上海大众汽车新款2020最新消息_上海大众汽车最新款报价

上海大众汽车新款2020最新消息_上海大众汽车最新款报价 _上海大众汽车最新款报价

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于上海大众汽车新款2020最新消息的问题。关于上海大众汽车新款2020最新消息的讨论，我们正式开始。

1.配置升级 新款大众途昂X售28.99-43.99万元

2.新款大众辉昂的售价配置曝光 全系增配/内外改动设计

3.抱紧中国的“大腿”，大众下半年8款新车曝光，到底有多大诚意？

4.购车新资讯，2020款大众高尔夫全系优惠2.7万，最低11.53万起售

5.接近30款新车！一汽-大众2020年新车规划

配置升级 新款大众途昂X售28.99-43.99万元

       日前，上汽大众2020款途昂X上市，售价区间为28.99-43.99万元，作为年度改款，新车外观内饰均沿用了现款设计，主要针对配置进行了调整，并新增了星辰蓝色车身配色。

       新车外观与现款保持一致，标志性的前脸较为大气，格栅与大灯组连为一体，下包围进气口采用了熏黑网格设计。侧面造型也中规中矩，突出的轮拱增添了整车的肌肉感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4905/1989/1719mm，轴距为2980mm，与现款保持一致。

       新车内饰也是我们熟悉的大众味道，中控采用了大面积的碳纤维以及金属材质进行装饰，液晶仪表盘和液晶中控屏增添了内饰的科技感。配置方面，新车全系标配10.2英寸全数字液晶仪表、触控式空调面板、Panorama全景天窗、LED光源，转向灯带流光效果、电动后备箱、前排主驾座椅12向电动可调、PLA3.0智能泊车辅助系统、全车无钥进入系统、胎压监控装置等配置。

       安全配置方面，新车还搭载TJA交通拥堵辅助系统、AEB城市紧急制动带毫米波前雷达行人横穿识别、ACC高级自适应定速巡航系统、盲区监测系统、Lane?Assist车道保持系统、Pre-crash预防式乘员保护系统等配置。

       动力方面，2020款途昂X延续了现款动力总成，提供了2.0T低功率（330TSI）、2.0T高功率（380TSI）以及2.5T?V6（530?V6）三款动力，全系匹配DQ500?DSG七速湿式双离合变速器。此外，DCC自适应动态悬架、4Motion智能四驱系统以及运动换挡拨片等配置也均有配备。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款大众辉昂的售价配置曝光 全系增配/内外改动设计

       新款?一汽-大众CC家族在经历过了发布活动，2020广州车展亮相和开启预售后，一汽-大众新CC家族通过直播活动于12月7日正式上市，其中新CC共推出4款车型，售价24.99万-29.29万元，新CC猎装车共推出3款车型，售价25.69万-29.99万元。新CC定位于个性至美轿跑，其在外观上进行了小幅调整并在配置上进行了升级，而新CC猎装车则是此次全新推出的车型，为大众品牌首款本土化猎装车，其在继承了CC车型优雅动感的外观基础上，又增加了更大的后备厢空间，使其实用性大幅提升。

       在此次的活动中，一汽-大众官方还针对新CC家族推出了购车五重礼：定金膨胀礼、提车等待礼、上市特别礼、保养无忧礼和C为尊享礼。

       在此次的活动中还分别由，一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山，一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监麦德岳，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠，共三位领导对于新CC家族进行了详细的解析。

       外观方面，新CC配备了全新R-Line样式车身包围，并将车身细节部分进行了黑化处理，使整车视觉效果更加出众。其中，前脸部分，新CC采用大尺寸多边形进气格栅，内部为多辐横向镀铬饰条设计，并与两侧双L造型的前大灯融为一体，再搭配上贯穿式设计的LED日行灯带，使得前脸极具辨识度。此外，新车前保险杠还采用了V字形的结构，搭配上大面积黑色饰板，为整车增添了一丝运动气息。

       新CC的车身侧面依然采用标志性的溜背式轿跑车身造型，搭配上无框车门设计，使整车视觉上十分流畅动感。新CC的车侧还采用双层腰线勾勒，其中上部腰线从前翼子板贯穿至后翼子板，再搭配上下部腰线和镀铬饰条，使车侧层次感十分鲜明。此外，新CC还配备了大尺寸多辐条造型轮圈，为整车在视觉上增添了很好的力量感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距为2841mm。

       车尾方面，新CC采用多组横向线条勾勒车身，使车尾视觉上具有很好的立体感。新CC的后尾灯组采用扁平化设计，内部为LED光源，点亮后有着很好的视觉效果。新CC还在后备厢盖上布置了小鸭尾和小尺寸黑色扰流板，搭配上后保险下部的双边共四出排气布局，使车尾的运动气息油然而生。此外，新CC还将大众品牌最新LOGO和CC字样标识布置在车尾中部，再搭配上后备厢盖下部的粗壮镀铬饰条，使车尾具有很好的高级感。

       内饰方面，新CC依然是典型的大众家族式设计，中控台采用T字形布局，并布置了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，使车内的科技感十分到位。此外，车内还配备的全新样式的三辐式平底方向盘，并采用触控操作设计，有效提升了操控便利度。

       动力方面，新CC搭载2.0T发动机，其中低功率版最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米；高功率版最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

       外观方面，新CC猎装车虽然没有配备R-Line车身套件，但是视觉效果上相比新CC却并不逊色。新CC猎装车前保险杠采用三段式设计，中部狭长的梯形进气口，搭配上两侧五边形的格栅装饰，以及下部贯穿式镀铬饰条的点缀，使前脸具有很好的时尚感。

       车身侧面，新CC猎装车采用标准的猎装版车身造型，车顶线条从前到后逐渐下滑与D柱组成大尺寸的后备厢，并为整车塑造出优雅动感的车身造型。此外，新CC猎装车还配备了黑色车身包围套件和银色行李架，为整车增添了很好的跨界属性。车身尺寸方面，新CC猎装车长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距为2841mm。

       车尾方面，新CC猎装车整体造型十分圆润饱满，其中后备厢盖上部配备了尺寸适中的后扰流板，搭配上后保险杠下部双边共两出的排气布局，使整车具有很好运动感。

       内饰方面，新CC猎装车整体造型设计与新CC保持一致，但是新CC猎装车将细节部分的碳纤维纹路饰板更换为木纹饰板和铝制饰板，使得车内的豪华感十分到位。此外，新CC猎装车还配备了尺寸达981mm×851mm的超大全景天窗，使得车内具有十分突出的通透感。并且，新CC猎装车的后备厢容积达到1320升，使其拥有很好的装载能力，实用性更加突出。

       动力方面，新CC猎装车搭载2.0T发动机，其中低功率版最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米；高功率版最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米；传动系统匹配7速双离合变速箱。

       一汽-大众CC从进入中国市场后就被赞誉为“最美大众车”，即使完成换代后依然保有这样的赞誉，由此可见，CC绝对称得上是大众品牌的颜值担当。而此次完成中期改款的新CC家族中还新增了猎装版车型，这无疑为新时代的消费者又提供了一个个性的选择。至于新CC家族在未来又能够取得怎样的销量成绩，就让我们拭目以待吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

抱紧中国的“大腿”，大众下半年8款新车曝光，到底有多大诚意？

       在刚刚闭幕的2020北京车展上，上汽大众旗下的中大型轿车－－新款?辉昂正式亮相，根据官方公布的信息，新款辉昂将于10月内上市。日前，我们从上汽大众官网获悉新款辉昂的售价和配置信息，新车将推出3款2.0T配置车型，疑似售价区间为34.00-42.8万元。从官网信息看，新款辉昂或将被取消3.0T车型，全系车型的配置进行了优化升级。此外，新款辉昂基于MLB平台打造而来，其外观采用全新的家族化设计，提升运动感和精致度。

       内饰方面，新款辉昂采用了最新的家族化设计，在豪华感上营造得更加出色，大面积的木纹装饰、真皮包裹以及钢琴烤漆材质的搭配，提升了整车的车内豪华质感。配置方面，新款辉昂标配9.2英寸中控屏幕、7英寸液晶仪表、高档时钟、无钥匙启动、车载互联智能系统、自适应LED前大灯、迎宾照明、后备厢感应开启等功能及配置。

       而即将上市的380TSI豪华版（入门）、380TSI尊贵版（中配）、380TSI旗舰版（顶配）等3款配置车型当中，380TSI尊贵版的配置升级力度最大，对比同价位的现款豪华版，380TSI尊贵版增加了横贯式发光前格栅&LOGO、流光动态尾灯组、19英寸铝合金轮毂、棕色内饰、带迎宾的电动可调方向盘、前后6向可调航空睡眠头枕、带通风/加热/气动按摩/电动调节等功能的后排座椅、后排办公桌板、驾驶员疲劳监测、防多次碰撞的主动刹车、360°鸟瞰式全景影像、后排车载冰箱、车门自动吸合装置、四温区全自动空调系统、AAS自适应空气悬架、16扬声器7.1声道的丹麦Dynaudio音响系统等多项配置。

       外观方面，新款辉昂采用更大尺寸的进气格栅，中网内部设置横向和竖向的镀铬饰条，增添新车的豪华感，同时中网也和两侧的大灯组相连接，拉伸了整车的视觉宽度。前包围也经过了重新设计，采用贯穿前包围的镀铬饰条，增添了新车的层次感和高级感。另外，新款辉昂还配备了大众R-Line风格的前包围和进气格栅，更突显新车的运动感，进一步迎合年轻消费者。

       车身侧面，新款辉昂作为中大型行政轿车，其车身的长宽高依旧保持在5074/1893/1489mm，轴距为3009mm，虽然在中大型轿车并不是最出色的车型，但整体的车内空间表现还是可圈可点的。另外，新款辉昂换装了全新样式的密辐式轮毂，搭配贯穿车身的平直腰线，增强了新车的力量感，对于一台中大型轿车，能够降低车身的臃肿，营造出修长的车身。

       车尾方面，新款辉昂针对尾灯组的造型进行了调整，其灯腔内部采用结构复杂的LED灯带，点亮之后更具辨识度，并在每侧的尾灯中融入一条镀铬饰条，增添了质感。另外，作为大众在国内的旗舰轿车，大众标下带字母的设计依旧出现在新款辉昂上，提升了新车的高级感。并且新款辉昂的后包围也进行了全新设计，融入了贯穿式镀铬饰条，和车头形成呼应，搭配双边共两出的排气，作为一台中大型轿车，新款辉昂的气势得到了保证。

       动力方面，新款辉昂采用第三代EA888?2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，传动方面匹配了DSG?7速湿式双离合变速箱。性能方面，新款辉昂的百公里加速时间为8.1秒，最高时速240km/h。新款辉昂为了能够和BBA等中大型轿车错开市场竞争，从市场定位来看，新车更具性价比，它适合不追求高调张扬、重视车内大空间、豪华舒适性的消费者群体。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

购车新资讯，2020款大众高尔夫全系优惠2.7万，最低11.53万起售

       近日，大众集团发布了5月份的全球销量，其累计总销量为609400辆，同比下滑34%。具体来看，大众在西欧、北美以及南美市场均出现不同幅度的下滑。而中国市场成了唯一出现销量增长的地区，同比增幅5.7%。

       这也侧面说明了，在全球疫情还不明朗的大环境下，车市已经全面复苏的中国市场对于大众的重要性。而据疆哥了解，一汽大众和上汽大众旗下的大众品牌，在2020下半年还将在国内推出多款重磅新车。

       作为国内卖得最好、最受关注的汽车品牌，大众即将推出的这些新车，自然是备受关注的。那么诚意到底够不够呢？咱们不妨一起来看看吧。

       一汽-大众下半年新车规划

       先来说说一汽-大众，人家目前稳居国内乘用车厂商销量第一，所以相对来说身上的担子会比较轻。而在下半年，它将要推出探岳的轿跑版、第八代高尔夫以及CC中期改款等车型，也是颇有看头。

       1.探岳X

       探岳X其实就是探岳的轿跑版本，在前段时间的2020粤港澳大湾区车展上，新车已经开启了预售，区间为23.60-29.60万。相比于普通版探岳18.69-26.49万的价格，要更贵一些。

       新车基本延续了普通版探岳的设计，最主要的区别在于探岳X采用了溜背设计，同时在一些细节上有所区分，例如运动感更强的下包围，带有大量“X”形元素的全新尾灯等，整体会比普通版车型更动感，辨识度更高。

       内饰变化不大，基本与普通版探岳保持一致，还是大家熟悉的大众风格。动力上，普通版的探岳搭载了1.4T以及2.0T高低版本发动机，而探岳X仅提供2.0T高低版本发动机，并匹配7速双离合变速箱。

       2.第八代高尔夫

       国民“神车”高尔夫可以说是一汽大众下半年最有牌面的车型，国产车型与海外版车型保持高度一致，前脸低矮扁平，看起来运动感更强了。

       车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。从申报信息得知，新车还会提供R-Line运动套件，例如相比于普通版本，R-Line版本采用了双边共两出的排气布局。

       国产高尔夫的内饰还未曝光，但参考海外车型，其搭载了全液晶仪表和悬浮式中控屏，科技感大幅提升。值得一提的是，其自动挡车型还配备了全新造型的电子挡杆。

       动力方面，国产第八代高尔夫将搭载一台1.4T发动机，其最大马力150Ps。不过明年有望换搭最新的1.5T发动机。值得一提的是，新车今年还将迎来一强力的竞争对手——本田思域两厢版。

       3.中期改款CC

       CC一直被称为“最美大众车”，但是换来的却是叫好不叫座的市场表现，去年月均不足两千的销量，也让这款B级轿车略显尴尬。而一汽-大众显然是不想放弃它，并计划在下半年推出中期改款。

       新车在外观上与现款车型相比，仅在细节上进行了调整，并提供了R-Line运动套件，整体看起来依旧动感时尚。

       动力方面，新款大众CC继续搭载一台2.0T低功率发动机，最大马力186Ps。传动系统方面，或将匹配一台7速双离合变速箱。总的来说，此次改款并没有给人太大的惊喜，不过新车内饰很有可能会“大变样”，毕竟这是现款车型一直被吐槽的地方，如果这都不改的话，大众CC应该就彻底放弃治疗了。

       4.新款CC旅行版

       当然，此次新款CC并不是孤军奋战，它还首次在中国市场推出了旅行版车型，新车的前脸设计与CC三厢版基本保持一致，不过新增了银色饰条，看上去更加犀利。

       尾部方面，新车同样保留了现款大众CC的设计元素，不过双边共两出排气和三厢版本还是有明显区分的。

       动力方面，新车和三厢版本保持一致。至于价格，参考现款三厢版CC的售价（24.68-30.18万元），预计旅行版的起售价会在25万元以上。

       上汽大众下半年新车规划

       因为去年的“帕萨特中保研事件”，导致昔日的神车销量出现明显的下滑，这也让上汽大众在今年承受了不少的压力。而根据规划，上汽大众将在下半年将推出多款车型重振雄风，包括途观L?Coupe、新款辉昂、途岳EV以及大众ID.4。

       1.途观L?Coupe

       从此前曝光的路试车型外观来看，途观L轿跑版前脸采用了类似于长安CS85的蝶式设计。但其实这只是大众的“套壳测试车”，大家可别信以为真。

       途观L?Coupe路试谍照

       长安CS85?Coupe

       关于这款车的庐山真面目，大家不妨参考海外公布的Tiguan?X（国内途观L?Coupe）渲染图。未来新车将和一汽-大众探岳X组成双车战略，共同征战轿跑SUV市场。

       海外Tiguan?X渲染图

       海外Tiguan?X渲染图

       动力方面，预计会和探岳X一样，搭载2.0T高低功率版本发动机。传动部分，匹配7速双离合变速箱。

       2.新款辉昂

       作为上汽大众的旗舰轿车，辉昂的存在感一直很边缘，此次只是属于小改款，所以预计不会掀起太多的话题。从此前曝光的申报图看，新车整体延续了现款车型的设计，只在细节之处进行了一些调整。

       新款辉昂申报图

       现款大众辉昂

       车尾与现款车型相比，对尾灯内部结构有所调整。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5074/1893/1489毫米，轴距为3009毫米，与现款车型保持一致。

       现款大众辉昂

       动力方面，新款辉昂依然搭载2.0T发动机，最大马力224Ps，峰值扭矩350Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱。（3.0T尚未有消息）

       3.途岳EV

       途岳EV基于燃油版途岳打造而来，新车延续了途岳燃油版车型的设计风格，总体造型基本一致，和大多数油改电车型一样，仅在一些细节之处进行了调整。

       新车最具争议的地方在续航方面，根据工信部数据显示，它在NEDC工况下续航里程仅有315km，在如今普遍突破400km的新能源市场，实在有点不够看。

       4.ID.4

       ID?4是大众汽车即将推出的电动汽车ID系列中的第一款汽车，根据官方规划新车将于今年10月份正式投产。新车采用了封闭式设计，贯穿式灯带与可点亮的LOGO形成了一体式造型，看起来格外醒目。

       车身侧面可以看出明显的双色车身设计，而尾部最大的亮点在于采用了贯穿式尾灯组，与车头产生很好的呼应。

       新车长/宽/高分别为4612/1852/1640mm，而轴距为2765mm。动力部分，上汽大众ID.4搭载150kW（204马力）的驱动电机，动力电池组为三元锂离子电池，NEDC续航里程超过500km。

       写在最后

       不管是从销量还是车型投放力度来说，中国都是大众最重要的市场。大众口碑，对于中国消费者来说，不是一日建成的，也不会一日就被摧毁，“大众信仰”的吸引力依旧强大。不过，市场在变化，消费者的需求也在不断改变，对于南北大众即将在下半年推出的这些新车，诚意够不够呢？又能否对得上现今年轻消费者的口味呢？值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

接近30款新车！一汽-大众2020年新车规划

       近日，从江西上饶地区一汽大众经销商了解到，2020款一汽大众高尔夫全系优惠2.7万，最低11.53万起售。

       高尔夫是大众旗下的一款经典的紧凑级两厢车，目前在售的高尔夫为7.5代。这一代的前脸相信大家已经非常熟悉，由刚刚上市时的惊艳，到现在已经完全习惯。横向的进气格栅将两侧大灯相连，让高尔夫的前脸看上去更加舒展，而锐利的大灯，增添了一份硬朗的感觉。但是在灯源方面，高尔夫显然没有跟上时代的潮流，大部分配置依然为卤素大灯，甚至都没有配备透镜，仅有小部分高配车型搭载了LED大灯，这点确实不应该。

       来到高尔夫的侧面，最经典的D柱造型依旧可以在这代高尔夫上看到。其车身长宽高分别为：4259*1799*1476mm，轴距为：2637mm。属于标准的紧凑级两厢车的水准，但是大众在空间方面向来是很有一手，所以相较于同级别的两厢车，比如福克斯两厢，在乘坐空间方面是有很大优势的。

       内饰方面，现款高尔夫依旧是采用了上一代大众的家族设计，以现在的眼光去看，确实有些过时了。唯一的有点可能就是容易上手，用料和做工也是符合主流水准。280TSI挚爱版豪华型和R-Line两款车型配备了全液晶仪表盘，其他车型则为普通的机械仪表，当然你可以花3500元进行选装。8英寸的中控屏是全系标配，且内置了导航系统，并支持CarPlay和CarLife功能，拓展性做的不错。

       在常规状态下，现款高尔夫的后备厢容积为380升，不过后排座椅支持比例放倒，可以进一步拓展后备厢空间。

       动力方面，现款高尔夫提供了1.2T和1.4T两款动力可选择，自动挡均为7速双离合变速箱，其中1.2T发动机最大马力116匹，最大扭矩200牛米；1.4T最大马力150匹，最大扭矩250牛米；追求畅快驾驶感受的朋友，建议选择1.4T版本，日常驾驶起来十分轻快，很适合城市间穿行。

       第8代高尔夫目前已经发布，现款的7.5代高尔夫在售的时间应该不会太久，所以现在的优惠也是比较大的。新款上来之后短期内是不会有什么优惠，如果在乎性价比，不追求新款车型的话，现在下手这款两厢经典车型还是可以考虑的。当然，如果从追求新颖的角度，等一等第8代高尔夫可是值得的。

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       在2019年里，一汽-大众累计销量达到2,129,976辆，终于打败了上汽大众，问鼎2019乘用车企销量冠军。

       不过要知道一汽-大众的销量是大众、奥迪、捷达三个单一品牌加起来了的，上汽大众的销量是大众、斯柯达两个单一品牌加起来的，且上汽大众在2019年里累计销量达到2,001,777辆，与一汽-大众差的并不多。

       所以说一汽-大众的这个冠军坐的还不是很稳，今天我来带着大家看看一汽-大众在2020年里都有哪些新车规划，这些新车型够不够实力让一汽-大众蝉联一次全年车企销量冠军。

       大众品牌

       第八代高尔夫

       第八代高尔夫可能是大家最期待的车型了，如果一切顺利，这款车将在2020年里上市。

       第八代高尔夫基于MQB?Evo平台打造，Evo是Evolution的缩写，翻译成中文是进化的意思，表明第八代高尔夫虽然还是基于MQB平台打造，但相比现款车型用的MQB平台是有升级的。

       外观方面，第八代高尔夫和现款车型的差别并不大，很多外媒表示像是Facelift，就是中期改款的意思，我也是这样认为的。

       起初我对欧洲车换代，外观总是变化很小这点非常不理解，但最近看了日本设计师和田智曾在奥迪工作11年后的感悟后，渐渐明白了其中的原因。

       欧洲车企相比其他地方的车企有一个特点，他们在设计车辆时不一味的追求创新，比这更重要的是向经典致敬，美的事物即使经过百年也不会褪色，而“新事物”却会在短期内过时。

       车身尺寸方面，第八代高尔夫的长宽高分别为4284/1789/1456mm，轴距为2636mm，与现款车型的差别不大。目前有一种传言，为了满足国人的喜好，国产版会对轴距进行适当加长。

       内饰方面，第八代高尔夫为了跟上时代，变化还是很大的。液晶仪表和中控屏采用一体式设计，但可能受到成本限制，也可能怕被别人说抄袭，液晶仪表和中控屏并非像奔驰那样是两个“Pad”，视觉效果会差一些。

       再有，新车还升级电子挡杆，有点像保时捷911的那种，驾驶欲望是不是被瞬间唤醒了。

       动力方面，第八代高尔夫提供多款汽、柴油发动机可选，未来最有可能出现在国产版上的是一台1.5T汽油发动机，该发动机配有可变截面涡轮以及闭缸技术，在油耗方面相比现款车型使用的1.4T发动机有着更好的表现。

       CC猎装版

       在2017年，大众发布了全新车型Arteon，该车被作为CC的继任者。随后这款车被引入到国内，考虑到新名字接受起来需要时间，就继续用了CC的名字。

       新一代CC的定价较高，和宝马3系、奥迪A4L等车型有重合，导致销量非常一般，后来靠着较大优惠，销量才有所起色。新一代CC作为一汽-大众在2018年里重点引入的一款车，其表现肯定未能达到预期，可能正是因为如此才加速了CC猎装版的国产。

       先是在去年11月，一汽-大众官方宣布CC猎装版白车身下线，今年1月该车的谍照就出现在了网上。

       从谍照看来，CC猎装版的前包围设计和三厢版略有不同，银色镀铬条在两侧围成了巨型进气口，使得前脸的冲击力更强了。

       另外这款车还融入了跨界风格，在车身四周安装有黑色护板，说实话我个人是不喜欢这个设计的，猎装版就应该更运动一些，希望量产版能够提供额外选择。

       尾部方面非常的性感，倾斜的D柱搭配上双扰流板，真是迷死人不偿命。

       动力方面预计与三厢版是一样的，搭载2.0T发动机，有低/高功率两种调校，传动方面匹配7速双离合变速箱。

       据悉，今年上半年新一代CC将推出中期改款车型，不知CC猎装版会不会跟其一同上市。

       探岳Coupe/GTE

       一汽-大众在2019年销量好，探岳真是起了关键作用，全年卖了17.94万辆，紧咬途观L不放。见探岳这么受消费者欢迎，一汽-大众肯定是要在其基础上衍生出更多车型，毕竟多生孩子好打架。

       第一款衍生车型是探岳Coupe。在2019年上海车展前夕的大众之夜上，大众展出SUV?Coupe概念车，由于该车的设计风格和探岳相一致，只是在车尾这里采用了轿跑SUV专用的溜背设计，所以很多人认定这款车就是探岳Coupe。

       然后去年7月，一汽-大众官方宣布探岳Coupe准量产车下线，本以为该车在去年年底就会上市呢，看来是要等到今年了。

       另外据最新消息显示，新车并不会叫探岳Coupe，其有一个全新的英文名字“TYLCON”，中文名还不得知。

       第二款衍生车是探岳GTE，该车在外观方面与探岳差别不大，只是换装了一套插电混动系统。发动机为一台1.4T发动机，其与电机组合后，综合功率210马力、综合扭矩400牛·米。电池使用的是三元锂电，容量预计为12.1kWh，纯电续航里程或为52km。

       捷达品牌

       捷达VS7

       在2020年里，捷达的重磅新车就是捷达VS7，目前该车已经开启预售，预售价区间为11.18-14.28万元。

       捷达VS7延续了捷达品牌一贯的高性价比路线。首先，该车定位A+级紧凑型SUV，在车身尺寸方面相比一般的紧凑型SUV要大。其次，该车基于MQB平台打造，与途观L、探岳等车型相同，均是出自德国工艺。再有，该车搭载的发动机是大众的主力发动机，还匹配了国人更喜欢的AT变速箱。

       以上这些再结合其11.18-14.28万元的预售价来看，一款“真香”车型又要诞生了，该车在2020年里必将成为一汽-大众的又一个销量担当。

       捷达品牌在2020年里不会推出太多车型，其当下的重要任务是扩大经销网络建设，计划全国销售店在今年达到285家。

       奥迪品牌

       奥迪品牌之前发布了非常详细的2020年在华产品规划，将推出新款Q7、国产Q3?Sportback以及多款改款车型，这里就不给大家一一细说了，我整理了一张表格，大家可以看下。

       粗算下来，一汽-大众在2020年里将推出近30款新车，还能不能称霸车市就看这些新车的表现了。

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       “关注我的车家号有机会赢精美小礼品”

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       好了，关于“上海大众汽车新款2020最新消息”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“上海大众汽车新款2020最新消息”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。