新马自达_新马自达6上市时间

       新马自达是一个非常重要的话题,可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.全新一代马自达6要来了!轴距超越凯美瑞/后驱+直列六缸发动机

2.宝马X1、锐界L、马自达CX-50亮相,上海车展新车盘点

新马自达_新马自达6上市时间

全新一代马自达6要来了!轴距超越凯美瑞/后驱+直列六缸发动机

       在竞争激烈的B级车市场,马自达6一直是个非常独特的存在,它的存在感不但与雅阁、凯美瑞等日系老乡相差较大,甚至不如日渐低下的君威等美系车,但这并不影响粉丝对马自达6的喜爱。作为一个小众品牌,马自达凭借着对技术的极致追求,吸引了一票粉丝。而为了回馈粉丝的坚守,马自达也将带来更具实力的产品。

       日前,有海外媒体透露,全新一代马自达6计划于2022年3月在日本本土市场率先推出。作为全新换代车型,马自达6基于全新FR后驱平台打造而来,采用了全新的外观设计,看起来更加激进和运动。动力方面,新车则会搭载直列六缸发动机,再通过后驱的加持,将为消费者带来更好地驾趣体验。

       结合渲染图来看,全新一代马自达6采用了全新的设计语言。前脸的六边形进气格栅,相比现款车型在宽度上有所增加,而格栅内部采用横向饰条装饰;两侧的大灯十分狭长,灯腔内的发光体排列较为复杂;全新的下包围造型则带来了更大的进气口面积。总体而言,经过全新设计的前脸依旧散发着马自达所追求的激进和运动气息。

       车身侧面,全新马自达6采用了溜背式设计,符合其一贯的运动风格;流畅的腰线让整个车身型面的变化看起来很自然;此外,门把手也采用隐藏式设计,并且还换装了全新的双五幅轮毂。车尾部分层次感鲜明,两侧的尾灯变得更加流畅细长,后备厢上明显凸起的扰流板搭配全新造型的双边共两出排气管,进一步赋予了新车运动气息。

       车身尺寸方面,根据目前得到的信息,全新一代马自达6长宽高约为4900/1880/1420毫米,轴距约为2850毫米,相比现款车型,除高度外其余尺寸均有增加;值得一提的是,新车在轴距方面也超过了目前的雅阁、凯美瑞等热门车型。

       马自达的动力自然不会让人失望。据悉,全新马自达6将搭载纵置直列六缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机,并配备48V轻混系统,预计最大功率为218kW,峰值扭矩达343N·m;

       传动部分则匹配8速自动变速箱。此外,新车还将在后期推出插电式混合动力版本车型供更多消费者选择。

       此前有消息称,全新一代马自达6的设计灵感会来源于马自达?Vision?Coupe?Concept?概念车;而从曝光的渲染图来看,车身线条和低趴效果依稀看到了概念车的影子,其他方面则与概念车的设计的差别有点大。

       小结:对于全新一代马自达6而言,全新的外观营造出了显著的运动感;更为重要的是,全新的后驱平台和直列六缸发动机的使用,将给驾驶者带来更好的操控体验,但这个配置也让不少人对价格产生了担心,值得一提的是,早前已有海外媒体曝出全新马自达6要走高端化路线。不过,作为一个日系小众品牌,在本身品牌溢价不高的情况下,贸然向高端化进军的概率不大,因此,笔者认为马自达6的涨幅应该会在合理的范围之内,

       最后,在其它品牌纷纷推出四缸或三缸发动机的时候,马自达却反其道而行从四缸升级到六缸发动机,或许,这就是一个“技术宅男”的倔强,也是马自达最吸引人的地方。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

宝马X1、锐界L、马自达CX-50亮相,上海车展新车盘点

       随着新能源车的发展趋势进一步增强,燃油车阵营出现了节节败退,根据乘联会的数据来看,新能源3月销量为54.3万辆,同比增长21%,对比之下,燃油车3月销量仅为104.4万辆,相比同期下滑近10万辆,而其中日系阵营的下滑最为严重,而为了改变销量上的颓势,多个日系品牌都加快了新车发布,在此次上海车展中,马自达CX-50行也绝对算得上是一个亮眼的明星,预售18天的订单已经破万,接下来我们就一起来看看它的表现吧。

       外观设计上,马自达CX-50行也基本延续了海外版的设计风格,车头部分采用了熏黑宽扁盾型轮廓的中网设计,格栅边缘则采用了黑化组件包裹,细长的大灯与格栅两侧相融合,达到了开内眼角的设计效果,前包围两侧带有獠牙状的导流槽样式,前唇也采用黑化组件与金属护板搭配,彰显出硬朗阳刚的外观造型。

       马自达CX-50行也的车身特采用了更多黑色组件包覆,以突显其硬朗的外观特质,同时可有效减少车身的剐蹭和磕碰,腰身采用了分段式的线条搭配,将前后轮拱上方的肩部区域勾勒得更为宽阔,形成立体化的线面组合,从而使修长的车身具有更强的肌肉感。为了兼顾到长途出行所需的行李装载表现,全新马自达CX-50行也还增加了车顶行李架。

       车尾部分具有独特的视觉效果,后包围的外部与内收的尾窗区域构成了一个类似梨形的车身结构,宽阔的下盘让人感受到安全感,尾灯采用了全新的勺型灯带,略带熏黑的灯腔比后备厢型面更加立体,两侧的导流槽设计与车头相呼应,后包围也覆盖了大量黑色组件,车底中央还覆盖有枪灰色的护板,并采用了双出圆形排气的结构,让整体的动感气质更为突出。

       全新马自达CX-50行也在车内也加入了最新的魂动设计理念,内饰整体布局较为简洁,平整的中控台面覆盖有细腻的软性材质,同时细节处加入了镀铬材质和规整的缝线搭配,将车内的精致感激发出来,竖状的空调出风口造型别致,台面中间加入了一块横置的宽扁中控屏,下方则保留了简洁的按键和旋钮。仪表区依然是马自达经典的三圆盘设计,虽然在科技感上略有不足,但注重实用性才是马自达的本质。

       全新马自达CX-50行也的中控搭载了家族最新的智联系统,相比老款的车机在显示效果和逻辑上都进行了升级和优化,使得用户上手操作更为简洁,系统内除了搭配GPS和多媒体功能外,还可通过车联网实现OTA升级和拓展应用,更为贴近当前的主流需求。

       全新马自达CX-50行也的车身尺寸为4785*1920*1638mm,轴距为2815mm,根据官方的说法,后排空间针对国人的需求进行了55mm的纵向加长,这也使得后排整体的乘坐感受更为宽敞,座椅整体带有厚实的填充和细腻的面料包覆,座椅前端的区域还保持了相对圆润的风格,能为乘客提供更充足的腿部支撑。

       新车内部与还加入了更受消费者欢迎的全景天窗,能够为车内提供更宽阔的视野和通透度,同时后排乘客的舒适度也将进一步提升,后备厢435L的超大纵深式后备厢拥有相对宽裕的装载表现,平时出行常备的不同尺寸行李箱都可规整放置,车内也为乘客提供了容积充裕的扶手箱和手套箱,方便乘客随身物品的放置。

       动力方面,全新马自达CX-50行也搭载了2.0L和2.5L两款发动机,最大功率分别为114kW(155Ps)和138kW(188Ps),最大扭矩分别为200N·m和250N·m,均匹配6AT变速箱,2.5L拥有无感智能变缸技术,在保持相对充足的动力表现同时也能更为省油,新车全系均支持添加92号汽油。

       值得一提的是,全新马自达CX-50行也的安全性表现在全球都得到了公认,根据官方介绍,马自达CX-50荣获了2022北美IIHS TOP SAFETY PICK+(STP+)安全评级。在驾驶员侧40%偏置碰撞、驾驶员侧25%偏置碰撞、副驾驶侧25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试、头部约束和座椅测试中均获得了G优秀评价。

       总结

       18天便破万的销量成绩表明马自达CX-50行也的受欢迎程度表现较好,这与其多个细节设计均更迎合国人偏好有关,尤其是增加的55mm纵向距离,让整体的乘坐空间更为宽敞,高效经济的动力表现也符合马自达一贯的定位,不过面对新能源车型不断地发力,后期如果能有纯电或者混动车型的推出,才更能扭转品牌销量下滑的局面。

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       期待已久的2023上海车展即将来袭,当新能源车以一种取而代之的气势成为本次车展绝对的主角,依然有众多消费者忠于燃油车的味道,在继上一期大咖盘点了上海车展重磅新能源车型之后(国产纯电“帕拉梅拉”,对标卫士的越野SUV,上海车展必看这几款硬货!),本次我们来看看燃油车领域,都有哪些值得关注的车型?

动力:1.5T/2.0T+7DCT/8AT

       作为本次上海车展最为重磅的豪华车之一,宝马X1在时隔多年之后终于迎来了换代,现款宝马X1则是在羸弱的产品力下宣布停产。全新一代宝马X1的内部代号U12,有望于上海车展迎来首发亮相。作为一款豪华品牌的紧凑型SUV,宝马X1凭借大空间和不错的操控,年销量一度能够超过10万台。如今全新车型将至,它还能继续捍卫自身的荣誉吗?

       新一代宝马X1采用了全新的设计风格,配备了更大尺寸的双肾格栅设计,全新的大灯组的加持使得整体拥有着更高的辨识度。同时新车针对车身尺寸进一步加长。其长宽高分别为4616/1845/1641mm,轴距达到了2802mm,比起现款车型轴距加长了22mm。其尺寸已经接近宝马X3,达到中型SUV的表现,比起奔驰GLA和奥迪Q3具有较大的优势。

       国产版全新X1的内饰未公布,但通过海外版车型官图我们能够看到,全新宝马X1采用了最新的一体式双联屏设计,同时现款车型所拥有的鸡腿式电子挡杆,被尺寸更小的拨动式换挡区域给替代。动力部分,新车依旧将搭载1.5T三缸和2.0T四缸两种动力,最大功率分别为115kW和150kW,相比现款提升了12kW和9kW,同时2.0T车型还将提供四驱系统。参考现款车型,预计将分别匹配7速双离合和8速手自一体变速箱。

大咖点评:全新一代宝马X1也许是很多消费者翘首以盼的车型,不仅外观内饰得以革新,更是在尺寸方面进一步加长,全面的产品力几乎碾压同级产品。历代宝马X1车型的销量数据表现都不差,新一代全新宝马X1将来上市后应该也能够收获到不错的销量成绩单。

保时捷新款Cayenne

动力:3.0T/4.0T+8AT

       保时捷卡宴曾经以一己之力扭转了保时捷品牌发展局势,并且是推动保时捷在豪华SUV领域一骑绝尘的功勋车型,新款Cayenne将在2023年车展上迎来了亮相,对于喜欢保时捷这个豪华品牌,以及打算买新Cayenne的老板们来说,无疑十分值得关注。

       外观方面,新款Cayenne在前格栅、包围、发动机盖以及大灯组造型等诸多细节方面进行了微调,三段式进气口整体尺寸更大,并融入了LED日行灯。此外新车还将会提供全新造型的贯穿式尾灯,整体的辨识度相较于现款又提升了一个档次。

       内饰方面,新车的重点在于可选装10.9英寸副驾驶侧显示屏,三块大屏幕的设计颇有点国产新能源汽车的既视感,整个内饰的设计、做工、用料等方面依然是顶级豪车的水准。动力方面,新款Cayenne入门版依旧搭载3.0T发动机,最大功率将提升至354马力,最大扭矩提升至500牛·米。而新款Cayenne S则将换搭4.0T V8发动机取代现款2.9T发动机,最大功率474马力,最大扭矩599牛·米。另外,新款Cayenne Coupe和新款Cayenne 插混版本可能也会在此次上海车展一同亮相。

大咖点评:从豪华车的市场销量来看,经济形势对于土豪消费者的影响微乎其微,毕竟保时捷在2022年营收和利润都创下了历史新高。Cayenne作为品牌销量的支撑,新款车型的到来无疑更具吸引力,或将推动保时捷销量和利润的增长,成为2023年豪华车市场佼佼者。

福特锐界L

预售价:22.98-31.98万元

动力:2.0T/2.0T混动

       在2023上海国际车展上,福特将发布三款覆盖不同品类的越野产品,而长安福特锐界L也将于上海车展正式上市。目前,全新一代锐界L正式启动预售,预售价格区间为22.98-31.98万元,包含混动版和燃油版在内的全系7款车型,给消费者提供了丰富的选择,只不过混动版车型预计将在7月上市。

       外观方面,全新锐界L采用了最新的家族化设计,可以简单理解为SUV版本的蒙迪欧,多边形前格栅搭配贯穿式LED日间行车灯,黑/银相间的矩阵式纹理更具有运动氛围。侧面采用了黑化的悬浮式车顶设计,整车长宽高分别为5000/1961/1773mm,轴距2950mm,车身尺寸迎来全面增长,其中轴距相比上代车型增加100mm,远超老对手汉兰达。

       全新锐界L的内饰部分与蒙迪欧如出一辙,12.3英寸全液晶仪表+27英寸大连屏有着非常强的科技感,配合福特最新的SYNC+2.0智行互联系统,能够带来不错的智能化体验。动力方面,锐界L有两款动力可选,分别为EcoBoost 2.0T以及2.0T混动系统,前者最大功率为252马力,最大扭矩378N·m;后者最大功率为275马力,最大扭矩405N·m。

大咖点评:全新一代锐界L实现了翻天覆地的变化,综合实力的进阶让它有了和汉兰达竞争的自信,只是目前合资品牌的中高端车型市场份额进一步压缩,并且众多车型之间大打价格战。全新一代锐界L或许在上市前后有着不错的关注度,但是如何维系长期的竞争力和市场热度,依然是个艰难的课题,混动版本或许能够成为一个支撑点。

马自达CX-50

动力:2.0L/2.5L+CVT

       根据最新的消息来看,全新马自达CX-50将会在上海车展开启预售,并同步公布中文命名。作为马自达全新战略级车型,CX-50定位紧凑型SUV,在竞争最激烈同时也是机会最大的细分市场准备一展拳脚,为马自达赢得更高的市场关注度和实际销量。

       马自达CX-50前脸部位依旧采用了马自达家族式的前格栅,粗大强劲的块状格栅造型,为车辆营造出了强大且自信的正面造型,呈现出充满运动感和朝气蓬勃的视觉印象。车身尺寸方面,新车更接近中型SUV的级别,长、宽、高分别为4785mm/1920mm/1638mm,轴距达到了2815mm,空间和座椅针对国内消费市场的需求进行了一定的调整。

       全新马自达CX-50诞生于马自达全新开发的全能源平台架构,国产后的马自达CX-50将基于长安马自达全新开发的油电平台打造,预计会搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,其中2.5L发动机将会集成智能变缸技术来优化油耗表现。未来长安马自达CX-50还将搭载动力与油耗表现更佳的混合动力系统。

大咖点评:马自达在粉丝心中从来都是“一身傲骨”的品牌形象,有着自身不懈坚持的造车理念和技术追求。国产后的马自达CX-50对于市场需求有一定的针对性调整,例如空间方面进一步优化,但是应对马自达不断下滑的品牌影响力,马自达CX-50的到来似乎很难改变这种局势,或许又将会成为一款“你买我推荐,真买我不买”的车型。

传祺影豹

动力:2.0T+8AT

       作为一款运动轿车,传祺影豹的2.0T车型曾亮相深圳改装车展,新车或将在上海车展上正式迎来上市。传祺影豹定位为紧凑级运动轿车,新车基于传祺GPMA平台打造而来,2.0T版本的前脸造型跟R-style赛道版车型相似,看起来非常战斗。同时,新车还配有黑色轮毂、大尾翼、夸张的排气等,进一步提升了整车的运动气息。

       内饰上新车整体布局比较简洁干练,配备了三幅式多功能方向盘,前方液晶仪表盘和中控显示屏采用了一体式设计,科技感营造十分到位,并且采用了贯穿式空调出风口,进一步拉升了视觉效果。动力上将搭载一台2.0T四缸发动机,最大功率达到了265马力,最大扭矩为400N·m。动力参数远胜现在的1.5T车型,在加速方面会带来更为澎湃的感受。

       大咖点评:影豹的消费群体以年轻人居多,并且追求造型、性能、操控,2.0T车型作为一款高性能版,在这方面有着更出色的表现。如果售价能够给到消费者惊喜,或将吸引不少年轻消费者购买。

大咖总结

       3月份的汽车价格战对于销量的提振作用并不是很明显,4月份的上海车展将会是各大车企的一个发力点,旨在为五月汽车销量打下一个扎实的基础。对于近期想要购车的朋友来说,上海车展绝对是一届不可错过的车展,可以了解到更多的新车信息,敬请持续关注大咖的报道。

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       好了,关于“新马自达”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“新马自达”,并从我的解答中获得一些启示。