新能源汽车深度观察_新能源汽车深度观察报告

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       非常感谢大家对新能源汽车深度观察问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

1.电动汽车到底能不能买？有什么优点和弊端？

2.混合动力汽车排名十强

3.新能源的车好处和坏处

4.第5批新能源车推荐目录发布！232款中这五款值得重点关注

电动汽车到底能不能买？有什么优点和弊端？

       我们来先说说能不能买，就我的从业经历来看，能买。原因如下：

       1.新能源汽车是国家大力推广的项目，也是中国汽车工业由汽车大国迈向汽车强国的弯道超车，从大局来看，顺应国家政策大流。

       2.国内新能源汽车的技术水平实际已达国际前列，可能很多人不信，但这是事实。在电动汽车的三大核心件上（电池，电机，电控），中国造已经慢慢成为标准。例如特斯拉和宝马现在采用的电池品牌宁德时代，就是在中国生产，中国品牌。

       3.车辆售价，现在新能源汽车自主品牌普遍在几万到十几万，价格适中，适合代步，抛开其他问题，纯代步的话可以考虑购买。

       再来说说优缺点：

       优点：

       1.使用成本低，电价稳定。一般新能源汽车的能耗就几分钱一公里，相较于燃油车差10倍，如果一年跑2万公里，就相当于节省了1万的油钱，如能使用10年，又是一台车钱。况且汽油受国际市场影响，波动较大，电费却10年不变，不用操心。

       2.售后维护成本低。一般纯电动汽车的保养很简单，平时就检查，一年或三万公里换下齿轮油，4S的价格也就300元左右，这个比燃油车要便宜很多。而且关于电池的质保有国家标准，一般都在8年或12万公里以上，有些品牌还推行三电终身质保，如奇瑞新能源。这样电池这块的费用就不用太操心了。

       3.动力性能强，驾驶舒适。电动汽车起步和低速提速都比一般的汽车好很多。因为电是瞬间爆发的，和发动机不一样，所以它能瞬间达到扭矩峰值。同时没有发动机就没有发动机的噪音，所以舒适度也会更高。

       4.环保，且不用担心排放标准的问题。用电，0排放，对于环境保护有着积极作用。

       缺点：

       1.目前的技术，充电时长还是偏高。一般慢充要8到10小时，快充也要半小时以上才能到80%，对于急于用车的话不方便。

       2.公用充电桩不方便。现在充电桩的分布还不是很合理，大多在商场周边，小区附近较少，消费者使用不方便，而且收费较高。

       3.续航问题。19年后，各大厂商终于有了大变化，小车的续航能达300公里了，大车也终于达到400km以上了，但相较于汽车还是差了点，希望早日能奔上600km左右。

       总结：新能源汽车是能买的，但也要考虑到个人的实际情况，是否好充电，平时跑多少，续航是否能满足你的需求。最后建议不要一上来买价位太高的，因为新能源汽车的发展很快，说不定一两年就会有很大变化，到时候想换又不舍得，不换又觉得糟心。如果感觉我讲得有道理或对你有用，请关注我，我们一起聊聊新能源汽车。

混合动力汽车排名十强

        我国的新能源汽车市场在近几年发展十分迅猛，特别是在2022年，新能源汽车的市场渗透率同比翻了一番，达到了27.6%，成绩相当喜人。

        但在快速发展的背后，也暴露出来许多问题。就以国家市场监督管理总局近日发布的数据来说，2022年新能源汽车召回数量创下历史新高，总共实施召回47次，涉及车辆121.2万辆，占全年召回总数量的27.0%，同比增长31.5%。

        不过，在此之外，还有不少存在问题但未被召回的车型。好在，我们可以通过投诉数据看到这些问题。

        本期内容，我们将从车身电气投诉指数入手，分析2022年前十名新能源车企存在的典型问题。

       

        第一名：比亚迪汽车?车身电气投诉指数：720.5

        典型问题：空调出风口喷粉末

        投诉点评：2022年，比亚迪车身电气投诉指数720.5，约占总投诉指数的10%。其中，空调问题较为突出，尤其是海豚、元家族车型存在空调出风口喷粉末的问题，在去年10月遭到集中投诉。虽然比亚迪表示该粉末对人体无害，且表示可以免费更换蒸发器。但有个别车主表示，自己的比亚迪海豚在更换完蒸发箱后，依旧有粉末喷出的情况。

       

        第二名：奇瑞新能源?车身电气投诉指数：322.3

        典型问题：动力电池故障

        投诉点评：2022年，奇瑞新能源在车身电气方面的投诉略有上涨，以322.3的投诉指数位列新能源车企第三。投诉反馈显示，奇瑞旗下车型的动力电池故障问题较大，问题主要表现有电池故障导致全车断电、无法启动，以及行驶中车辆突然失速、动力不足，尤其多见于2017、2018款小蚂蚁。

       

        第三名：上汽大众?车身电气投诉指数：262.35

        典型问题：车机死机黑屏、断网

        投诉点评：上汽大众去年车身电气投诉指数为262.35，因为ID系列的车机经常出现问题而遭到投诉。据车主反馈，正常行驶过程中，车机中控屏和仪表盘屏幕同时黑屏死机，且经常断网无信号，已经影响到车辆正常驾驶功能。而且，上汽大众给出的解决方案，仅仅是让车主重启，不仅无法从根本解决问题，甚至有车主在尝试重启后车机仍无法启动。

       

        第四名：广汽埃安?车身电气投诉指数：152.9

        典型问题：空调故障、续航里程不足

        投诉点评：去年，广汽埃安在车身电气方面的问题较多且分散，投诉指数为152.9。数据显示，空调问题收到较多车主投诉。主要问题在于，AION Y的空调蒸发器滴水无法排放，导致空调冷凝水直接流到副驾驶位的地毯上；以及，传祺GE3空调压缩机出现故障，导致空调无法正常制冷。另外，AION S和AION S PLUS在系统升级后，续航出现大幅度下降，引发车主不满。

       

        第五名：北汽新能源?车身电气投诉指数：136.4

        典型问题：动力电池故障

        投诉点评：2022年，北汽新能源车身电气方面的典型问题在于动力电池故障。投诉反馈显示，该问题集中出现在北汽EC系列车型上，具体表现为无法加速、续航里程严重不足、掉电严重、突然失去动力等。而且，不少车主表示，想要解决该问题需要更换电池模组，然而4S店上报厂商后等待多月，电池模组仍未到货，车辆一直处于等待维修的状态，十分影响日常使用。

       

        第六名：长安汽车?车身电气投诉指数：115.5

        典型问题：续航里程不足、充电故障

        投诉点评：长安汽车旗下新能源车型车身电气投诉指数115.5，存在问题较为分散。其中，续航里程不足问题多见于奔奔E-Star，有车主表示在秋天没开空调的情况下，续航已经打了六折，难以想象冬天是何种场景。另外，包括奔奔E-Star、逸动新能源、长安CS75新能源和长安欧尚A600EV在内的多款车型均收到反馈，存在充电故障问题。

       

        第七名：沃尔沃亚太?车身电气投诉指数：112.75

        典型问题：减配感应电尾门

        投诉点评：2022年，沃尔沃亚太新能源车型的车身电气投诉指数112.75，因为沃尔沃XC60新能源的后备箱感应功能减配，在去年1月遭到集中投诉。厂商在未告知消费者的情况下，悄悄减配了2021年10月-11月期间出厂车辆的感应电尾门功能。随后又悄悄对2021年12月生产的车辆复配该功能。故而，被区别对待的车主们对此情况表示十分不满。

       

        第八名：江铃集团新能源?车身电气投诉指数：105.6

        典型问题：动力电池故障

        投诉点评：江铃集团新能源2022车身电气指数105.6，动力电池故障问题遭投诉最多。具体来看，问题主要较集中于2018款江铃E200L和2016款江铃E100B。无法充电、电池压差过大、无法行驶、无配件导致维修周期长等问题困扰众多车主。

       

        第九名：东风汽车?车身电气投诉指数：102.3

        典型问题：车机同款不同配

        投诉点评：2022年，东风汽车在车身电气方面的投诉，几乎全部来自于东风EV新能源EX1，车机同款不同配成为典型投诉问题。据车主反馈，购车宣传单配置上写的智能车机支持智联应用和全时导航功能，而在去年3月-5月提车的车主却发现，实际到手车辆不具备上述功能。经车友间相互了解情况后提出，怀疑东风使用了不同成本的高、低配两种车机，存在虚假宣传的问题。

       

        第十名：小鹏汽车?车身电气投诉指数：91.3

        典型问题：空调故障

        投诉点评：小鹏2022年车身电气投诉指数91.3，空调问题收到较多投诉。数据显示，在小鹏现有的三款车型中，均存在空调故障，问题具体表现为空调温度时冷时热、空调水泵无法除雾、以及空调抖动异响。

       

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新能源的车好处和坏处

       混合动力汽车排名十强：

       1、汉

       比亚迪汉主打是双模电动车，分别有纯电版本和混合动力车型，纯电版和混动版在外观细节上有部分的差别，有一个共同点就是都有气场。动力必定是比亚迪汉的最大亮点，同时电能消耗和燃油消耗表现也十分不错。另外比亚迪汉的亲民的价格是它的主要优势，在比对手更加便宜的情况下，配置、用料、做工都胜过竞争对手，非常具有竞争优势。

       2、荣威ei6 MAX

       荣威ei6 MAX是一款紧凑型家用轿车，虽然它主打家用，但是它的动力却比一般家庭用车更强大，作为插电式混合动力车型，它224KW的最大功率不论是起步还是高速超车都有着超强的动力表现，并且百公里综合油耗仅为3.9L，在满足用户激烈驾驶的同时有着超强的燃油经济性。此外，这款车70公里的综合纯电续航也要优于同级别竞争对手，在15万元以内的售价里有着较高的性价比。

       3、奥迪A6L新能源

       转眼间奥迪A6L已经在国内上市二十多年了，早些年的A6L更多的是作为土豪们的生产工具，借助豪华品牌用以提升自身的形象与气质。而如今的奥迪A6L也与时俱进，推出了新能源车型，虽然这款车的售价已经接近燃油版顶配的水平，但是新能源车型可以很好地解决限牌与出行问题，同时还能满足用户对品牌的要求，如果价格更优惠一点相信这款车将备受欢迎。

       4、宝马X1新能源

       宝马X1新能源作为混合动力车型，它的外观和燃油版X1并没有太大的区别，唯有新能源车特有的绿色车牌以及车尾的“e”字母标识这两处细节可以显示出这款车的新能源特质。内饰方面依旧采用了燃油版车型的设计，复古风格依旧迷人。作为一款混动车型，该车搭载了宁德时代的高镍811电池组，110KM的超强续航可以满足大部分家庭用户的需求，整体上有着不错的产品力。

       5、DS 9新能源

       DS旗下全新车型DS 9前段时间在中国亮相，作为家族最新的一款旗舰轿车，DS 9共有四款车型，其中包括插电式混合动力车型，说实话，这款车外观设计、内饰细节足以斩获女神的芳心，动力参数也不亚于一些主流品牌，至于说DS 9的市场表现，不少消费者也表示主要还得看它的诚意了。

       6、领克06新能源

       领克06 PHEV车型的纯电里程达到了55公里，如果你家附件有充电桩的话，平时代步接送孩子几乎可以不使用燃油，大大降低了使用成本。领克06PHEV的外观是一台十足十的SUV车型，小巧精致会是它最大的卖点。领克06 PHEV补贴后的价格还是很有优势的。

       7、微蓝6

       微蓝6纯电版上市后在新能源市场的表现相比同品牌VELITE 5有更好的成绩，但同样还有很多消费者对纯电动车型续航里程存在焦虑，微蓝6也不例外。因此，别克在2020年成都车展上正式上市微蓝6的插电混动版，解决消费者对混电动车型的续航里程焦虑，接近于燃油版车型满足更多场景需求，如今的微蓝6可不止剩下“好看”了。

       8、标致4008新能源

       标致4008新能源名称为标致4008PHEV，是继E-2008后的第二款新能源车型，整车继续沿用燃油版车型的设计语言。这款车最大的卖点就是首次搭载了四驱系统和四轮独立悬挂，同时配置三擎动力，拥有221KW的综合功率和250牛米的综合扭矩，在动力表现上有了进一步的提升。虽然定位依旧为紧凑型SUV，但是这款车将满足对动力有更大需求的用户。

       9、迈腾GTE

       迈腾作为一款久负盛名的B级车，旗下迈腾GTE自然也延续了迈腾的舒适性和便利性的优势；而且，无论是平顺有力的驾控体验、不俗的性价比以及迈腾车系均衡的产品实力，其全方位的表现都可谓是丝毫不亚于同级别很多竞品车型，甚至在很多方面迈腾GTE还占有优势。如果家里或者办公区域充电条件相对便利的话，迈腾GTE绝对是一个不错的选择。

       10、起亚K5新能源

       起亚K5插电混动延续之前韩系车高性价比的优良传统，在这个新能源汽车普遍比燃油车贵上许多的市场上，K5插电混动较低的售价倒是吸引不少的目光，尤其在限牌城市。况且K5插电混动的也并非只有性价比这个优点，省心省油同样也是起亚K5插电混动车型的头牌标签。

第5批新能源车推荐目录发布！232款中这五款值得重点关注

       新能源车的优势，具体要根据所在地来详细分析。

       比如以上海为例：沪牌价格接近9万元，而且很难拍到。那么选择新能源车就是一个绕开沪牌限制的好办法。

       另外，新能源汽车技术先进，特别是纯电动车，加速线性，思思顺滑，是传统汽车无法比拟的。

       但是新能源车也存在很多问题，首先是技术不成熟，特别是纯电动汽车的续航依然无法满足特定使用需求。另外，新能源车的二手折旧率非常高，也就是说保值率很低。

       随着时代的发展以及大家对于高科技行业愈发关注，无论是科技成果还是研究走向都牵引着时代的脉搏。这关系到人们的吃、穿、住、行等各方面，尤其是出行方面是最能让人感受到科技的进步与满足感。而如何选择就成了难事，日前，国家工信部发布了第五批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》共包括77户企业243个车型，其中纯电动产品共74户企业232个型号、插电式混合动力产品共3户企业5个型号、燃料电池产品共6户企业6个型号。今天就从这232款车型中挑选五款值得重点关注车型，看看这些车型能否在未来购车时收到你的青睐。

       广汽丰田iA5

       广汽丰田iA5作为广汽新能源Aion?S的姊妹车型，双车战略的事情在这两个品牌上屡见不鲜。但在一定程度上满足了大家对于品牌或是差异化的追求。iA5作为广汽丰田首款电动车是从广汽导入的首款纯电动轿车，整体是在广汽丰田工厂生产以及运用广汽丰台你的品控流程，整车来说将它与Aion?S在品控上的变化也没有那么明确。

       此次该车在新能源车型推荐目录内，整车设计与与现款在售区别不大，前脸设计上少了Aion?S的凌厉线条带来的侵略性，更多的是全封闭保险杠带来的柔和感。同时车身侧面采用双腰线溜背的轿跑样式的车身机构，并且采用蓝色滤光玻璃、镀铬烤漆样式的装饰饰板等，配合18英寸旋风式运动铝合金轮毂，动感矫健。尾部设计感稍弱一些取消了贯穿式大灯，辅以镀铬装饰条，尾厢盖上小鸭尾设计也使整车运动细节设计更强一些。整车尺寸为4792/1880/1520mm，轴距为2750mm。而此次申报车型拥有最低配车型，无配置天窗。

       虽然动力上广汽丰田iA5申报图并没有内饰，但结合目前在售车型，或将采用双12.3英寸全液晶仪表+多媒体中控屏设计。其中最低配车型采用皮质与织物座椅拼接材质。

       动力部分，根据申报信息来看，新车采用135kW单电机驱动，搭配来自宁德时代的三元锂电池组，结合目前信息，新车至少匹配容量为58.8kWh三元锂电池组，NEDC综合续航510km。结合此前，试驾现款车型表现，整车调校与Aion?S是两种驾驶质感，它更偏向于柔和，50:50的配重以及底盘滤振效果表现扎实稳重，并没有任何松散的感觉，而且方向盘指向精准，跑在山路当中可以说是用得心应手来形容。

       吉利几何C

对于几何C这款车相信大家都了解的差不多了，几何C将作为全新“几何+”平台打造的首款量产车型。据悉该车搭载150kW单电机驱动，将提供400km以及520km版本车型并有望在今年7月底正式上市。而此次基于全新平台，吉利汽车将借此契机与外界共享电动化、智能化以及网联化的技术资源，并进一步完善各项成果。而此次申报信息图与此前的渲染图相比设计感要略低一些。外观采用“一字型”矩阵设计，80颗LED光源设计提升起更好的行车安全性。同时在日间行车灯尾端加入几何字标“GEOMETRY。”

       车身侧面，采用更加流畅的双腰线条设计，悬浮式车顶设计以及车身同色的隐藏式门把手设计，风阻系数仅为Cd0.273。几何C尾部的贯穿式尾灯灯体长达1.2m，共包含216颗LED灯源。同时，尾灯上方镶有几何汽车“GEOMETRY”英文。此外，该车在配置上采用后雨刮器、全景天窗、轮毂以及侧面雷达、行李架等均为选装配置。整车尺寸为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。

       广汽新能源Aion?V

       广汽新能源Aion?V于近日正式开启预售，新车补贴后预售价17万元起，该车中文名将正式为埃安V。该车提供60标准版、70长续航版以及80超长续航版本，NEDC综合续航里程分别为400km、530km、600km。

       作为埃安系列全新产品，采用了更新的“机甲兽”以及“光爪电眼”样式的分体式LED灯组让其更具辨识度。车身陈美娜，则采用镀铬装饰从签到呢个组一直延伸至C柱部分，形成悬浮式车的视觉效果并且整车简洁许多。整车尺寸为586/1920/1728mm，轴距达到2830mm。此外，160mm的离地间隙也保证了它拥有很好的通过性。

       新车内部结合近日官方发布的预告图来看，家族化设计依旧明显，并采用多功能方向盘设计以及大尺寸双联屏、旋钮是换挡机构等。并搭载最新自主研发的5G+C-V2X车载智能通讯系统，5G车载模组MH500以及L3级别自动驾驶技术、太阳能新风净化系统等均有配备。

       极狐ARCFOX?α-T

       ARCFOX将作为北汽新能源旗下高端智能新能源汽车品牌，中文名极狐。作为北汽新能源首款量产SUV车型，α-T此前就开始接受预订。该车依托于麦格纳百年制造的沉淀打造而成。传承“无界美学”设计并融合X家族化设计语言。

       硬派线条呈现出的机舱盖设计搭配两侧LED灯组完美的将整车融合在一起，搭配内凹造型的封闭式格栅搭配横向连接的仿空气动力学设计的竖直结构，营造更强的攻击姿态。整车尺寸为4788/1940/1683mm，轴距达到了2915mm。侧面设计则融合了的那个下多款主流车型的设计元素，悬浮式车型、隐藏式门把手、五幅样式轮圈等。尾部则采用俯冲的设计效果，流行的横贯式尾灯造型增添辨识度，仿空气动力学设计配合标准的梯形结构与前脸相呼应，层次感更加强烈。

       同样在配置上采用了20.3英寸4K定制化多媒体屏幕、10.1英寸触控屏以及12.3英寸全液晶仪表等配置。

       最后便是动力方面，集合西门子、法雷奥以及博格华纳在内多家企业联合打造而来，搭载160kW的驱动电机，峰值扭矩为360N·m，搭配容量为93kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程可达到653km。

       奇瑞新能源——eQ5

       此次推荐目录中，最新车型似乎应当属奇瑞新能源eQ5莫属吧，整车外观设计上采用分体式灯组设计同时，日间行车灯搭配横向镀铬饰条相连接，辨识度极高并且尾部采用贯穿式尾灯组与前脸相呼应。同时，基于全铝纯电动平台打造而来，4630mm车场以及2805mm轴距，整车尺寸仅为1760kg。

       而此次有媒体曝光新车内饰，该车同样采用当下流行的双联屏设计搭配平底多功能方向盘以及大量实木装饰等，增添一丝丝复古的味道。并且，在动力方面，提供120kW以及130kW双驱动电机版本，NEDC综合续航里程将达到600km，并有消息称，该车已正式下线，将于今年上半年上市已丰富目前奇瑞新能源现有的产品矩阵。

       结语：对于此次从中挑选的五款纯电新能源车型基本属于高续航车型，续航标地500km起。随着新能源汽车行业电池技术、驱动效率以及各种困难逐渐克服相信未来会有更高续航车型出现。今日推荐广汽丰田iA5、吉利几何C、广汽新能源Aion?V、极狐ARCFOX?α-T以及奇瑞eQ5等五款车型都会在今年发布，准备购车新能源车型的朋友们如果不急的话可以先等等。关于新车后续新消息，我们将持续关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“新能源汽车深度观察”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。