甲壳虫和mini哪个好_甲壳虫和mini哪个好开

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       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于甲壳虫和mini哪个好的问题。现在，让我们开始探讨一下甲壳虫和mini哪个好的话题。

1.女士开，奔驰smart，甲壳虫，宝马mini，哪个更好？性能方面，新手，还有性价比！

2.迷你宝马和甲壳虫，哪个更适合女性购买？

3.男人是买甲壳虫好还是买MINI好?还是都不好?

4.女孩子开宝马mini好还是甲壳虫比较好

5.请专业人士帮忙分析下新2013甲壳虫和奥迪A1、MINI COOPER三种车，哪种综合分、性价比高一点？谢谢！

6.甲壳虫跟mini那个后期保养维修贵

女士开，奔驰smart，甲壳虫，宝马mini，哪个更好？性能方面，新手，还有性价比！

       单说smart我还可以理解，但是放来和后两者比较，真的太另类了。一般看上MINI或虫子的人，很少有再去考虑smart的，可能你是《星际迷航》的fans。但是在天上飞是一回事，在地上跑就是另一回事。MINI和虫子已经经典了一个时代，也许以后也还好继续下去，就像可口可乐一样。

       MINI是一种生活，看似简单其实拒绝单调乏味，彰显气质，体现的不仅仅是奢侈和情趣。憨豆开的就是这车，不过可惜后来被宝马收购了，虽然技术也在革新，不过已经没有奥斯丁时代的那种精益求精，大部分时候它是BWM用来“活跃气氛”的东西。但总的说这车很不错。

       虫子这车不能说不好，以前有个笑话，奥拓说“别欺负我小，我哥是奥迪”。那么甲壳虫就可以说“别欺负我小，我大舅是保时捷”！如果说MINI是一种生活，虫子就是一种态度。对于第一辆车就是虫子的人，也许体验不到它的顽劣，但对于束缚在其他铁皮笼子里太久的人而言，它就是一种难得的自由。只要愿意，虫子就总能在任何路况下把MINI甩一大截。所以话也说回来，这车究竟适不适合女士很难说，它骨子里确实藏着狂野。

       两款车的定位都不低，也都不省油。MINI价格贵一点，维护费用也高一点，也稍微麻烦，不过以舒适见长，内饰很讲究，低速操纵性优良；虫子在极速时操纵性要优于前者，被动冲撞保护也高，维护简单，大众车都这样，但内饰就没有那么华丽了，对安静的女士来说，它只能在逃命的时候彰显更大的价值。一点参考。

迷你宝马和甲壳虫，哪个更适合女性购买？

       宝马MINI和大众甲壳虫这两款车从外观上来看都属于比较经典，女生都会比较喜欢，而且两款车的起售价相差也不是很大。从动力上来看，大众甲壳虫有两款动力可供选择，分别是1.2T和1.4T涡轮增压发动机。而宝马MINI有三种动力可供选择，分别是1.2T、1.5T和2.0T涡轮增压发动机。再说实用性，宝马MINI有五门版可选，实用性相对于比甲壳虫要强些。这两款车车聚君都曾乘坐过，甲壳虫进出有点不太方便，而且坐进去时间长了感觉有点压抑，因为它是掀背的造型，头部空间还是比较小的。而宝马MINI五门版的乘坐下来带还是比较舒服的，所以还是看您自己的选择，是平时自己开呢，还是考虑到实用性。

       甲壳虫虽然是大众，但是这个车的保有量不高，量上不去，配套的产品、服务价格就高，这是市场定律。宝马现在好一点的2，3线城市都能做维修了，甲壳虫你开去试试？如果单纯从后续使用便利的性价比来说，宝马肯定比甲壳虫高。但是两款车整体价格都不高，性价比差距又能有多大呢？买个喜欢的吧……

个人开的是mini，动力足，空间也可以，噪音大，方向盘和踏板重，但是我挺喜欢的。当初没选择甲壳虫的重要原因在于，后排需要爬进去，太太太不优雅了我，完全不能接受啊宝马MINI在售的车型价格在18.38-37.68万元，MINI因为销量不好，价格上的优惠还是可以的。选择一辆配置在二十万左右的车型就可以了，价格再往上就不推荐，性价比太低。一种是1.5T涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱，最大102匹马力，一共有五款配置，最高配的价格是21.18万。

男人是买甲壳虫好还是买MINI好?还是都不好?

       迷你宝马和甲壳虫都是比较适合女性购买的车型，但这两款车各有优缺点，所以要根据购买者自身的需求来决定到底选择哪一款。

       首先来对比外观，因为女性通常都是很关注这一点的，只要车型够漂亮，就不会太过于在意内在配置等因素。

       迷你宝马线条简洁硬朗，略带中性化，给人一种强势的感觉。而甲壳虫造型流畅，属于小可爱类型，从这一点来说应该更得女性芳心。

       当然，不得不考虑的一点就是燃油，我一位开甲壳虫的姐姐说这款车很费油，虽然车看着小，但是每月的油费也是一笔不小的开支。

       如果是一位喜欢刺激或者追求速度的女性，那么建议选择迷你宝马，因为它在驱动方面比甲壳虫要好很多，我想这点大概是借了宝马主打豪华运动的东风吧。

       还记得《发条城市》里的**桥段，男女主开着迷你宝马在大街上跟坏人飙车，车速毫不逊色，这让我对它的动力性能十分佩服。

       至于甲壳虫，动力就不是很足了，适合慢性子女生开，正因如此，我那位姐姐经常嚷着要换车，说提速都提不上去惹人恼火。

       还有一个很实际的问题，就是车内空间，这是买车时必须要考虑的。

       甲壳虫是两门的，虽然有四座，但空间十分狭小，如果经常需要多人乘车的话，不建议购买甲壳虫。迷你宝马能相对好一些，但是也好不到哪去，我曾亲身体验过那种比肩接踵的痛苦。

       如果考虑到安全问题，这两款车都属于小型车，车头车尾较短，车身较轻，如果车了车祸，乘车人员的伤势应该会比其他车型更加严重。

       以上就是我对迷你宝马和甲壳虫的见解，至于到底购买哪一款，还要根据购买者的不同需求来决定。

女孩子开宝马mini好还是甲壳虫比较好

       其实女性对机械都好像不太感冒，更别说对车痴迷狂热了。但是如果你问100个女孩，她们最喜欢的车是什么？估计至少99个人都会非常肯定地回答你——甲壳虫或是MINI。原因简单得很理直气壮，就是可爱！

       如果你的女朋友在闹市街头突然高分贝尖叫，除了看到心仪的新款LV，或者遭遇了“咸猪手”，那么一定是可爱的MINI或甲壳虫惹的祸。

       女人的感性使她们看车的角度和理性的男人完全不同，她们不会对汽车的技术含量、动力性能或是使用成本有太多的兴趣，而容易将注意力集中到车子的外观。相对于其他车型，MINI和甲壳虫不但有着好听的名字，同时独特的外形也使人过目不忘。

       每每遇到这样风和日丽的春天，MINI和甲壳虫敞篷车无疑更加招摇过市，驾驶它们上路，绝对能在第一时间俘获别人惊艳的目光。

       车身设计

       甲壳虫中控台上的大面积平台让人感觉像是在开一辆大车，而MINI给人的感觉是一辆不折不扣的小车。这两辆车的前辈都是毫无争议的经典之作，但是要将这种经典得以延续，其难度比重新设计一辆新车更难。

       MINI经过宝马的重新设计之后，长3635毫米、宽1688毫米、高1415毫米，其尺寸已大大超过了它的祖宗，但它仍是一辆不折不扣的MINI，无论顶篷打开与否，都具有鲜明的MINI特征，复古风格与时尚感觉被很好地融合在一起。圆圆的头灯与发动机罩采用了一体化的设计，不但造型独特，而且显示了高度精准的生产和装配工艺。前、后风挡玻璃的倾角设计得很小，侧窗玻璃也几乎没有弧度，这也是一直以来的MINI特色。在后座的后面，两个镀铬的U型防翻滚杆格外抢眼，它们可以在翻车的时候保护车内人员。后备厢采用了Easy Load设计，盖板向下打开，可以用作装载平台。车顶闭合时的后备厢容积为165升，车顶开启时为120升，如果再将后排座椅折叠，后备厢空间可以增至不小于605升。后备箱里没有备胎，因为在胎压监控系统和缺气保用轮胎的帮助下，备胎显然是一个多余的装备。MINI Cooper敞篷轿车有10种外部颜色可供选择，其中橙红色和具有特别效果的酷蓝色是敞篷版本专有的。

       MINI Cooper这台发动机可以算是小排量发动机的中的精品了，靠1.6升自然吸气可以输出85千瓦。这些开关很酷，但是用起来并不是非常顺手。

       MINI COOPER的全自动车顶是综合设计概念与巧妙构思的产物。按下按钮，首先开启的是一体式滑动天窗，然后整个软车顶打开。软车顶向后折叠的同时，车顶立柱和后侧窗自动缩回。智能化的Z型折叠机构可以让整个车顶在后排座椅后非常紧凑地折叠起来，无需后部盖罩。车速在120公里/小时以下的时候，软车顶中集成的滑动天窗可以在40厘米的范围内无级开启，这虽然使整个顶篷开关的时间增至15秒，但带来的好处是显而易见的。很明显，这是敞篷汽车中的一项首创技术。

       大众新甲壳虫敞篷版的尺寸比MINI略大，在06款新甲壳虫上，可以看到在圆弧形的基调下增加了一些大胆的线条，特别是轮眉和保险杠部位的棱线给人一种更具现代感的全新印象。另外还包括一对更大、更椭圆化的新前灯和新尾灯。甲壳虫打开后的车顶随意地搁在车后，有着几分老爷车的感觉，如果你愿意的话还可以用原厂附送的罩子将它盖起来。甲壳虫的后备厢采用了一般的向上开启方法，容量达到了300升，比MINI大出许多，可惜的是由于后排座椅不能放倒，因此容量不能进一步增加。在甲壳虫上我没有找到明显的防翻滚杆，厂方的工作人员称后座的头枕在翻车时会在1秒之内伸出，起到防倾杆的作用。

       甲壳虫的顶篷结构相对MINI来说要简单一些，因此只需13秒就可以完成关闭过程，问题是这个顶篷不是全自动的，最后还要靠人工转动一个手柄来把顶篷锁紧，这个步骤对臂力绝对是考验，臂力不足的女孩子要想把顶篷关上还真得先去健身房锻炼一下。

       大众甲壳虫敞篷版和MINI Cooper敞篷版

       两辆车共同的问题就是无论顶篷开启还是关闭，都不能得到良好的后方视野。

请专业人士帮忙分析下新2013甲壳虫和奥迪A1、MINI COOPER三种车，哪种综合分、性价比高一点？谢谢！

       两款车相比，建议甲壳虫。这款车发动机和变速箱技术成熟，故障率低，耐用，油耗低；而且，整车保值率高，底盘调校好、平稳扎实，在操控性能表现突出；配件便宜，后期维护成本低。宝马mini故障率高，后期维护保养成本高强。

甲壳虫跟mini那个后期保养维修贵

       如果是男女都可以开，而且不在乎后期保养费用，请选择MINI COOPER，理由请观看2003年的影片偷天换日。因为MINI COOPER里面有四驱车型，地盘更高一些，这样无论在城市或者野外，MINI COOPER的通过性更好。而且MINI COOPER的轮胎比甲壳虫及A1的更加宽大，抓地更稳，操控感更好。所以可以说MINI是这三款车里性能最好的，在国内的品牌认知度要高于奥迪和大众，不足是保养费用在这三款车辆里最高。

       奥迪A1是这三款车辆里最中性的，无论是外观，还是后期保养，如果只是在城市里面游弋A1最够了。没有什么大的优点也没有什么大缺点，是这三款车辆最中庸的。

       最后说甲壳虫，也是经典名车，但是从出道来就是以圆润可爱博得大家的喜欢，虽然2013款已经有一些新的变化，但是对于男士来开还是显得婉约了一些，而且甲壳虫毕竟是大众旗下的车型，品牌认知度低于MINI和奥迪，当然价格也低于上面两款车，好处是后期维修保养费用较MINI和奥迪便宜。

       手中资金充足，不在乎购买价格和后期保养费用的话建议还是购买MINI。

mini后期维修贵。

       根据查询58汽车网显示：涡轮车型,mini的保养高于甲壳虫,甲壳虫便宜。mini的好多材料都必须要原装的,替代品少,材料费高。甲壳虫有些零件可以更换,材料大众,便宜。由此可知Mini后期维修贵。

       大众甲壳虫是大众汽车在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。1998年，甲壳虫下线许多年以后，大众汽车推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫。

       好了，今天我们就此结束对“甲壳虫和mini哪个好”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。