奥迪s7和rs7的区别_奥迪s7和rs7的区别是什么

奥迪s7和rs7的区别_奥迪s7和rs7的区别是什么

       奥迪s7和rs7的区别的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于奥迪s7和rs7的区别的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.求奥迪a7s7和rs7区别还有外观区别和内饰区别

2.奥迪A7和奥迪S7外形非常相似，但性能很不同，具体体现在哪些方面？

3.“渐变粉”奥迪RS7，2016款车型，4.0T排量，3.9秒破百

4.为什么买奥迪s7的人很少？

5.让奥迪S7爆发无限可能，APR STE2+PS4S使用报告

求奥迪a7s7和rs7区别还有外观区别和内饰区别

       1、动力不同

       奥迪A7在动力方面，搭载了2.8L、3.0T两款V6引擎，最大功率输出分别为220马力和310马力。S7搭载的是420马力的4.0T?V8双涡轮增压发动机。RS7搭载的是经过重新调校的4.0T V8发动机，但是马力已经达到560匹，0~100加速性能迈进4秒大关，可以与超跑相抗衡。

       2、性能不同

       S7是A7的高性能版本，它在A7的基础上加强了车辆的动力和操控性能，并对外观和内饰做了一些运动元素上的优化。RS7是胜于S7的超高性能版本，满足的是发烧友。这三款车在外观、舒适性、技术、功能上并无太大差异，差异主要在于他们的动力输出单元和车身操控性能单元，包括悬挂、轮胎、底盘、轻量化配件等等。

扩展资料：

       外观设计

       全新奥迪A7 Sportback延续全新奥迪prologue设计理念，以科技与艺术的融合。六边形超大进气格栅；“游艇式”的车尾设计；矩阵式LED大灯和激光远光灯，结合“流动光幕”式启动与熄火灯效；横贯式LED尾灯光带。? 侧面是经典溜背式设计，长宽高分别为4969/1908/1422mm，轴距为2926mm，C柱和D柱间的三角窗面积增加。

       提供有15种车身颜色（金属和珠光色包括代顿灰、绢丝银、冰川白、克拉米色和神话黑。新增颜色包括Avalon绿色、天蓝色、Narra蓝色、Seville红色、Soho棕色、Typhoon灰色、Triton蓝色和Vesuvius灰色 ），其中8种为全新色调，提供S line外观套件可供选择，针对前保险杠、进气口、扩散器等部位进行了专门设计。 前大灯组根据配置不同共提供三种选择，首次在A7上应用的贯穿式尾灯设计每侧由13个垂直灯带组成，雾灯位于灯带中心位置。?

       内饰设计

       用了三幅式多功能运动方向盘，中控台处的两块大尺寸触摸屏，搭载奥迪最新研发的MMI多媒体交互系统。? 方向盘的左侧具有一个较小的操作面板，包括用于照明功能的所有控制装置，? 30种可调灯光色的智能氛围灯、前后排3D音效的B&O音响系统以及阿尔坎塔纳面料加瓦格纳皮革的椅。?

       配置方面

       配备了液晶仪表盘，1920×720像素的12.3英寸数字仪表盘拥有经典视图和信息**模式两个界面。全景天窗、抬头显示、内饰氛围灯、分区自动空调、座椅、全景影像、座椅通风和加热等舒适性配置均有配备。在安全配置方面，还配备了ACC自适应巡航、并线、车道保持系统、交通标志识别以及远光等驾驶系统。?

       智能科技

       全新奥迪A7 Sportback拥有多项智能配置，搭载奥迪最新研发的MMI多媒体交互系统，并标配48V轻混系统，电子底盘程序，高计算能力中央处理器，触感反馈系统和自然语音控制系统。 奥迪A7 Sportback搭载3.0TFSI涡轮增压发动机，最大功率达到250千瓦；搭配S tronic双离合变速箱，百公里加速时间5.3秒。动态四轮转向系统、quattro智能四驱系统、以及升级换代的空气悬挂。

       新车提供了3.0T发动机以及2.0T发动机供选择，其搭载由3.0T V6发动机和电动机组成的48V弱混系统，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，传系统匹配7速双离合变速箱，并标配quattro四驱系统。还配备了自适应巡航控制系统、智能泊车系统、夜视系统等驾驶系统。

       转向系统

       奥迪动态转向系统是全新奥迪S7的标准配置。该系统通过叠加齿轮系统无级地调节转向比。当汽车达到转弯极限时，系统通过有针对性而轻微的反方向转向介入提高驾驶的安全性和操控性。全新奥迪S7传承了奥迪ultra轻量化车身制造理念，车身中有大约20%的部件为铝制，比同类钢制车身轻约15%。车身也使用了不同强度等级的高端钢材。

       其中最高一级由热成型钢构成，此种材料在成型过程中受到极端而突然的温度变化，形成特殊的抗拉强度。这种材料的钢板相对较薄，因而质量也相对较轻。奥迪的系统和安全系统进一步提升了全新奥迪S7的操控感和安全感。带有停走功能的自适应巡航控制系统（ACC Stop & Go）可自动调节巡航时与前车的间距。在时速低于30公里/小时时，如果存在追尾前车的危险，系统将自动制动直至车辆停止。

       奥迪侧向系统为驾驶者在并线时提供安全；夜视系统能够突出显示被监测到的行人，让夜间驾驶更加轻松；具有休息提示功能的驾驶员信息系统能够识别驾驶者是否疲劳驾驶，并建议其稍事休息。位于车头和车尾的两个广角小摄像头让驾驶者看清死角；全新奥迪S7外后视镜上还有两个摄像头，提供环视图像，并显示于MMI显示器上。

       百度百科-奥迪A7

       百度百科-奥迪S7

奥迪A7和奥迪S7外形非常相似，但性能很不同，具体体现在哪些方面？

       奥迪S7指导价为134.8万元，定位大型轿跑

       对于百万级豪车来说，奥迪A7（S7 ）性价比不如轿车（S级 7系 A8）和SUV（卡宴 X5/6 ML 揽胜），操控动力、驾驶乐趣也不及宝马M3和奔驰C63

       所以注定是一款性价比略低的小资车，这款车适合有品位，走个性化线路的爱车人士

       另外楼主你说的很对，貌似买这种小众车的人士，家里都有D级车、豪华SUV等，同级别的奔驰CLS 、宝马6系也一样

       说个题外话：购买S7真心不如加点钱直接RS7，毕竟RS7是4.0T高功率版，动力更牛X，和宝马M6比加速旗鼓相当

       呵呵 如让我选的话，预算不到位肯定A7 3.0T（现在优惠后只要70多万，貌似性价比很高）、可以观察下A7销量最好的车型就是3.0T，同级别宝马640也是一个道理，谁买S7、650呀，真正玩车的富二代（土豪）都直接CLS63、RS7、M6了，要说买这款车身价（资产）达到多少，个人认为保守估计在千万以上

“渐变粉”奥迪RS7，2016款车型，4.0T排量，3.9秒破百

       说起奥迪汽车的A系列产品，那肯定全是颜值很不错车子了，而近期奥迪车A系列产品推出了一款号称“史上最牛美奥迪车”的车系，奥迪车A7。奥迪车A7是一款精准定位处于C级行政部门/国家公务和D级高档轿车中间的四门健身运动奢华Coupe轿跑车，规格上略大并没有延长过的C级行政部门小汽车，低于D级高档轿车。

       外型层面，能够很明显的看得出，全新升级的新款奥迪A7气场更为偏重健身运动范，去除了外型里的商务接待感，添加更多的是线条设计，搭配上一些小细节的解决，全车看上去更凶悍、更高级。正面依旧是选用奥迪最新的大家族设计语言，汽车引擎盖上四条线框的设计方案让车看上去具备很弱的肌肉感，下边联接着奥迪全新的LED大灯，车灯内部结构设计方案高精密、构造繁琐，并且遍布着许许多多的LED灯带。车体侧边或是保存了溜背姿势的与此同时提升了全车身材曲线和线框，越来越更干脆利落，也更为具备健身运动气场。

       A7配备是指1.8T/2.0T/3.0T柴油发动机配对7挡双离合，RS7配备是指4.0T 双涡轮V8模块配对8挡手自一体变速器，而且有高、低二种驱动力调试。RS7做为一款超跑，在功能领域是A7所媲美不上的。RS7 的大功率版，至大功率445kW，最大扭矩转速750N·m，最大马力605匹，破百3.7秒，急速可以达到250km/h。依据国外新闻媒体，全新奥迪RS7 Sportback 车系有希望在年末前首次现身。新汽车将配备4.0T 双涡轮汽车发动机，至大功率或达660大马力，峰值扭矩或达813N·m，与此同时还将推出特性更强的插电混动车型。

       A7是奥迪车的中大型车，分成2.0T四缸和3.0T V6（停销）2个版本号，现阶段目前市面上卖的仅有2.0T新版本，A7从等级和价钱上比A6高半级，比A8低半级，是一台平淡无奇特性较为优异的家居型轿跑车。S7是通过奥迪车的健身运动单位根据A7的前提下订制改造成的的，和A7是同用一条生产流水线，仅仅在A7的前提下进行了健身运动化的设计方案和将车辆校准的更为健身运动，也有配搭上更为强悍的汽车发动机，S7配备的也是4.0T的V8柴油发动机，零破百仅4.6s，比A7的价钱更贵，特性更强。

       如果要简单的说A7，S7和RS7的差别是啥，A7能理解是商用的小汽车，S7能理解是性能卓越版的A7，而RS7乃是外型和A7、S7类似的另一款车系；RS是和奔驰AMG和宝马M系一样的专业生产制造性能卓越车系的一个相关部门，独立于小汽车和高性能车以外。

为什么买奥迪s7的人很少？

       大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车都会在此呈现，而本期的热门内容便是：国内首台“渐变粉”奥迪RS7，贴膜花5000，整车满满少女风

       前言：在国内街头遇到的奥迪车型中，奥迪RS7、S7车型是非常少见，大部分都是奥迪A7改装尾标和排气变成山寨版的奥迪S7、RS7。

       近期，在国内一街头偶遇国内首台“渐变粉”奥迪RS7，贴膜花5000，整车满满少女风。

       据悉，该款奥迪是一辆2016款的奥迪RS7?Sportback，国内指导价为153.98万，落地170万上下，定位中大型车，用5门4座掀背车结构，车长达到了5012mm，车宽1911mm，车高1414mm，车身轴距为2920mm，整备质量2020kg，车内只能容纳4人，车辆实用性一般。

       这款奥迪搭载的是一台4.0T?V8双涡轮增压发动机，峰值扭矩高达700牛米，最大功率为412kw，车身匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速仅需3.9秒即可完成，工信部显示油耗为10L，实测油耗14.4L，最高车速可达250公里每小时，动力不弱，但油耗也高，好在车内自带四驱系统，车辆稳定性不差。

       这样一台“渐变粉”奥迪RS7亮相街头，贴膜花4位数，还是大陆首台，可谓是满满少女风啊。

原来，现在国内流行的少女风贴膜不单单是纯色调的粉色贴膜，而是这类渐变风格的贴膜。

       对于文章中的这类情况，喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢，欢迎大家在下方评论区留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文章中的内容和文中上传的原创配图侵权，还请联系本人删除

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

让奥迪S7爆发无限可能，APR STE2+PS4S使用报告

       买奥迪s7的人为什么很少的原因有以下两点：

       1、旧款外观不足以媲美奔驰CLS63AMG，奥迪RS7感觉更加大气，而奔驰CLS63AMG看上去走的是文艺范儿，外观上，两款车的趋向性不尽相同，但都突出了性能轿跑车的特点。不过奔驰CLS63AMG的外形会给人留下更深刻的印象，而奥迪RS7也许是因为在大街上的奥迪车太多，已经给人根深蒂固的感觉。再加上RS7是基于奥迪A7改造而来，个性不够强，实属低调的跑车，扮猪吃老虎的典型代表。而2020新款奥迪RS7外观将更加激进，更富有攻击性。

       2、悬挂性能落后奔驰CLS63AMG，悬挂方面，RS7使用的梯形连杆悬挂，这其实是4连杆悬挂，其中一连杆被减震器、螺旋弹簧替代。而奔驰CLS63AMG用了5连杆悬挂比梯形连杆悬挂，相比奥迪的后悬挂感受会更舒适一些。此外，奥迪RS7和奔驰CLS63AMG虽然都可以通过驾驶模式来调整悬挂的高度，但从方便程度上来讲，奔驰CLS63AMG更加方便。

       之家的车友们大家好，这次来分享一下我的爱车以及换的这么些东西的使用感受吧！看标题大家以为是RS7，其实我这是一台改RS7外观的S7，实在是找不到S7论坛，只能借兄弟A7论坛分享啦。程序刷了这么久，轮胎用了半年了，车也开了这么久，早就想写点东西，憋了半年，终于想出来文章侧重点是什么了。车子一共有三个亮点，第一个就是rs的中网，第二个就是二阶的程序，第三个就是PS4S的轮胎，经过我对论坛的研究，我感觉大家对于后两者的兴趣更是多一点，今天就来和大家聊一聊二阶程序与PS4S所爆发的无限可能。?PS：质量过于高，前方高能！

       先来介绍一下吧，我的这台s7刷了二阶的APR二阶，提车一星期跑完磨合就直接开到改装店植入ECU程序。选择的是APR?STE?2阶程序，因为是利用OBD端口进行刷写，这样做法的好处就是不用拆原厂的ECU，避免了开板之后4S店的质保问题。APR程序价格比较高，但是个人认为APR程序是罐头程序里面最快最稳定的，而且售后是非常好的，可以在原厂和一二阶程序之间随意切换刷写，并不收取还原费，这样即使真的有问题也不会影响质保。

       车子的照片先来几张，凑着蓝天白云开到了路边拍几张照片，把一起玩车的朋友也喊人了（同款颜色哦），毕竟一个人还是太孤独了。

       关于选胎呢，我做过很多研究，考虑过Pzero但是听朋友说的并不是非常的满意，我就把目标换的米其林，米其林的PS4S可以说是性能轮胎中的性能胎，那天看了一篇很专业的PS4S，P0以及其它一款性能胎的评测，PS4S优势过于明显，这台s7太适合这款轮胎了哦，不对，应该是这款轮胎太适合s7了。

       当时挑选轮胎的照片还有呢，大家看一下。因为是在预约的，来到驰加店里来帮我更换小伙子的态度非常好，给我拿来了轮胎，我一看也是不错。朋友都在用并且实物和网友描述的一模一样。见到实物之后付了钱，直接让师傅安装了。?内外不对称的“小闪电”纹路，可以增加车辆横向抓地力，提升过弯的能力，这就是为什么同样一台车，换装不同的性能胎，PS4S在过弯上的成绩要优于同级别不少。

       大尺寸的轮毂看着就是大。庞然大物出现在面前，即将和旧轮胎告别走上新的性能车之路。仿天鹅绒毛绒绒的设计真的是很舒服啊，醒目的米其林logo和仿天鹅绒的设计看起来很有质感，别家的轮胎还没有见到过有这么有趣且标志性的设计了，不愧是轮胎界的“颜王”！

       “小闪电”的花纹感觉很独特，之所以叫它小闪电是因为这些花纹跟小闪电很像，问了一下师傅，师傅说PS竞驰系列的轮胎花纹都有一个“小闪电”，是竞驰专有的花纹，算是一个很标志性的设计了。

       其实换上之后就能感受到变化了，为了拍照我特意洗了洗轮毂和车身，毕竟用了半年了，还是会落点灰的。

       关于感受?目前感觉PS4S这轮胎各方面都十分优秀，没有什么短板，可以说是和S7绝配，甚至可以说和奥迪全系性能车都很配，之前看到不少RS3、S3、RS4\5换装PS4S的案例，无论跑街还是代步给的驾驶反应都是很出色了，朋友圈那些改装店的老板天天发谁谁谁什么车又来换PS4S了，果然车友都舍得给爱车换点好胎。?PS4S在运动型和经济性之间找到了平衡点,并不会像那些什么半热熔胎那样为了抓地牺牲了舒适性，PS4S对于中大轮毂都支持，所以适合大部分车。准备换轮胎的车友,强烈建议试试PS4S。

       米其林的轮胎稳，开始跑起来感觉方向盘一点也不抖（我还担心新轮胎会抖动），大大的提升的操控，当时做动平衡的时候也很省心，就用了很少的铅块，师傅给我说米其林的多瓣膜技术做的轮胎更规整更均匀，开起来很稳。

       现在看轮胎真的是太喜欢了，之前的轮毂都已经是过去式了，还是奥迪的轮毂更适合奥迪车，其它的看起来风格有点不搭。

       换完轮胎跑了半年，回想相比以前轮胎来说，整体效果十分岀众，尤其是湿地抓地，无论是动态加速还是静态加速都没出现打滑，同路段原来起步踩一半就打滑，现在一大半都没事，可以说十分牛B，干地抓地就更不用说了。

       关于胎噪有人会说抓地那么好会不会胎噪变大?相反，胎噪反而有所降低，但是我在市区和高速上的感受就是明显比以前低了很多。?虽然说这个大轮毂扁平比和轮胎性能在舒适度上并不是那么的突出不过不要忘了选择了米其林轮胎舒适上还是有所保留的，加上s7的车型，还是对舒适性有一点点保留，但是配上了PS4S，让我们在乎的就只剩下操控性和干湿地的抓地力了，真的是有质的提升。就算跑高速也更安心。

       有的时候回老家走烂路就会拆下来PS4S（烂路心疼），这是我跑了1000多公里拆下来拍的一次，完全没有什么伤痕，米其林的材质用的是真的实在，当然和技术层面有关系，米其林这么些年在F1、F4、勒芒等国际赛事上还是积累了不少轮胎技术，再把赛道技术用在民用轮胎上来算是一种技术下沉吧。

       大溜背造型，太漂亮了，我从没见过溜背造型有比A7系列更漂亮的车型了，哪怕是帕拉梅拉都比不上。

       反正现在中网，二阶，轮胎都配齐了，对爱车真的是爱不释手了，今年再努力一把，明年换一辆真正的rs7。

       最后两张美图送给大家，想当壁纸的留言私发给你～

       写文章我确实不咋专业，但是拍图我还是很认真的，专业玩摄影很多年了，最近两三年因为喜欢车才接触的汽车摄影，跪求版主大大设精！感恩！

       今天关于“奥迪s7和rs7的区别”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“奥迪s7和rs7的区别”，并从我的答案中找到一些灵感。