新马自达_新马自达6上市时间

新马自达_新马自达6上市时间

       新马自达是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.全新一代马自达6要来了！轴距超越凯美瑞/后驱+直列六缸发动机

2.宝马X1、锐界L、马自达CX-50亮相，上海车展新车盘点

全新一代马自达6要来了！轴距超越凯美瑞/后驱+直列六缸发动机

       在竞争激烈的B级车市场，马自达6一直是个非常独特的存在，它的存在感不但与雅阁、凯美瑞等日系老乡相差较大，甚至不如日渐低下的君威等美系车，但这并不影响粉丝对马自达6的喜爱。作为一个小众品牌，马自达凭借着对技术的极致追求，吸引了一票粉丝。而为了回馈粉丝的坚守，马自达也将带来更具实力的产品。

       日前，有海外媒体透露，全新一代马自达6计划于2022年3月在日本本土市场率先推出。作为全新换代车型，马自达6基于全新FR后驱平台打造而来，采用了全新的外观设计，看起来更加激进和运动。动力方面，新车则会搭载直列六缸发动机，再通过后驱的加持，将为消费者带来更好地驾趣体验。

       结合渲染图来看，全新一代马自达6采用了全新的设计语言。前脸的六边形进气格栅，相比现款车型在宽度上有所增加，而格栅内部采用横向饰条装饰；两侧的大灯十分狭长，灯腔内的发光体排列较为复杂；全新的下包围造型则带来了更大的进气口面积。总体而言，经过全新设计的前脸依旧散发着马自达所追求的激进和运动气息。

       车身侧面，全新马自达6采用了溜背式设计，符合其一贯的运动风格；流畅的腰线让整个车身型面的变化看起来很自然；此外，门把手也采用隐藏式设计，并且还换装了全新的双五幅轮毂。车尾部分层次感鲜明，两侧的尾灯变得更加流畅细长，后备厢上明显凸起的扰流板搭配全新造型的双边共两出排气管，进一步赋予了新车运动气息。

       车身尺寸方面，根据目前得到的信息，全新一代马自达6长宽高约为4900/1880/1420毫米，轴距约为2850毫米，相比现款车型，除高度外其余尺寸均有增加；值得一提的是，新车在轴距方面也超过了目前的雅阁、凯美瑞等热门车型。

       马自达的动力自然不会让人失望。据悉，全新马自达6将搭载纵置直列六缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，并配备48V轻混系统，预计最大功率为218kW，峰值扭矩达343N·m；

       传动部分则匹配8速自动变速箱。此外，新车还将在后期推出插电式混合动力版本车型供更多消费者选择。

       此前有消息称，全新一代马自达6的设计灵感会来源于马自达?Vision?Coupe?Concept?概念车；而从曝光的渲染图来看，车身线条和低趴效果依稀看到了概念车的影子，其他方面则与概念车的设计的差别有点大。

       小结：对于全新一代马自达6而言，全新的外观营造出了显著的运动感；更为重要的是，全新的后驱平台和直列六缸发动机的使用，将给驾驶者带来更好的操控体验，但这个配置也让不少人对价格产生了担心，值得一提的是，早前已有海外媒体曝出全新马自达6要走高端化路线。不过，作为一个日系小众品牌，在本身品牌溢价不高的情况下，贸然向高端化进军的概率不大，因此，笔者认为马自达6的涨幅应该会在合理的范围之内，

       最后，在其它品牌纷纷推出四缸或三缸发动机的时候，马自达却反其道而行从四缸升级到六缸发动机，或许，这就是一个“技术宅男”的倔强，也是马自达最吸引人的地方。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X1、锐界L、马自达CX-50亮相，上海车展新车盘点

       随着新能源车的发展趋势进一步增强，燃油车阵营出现了节节败退，根据乘联会的数据来看，新能源3月销量为54.3万辆，同比增长21%，对比之下，燃油车3月销量仅为104.4万辆，相比同期下滑近10万辆，而其中日系阵营的下滑最为严重，而为了改变销量上的颓势，多个日系品牌都加快了新车发布，在此次上海车展中，马自达CX-50行也绝对算得上是一个亮眼的明星，预售18天的订单已经破万，接下来我们就一起来看看它的表现吧。

       外观设计上，马自达CX-50行也基本延续了海外版的设计风格，车头部分采用了熏黑宽扁盾型轮廓的中网设计，格栅边缘则采用了黑化组件包裹，细长的大灯与格栅两侧相融合，达到了开内眼角的设计效果，前包围两侧带有獠牙状的导流槽样式，前唇也采用黑化组件与金属护板搭配，彰显出硬朗阳刚的外观造型。

       马自达CX-50行也的车身特采用了更多黑色组件包覆，以突显其硬朗的外观特质，同时可有效减少车身的剐蹭和磕碰，腰身采用了分段式的线条搭配，将前后轮拱上方的肩部区域勾勒得更为宽阔，形成立体化的线面组合，从而使修长的车身具有更强的肌肉感。为了兼顾到长途出行所需的行李装载表现，全新马自达CX-50行也还增加了车顶行李架。

       车尾部分具有独特的视觉效果，后包围的外部与内收的尾窗区域构成了一个类似梨形的车身结构，宽阔的下盘让人感受到安全感，尾灯采用了全新的勺型灯带，略带熏黑的灯腔比后备厢型面更加立体，两侧的导流槽设计与车头相呼应，后包围也覆盖了大量黑色组件，车底中央还覆盖有枪灰色的护板，并采用了双出圆形排气的结构，让整体的动感气质更为突出。

       全新马自达CX-50行也在车内也加入了最新的魂动设计理念，内饰整体布局较为简洁，平整的中控台面覆盖有细腻的软性材质，同时细节处加入了镀铬材质和规整的缝线搭配，将车内的精致感激发出来，竖状的空调出风口造型别致，台面中间加入了一块横置的宽扁中控屏，下方则保留了简洁的按键和旋钮。仪表区依然是马自达经典的三圆盘设计，虽然在科技感上略有不足，但注重实用性才是马自达的本质。

       全新马自达CX-50行也的中控搭载了家族最新的智联系统，相比老款的车机在显示效果和逻辑上都进行了升级和优化，使得用户上手操作更为简洁，系统内除了搭配GPS和多媒体功能外，还可通过车联网实现OTA升级和拓展应用，更为贴近当前的主流需求。

       全新马自达CX-50行也的车身尺寸为4785*1920*1638mm，轴距为2815mm，根据官方的说法，后排空间针对国人的需求进行了55mm的纵向加长，这也使得后排整体的乘坐感受更为宽敞，座椅整体带有厚实的填充和细腻的面料包覆，座椅前端的区域还保持了相对圆润的风格，能为乘客提供更充足的腿部支撑。

       新车内部与还加入了更受消费者欢迎的全景天窗，能够为车内提供更宽阔的视野和通透度，同时后排乘客的舒适度也将进一步提升，后备厢435L的超大纵深式后备厢拥有相对宽裕的装载表现，平时出行常备的不同尺寸行李箱都可规整放置，车内也为乘客提供了容积充裕的扶手箱和手套箱，方便乘客随身物品的放置。

       动力方面，全新马自达CX-50行也搭载了2.0L和2.5L两款发动机，最大功率分别为114kW（155Ps）和138kW（188Ps），最大扭矩分别为200N·m和250N·m，均匹配6AT变速箱，2.5L拥有无感智能变缸技术，在保持相对充足的动力表现同时也能更为省油，新车全系均支持添加92号汽油。

       值得一提的是，全新马自达CX-50行也的安全性表现在全球都得到了公认，根据官方介绍，马自达CX-50荣获了2022北美IIHS TOP SAFETY PICK+（STP+）安全评级。在驾驶员侧40%偏置碰撞、驾驶员侧25%偏置碰撞、副驾驶侧25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试、头部约束和座椅测试中均获得了G优秀评价。

       总结

       18天便破万的销量成绩表明马自达CX-50行也的受欢迎程度表现较好，这与其多个细节设计均更迎合国人偏好有关，尤其是增加的55mm纵向距离，让整体的乘坐空间更为宽敞，高效经济的动力表现也符合马自达一贯的定位，不过面对新能源车型不断地发力，后期如果能有纯电或者混动车型的推出，才更能扭转品牌销量下滑的局面。

       本文来自易车号作者火星说车新媒体，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       期待已久的2023上海车展即将来袭，当新能源车以一种取而代之的气势成为本次车展绝对的主角，依然有众多消费者忠于燃油车的味道，在继上一期大咖盘点了上海车展重磅新能源车型之后（国产纯电“帕拉梅拉”，对标卫士的越野SUV，上海车展必看这几款硬货！），本次我们来看看燃油车领域，都有哪些值得关注的车型？

动力：1.5T/2.0T+7DCT/8AT

       作为本次上海车展最为重磅的豪华车之一，宝马X1在时隔多年之后终于迎来了换代，现款宝马X1则是在羸弱的产品力下宣布停产。全新一代宝马X1的内部代号U12，有望于上海车展迎来首发亮相。作为一款豪华品牌的紧凑型SUV，宝马X1凭借大空间和不错的操控，年销量一度能够超过10万台。如今全新车型将至，它还能继续捍卫自身的荣誉吗？

       新一代宝马X1采用了全新的设计风格，配备了更大尺寸的双肾格栅设计，全新的大灯组的加持使得整体拥有着更高的辨识度。同时新车针对车身尺寸进一步加长。其长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距达到了2802mm，比起现款车型轴距加长了22mm。其尺寸已经接近宝马X3，达到中型SUV的表现，比起奔驰GLA和奥迪Q3具有较大的优势。

       国产版全新X1的内饰未公布，但通过海外版车型官图我们能够看到，全新宝马X1采用了最新的一体式双联屏设计，同时现款车型所拥有的鸡腿式电子挡杆，被尺寸更小的拨动式换挡区域给替代。动力部分，新车依旧将搭载1.5T三缸和2.0T四缸两种动力，最大功率分别为115kW和150kW，相比现款提升了12kW和9kW，同时2.0T车型还将提供四驱系统。参考现款车型，预计将分别匹配7速双离合和8速手自一体变速箱。

大咖点评：全新一代宝马X1也许是很多消费者翘首以盼的车型，不仅外观内饰得以革新，更是在尺寸方面进一步加长，全面的产品力几乎碾压同级产品。历代宝马X1车型的销量数据表现都不差，新一代全新宝马X1将来上市后应该也能够收获到不错的销量成绩单。

保时捷新款Cayenne

动力：3.0T/4.0T+8AT

       保时捷卡宴曾经以一己之力扭转了保时捷品牌发展局势，并且是推动保时捷在豪华SUV领域一骑绝尘的功勋车型，新款Cayenne将在2023年车展上迎来了亮相，对于喜欢保时捷这个豪华品牌，以及打算买新Cayenne的老板们来说，无疑十分值得关注。

       外观方面，新款Cayenne在前格栅、包围、发动机盖以及大灯组造型等诸多细节方面进行了微调，三段式进气口整体尺寸更大，并融入了LED日行灯。此外新车还将会提供全新造型的贯穿式尾灯，整体的辨识度相较于现款又提升了一个档次。

       内饰方面，新车的重点在于可选装10.9英寸副驾驶侧显示屏，三块大屏幕的设计颇有点国产新能源汽车的既视感，整个内饰的设计、做工、用料等方面依然是顶级豪车的水准。动力方面，新款Cayenne入门版依旧搭载3.0T发动机，最大功率将提升至354马力，最大扭矩提升至500牛·米。而新款Cayenne S则将换搭4.0T V8发动机取代现款2.9T发动机，最大功率474马力，最大扭矩599牛·米。另外，新款Cayenne Coupe和新款Cayenne 插混版本可能也会在此次上海车展一同亮相。

大咖点评：从豪华车的市场销量来看，经济形势对于土豪消费者的影响微乎其微，毕竟保时捷在2022年营收和利润都创下了历史新高。Cayenne作为品牌销量的支撑，新款车型的到来无疑更具吸引力，或将推动保时捷销量和利润的增长，成为2023年豪华车市场佼佼者。

福特锐界L

预售价：22.98-31.98万元

动力：2.0T/2.0T混动

       在2023上海国际车展上，福特将发布三款覆盖不同品类的越野产品，而长安福特锐界L也将于上海车展正式上市。目前，全新一代锐界L正式启动预售，预售价格区间为22.98-31.98万元，包含混动版和燃油版在内的全系7款车型，给消费者提供了丰富的选择，只不过混动版车型预计将在7月上市。

       外观方面，全新锐界L采用了最新的家族化设计，可以简单理解为SUV版本的蒙迪欧，多边形前格栅搭配贯穿式LED日间行车灯，黑/银相间的矩阵式纹理更具有运动氛围。侧面采用了黑化的悬浮式车顶设计，整车长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距2950mm，车身尺寸迎来全面增长，其中轴距相比上代车型增加100mm，远超老对手汉兰达。

       全新锐界L的内饰部分与蒙迪欧如出一辙，12.3英寸全液晶仪表+27英寸大连屏有着非常强的科技感，配合福特最新的SYNC+2.0智行互联系统，能够带来不错的智能化体验。动力方面，锐界L有两款动力可选，分别为EcoBoost 2.0T以及2.0T混动系统，前者最大功率为252马力，最大扭矩378N·m；后者最大功率为275马力，最大扭矩405N·m。

大咖点评：全新一代锐界L实现了翻天覆地的变化，综合实力的进阶让它有了和汉兰达竞争的自信，只是目前合资品牌的中高端车型市场份额进一步压缩，并且众多车型之间大打价格战。全新一代锐界L或许在上市前后有着不错的关注度，但是如何维系长期的竞争力和市场热度，依然是个艰难的课题，混动版本或许能够成为一个支撑点。

马自达CX-50

动力：2.0L/2.5L+CVT

       根据最新的消息来看，全新马自达CX-50将会在上海车展开启预售，并同步公布中文命名。作为马自达全新战略级车型，CX-50定位紧凑型SUV，在竞争最激烈同时也是机会最大的细分市场准备一展拳脚，为马自达赢得更高的市场关注度和实际销量。

       马自达CX-50前脸部位依旧采用了马自达家族式的前格栅，粗大强劲的块状格栅造型，为车辆营造出了强大且自信的正面造型，呈现出充满运动感和朝气蓬勃的视觉印象。车身尺寸方面，新车更接近中型SUV的级别，长、宽、高分别为4785mm/1920mm/1638mm，轴距达到了2815mm，空间和座椅针对国内消费市场的需求进行了一定的调整。

       全新马自达CX-50诞生于马自达全新开发的全能源平台架构，国产后的马自达CX-50将基于长安马自达全新开发的油电平台打造，预计会搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，其中2.5L发动机将会集成智能变缸技术来优化油耗表现。未来长安马自达CX-50还将搭载动力与油耗表现更佳的混合动力系统。

大咖点评：马自达在粉丝心中从来都是“一身傲骨”的品牌形象，有着自身不懈坚持的造车理念和技术追求。国产后的马自达CX-50对于市场需求有一定的针对性调整，例如空间方面进一步优化，但是应对马自达不断下滑的品牌影响力，马自达CX-50的到来似乎很难改变这种局势，或许又将会成为一款“你买我推荐，真买我不买”的车型。

传祺影豹

动力：2.0T+8AT

       作为一款运动轿车，传祺影豹的2.0T车型曾亮相深圳改装车展，新车或将在上海车展上正式迎来上市。传祺影豹定位为紧凑级运动轿车，新车基于传祺GPMA平台打造而来，2.0T版本的前脸造型跟R-style赛道版车型相似，看起来非常战斗。同时，新车还配有黑色轮毂、大尾翼、夸张的排气等，进一步提升了整车的运动气息。

       内饰上新车整体布局比较简洁干练，配备了三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘和中控显示屏采用了一体式设计，科技感营造十分到位，并且采用了贯穿式空调出风口，进一步拉升了视觉效果。动力上将搭载一台2.0T四缸发动机，最大功率达到了265马力，最大扭矩为400N·m。动力参数远胜现在的1.5T车型，在加速方面会带来更为澎湃的感受。

       大咖点评：影豹的消费群体以年轻人居多，并且追求造型、性能、操控，2.0T车型作为一款高性能版，在这方面有着更出色的表现。如果售价能够给到消费者惊喜，或将吸引不少年轻消费者购买。

大咖总结

       3月份的汽车价格战对于销量的提振作用并不是很明显，4月份的上海车展将会是各大车企的一个发力点，旨在为五月汽车销量打下一个扎实的基础。对于近期想要购车的朋友来说，上海车展绝对是一届不可错过的车展，可以了解到更多的新车信息，敬请持续关注大咖的报道。

       本文来自易车号作者SUV大咖，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，关于“新马自达”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“新马自达”，并从我的解答中获得一些启示。