大众捷达汽车装饰条_大众捷达汽车装饰条图片

大众捷达汽车装饰条_大众捷达汽车装饰条图片 _大众捷达汽车装饰条图片

       今天，我将与大家共同探讨大众捷达汽车装饰条的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.懂车盘点：捷达用德国标准打造三款国产车，到底如何！

2.汽车百科（品牌篇）｜捷达

3.新捷达在烂路上天窗异响怎么解决

4.大众捷达vs5车标怎么不一样

5.7万多元捷达VA3自动向上人生版，比起国产自主车型有优势吗？

6.大众速腾换中网需要拆保险杠吗

懂车盘点：捷达用德国标准打造三款国产车，到底如何！

       懂车之道?导购对于80后的我们对汽车印象最深的的车型有哪些？桑塔纳、捷达、富康？的确，这些车型都是我们儿时最好的回忆，在那个时候能开上一辆桑塔纳那可不得了，就好比现在的劳斯莱斯一样，那时候的我们是否也发过誓，长大后一定要拥有属于自己的一辆？然而，桑塔纳、富康都没有陪我们走到最后，只留下了捷达在孤军奋战，我只想说有我们80后，捷达你并不孤单。今天我们就来聊一下经典车型大众捷达。

       国产捷达是于1991年12月5日是由一汽大众组装厂下线，从此一代经典车型宣布正式来到中国。可以说捷达是生在德国，却活在中国的一台车，在之后的长达28年的历史中，捷达与我们创造一个又一个的中国汽车历史记录。例如一箱油行驶1990公里的记录、60万公里不大修……等一系列不可能的记录。

       在过去的28年中，捷达共生产了6代车型，坐拥400多万用户，每一代车型都见证了中国的发展历程、每一辆车都看到了每个家庭的喜怒哀乐……，直到2019年宣布正式停产捷达车型，一代经典车型从此也将卸下帷幕。正当人们在唏嘘不已的时候，全新的捷达又再一次跟大家见面，他将以一个大众全新的子品牌继续生产销售，启用了全新的品牌LOGO，从此全新的捷达正式宣布上市，愿你还是那个年轻的少年陪我到老。

       在舍弃VW车标的捷达，重新以子品牌身份出现在消费市场，定位于大众系的特供廉价车。目前共推出三款车型，它们分别为：紧凑型轿车VA3、SUV车型VS5跟?VS7，接下来我们就来一起来了解一下。

       推荐车型一：捷达VA3

       厂家指导价:?6.58-9.28万元

       捷达VA3虽然以大众全新子品牌的身份出现，但它骨子里浓郁的德系气息尚未褪去，依然能感受到大众汽车的设计元素。前脸采用了大众最新的设计风格，大尺寸的点阵式镀铬格栅设计，只是不见了当年的VW品牌LOGO，而全新的“J”形车标尺寸更大放在它身上毫无违和感，而大灯也也经过了重新设计，犀利的箭头灯组辨识度极高，遗憾的是并没有配备LED光源。

       车身侧面捷达VA3继承了老款捷达的设计，笔直的腰线，依然保持着捷达稳健的姿态。此外，在车辆尾灯内部增加了箭羽灯带，提高了品牌辨识度。车身尺寸为4501/1704/1469mm，轴距为2604mm。是一台标准紧凑型车型，对于日常家用足矣。

       内饰方面，整个设计布局继续保持着老款捷达沉稳大气的风格。细节处进行了相应的升级改变。同时配备了8英寸的中控屏幕，上方位空调出风口。整个中控台面变得更加简洁。总之，在这个价位中我们也不敢奢求太多。

       动力方面，搭载的依然是那台经典的1.5L自然吸气发动机，最大马力112匹，峰值扭矩为145牛米，匹配的是5挡手动或6at变速箱，依然注重燃油经济性、行驶可靠性。

       推荐车型二：捷达VS5

       厂家指导价：8.48-11.28万元

       捷达VS5是捷达自独立品牌后的首款SUV车型，它是基于大众的MQB?A1平台打造，与大众T-ROC等车型出自同一平台。捷达VS5同样采用了高强度的车身设计、激光焊接以及热成型技术等，是一台实力派车型。外观方面，采用了捷达最新的设计元素，棱角分明的前脸加之大尺寸的进气格栅，让整个的车头看起来比较有视觉冲击力。

       车身侧面笔直的腰线、硬朗的车身，也增加了车辆的运动感。车尾处设计也足够大气、富有层次感。车身尺寸为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，这样的参数在空间方面只能说是中规中矩吧，算不上太拥挤，家用车方面也是极为优越的，后备箱储物空间也足够开阔。

       内饰方面，保持着沉稳大气的设计风格，大量应用了平直的走线突出了车内层次感。中控布局采用偏向于驾驶者一侧设计，大屏幕中控以及更加美好的仪表盘，还是极具亮点的。做工用料方面塑料感严重，缺乏整体质感。

       动力方面，全系搭载了1.4T?涡轮增压发动机，其最大马力为150匹，峰值扭矩为250牛米，匹配了5挡手动或爱信6挡手自一体变速箱，在实际驾驶过程中无论是动力的输出还是行驶平顺性方面都有着不错的表现。

       推荐车型三：捷达VS7

       厂家指导价：10.68-13.68万元

       捷达一直走的都是比较亲民的路线，多年来通过自身可靠的品质赢得了众多消费者的认可。捷达VS7是自独立来以后的第二款SUV车型，定位于一款中型SUV，同样主打高性价比继续走亲民路线，并没有抛弃捷达的初衷，“不忘初心、砥砺前行”。外观上，VS7同样有着不错的颜值，前脸采用了点阵式的六边形前进气格栅并与两侧前大灯组相接，比较符合当下潮流，全新“J”型的品牌LOGO，同样也比较新颖，横贯式的前包围设计，进一步提升了整车的运动气息。

       车身侧面以及尾部设计基本与VS5保持一致，同样有着硬朗大气的车身。但作为一台中型SUV在车身尺寸方面相比VS5却有着明显的优势，长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，同样采用5座位设计，有着丰富的车内乘坐空间，同级别车型中还是比较具有优势的。

       内饰方面，整体布局基本延续了VS5的设计，中控台同样采用了偏向于驾驶者一侧的设计，空调出风口经过了重新设计，大尺寸的中控屏幕下方为空调控制区域。此外，中控区域通过大面积的钢琴烤漆饰板以及亮银色镀铬饰条装饰，大大提升了内饰的质感。配置方面全系标配前后驻车雷达、定速巡航、胎压报警、全景天窗、电动折叠外后视镜等配置。

       动力方面，捷达VS7同样搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250牛米，传动部分同样匹配的是5挡手动或爱信6AT变速箱。总之，捷达VS7除了在车身尺寸、配置方面的优势外，其他基本与VS5保持一致。

       小编有话说：

       对于消费者而言最关心的依然是产品品质、价格方面的因素，即便是换了车标它也是有着触手可及的德系品质，捷达只要能继续保持好自身品质，在10万元左右的家用车市场，相信还能再次续写神话的。眼前的你会情怀买单？还是会彻底喜欢上这个脱胎换骨的“毛小子”呢？欢迎留言评论。（图：来源网络；文：懂车之道?刘倩编辑）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车百科（品牌篇）｜捷达

       提起捷达，不怎么关注汽车圈的人可能会感到诧异——“不就是大众哪款老车吗？”，懂车的小伙伴立马会意——全新捷达品牌这几年可不得了。近两年，大众开始在细分领域加大投入力度，还创造了一个全新子品牌——捷达，虽然捷达VA3还有提高的空间，但是至少靠着VS5打开了紧凑型SUV市场的大门，上市之后收获了高销量和好口碑。自从VS5火了之后，行业内外对于捷达的新车型抱有很大的期望，在去年的广州车展，新车型终于姗姗来迟了，它就是全新捷达VS7，目前这款车已经陆续抵达4S店，正式开启预售，有望2月份正式上市。在前一阵，捷达VS7也公布了预售价格：首批推出4款车型，预售价区间为11.18-14.28万元，提供1.4T高低功率两款发动机。编者也实地探访了4S店，再次看到了这款捷达VS7。

       外观方面，全新捷达采用了“极地白”的涂装，看起来非常的纯粹，造型和VS5有所相似。前脸部分，新车采用了一款六边形的进气格栅，中间采用了非常耀眼的一块块菱形镀铬饰条进行点缀，这种类似“鱼鳞状”的设计很有个性，不过可能一些有“密集恐惧症”的人会接受不了。车头两侧搭载一款线条饱满的大灯，内部灯组造型犀利，配合肌肉感十足的引擎盖上的筋线，显得很有辨识度。前脸下方采用了横幅式进气口，内部辅熏黑中网，周边一圈采用了银色的镀铬装饰条进行勾勒，配合厚实的保险杠，整体前脸显得十分大方。

       车身侧面，捷达VS7车身线条十分流畅，特别是贯穿车身的腰线让新车看起来更加的流畅，拉升了视觉长度。车窗一圈采用了精致的银色镀铬装饰条进行勾勒，显得很有质感。全新造型的多幅式轮毂搭配上扬的轮眉，符合现代年轻人的审美。尺寸方面，捷达VS7长宽高为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，保证了车内空间的宽裕度。

       车尾部分，捷达VS7整体线条十分饱满，小鸭尾设计动感十足，全新造型的尾灯和车头灯相互呼应，点亮后回头率不错。中间采用了捷达全新logo，辨识度很高。车尾下方采用了厚实的银色保险杠，搭配隐藏式排气造型，低调且稳重。

       内饰方面，捷达VS7整体给人的感觉还是和VS5很相似的，整体线条十分平直并且造型简洁大方，没有什么花里胡哨的设计。打开车门，三幅式多功能方向盘造型饱满，握感舒适。中控台部分搭载一款大尺寸液晶显示屏右侧则是空调出风口，下方排列着布局合理的物理按键区。整体中控略微偏向于驾驶位，看起来非常协调。配置方面，捷达VS7配备了全景天窗，电子手刹，无钥匙进入等等。

       动力方面，捷达VS7搭载一款1.4T高功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，满足国六排放标准。传动系统方面，匹配5速手动/6速手自一体变速箱，驱动形式为前驱，动力输出不错。

       总结：捷达这个品牌虽然诞生时间很短，但是目前推出的车型都有不错的表现，捷达VS7的上市不仅完善了捷达旗下车型矩阵，而且也会给国内紧凑型SUV市场造成很大的冲击，不知道年轻消费者买不买账呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新捷达在烂路上天窗异响怎么解决

       每天认识一个汽车品牌——捷达(Jetta)

       基本信息

       品牌名称：捷达；英文名：Jetta；国别：中国；总部：中国-四川省-成都市；品牌类型：华系；创建时间：2019年；所属集团：一汽大众汽车有限公司。

       品牌简介

       捷达（JETTA)成立于2019年，是德国大众集团与一汽-大众汽车有限公司共同合资建立，在一汽-大众旗下独立运营，总部位于四川省成都市。捷达以大众汽车全新子品牌的姿态与消费者共同开启汽车生活的新境界。捷达品牌车型将通过全新设计以及领先的核心科技和更实惠的价格在市场站稳脚步。

       车标

       车标设计车标造型是一个艺术化的“J”,取自JETT八的首字母，整体呈倒梯形，下方带有JETTA字样，以大众品牌的蓝色作为主色调。字母“J”与大众经典“V”型框架，构成的流线型动感组合，代表着捷达品牌面向未来、迎向发展前路的自信无畏。

       图案中两条平行线，显示捷达辉煌的“承非凡”卓越品质，彰显出在全新的细分市场中，捷达品牌依然能突破重围，为购车者带来完美承驾体验的坚定决心。

       车系信息

       捷达品牌已上市多款车型，分别为紧凑型轿车捷达VA3、紧凑型SUV捷达VS5、中型SUV捷达VS7,均采用传统燃油动力，价格定位在7-15万元区间；其中捷达VS5和VS7与一汽大众车型共线生产，在零件共享和性价比方面有着更好的表现。

       1.代表车系：捷达VS7

       指导价：10.49-13.59万

       捷达VS7定位于入门级中型SUV,较低的售价与中国自主品牌形成竞争。与一汽大众车型共生产线，让更多的用户获得满足感；像哈弗H6、长安CS75、捷途X70等产品都是其主要竞净对手。

       2.代表车系：捷达VA3

       指导价：6.58-9.28万

       捷达品牌是大众汽车历史上首次将一款车型的名字转变为一个新的独立品牌。捷达VA3的内饰虽然采用了较为传统的大众内饰布局，但能明显看出VA3偏向年轻化的设计。在配置上，也是非常丰富且实用性更强的。在动力系统上，最大功率82kW,峰值扭矩145Nm,与之匹配5速手动或6速手自一体两款变速箱。

       3.代表车系：VS5

       指导价：8.68-11.58万

       捷达VS5是10万紧凑级SUV中的骄子，德系基因、德系工艺，再加上时尚的设计和前言的科技技术，毫无疑义它就是最符合你需求和让你最满意的优质紧凑级SUV。

       外观方面，车头增加“Y”型LED日间行车灯及镀铬装饰，而两侧的加入的运动包围也采用了熏黑饰条及熏黑蜂窝状处理，加强了运动感。在配置上，全系标配LED大灯、自动驻车、后驻车雷达、8英寸彩色控大屏等。

       捷达在售车型

       1.捷达VA3，6.58-9.28万。

       2.捷达VS5，8.68-11.58万。

       3.捷达VS7，10.49-13.59万。

大众捷达vs5车标怎么不一样

       新 捷达 天窗异响解决办法：检查一下天窗滑轨，可以添加一点润滑油。检查一下天窗的固定情况，也可能是松动导致的异响。天窗密封胶条长期处于雨淋或暴晒的环境，容易老化，橡胶保养剂可以暂时恢复胶条性能。把天窗开到底，对着密封胶条喷上橡胶保养剂。另一种方法是调整天窗螺丝消除异响。

       首先，把天窗打开一格，可以发现天窗两边轨道上方各有一条塑料装饰条，与天窗共有前、中、后三点卡住。按照车头方向向下拉、其它两点往里抠，就可轻松卸下来。第二步，卸下塑料装饰条后就可以看到里边有3颗螺丝，松开前、后两颗，中间那颗不要动。第三步，将天窗玻璃的前部上、下小幅调整。要注意观察螺丝松开的瞬间，天窗玻璃是自然上翘或是下沉，顺着这个势再决定是提升还是下拉。至于幅度不用太大，1毫米左右就可以了。（图/文/摄： 黎玲燕） @2019

7万多元捷达VA3自动向上人生版，比起国产自主车型有优势吗？

       捷达vs5为什么不使用大众车标捷达vs5是捷达成为独立汽车品牌后推出的车型，所以采用了捷达的logo。虽然捷达已经成为了一个独立的汽车品牌，但捷达依然采用了大众化的家族式设计语言。捷达VS5来自大众的MQB-A1平台，这是一款定位为紧凑型SUV的全新车型。也是捷达独立后推出的首款SUV车型。该车官方指导价为8.48-11.28万元。外观方面，该车前脸采用矩阵式进气格栅，面积相对较大。同时采用镀铬饰条进行装饰，车头正面的大灯采用了向上的设计，进一步凸显了这款车的时尚气质。内饰方面，该车内饰设计偏向大众风格，中控台偏向驾驶员一侧，方便驾驶员在驾驶时操作。动力方面，这款车搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米。传动系统方面，发动机匹配5速手动变速箱和6速自动手动变速箱。

大众速腾换中网需要拆保险杠吗

       作为一汽大众面向国内中低端市场而推出的子品牌，捷达已不再只是当初那辆入门级紧凑轿车，目前已涵盖VA3、VS5、VS7三款不同类型和级别的车系，凭借着相对更亲民的价格，以及来自一汽大众给予的技术支持，受到不少消费者关注。今年9月份，捷达VA3又增加了一款1.5L自动向上人生版，属于全系五款车型里的中配版本，厂商指导价7.68万元，一起来看看性价比如何。

       外观方面，作为捷达品牌独立后的首款车型，VA3源自于之前的老款大众捷达，即使换标之后，仍可看作是现款桑塔纳的姊妹车型。车身整体轮廓比起老款捷达没有太大变化，主要是车头和车尾处的调整，以适应品牌的全新设计风格，带来更显年轻时尚的一面。车头部分虽然采用了捷达家族式语言，但熟悉大众车型的人们，一定能够感觉到彼此间密切的联系。机盖中间加入了一块与车标呼应的三角形凹陷处，视觉上显得更立体化。六边形中网格栅与大灯之间形成贯通样式，源自于目前大众家族式做法，上沿处的镀铬辐条与大灯边框衔接，用来强化前脸的整体性；内部采用的是时下流行的点阵式镀铬结构，相比传统横向辐条要显得更年轻一些。

       大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配还算协调，全系远近光灯组均为普通卤素光源，缺少透镜结构的修饰，看起来要简单很多，自动向上人生版仅支持单一的大灯高低调节。车头两侧三角形雾灯区，实际上设计的是一小块的LED日间行车灯带，起到不错的的点缀作用，周围黑色边框与中间下格栅处衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。

       车身侧面维持着熟悉的大众式造型，作为一辆入门级紧凑型三厢轿车，VA3更多的是属于实用型取向。整体轮廓与线条运用的都较为简洁大方，没有什么花哨的元素；车门表面两根平直的腰线，既起到一定的塑形作用，也能够让侧面显得更修长一些。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；全系都没有配备车门无钥匙进入和车内无钥匙启动，属于同级别合资车型的常见做法。

       车身长宽高分别为4501/1704/1469mm，轴距2604mm，整备质量1165kg。车型采用的是14英寸钢轮毂，表面辅以银色塑料轮毂罩装饰，制动类型为前盘后鼓，轮胎匹配玲珑GREEN-Max?EcoTouring系列，规格为175/70?R14，车内标配胎压报警系统。

       车尾部通过一些横向线条勾勒出不错的层次感，上翘的小鸭尾起到一丝点缀作用，尾灯造型立体，表面采用熏黑处理，内部灯组点亮后比起大灯要精致很多。后保险表面增加了一段横贯式黑色装饰条，既与车头起到呼应，同样也能提升尾部视觉宽度，底部采用的是左侧隐藏式单出排气布局；车型没有配备倒车雷达和倒车影像功能，好在后期加装也不是太麻烦。

       内饰方面，VA3车内同样是在老款大众捷达的基础上，对细节处进行了些许调整，整体依旧保持着熟悉的大众传统式布局。饱满的T型中控台造型简约沉稳，四块圆形空调出风口，为其增添些许精致感，表面基本上都是硬塑料材质，整体做工和质感表现一般。

       三辐式方向盘仅中间车标与大众不同，表面增加了黑色烤漆和镀铬边框，为其增添些许质感，缺少了多功能按键，握着它只需要专注于驾驶，握柄处为塑料材质，表面经过防滑处理，方向盘支持手动上下调节。仪表盘为两侧机械指针，搭配中间小块单色行车电脑显示屏，红色的背光显得颇有年代感，能够显示一些常用的行车信息。

       中控部分，自动向上人生版仅提供了简单的收音机和音乐播放功能，包括多媒体和下方手动空调面板，都是标准的大众家族样式。三旋钮式的空调面板，日常操作便捷顺手，中间内外循环拨杆，看起来多少有些传统。其它车辆配置方面，车型依然采用的是机械手刹，除了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制这些常规功能外，还配备了发动机启停和上坡辅助。

       动力方面，目前在售的捷达VA3全系均搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW/112Ps，最大扭矩145Nm，匹配5挡手动或6挡自动变速箱，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

       太平洋汽车网大众速腾换中网需要拆保险杠。中网后面有4个小螺丝拆下，接着就省卡扣了，稍微用点力就行了，中网后面的螺丝有点难拆，或者全通的拆法，把前包围全拆下来，然后再拆中网，安装时顺序反过来即可大众速腾中网改装，新速腾中网装饰条大众速腾中网改装如下，装饰条安装一般都是贴纸材质，对准位置直接贴牢固即可。

       中网拆装并不难，打开前机盖，前包顶上有4个螺母拆掉，然后把前包围向上提一提，再向外拉出一点。中网后面有4个小螺丝拆下，接着就省卡扣了，稍微用点力就行了，中网后面的螺丝有点难拆，或者全通的拆法，把前包围全拆下来，然后再拆中网，安装时顺序反过来即可大众速腾中网改装，新速腾中网装饰条大众速腾中网改装如下，装饰条安装一般都是贴纸材质，对准位置直接贴牢固即可。中网改装一般都是改色，先把中网拆除下来，拿报纸垫底，喷一遍等待10分钟左右风干后继续喷，直至达到想要的效果。喷膜持久性，而且效果不好，喷漆质感好，使用时间比较长，用量大。喷膜一般需要5-6层才能达到预想效果，而喷漆只需要喷两遍。

       其他改装方案还有直接更换中网，更加简单方便，而且可以直接更换样式，不过价格方面略高。或者去网上购买贴纸粘贴，用电热风进行加热牢固，不过使用寿命是不如贴膜的长久，好处是便宜实惠，而且不用拆卸中网，可以自己独立完成。

       速腾后排座椅抬起，速腾后排座椅靠背怎么下来大众速腾后排座椅可以按4：6比例放倒；放倒方式可以通过头枕上的拉环进行操作，或使用后备箱里的一键放倒功能。后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒，相比后排座椅整体放倒，按比例放倒的灵活性更高，可以只放倒一半的靠背来放置大件物品，而未放倒的部分仍然可以坐人。

       后排座椅整体放倒是指后排座椅的靠背为一个整体，当拉大件物体需要更大的空间时，可以将后排的座椅靠背放倒，来获得更大的空间。后排座椅整体放倒的缺点是当将后排座椅放倒时，后排无法座人。

       速腾后排座椅怎么放倒，速腾后排座椅放倒大众速腾后排座椅可以按4：6比例放倒；放倒方式可以通过头枕上的拉环进行操作，或使用后备箱里的一键放倒功能。后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒，相比后排座椅整体放倒，按比例放倒的灵活性更高，可以只放倒一半的靠背来放置大件物品，而未放倒的部分仍然可以坐人。

       后排座椅整体放倒是指后排座椅的靠背为一个整体，当拉大件物体需要更大的空间时，可以将后排的座椅靠背放倒，来获得更大的空间。后排座椅整体放倒的缺点是当将后排座椅放倒时，后排无法座人。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，今天关于“大众捷达汽车装饰条”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“大众捷达汽车装饰条”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。