奥迪q7汽车之家_奥迪Q7汽车之家

奥迪q7汽车之家_奥迪Q7汽车之家

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于奥迪q7汽车之家的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于奥迪q7汽车之家的话题，我们开始讲解吧。

1.豪华七座旗舰SUV比拼，奔驰GLS vs 奥迪Q7，怎么选？

2.新款奥迪Q7正式上市，售69.98-99.88万元，最多限量577台

3.穿越戈壁无人区、探秘阿克塞石油小镇，全新奥迪Q7探索之旅

4.奥迪终于良心了,新车搭340马力,标配全时四驱＋8AT，5.9秒就破百

5.2020款奥迪Q7换代升级：车长超5米，8AT+2.0T，内饰配“三联屏”

豪华七座旗舰SUV比拼，奔驰GLS vs 奥迪Q7，怎么选？

       不知为何，身边的朋友有不少都习惯于在辞旧迎新之际做一些平时不会去做的大决定，比如换房或者买车。

       至于理由，或许是一年到头，只有在这个时候大家才既有余钱又有空闲。

       如果朋友们的预算够多的话，估计脑海中第一时间会想到去买辆进口豪车。

       为此，我们选取了售价93.48万元的2019款320?4MATIC?臻藏版奔GLS与售价96.28万元的2019款?55TFSI?尊贵型奥迪Q7放在一起做一个全面的静态测评，看看哪款车更适合开回家过年。

       从整体造型上来看，奔驰GLS采用了奔驰家族式的设计语言，配上标志性的三叉星徽LOGO，看上去大气十足。

       内饰上，奔驰GLS同样运用了家族化的设计理念，整车内饰的豪华与科技感并存。

       相对来说，2019款的奥迪Q7的造型已经沿用了几代，整体设计似乎有些过时。

       不过，新款奥迪Q7于2019年9月中旬在海外上市，新车前脸上采用棱角分明的设计，其前格栅尺寸较在售车型略微缩小，但整体却变得更加扁平，配合两侧犀利的大灯组，看起来动感十足。

       内饰上，新款奥迪Q7的风格变化很大，不仅利用了最新的虚拟座舱设计，还取消了颇具仪式感的升降悬浮式中控屏，换装为主打的全液晶仪表盘与上下两块液晶显示屏三屏联动。

       车身尺寸方面，奔驰GLS的长宽高分别为5135/1954/1857mm，轴距为3075mm。

       与之相比，奥迪Q7仅在宽度上有着一定的优势，毕竟奔驰GLS的定位要比奥迪Q7大上一号。

       配置上，此次选取的两款车型均搭载了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、前/后倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可变悬架、空气悬架、无钥匙进入/启动等丰富功能。

       相对来说，奔驰GLE要多了膝部气囊、疲劳驾驶提醒、可变转向比、方向盘记忆等配置，而奥迪Q7则多了HUD抬头数显、前大灯雨雾模式、大灯清洗装置、触摸式阅读灯、负离子发生器等配置。

       动力系统方面，此次选取的奔驰GLS搭载的是型号为276?821的3.0T双涡轮增压发动机，其最大功率为272马力，峰值扭矩为400牛·米，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱。

       奥迪Q7同样搭载的是3.0T双涡轮增压发动机，只不过型号为CRE，其最大功率为333马力，峰值扭矩为440牛·米，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

       在驾乘体验方面，奔驰GLS是一辆非常舒适的SUV，因为车内的座椅非常柔软，人机工程学表现出色，不会有乘客会抱怨自己的位置。

       但在一些中速行驶的乡间道路上，驾驶员能能够明显感受到奔驰GLS巨大又笨重的车身，以及不良路面传来的震荡。

       因此，不少奔驰GLS的车主会选择标准/舒适的驾驶模式，但在舒适模式下，奔驰GLS的悬架支撑不足，导致车身侧倾过大。

       与之相比，奥迪Q7却能在低速模式下有着不错的表现，奥迪兼顾了各种状态下的行车质感。

       再说几句

       奔驰GLS相对奥迪Q7的最大优势在于空间，在实用性方面出类拔萃。但更大更重的车身，令GLS在运动性、操控性和便利性方面都输给奥迪Q7。

       对不少国内消费者来说，5座的车型早已满足不了一大家子人的出行需求，所以我们会选择奔驰GLS与奥迪Q7这两款看似并不在一个段位的车型但同样采用了7座布局的车型。

       当然，这也因为此次选取的车型不仅售价相差不大，还同样搭载了3.0T双涡轮增压发动机，让原本应该属于两个级别的德系豪车有了一定的可比性。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款奥迪Q7正式上市，售69.98-99.88万元，最多限量577台

       车矩阵车评：奥迪近来动作不断，自媒体曝光奥迪Q9的消息不久，又传来Q3/A3换装1.5T发动机的消息，这不，即将于2月底上市的中期改款奥迪Q7有要来到消费者身边，作为一款中大型SUV，奥迪Q7最早进入国内，当时的身价不菲，动辄报价百万以上，是一种身份的象征，成为诸多企业家及成功人士购车的首选车型，销量自然不再话下。而随着时代的发展以及车企之间竞争的日益加剧，竞争对手也非等闲之辈，竞品的陆续推出对于奥迪Q7的市场挤压造成不小的压力，以宝马X5、奔驰GLE、保时捷卡宴等明星车型的进入市场后，昔日的奥迪Q7不再一枝独秀，随之走下神坛，价格也随之跌落，在激烈竞争市场份额缩水的境况下，奥迪Q7推出的入门级车型首次搭载2.0T发动机，用以拉低售价，吸引消费者，曾经受到消费者质疑的2.0T版本车型，随着时间的检验，消费者适应并接受了低功率小排量的发动机的奥迪Q7，发展至今，奥迪Q7已走进普通老百姓的生活。

       全新奥迪Q7自2019年11月广州车展亮相以来，以全新的家族设计语言和时尚动感的元素加持，变得更为年轻好看有质感，兼顾城市SUV又不失越野范，很好的平衡了二者。新车亮相尚不到1季，奥迪就“先发制人”的推出中期改款Q7，通过大幅升级配置、小改外观来再度引起消费者的注意，全新升级的奥迪Q7将于2月底首发上市3.0T版本车型，入门级2.0T版本或将于8月份面市。

       将于2月底上市的奥迪Q7?3.0T版本，具体外观变化和升级配置都有哪些？首先售价进一步表明诚意，3.0T运动版下调约7.5万元，尊贵型下调约12万元，但配置同时提升，竞争力进一步提高；全新奥迪Q7采用家族式最新设计语言，外观直瀑式进气格栅外围以镀铬饰条包围，造型犀利的前大灯共同营造出Q7霸气硬朗与时尚的前脸，引擎盖的筋线充满力量感，同时增加运动越野的元素，车身尺寸达5069/1968/1716mm，车身腰线流畅修长贯穿至尾部+悬浮式车顶，显得干净利落，大尺寸的轮毂充满运动感，尾部饱满，尾灯呼应前大灯，镀铬饰条的装饰显得精气神十足，隐藏式排气布局以镀铬饰条分隔，满足城市SUV的时尚性。

       车内风格家族元素浓厚，三块屏最为吸睛，极强的科技感及大面积的软质材质包裹大幅提升豪华感和质感，搭载全新的奥迪MMI系统及Audi?Connect系统，极大的便利了人机交互系统，得益于3001mm的轴距，全新奥迪Q7后排空间自不用赘述，配置具体增加如下：3.0T?S?line?运动型增加自适应空气悬挂、矩阵LED大灯、21英寸轮圈、360度全景影像、豪华空气质量包及手机无线充电等6项配置；3.0T?S?line?尊贵型配置变化较大，有增有减，增加激光大灯、21英寸轮圈、?侧向辅助包、豪华空气质量包、无线充电、高级扩展真皮包等6箱配置；取消ACC自适应巡航及主动式车道保持+自动泊车三项配置。

       3.0T?V6+8AT为全新奥迪Q7于2月底首发上市车型，配备全时四驱，有望搭载48V轻混系统，2.0T版本或于8月份面市。

       68.38万元起售的奥迪Q7，加上终端优惠，性价比进一步提升，作为主销车型的3.0T版本，中期改款配置提升调整无疑又使喜欢它的粉丝不再摇摆不定，面对真香的中期改款奥迪Q7，只能说，喜欢就不要犹豫，盘它！欢迎留言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

穿越戈壁无人区、探秘阿克塞石油小镇，全新奥迪Q7探索之旅

       近日，奥迪官方正式公布了新款奥迪Q7的售价，新车共推出3款车型，售价区间69.98-99.88万元。

       值得一提的是，官方针对配置的不同进行限量发售，分别为577台、177台以及77台。

       作为中期改款车型，新款奥迪Q7主要针对外观细节、内饰、配置进行升级，并提供2.0T/3.0T发动机两种动力选择。

       设计上，新款奥迪Q7主要针对前脸和车尾进行升级，新车采用了家族最新的设计风格，和奥迪Q8的设计风格保持一样，整体运动、犀利。

       前矩阵式LED大灯也采用了新的设计，科技感十足。

       车尾，新车主要针对LED尾灯和保险杠进行升级。LED尾灯采用扁平化设计，并由镀铬装饰条进行点缀，同时原有的牌照框被取消，后包围造型调整，加入镀铬排气装饰，整体精致不少。

       新款奥迪Q7的内饰进行了全面的升级，三块屏幕组成的奥迪虚拟座舱、三辐式多功能方向盘和全新的中控台造型，整体看上去科技感十足。

       配置上，新款奥迪Q7全系标配驾驶模式选择、日间行车灯、前后驻车雷达、自动驻车、胎压监控、电动尾门、轮胎维修包、隔热玻璃等。

       2.0T动力的45?TFSI?quattro致享版进一步提供了20英寸双五辐轮圈、矩阵式LED大灯、氛围灯增强包、全景天窗、S?line外观套件+同色包围、行李架轨道。

       45?TFSI?quattro致享版还配备了多功能方向盘、换挡拨片、奥迪虚拟座舱、四区自动空调、熔岩棕桉树木饰条、亮黑按钮+铝制外观、黑色织物顶棚、真皮扩展包。

       座椅部分，新款奥迪Q7还提供了前排电动调节座椅+电动腰托+加热+主驾驶记忆、第三排座椅电动折叠，座椅面料为真皮/仿皮拼接。

       同时，安全配置上，像侧向辅助包、自适应巡航、主动式车道保持、夜视系统、交通标示识别、路口通行辅助、多功能摄像头、整体式预安全系统城市版、整体式预安全系统后部版等配置都有配备。

       动力方面，新款奥迪Q7的45?TFSI和55?TFSI车型分别搭载2.0T直列四缸和3.0T?V6两款涡轮增压汽油发动机，最大功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩为370牛·米和500牛·米，传动系统标配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。

       其中，45?TFSI车型的官方0-100km/h加速时间为7.1秒，极速为231km/h；而55?TFSI车型为5.9秒和250km/h。

       写在最后

       此次改款，新款奥迪Q7针对配置的不同进行限量发售，其目的不仅仅是减少库存，而是为了提升奥迪Q7?产品的价值，从而进一步提升奥迪Q7?在市场影响力。

       同时，奥迪Q7作为一款宜商宜家、可野可雅的SUV，既能体现出奥迪的豪华运动，又能突出奥迪品牌应有高贵。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪终于良心了,新车搭340马力,标配全时四驱＋8AT，5.9秒就破百

       文/阮锦程?

       2020年一场突然而来的巨变，已经让所有人放弃走出国门。但正是如此，才让我们静下心来慢慢发现祖国之美。

       中国有世界上最美的风景，只要你懂得在合适的季节（一年四季不同景色）、合适的时间（避开人流）去发掘。例如这一次我们跟随全新奥迪Q7去了一趟甘肃—青海探索之旅。

       这条全程花费三天时间，超过1000公里自驾路线，原来一部分是2020年最热门的网红路线之一。而剩下的另一部分，却是普通人很难体验到，因为这次驾驶体验被奥迪称之为“全新奥迪Q7无畏体验季”。

       所谓“无畏”，如果没有完备的后勤保障、越野性好的SUV，以及高级的越野驾驶技术是很难成行。

       西出阳关，穿越戈壁无人区

       从上海经停西安飞敦煌，下午到达这座太阳紫外线特别强烈历史名城。数次到敦煌，莫高窟这次就没时间去了，但建议大家晚上可以去一趟夜市。

       敦煌夜市特别好，作为旅游区各种吃的和纪念品的价格算是公道：红柳枝烤羊肉必须是最好的，即使是新疆的手抓饭，也与我去新疆库车所吃的味道完全一样。但敦煌的葡萄干却毫不逊色于新疆出品，而且真正的价廉物美。

       “劝君更进一杯酒，西出阳关无故人”，第二天一早，我们的车队就离开敦煌，沿着215国道一路向西出发。

       敦煌除了莫高窟，沿着215国道向西，在南湖乡南工村西1公里处还可以经过著名的“阳关遗址”，还有与莫高窟同年代，至今完整保留22个洞窟的西千佛洞。从国道看过去，不远处汉代的阳关遗址就在一片树林里，而除了树林是唯一绿舟，?周围放眼看去都是戈壁。

       215国道看似一马平川，但车流量不低而且以大货车为主，你要抢着会车之前迅速超越一长串的拖挂大货车，实质对车辆动力和驾驶技术考验很大。还好我们驾驶的是高配版的全新奥迪Q7?55TFSI?quattro。

       全新中期改款奥迪Q7外观内饰都变化很大，八角形的前脸格栅显得非常霸气，其实设计师只是把原来的横向格栅换成了竖向设计，回到了第一代Q7设计元素。加上点阵式的日间行车灯和重新设计大灯，带镀铬的前保险杠下沿，那种霸气的感觉就开始回来了。

       不止是外观内饰方面的进化，而且动力系统也由原来的机械增压进化为新一代的涡轮增压（与保时捷卡宴3.0相同引擎）。Q7?55TFSI?quattro的3.0T?V6拥有48V轻混动技术。

       输出高达250kW（340马力）和500Nm，百公里加速时间只需要5.9秒。超车时根本不需要用到运动模式，舒适之余手起刀落就解决了。

       但万万没想到，我们一离开215国道进入戈壁不久，我就陷沙了。然后拍摄车兴高采烈地开过来拍我救援，然后他们也陷沙了。

       沙漠驾驶，quattro唯快不破

       要穿越敦煌黑戈壁，实际有非常多松软的沙地，在进入之前我们已经按教科书所说，把轮胎气压从2.5Bar降低到了1.5Bar，充气不足的轮胎有更大的接触面积，更能防止陷沙。但没想到当天风非常大，把沙丘的表面吹得非常松散，也就更容易陷车了。

       于是我们再次把气压降到了0.9Bar，然后拉开车队距离，确保不要在松软的沙地上速度过慢而停下来。其实奥迪Q7有一套非常高效的quattro四驱系统，它的特点就是反应非常快，在一个轮胎打滑的同时，quattro已经把动力转移到其它有抓地力的轮胎上。

       天下武功，唯快不破。

       所以只要你使用越野模式（确保关闭ESP），一边给油不要让车子停下来，轮胎就会快速不间断地获得抓地力，让奥迪Q7可以征服许多看似不可能完成的困难路段。

       下午我们特别开进难度非常大的沙漠中玩耍，发现只要掌握了quattro的驾驶技巧后，就再也没有陷沙。

       夜宿阿克塞，《九层妖塔》中被遗弃的石油小镇

       第一天晚上我们住在阿克塞县城上，阿克塞哈萨克自治县老县城，处在甘肃、青海、新疆三省的交汇处，距离敦煌只有100公里左右。

       县城上并没有什么风光，但离开县城沿着215国道再往下走，你就会遇到网红打卡点，**《九层妖塔》拍摄场地，一座完全被遗弃的石油小镇。

       在上世纪50、60年代，人们在柴达木盆地的边缘，阿克塞冷湖这个地方，发现在全国第四大油田。于是从50~90年代，冷湖石油小镇慢慢到达了它最兴盛的时代，高峰时这里居住着3~5万石油工厂以及他们的家属。

       但随着油田的日渐枯竭，石油小镇也终于完成了它的使命。向石油工人致敬！

       如今从215国道旁隐匿的小路直驱车进来，石油小镇已经完全被遗弃，几乎没有一间房屋是完整的，屋顶被完全拆掉了。但在这些破旧的废墟中，你依稀能找到废弃宿舍、工厂、商店甚至贸易公司的影子。

       未完待续......

       中午短暂的石油小镇停留，车队很快又继续进发了，向着我们此次三天旅行一个重要的目的地而去——火星营地。

       下一期，我们将聊一下我们在火星营地、鄂博梁丹霞地貌、水上雅丹，以及如何在火星表面地貌一样的红崖中越野。

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2020款奥迪Q7换代升级：车长超5米，8AT+2.0T，内饰配“三联屏”

       每次小编跟朋友聊到豪车的时候，朋友们的第一反应就是BBA，小编相信大家身边的朋友也都是如此，由此可见奔驰宝马和奥迪在国民心目中的地位。其实BBA之所以知名度这么高，就是因为入华的时间比较早，再加上这些年积累的口碑奠定了BBA在国内市场之中的地位。当然，如果空有消费者的追捧而没有出色的实力，BBA也是走不到如今这个位置的，就是因为它们的产品实力一直都能跟得上，所以BBA才在国内豪车市场之中一骑绝尘。

       小编今天主要就想跟大家来聊一款奥迪旗下的全新车型，它就是2021款?奥迪Q7。小编相信大家对奥迪Q7这款车都不陌生，毕竟它曾经称得上豪华SUV之中的一个霸主，如今2021款奥迪Q7的官方价格是68.88万~83.88万，不管是起步价还是顶配价格，跟2020款车型对比起来都有所下调，可以说奥迪终于良心了。

       外观沉稳大气，运动感也很强

       小编对奥迪的外观一直都比较青睐，因为奥迪的家族式设计风格非常的大气和沉稳，2021款奥迪Q7也是如此。这款车给小编带来的第一印象就是霸气感十足，还有着很强的豪华感。小编不得不说，一些豪华车型从气场上就跟普通的车型不一样，2021款奥迪Q7就完美诠释了这一特点。前脸部分的家族式设计语言比较经典，当然，最为吸引小编的依旧是奥迪的大灯，点亮之后的视觉效果相当出彩。

       2021款奥迪Q7的车身线条也同样大气，不过跟前脸对比起来，车身明显看上去要低调一些，只不过那种豪车的感觉还是在的。2021款奥迪Q7的腰线十分流畅，贯穿了整个车身，所以2021款奥迪Q7的比例十分协调，车身姿态呈现出的是前低后高的视觉效果，所以运动感也很强，丝毫不输宝马X5。

       全系采用大七座布局

       在尺寸上，2021款奥迪Q7的空间是比较出众的，它的具体数据是5067×1970×1731（1712）mm，轴距2996（2999）mm，作为一款中大型的SUV，2021款奥迪Q7的数据占据了一定的优势。2021款奥迪Q7在座椅布局上全系采用的都是2+3+2的大七座布局，乘坐舒适性很出众，对于奥迪的舒适性小编觉得都不用多说。

       走进驾驶舱的位置，小编再一次感受到了2021款奥迪Q7的豪华气息，整体的设计语言有着十分明显的家族式风格，大量的软性材质和木纹材质都带来了很强的质感，同时10.1英寸的中控屏搭配8.6英寸的空调触控屏和12.3英寸的全液晶仪表盘，将科技氛围营造的相当到位。

       全系标配全时四驱和8AT

       在动力上，2021款奥迪Q7搭载的同样是2.0T和3.0T?V6两款引擎，3.0T?V6引擎还匹配了48V轻混系统，但是在传动上全系匹配的都是8挡手自一体变速箱，最大马力分别可以达到245马力和340马力，同时最大扭矩是370牛米和500牛米，小编觉得比较厚道的点在于2021款奥迪Q7也全系标配了全时四驱系统，并且最快破百速度可以达到5.9秒。

       小结

       在小编看来，2021款奥迪Q7的整体表现是相当给力的，颜值出众动力也非常优秀，在整个同级车之中绝对算得上是佼佼者，所以小编认为这款2021款奥迪Q7都可以称得上是豪华SUV中的搅局者了。

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       奥迪、宝马、奔驰，你喜欢哪个品牌？相信每个人都会有不同的选择，抛开价格不说，单从这三个品牌的品质来讲，各有各的特点，宝马操控性能比较突出，奔驰的舒适度很完美，奥迪的档次感很足，这三款并不能就此排出一二三出来，在德系品牌中，也只能呈现三足鼎立的局面了。编者个人是比较喜欢奥迪的，可能和性格有关，低调又不显得平庸，这也是很多人的人生信条。今年，奥迪也公布了新车计划，全新奥迪A4L和Q7都即将陆续亮相，作为豪华中大型SUV，全新Q7本次改款还是备受瞩目的，毕竟已经将近4年没有升级换代的消息了。目前新车已经陆续现身，让我们看看这款新车有哪些变化吧。#2020款奥迪Q7#

       外观方面，全新奥迪Q7融入了更加新潮的设计元素，增加了大量的镀铬装饰，比现款更加有质感。大尺寸六边形进气格栅中，网格状的装饰板采用横平竖直的设计，极具层次感的排列显示出奥迪的制作工艺之精致。前脸的LED日行灯科技感十足，大灯内部采用了造型个性化十足的造型，点亮后拥有不错的视觉效果。下方贯穿式进气口造型狭长，两侧的进气口非常宽大，内部还很有设计感，搭配周边切割线条，呈现出不错的立体感。

       车身侧面，全新奥迪Q7造型饱满线条流畅，银色镀铬装饰条将车窗，和车顶上方银色的行李架相互搭配，显得很有质感。在腰线的够了下，新车车身视觉长度得到了拉长，并且还增添了灵动的感觉。多幅式轮毂采用了交叉造型，不仅动感，而且也体现出奥迪大气的造车风格。尺寸方面，新车长宽高为5063*1970*1741mm，轴距为3001mm，在同级别中也是优势明显。

       车尾部分，全新奥迪Q7采用了分体式尾灯设计，内部灯组采用“箭矢”造型，和头灯有呼应的效果，点亮后还是能吸引一波回头率的。尾杠造型扎实，配以银色镀铬装饰条点缀，以及双边共两出的排气，给新车提升了运动氛围。

       内饰方面，全新奥迪Q7变化还是非常明显的，现款的设计已经不能满足今年的市场了。新车驾驶位依旧是我们熟悉的奥迪三幅式多功能方向盘，真皮包裹之下手感舒适，中控台的设计极为亮眼，采用了三联屏幕的设计，仪表盘、中控屏、系统控制屏连为一体，内部系统可以操作包含天窗、空调、电话、蓝牙、多媒体在内的动作，科技感倍增。

       动力方面，全新奥迪Q7有不同的动力组合可选，有望搭载一款2.0T涡轮增压发动机，未来也有望增加一款3.0L，匹配48V轻混系统。传动系统方面，新车匹配一款8AT变速箱，并且还有全时四驱和自适应空气悬架，动力输出还是很充沛的。

       总结：作为奥迪家族SUV领域的老大哥，全新奥迪Q7的来袭无疑给品牌又增加了竞争力，在细分领域，这款车也将直接面对宝马X5和奔驰GLE的挑战，到底销量数据怎么样，还需要等待一段时日才知晓。

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       好了，今天我们就此结束对“奥迪q7汽车之家”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。