315曝光大众汽车_大众汽车故障率排名

315曝光大众汽车_大众汽车故障率排名 _大众汽车故障率排名

       现在，请允许我来为大家分享一些关于315曝光大众汽车的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于315曝光大众汽车的讨论，我们开始吧。

1.速腾1.4t10年的换完机电单元车盾出是什么原因

2.315大众汽车道歉，亡羊补牢已经晚了吗？

3.大众汽车近年爆出过哪些质量问题？

4.大众DSG召回事件的事情经过

5.315晚会曝光有什么用？大众DSG曝光了 可是又有什么用呢？

6.大众子品牌

速腾1.4t10年的换完机电单元车盾出是什么原因

       变速箱机电单元损坏属于质量问题。

       2013年3月15日，央视315晚会曝光了大众汽车DSG变速器存在安全隐患，第二天，国家质检总局便发布公告，要求大众汽车针对变速器动力中断故障问题实施召回。

       3月20日大众汽车向国家质检总局备案了召回计划，决定自2013年4月2日起，召回部分缺陷汽车，共计384181辆。这是中国大陆最大的汽车召回事件之一。召回范围内的车辆因变速箱内机电单元的电子故障或者油压不足，可能导致动力输出中断，存在安全隐患。大众汽车（中国）销售有限公司、一汽大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改进的变速箱机电单元，并免费为用户升级最新的控制软件，以消除安全隐患。

315大众汽车道歉，亡羊补牢已经晚了吗？

       理论上来讲，所有的DSG都有问题

       干式双离合在中国的道路工况下暴露的最明显，主要是液压系统失效，是机械结构的固有问题。就算是简单地进行程序升级，还是不会从根本上解决问题。

       湿式双离合也有问题，只不过冷却效果好于干式，但是结构性的问题和干式是一样的。就整体概率来说，湿式双离合的故障率要比干式的低。

       因此对湿式双离合的投诉就比较少，再加上中国的召回制度也不健全，暂时就不做处理。大众的老款车型口碑不错，新速腾的减配非常严重，撞车的时候你就知道了，后保险杠已经被减配成了泡沫板

大众汽车近年爆出过哪些质量问题？

       并不晚，对于已经扯皮很久的大众进口汽车途锐问题，经央视“315”晚会曝光之后，大众公司面对强大的压力，终于不再扯皮，而做出了尊重中国消费者的姿态。这个迟来的结果，来之不易，这是“315”晚会的一个重大“收获”。

       但是，这是个结果并不值得欣喜。因为，这是一个经“315”晚会这把利剑“剖腹产”出来的晚产儿，而并不是应当有所作为的中国汽车质量管理部门，通过现有管理制度渠道接生的顺产儿。

       大众进口汽车途锐问题已存在很久，消费者投诉早已铺天盖地，但相关汽车质量管理部门却显得软弱无力，这让广大消费者熬到了今年的“315”才看到了解决问题的曙光。

       现行的有关汽车质量及售后服务的规制虽然还说不上完善，但处理这样的质量问题已绰绰有余。如大众进口汽车途锐这样的质量问题，相关部门完全可以启动相关条款强制其马上解决，如果不能解决即停止其销售，直到将问题完全解决为止；用早已有之的相关法规施以重压，在管理制度这条常规渠道上依法行事，依规处罚，不可能解决不了。

       大众虽然令人不齿，但监管部门同样应该深思。

大众DSG召回事件的事情经过

       01

        最近的当然就是2018年3月15日被央视曝光的进口途锐发动机进水的问题，因为引擎盖设计问题，导致水进到发动机，进而熄火，遭到央视曝光，可谓是名声大跌。

02

        新速腾后悬挂断裂，想想悬挂这么重要的大件都断裂，超过9000人维权，大众也没有给予正面回复，甚至耍赖说这是极个别案例，不过好在国家质检总局约谈了大众。

03

        DSG变速箱问题，大众之前搞得风风火火的DSG变速箱，结果超过8000起投诉称变速箱抖动，顿挫，大众之前在海外召回过这些问题车，不过针对中国大陆，大众死活不承认。

04

        迈腾正时链条故障，发生在迈腾和斯柯达昊锐身上，正时链条故障投诉比比皆是，然而大众还是没有主动召回，这是偷偷通知4S店建议某些车主更换，费用自理。

315晚会曝光有什么用？大众DSG曝光了 可是又有什么用呢？

       2012年3月13日,质检总局官方网站发出消息《质检总局执法司负责人就DSG变速器故障问题再次约谈大众公司》，就质检总局执法司再次约谈大众公司的相关内容进行了阐述。

       2012年4月,国家质检总局缺陷产品管理中心宣布，向全社会公开征集大众汽车DSG变速器故障信息。

       2012年5月2012年5月23日 大众汽车集团（中国）、大众汽车（中国）销售有限公司、上海大众汽车有限公司和一汽-大众汽车有限公司联合宣布，在2012年12月31日之前生产的DQ200（七速）和DQ250（六速）双离合变速箱的质量担保期延长至10年或者16万公里（以先到者为准）。

       2012年12月27日，大众在台湾地区宣布召回部分DSG故障车型。而此前在中国大陆大众的处理方式则只是延长质保。

       2013年1月6日 大众汽车集团（中国）、大众汽车（中国）销售有限公司、上海大众汽车有限公司和一汽-大众汽车有限公司再次发出官方声明，称对2013年生产并销售的所有车辆所配备的DSG(DQ200/DQ250)变速箱，大众汽车在施行4年质保政策的基础上，同时再提供6年延长客户担保或累计16万公里(自购车之日起，以先到者为准)的质量担保。

       2013年2月27日，质检总局再次约见大众公司，要求其采取召回措施，尽快解决DSG故障问题。

       2013年3月15日，央视315晚会曝光大众汽车DSG存在问题，速腾、迈腾、高尔夫、尚酷、CC、斯柯达等大众汽车均存在DSG故障，可致汽车在行驶过程中突然失速或加速。

       2013年3月16日，质检总局通知大众公司就DSG变速器动力中断故障问题实施召回，“大众公司如果不履行法定义务，质检总局将责令召回”。

       2013年3月16日下午，大众汽车集团(中国)、一汽大众和上海大众随即在官方微博发布联合声明称：“大众汽车将实施主动召回以解决DSG问题，有关召回具体细节将于近期公布。”

大众子品牌

       曝光了，并不是想整死大众，而是为了对国人的生命负责任，体现国家对公民的保护。

       如果不曝光，那是对大众藐视中国人的生命行为的漠视和不作为。

       对普通人而言，能更好地鉴别和选择汽车消费；不至于蒙在鼓里，不明不白调入坑里。

       对大众而言，在中国赚钱，对待中国人需要像对待美国人和欧洲人一样负责任，同等对待；315的曝光，应该考验大众的社会危机公关，看看大众如何体现其对生命的尊重和对中国市场的态度。

       此次曝光，并不意味着汽车消费会转向日系；毕竟大众的变速箱不仅是DSG；

       大众汽车旗下目前有12个品牌，分别是大众、奥迪、兰博基尼、宾利、斯柯达、布加迪、SEAT西亚特、Scania斯堪尼亚、MAN曼、保时捷、杜卡迪和大众商务。

       大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德·保时捷于1937年3月28日成立。

315曝光：

       央视315曝光大众DSG变速箱行驶中动力消失。

       在国内，一汽大众的迈腾、速腾，上海大众的途安、朗逸，上海大众斯柯达的昊锐、明锐等多个品牌都有采用的7档DSG变速器的车型。据中国汽车质量网的数据显示，2012年共收到11631宗汽车投诉。

       2013年3月15日晚间，央视3.15晚会曝光了大众DSG问题，该产品在一汽大众的迈腾、速腾，上海大众的途安、朗逸，上海大众斯柯达的昊锐、明锐等多个品牌都有采用。

大众回应：

       大众（中国）针对中央电视台3.15晚会对DSG问题的报道在其官方微博上做出了声明，指出提升客户满意度一直是公司的首要任务，高度重视该报道，并将以最快速度联系消费者予以解决。

       2013年3月16日，大众汽车集团(中国)、一汽-大众和上海大众联合发表声明称，将实施主动召回以解决DSG问题。

       好了，关于“315曝光大众汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“315曝光大众汽车”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。