赛力斯汽车价格七人座_赛力斯汽车价格七人座车

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       现在，请允许我来为大家解答一些关于赛力斯汽车价格七人座的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于赛力斯汽车价格七人座的讨论，我们开始吧。

1.2021成都车展：赛力斯华为智选SF5亮相

2.增程式电动车该选谁

3.增程式汽车哪款比较好

4.赛力斯5四驱高性能版上市，售价33.9万元

2021成都车展：赛力斯华为智选SF5亮相

       2021成都车展于8月29日正式开幕，赛力斯与华为联合打造的增程式SUV车型——赛力斯华为智选SF5亮相10号馆。

       赛力斯相关负责人表示，“作为诞生于西南地区的新能源企业，赛力斯希望以最好的服务和优异的产品回报广大用户，集长续航、高性能等优势于一体的赛力斯华为智选SF5将带给用户带来全新的人车生活体验。”

       赛力斯华为智选SF5秉承生命自然美学设计语言给人留下深刻的第一印象。闪电希格玛LED日间行车灯、无边界菱形矩阵式格栅，赛力斯华为智选SF5为用户带来激情动感的视觉冲击力。流畅的曲线搭配溜背式轿跑设计配合海豚跃动式双腰线，从视觉上给人速度、运动的观感，更从空气动力学上赋予整车优秀的运动特性。

       提及新能源车当前及未来的发展，智能驾驶、智慧座舱等是不容忽视的话题，作为新能源汽车发展的重要领域，智能化程度将影响到用户的购车选择，而在这方面，赛力斯华为智选SF5有着自己的独到之处。

       赛力斯华为智选SF5搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘、HUD抬头显示以及17英寸的中央多点触控屏，三屏联动不仅让整个座舱彰显出十足的科技感，同时在实际驾驶中也能让驾驶者更专注，让行车更安全。此外赛力斯华为智选SF5搭载的HUAWEI HiCar 全场景智能互联系统在连接华为手机后，不仅能在车机上使用手机的导航、音乐、拨打电话、语音交互等功能，还可在车内通过“离家模式”或“回家模式”一键控制家居，打造专属的智慧场景。现场不少参观者表示，在手机一键连接华为HiCar之后，赛力斯华为智选SF5的车机就跟手机使用起来一样，十分方便。

       在动力性能上，赛力斯华为智选SF5采用了由赛力斯SEP200异步交流电机+HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统组成的双电机智能四驱动力组合。其中，SEP200异步交流电机由赛力斯自主研制，爆发力强悍；后HUAWEI DriveONE三合一电驱动具有低功耗高效能的优势，两者结合使整车最大功率达405kW，最大扭矩达820N·m，0-100km/h加速4.68秒，辅以倍耐力20寸P-ZERO高性能轮胎，实现35.97m百公里制动距离，让用户享受极致高性能体验。

       赛力斯华为智选SF5还采用了轻量化铝合金底盘，以及高端车型才会使用的前上下双球头双叉臂结构，配合后悬架H 臂多连杆，带来百万级跑车的驾控体验。此外，其副车架还采用柔性化设计，极好地兼顾了驾驶的平顺性和舒适性，在保持着一贯优越驾控性能的基础上兼具驾乘舒适性。

       新能源汽车尤其是纯电动车型，因其出色的动力性能收获了不错的用户评价，但当前仍存在续航短、充电难等问题，这也制约了不少用户的选择，而采用增程技术的赛力斯华为智选SF5则很好的解决了这一问题，可充电、可加油，同时其增程器并不直接参与驱动车辆，因此同样拥有纯电动车型的行驶品质。

       赛力斯华为智选SF5通过搭载国内率先使用1.5T四缸增程器的驼峰智能增程系统，实现了超高的续航表现，其纯电续航里程达到180km，对于日常通勤来说，采用纯电模式即可，实现0油耗出行，在满油满电的情况下，其NEDC综合工况总续航里程可超过1000km，可完美覆盖市区通勤、城市周边出行、长途行驶三大高频核心用车场景，彻底解决用户对于续航和充电的焦虑。?

       目前，赛力斯华为智选SF5四驱版车型售价为24.68万，在2021年12月31日前购车的用户还将获赠包括20寸运动轮毂、倍耐力P Zero轮胎、HUD抬头显示和前排座椅的通风加热按摩功能。此外，赛力斯还为用户免费提供7kW家充桩和增程器十年免费保养服务，其综合性价比得到进一步提升。不仅如此，首付15%起，至高享60期超长贷的优惠金融政策，进一步降低了购车门槛；此外，车展期间下订还可享受专属购车礼包，并可参与抽奖，多重礼遇，不容错过！

增程式电动车该选谁

       

易车讯 在2021上海车展上，赛力斯华为智选SF5车型正式发布，新车上市即首发，将于5月批量交付。指导价21.68万元起。

       新车在外观上与现款车型基本保持一致，仅仅是在车尾加入了“华为智选”的LOGO，比较大的改变来自车机系统和动力系统。

       在原有车机系统的基础上，加入了与华为深度合作开发的Hi-Car功能，通过与华为手机相连，能够将很多手机上的APP和功能投影到车机系统上，整体界面的UI设计也比较用心，对按钮的布局和大小进行了重新调整，使我们在驾车过程中也能轻松操作。

       动力部分，赛力斯华为智选版SF5在原有双电机前后四驱和驼峰智能增程系统的基础上，加入了华为Drive One三合一电驱，让整车拥有超过1000km的NEDC续航水平，百公里加速能够做到4秒级。

       驾控模式选择上赛力斯华为智选版SF5提供了非常大的自由度，通过排列组合5种驾驶模式、4种道路模式、3种转向模式、2种制动模式，让这台车拥有了120种驾控模式，能够满足不同消费者的用车习惯。

       接着我们再来回顾一下，这台赛力斯华为智选版SF5外观内饰的基本情况，外观方面，赛力斯华为智选版SF5延续了前款车型的动感设计，采用了“生命自然美学”的家族式设计理念，车头双Sigma（∑）形状的日间行车灯辨识度极高，全LED大灯的造型与结构也很有科技感。

       车身尺寸方面，赛力斯华为智选版SF5的长宽高分别为4700/1930/1625mm，2875mm的轴距也达到了同级的主流水准。

       在内饰设计上，赛力斯华为智选版SF5简约不简单，配备了三屏互动功能，包括HUD高清抬头数字显示+12.3英寸全液晶仪表+17英寸中央触控屏。

       赛力斯华为智选版SF5融合了多个高精毫米波雷达以及高感知摄像头等感知硬件，并搭载了SERES Pilot智能驾驶辅助系统，实现了TJA 交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、ACC全速域自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车、LKA车道居中保持等十多项L2+级自动驾驶功能，能让操控更加智能，出行更安全放心。

       安全部分，赛力斯华为智选版SF5使用了高刚性笼式安全车身，白车身高强钢使用率68%、1500Mpa的热成型材料占比19%，整车弯曲刚度高达15594 N/mm。此外，它还配备了40余项主被动安全配置，全方位兼顾车辆及行人安全，打造安全无虞的出行环境。

增程式汽车哪款比较好

       增程式电动车该选谁

       汽车也开始出现了更完善更细分的门类：增程式电动车，这个全新的技术方向不但可以兼顾电动车的一切优点，同时也规避了续航焦虑症。在这个领域里既有主打家用风格的理想ONE，也有扭矩过千的赛力斯SF5，两强相争，到底谁更值得我们消费者进行选购呢？

       1.售价区间有重合之处/SF5选择更多性价比更高

       对于家用车的消费者来说，价格是永远规避不了的一个产品力要素点。从两款车型的基础信息来看，理想ONE只提供一种配置等级、分为七座和六座版本两款，售价均为32.8万元。而赛力斯SF5具有两个动力版本共三款车型，价格区间从24.9-33.9万元。低于25万元的指导价也应该是在目前中国市场能买到的最低价格的增程式电动车了。除了价格之外，还对两台产品其它的一些产品力特性进行一定的对比。增程式电动车的特殊性在于它有增程模式和纯电动模式两种驱动形式，这也能够看出了理想ONE和赛力斯SF5从研发之初，它们两者之间就有了不同之处。

       2.赛力斯SF5呈现轿跑风格/理想ONE则是家用奶爸形象

       外形本身就是仁者见仁智者见智的事情，没有一个量化的标准可以比较，只能对其风格进行解读，让消费者自己来做选择。赛力斯SF5从它的外形就可以看出它是明显偏向年轻人审美的运动化风格，前脸独树一帜的造型几乎让人过目不忘，流线型的车身也更加活泼动感。而理想ONE虽然有着比较夸张的前脸，但整体的线条还是比较偏向保守，侧面看上去和一台汉兰达也没有太多的区别。

       3.大屏幕不是定义科技感的唯一标准

       内饰和外观的风格出行了巨大的转折，在外观风格趋于保守的理想ONE，内饰上直接用上了四块超大的屏幕来实现它的全部功能，整体上没有太多的其它设计感，三排座的布局对于家庭成员较多的买家来说显然是个更合适的选择。进入赛力斯SF5的车内，科技性与豪华性之间兼顾的比较均衡，单块屏幕尺寸虽然也很大，但相比于理想ONE也算是有“点到为止”的克制。而虽然是溜背造型且也只有两排的座椅布局，但实际上的空间体验上来看能够保证四至五名成年人舒适乘坐，也足够绝大多数家庭的正常使用了。

       4.动力水平完全是碾压般的对比

       动力硬件基础上，赛力斯SF5对比理想ONE是有着非常明显的统治性优势。除了电池容量和NEDC纯电续航里程之外，无论是增程器的配置水平、系统总输出功率/扭矩、加速时间等等维度，赛力斯SF5都有着巨大的优势。而理想ONE其实单拎出来也完全能够胜任一般的家庭使用，只不过赛力斯SF5的数据格外耀眼罢了。

       5.配置水平互有优劣，符合30万级别的主流水平

       作为两款中国品牌的SUV车型，配置水平自然是不在话下，30万的主流配置都被推到了一个很高的程度，结合两款车型的顶配版本，赛力斯SF5与理想ONE在各方面的配置水平是各有优劣的。曾经可能拥有三排座的理想ONE在验车方面的不便之处现在也不复存在了，消费者完全可以根据自己的需求来购买这两款车。

       6.总结：30万选增程式电动车，两者都是不会错的选择

       目前国内市场，增程式技术的车企只有理想和赛力斯这两家。它们完全都是从设计之初考虑的产品力特性都是完全不一样的车型。理想ONE依靠比较精准的定位，已经切入了细分市场里并占据了一席之地，它的尺寸、科技体验确实符合其造车新势力的身份。而赛力斯SF5，其东风集团雄厚的造车背书下，技术储备自然是不在话下，强悍异常的性能就可见一斑，强大的驾驶性能和运动运动表现对于年轻人也会有更致命的吸引力。

赛力斯5四驱高性能版上市，售价33.9万元

       增程式电动车既有发动机，也有电动机，但是它的发动机并不参与驱动车辆，只负责给动力电池充电，然后再由电动机驱动车辆，所以这种车型在新能源车中也是比较少见的。那么增程式汽车哪款比较好呢？

       增程式汽车比较好的车型有：理想ONE、宝马i3、赛力斯SF5、别克VELITE 5、风光E3等。

       理想ONE：理想ONE是一辆中大型新能源车，它具有出色的底盘调校，同时也有不错的乘坐空间，科技的新鲜感比同级对手要好，加速性能非常优秀，增程式混动的续航表现良好，是当下这种交变环境下最稳定可靠的选择。官方指导价：34.98万

       宝马i3：宝马I3是一款面向年轻人而打造，且具有很强的玩乐属性的新能源车型，这款车无边框车门等差异化的设计非常符合年轻人的审美。为了保障用户的出行需求，这款车有着稳定的续航表现，在快充的加持下可以满足大部分消费者的日常代步。官方指导价：30.58-52.28万

       赛力斯SF5：塞力斯5有着漂亮的外观设计，溜背式造型让整车有着几分轿跑英姿。作为塞力斯旗下的首款车型，510KW的最大功率+1040牛米的峰值扭矩使得这款车有着很强的动力表现，0-100KM加速时间只需要408秒。官方指导价：21.68-45.80万

       VELITE 5：别克VELITE 5作为一款增程式混动汽车，车内搭载的18KWH的锂电池让这款车能够保持100公里的纯电续航里程。由于该车大多数情况下都是以纯电动的方式进行驱动，所以车辆行驶时有着超强的静音效果，能够给用户带来更强的用车体验。官方指导价：26.58-29.58万

       风光E3：风光E3作为一款增程式电动车，续航才是它的重头戏，这款车搭载1.5L发动机加电动机组成的增程式混动系统，120KW的电动机可以带来155KM/H的最高时速，综合续航达950公里，在同级别车型中续航里程属于领先地位。官方指导价：12.98-15.98万

       6月13日，在2020第二十二届重庆国际汽车展览会上，SERES（赛力斯）旗下首款车型赛力斯5亮相并且宣布赛力斯5四驱高性能版本全国上市。官方售价为33.9万元。

       外观：赛力斯5四驱高性能版车型与去年亮相的车型整体外观保持一致，前脸为封闭式设计，细长的全LED大灯使得前脸的视觉感受得到拉伸，双Sigma(∑)日间行车灯从大灯灯眉处一直延伸到保险杆底部，与车头轮廓贴合，增强了辨识度。新车的车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700/1930/1625（mm），轴距为2875mm。

       内饰：新车的内饰设计较为简洁，一体式的运动座椅给车内营造出了时尚运动的氛围，中控台配备了17英寸多媒体触摸屏，并搭载智能网联系统，给车内增添了科技感。同时新车还配备了30多项主被动安全配置，给驾乘者提供了安全的出行保障。

       动力：该车搭载1.5T涡轮四缸发动机和最大功率90kW永磁同步发电机直连式一体化设计作为增程器，并配备容量35kWh的电池包，综合最大功率510kW（693马力），峰值扭矩1040Nm，百公里加速在4.8s以内，纯电续航里程可达150km。当然，该车最大的亮点是配备了高性能双电机智能四驱系统。

       价格：

       本次赛力斯5先上市了四驱高性能版本车型，关于该车其他车型也将在今年内上市，有兴趣的朋友多多关注该车信息。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“赛力斯汽车价格七人座”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“赛力斯汽车价格七人座”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。