全新奥迪A7L将成为首款实现微信和腾讯生态系统服务的奥迪车型，让车辆成为真正的“第三人生空房”，为新豪华时代的精英用户带来智能化、个性化的出行体验。

       无论是动感优雅的轿跑车风格，轻松的动力性能，同级先进的科技配置，还是豪华的数字座舱设计，都让全新奥迪A7L高级版带来全方位的豪华格调，树立了C+-级性能行政车的旗舰风范。

       电气化时代，奥迪概念上海赋能SAIC奥迪“高潮起步”

       时代赋予SAIC-奥迪不同的历史使命，电动化如火如荼，其诞生之初就注定要面临“两面夹击”。对此，SAIC-奥迪的“回答”是:左右逢源。除了新款A7L，SAIC奥迪还在上海车展上带来了首款豪华纯电动SUV——奥迪概念车上海。

       作为奥迪e-tron家族的新成员，它采用了奥迪全新的e-tron建模语言，并配备了个性化的矩阵式LED大灯和ARHUD增强现实高清抬头显示等。，演示电动智能技术；全尺寸SUV的内饰空房间和6/7座布置灵活，满足多种用车场景。

       同时，奥迪概念车上海采用83.4kWh电池模块，续航里程可达560+km。凭借进取的设计、卓越的功能组合、高度感知的智能和全方位的电动驾驶体验，奥迪概念车上海能够让用户更好地感受到纯电动出行的驾驶乐趣和奥迪品牌的豪华与科技魅力。

       SAIC集团总裁王晓秋在发布会上表示，“面向未来发展，SAIC奥迪将以‘用户需求’为基础，以‘创新’为核心，拥抱时代变化，抓住市场机遇，定义面向未来的新产品，引领中国高端出行时代！”

       2022年第一季度，全新奥迪A7L和奥迪概念上海将正式登陆中国市场。未来五年，which奥迪还将推出包括智能电动车、传统燃油车在内的多款车型，为消费者带来更丰富、更豪华的体验。

       创新商业模式，打造全程无忧体验。

       对于SAIC奥迪来说，一切都是一个新的开始。除了全新车型之外，在本次车展上，SAIC奥迪还带来了一种独特创新的商业模式——实体电商生态体验。

       SAIC奥迪在线打造完整、人性化的数字化服务生态系统；线下搭建不同规模的体验中心，选择现有奥迪投资人作为合作伙伴，通过“代理制”模式布局销售网络。通过线上线下的深度融合，SAIC-奥迪打通了市场、销售、售后等贯穿用户全生命周期的环节，带来专业化、智能化、个性化的服务。

       同时，SAIC奥迪建立了透明的价格体系和订单体系，提供网上订车、上门试驾、送货上门等定制服务。创新的商业模式构建了品牌与用户的直接路径，消费者将直接与SAIC奥迪签订购车合同，带来更安全无忧的体验。此外，SAIC-奥迪还将授权奥迪现有网络开展售后服务，为消费者带来全球最新标准的汽车保养保障。

       面向新时代，SAIC-奥迪将坚持“客户至上”的理念，持续提供高端、智能、可持续的出行产品和服务解决方案，彻底刷新中国消费者的豪华选择，助力奥迪品牌强势引领豪华车市场新赛道。

       标签

       左手拿着“SAIC”，右手拿着“奥迪”，并不是每个品牌都有这么独特强大的靠背，而天生一把金钥匙的SAIC奥迪，无疑是让人羡慕的那一个。SAIC奥迪也正式开启了与全新奥迪A7L的新征程，奥迪概念上海和独特的创新商业模式。

       百万购车补贴

上汽奥迪A7L来了！采用三厢造型，轿跑精髓全无，沦为另一款A6L

       奥迪A7L。

       1月1日消息，上汽奥迪官微宣布，肖战成为全新签约的品牌代言人，从官方公布的海报来看，此次肖战代言的车型为全新奥迪A7L。

       值得一提的是，在官宣后不久，就有肖战粉丝晒出了自己奥迪A7L的购车订单，车辆总价显示77.77万。

       上汽奥迪A7L此前已经开启预售，先期推出搭载3.0TFSI发动机的55TFSI车型，预售区间为59.97万-77.77万。

       据了解， 2021年9月26日，上汽奥迪官方宣布，国产奥迪A7L开启预售，推出7款车型，预售价格为59.97万元-77.77万元。

奥迪A7L介绍。

       作为上汽奥迪的首款国产车型，全新A7L基于奥迪的MLB EVO平台打造，定位豪华中大型车，是目前奥迪国产车型中的最高级别车型。

       外观方面，全新奥迪A7L前脸延续奥迪家族化设计，保留传统六边形进气中网，两侧的激光矩阵式LED大灯，辨识度极高。

       尺寸上，新车长宽高为5076mm/1908mm/1429mm，搭配3026mm的长轴距。

       动力部分，全新奥迪A7L搭载3.0 TFSI V6发动机，并配有48V轻混系统，最大功率340马力，最大扭矩500N·m，百公里加速仅为5.6秒。传动系统上，该车匹配7速双离合变速箱，并提供quattro ultra四驱系统。

奥迪A7L领衔2021上海车展奥迪品牌最值得关注车型盘点

       奥迪A7，被冠以“最美奥迪轿跑”的称号，它是一辆Sportback车型，就是我们所说的溜背轿跑。目前，这款车已经被上汽奥迪敲定国产，也是上汽奥迪成立后的首款车型，尽管一汽奥迪对于上汽奥迪的成立颇有微词，但是也无法阻止上汽集团和奥迪汽车成立它的决定，而A7就是最先实现国产化的车型。据悉，新车将于2021年正式量产，并将于2022年正式上市。

       想要了解上汽奥迪A7L，就得先了解进口版A7。A7和A6一样，也是基于奥迪的MLB?Evo平台打造的，都是中大型轿车（C级车），不同的是，A7的外观设计语言更为运动时尚，也可以把它视为A6的轿跑版。在动力上，它提供2.0T和3.0T?V6两款涡轮增压发动机，高配车型还配有奥迪的quattro四驱系统，传动系统和A6一样，也是7挡双离合。车身尺寸为4976/1908/1405mm，轴距为2928mm。不过既然上汽奥迪A7L后面加了“L”，就说明国产版车型的尺寸得到了加长，预计应该能达到A6L的水平，车身长度在5米以上，轴距在3米以上。

       内饰和A6L没有用任何区别，后排空间比A6L局促，毕竟是一款轿跑，对后排空间的要求没有A6L严格。以上就是进口版A7的信息了。那么，国产版和进口版除了加长车身尺寸外，还有什么不一样的地方吗？最近，网上曝光了一组A7L的白色车身，如果不看车尾标识的话，还以为这是A6L呢，因为它采用了传统的三厢造型设计，一起看看吧。

       进口A7上的“溜背”已经没有了，车身线条在C柱后有了一个十分明显的下压，这就是标准的三厢车设计了，而不是轿跑设计。因此，国产A7L的本质就是另一款A6L。如果两者的价位十分接近的话，A7L上市后将直接影响A6L的销量，毕竟听起来，A7L比A6L要更显“高级”。其实从上汽大众推出辉昂就能看出它对A6L的“觊觎”，只不过辉昂没有发展起来罢了，可能上汽集团觉得辉昂的失利与“牌子”有很大关系，于是就成立了上汽奥迪，连同上汽大众辉昂的产线也一并转移到了新厂，辉昂也是基于MLB?Evo平台打造的，与A7L“同宗同源”，转移生产线也在情理之中。

       这是上汽奥迪A7L的重度伪装路试谍照，从视觉效果来说，它要比进口A7更显大，从侧面和车尾观察的话，就会发现，更加传统的三厢结构成为了该车最大的变化。车尾的贯穿式LED尾灯得到了保留，整个外观设计已经与A7?Sportback发生了本质的变化。那么，你是喜欢进口A7的设计呢？还是喜欢国产A7L的设计？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       由于新冠疫情蔓延的影响，去年至今，海外的国际A级车展如法兰克福车展、东京车展、北美国际车展等无一例外被迫取消。因此，如期举办的上海车展，无疑成为2021年全球首场A级车展，更是最受关注的汽车盛会，以“拥抱变化”为主题，吸引了各大车企携重磅车型、最新科技在此尽情展示。今天，我们来看看2021上海车展奥迪品牌最值得关注车型的盘点。

奥迪A7L

       从外观来看，新车采用了最新的家族化设计语言，取消了溜背式的设计，采用传统的三厢车设计风格，虽然外观显得不是那么的动感，但由于掀背机构的取消预计车内头部的空间会有所改善。保留了经典的的六边形中网，两侧的大灯组造型犀利，看上去十分犀利。

       车身侧面拥有非常修长的车身设计，加长了轴距，最大变化就是取消了溜背设计，回归传统意义上的三厢轿车。

       车尾依然保留了贯穿式尾灯设计，而其他部分的设计依然非常“低调”，与奥迪A6极度相似，整体设计确实看起来非常的普通。排气管的样式设计的很修长，整体的颜值还是很高的。

       走进车内，新车采用数字化座舱的设计理念，中控台的整体层次感分明，而且用料是很有诚意的，中控屏和液晶仪表盘完美的呼应，电子换挡杆相当的厚实，车内的细节处理的很到位，座椅的舒适度很不错，空间上的表现是很理想的。

       动力上，新车将搭载3.0T V6发动机，最大输出340马力，变速箱方面暂时没有更多信息露出，应该与海外版本相同，匹配7速双离合变速箱。

奥迪RS e-tron GT

       从外观来看，新车采用了最新的家族式设计语言，前脸依旧采用标志性的六边形进气格栅，并采用封闭式的设计，并提供矩阵式LED激光大灯，视觉效果非常具有冲击力。

       车身侧面造型设计极具运动感，整车具有比较低矮的重心，采用了溜背式设计搭配无框车门，提供19-21英寸轮毂，RS车型标配前10活塞卡钳，营造出极强的运动感。

       车尾的造型时尚动感，采用了横向贯穿式灯条，不仅造型上显得活力四射，并支持流水转向灯和动态点亮熄灭效果，并具有很强的辨识度。下包围造型夸张的扩散器，进一步提升了运动感。

       动力上，新车预计将搭载双电机，最大功率或为440kW，最大扭矩或为830N·m，0-100km/h加速或为3.3秒，WLTP工况下续航里程预计超过488km。

奥迪Q5L

       从外观来看，新车采用了奥迪最新的家族式设计语言，前脸配备超大尺寸半封闭式多边形的大嘴格栅，格栅两侧还设计有较大的进气口，下方则为更加时尚的银灰色保险杠。车头两侧的头灯组造型精美，大灯内构也进行了升级，设计更加精致，车头整体呈现了年轻动感的气息，并具有不错的辨识度。

       车身侧面的变化不大，整体轮廓与现款基本一致，仅在侧门下方进行了重新设计，并新增了门槛饰板。车尾造型的变化主要集中在尾灯组上，全新的LED尾灯组与大哥Q7一样，都采用了由一条贯穿式镀铬饰条将两侧连接起来，辨识度得到明显提升。此外，新车下方的包围还装配有重新设计的扩散器和双边双出排气布局，让运动特性进一步加强。

       在这场全球瞩目的A级车展上，各大车企也是不遗余力的展示自己的肌肉，爱擎海将会同步为大家带来最新的新车信息，下方留言回复你最想看的车型，我们会第一时间进行报道。

       本文来自易车号作者爱擎海，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       今天关于“奥迪a7l回归掀背车模”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。