宝马gina多少钱-_宝马gina价格

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       如果您有关于宝马gina多少钱?的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.酷车之全金属外壳 像 *** 一样爱上它

2.来吧，汽车人，咱们一起变形

3.宝马注册可变车身专利 GINA概念车有望成为现实

4.宝马申请可变形汽车引擎盖专利 或可提升汽车空气动力学性能

5.宝马的跑车

酷车之全金属外壳 像 *** 一样爱上它

        导读：这些世界上最靓的钢铁，无论腰身还是脸蛋，你完全可以如欣赏女人般去感受它们细腻的美感。它们可不是空洞的花瓶，所有这些美丽的金属外壳之下，有着最勇猛的动力，或是最超前的科技。

这些世界上最靓的钢铁，无论腰身还是脸蛋，你完全可以如欣赏女人般去感受它们细腻的美感。它们可不是空洞的花瓶，所有这些美丽的金属外壳之下，有着最勇猛的动力，或是最超前的科技。

        A 脸上风云

        那些经典的前脸造型我们都熟悉，它们甚至是品牌的象征。但是如果让你选择女人的话，你会选择一个一看就知道是什么职业的面孔吗？我们要的是不仅是最漂亮的，性格独特也非常重要。

        阿尔法罗密欧－中世纪俊俏

        Alfa Romeo 8C Spider

       

        这款独树一帜的超级跑车具有绝对古典的造型，虽然尾部的造型特征更为明显，但编辑还是认为它的前脸更具魅力，因为如盾牌一样的进气道确实是独一无二的。为了防止外观“撞车”，它的顶篷有多种装饰颜色可供选择。它带有方向盘拨片换挡机构的六速自动变速器，20寸轮胎结合VDC牵引力控制系统可以确保获得足够的抓地力。

        雪佛兰－像 *** 一样爱上它

        Chevrolet Camaro SS

        提Camaro令人又激动又胆怯，《变形金刚》早就把它炒火了。不知道是不是因为太高兴了，它的进气口一直咧到最边缘，大灯都不得不藏在里面了。SS版与普通版差异并不大，只有SS的标志和发动机罩略有改动。

        宾利－安全面孔

        Bentley

        Continental

        GTC Speed

        这样的造型很见功夫，因为普通得不能再普通。最正常的汽车基本就是这样了，就是肯定不如宾利好看就是了。虽然是这样一张沉稳的脸，却拥有宾利车里最快的速度，它可在4.8秒完成0至100km加速动作，0至160km加速也仅需10.5秒，终极速度更可达到322km/h。

        B 腰间的刚与柔

        张扬的轮毂、霸道的独特开门，无论是动感、还是透骨的冰凉，都在侧身腰间相互撕扯，让你欲罢不能。是的，每辆汽车最重要的便是侧面这一关，车主面对自己的车，看得最多的也是这一面。

        宝马GINA－肌肤般质感 BMW GINA

        当GINA向斜上方打开车门那一刻，所有人都会惊呼起来。它的车身蒙皮是软性材料，因此能够随“骨架”变化呈现出不同的外观效果，好像它拥有的是货真价实的肉身，而不是冷冰冰的机械。

        蒙皮采用的是一种防缩胀、耐高温的银灰色人造织物，而非传统金属面板，框架和大部分基本造型都用金属丝构筑，可以由机器控制随意改变形状，比如伸出尾翼、张开嘴巴。

        布加迪百年纪念版－完美曲线

        Bugatti Veyron Bleu Centenaire (2009)

        身为世界上最快的跑车，布加迪威龙的百年纪念版拥有最完美的侧面曲线：丰满的车身是完美的流线型，性感的轮毂既不夸张也绝不平凡，玻璃窗在跑车里算是收敛的，但气势凌人。Bleu Centenaire的车内装饰及座椅均以特制雪米色皮革缝制而成，中控台也采用相同皮革缝合。

        云碧－衣裙漫天 Rinspeed ichange

        从侧面看，ichange完全是一架小型飞机，前排座椅只有一个座位，顶棚和车门都不存在——应该说“座舱盖”才对。后轮被遮住一半，这倒有点类似老式的赛车。总之，它一切都为了流线，为了最小的空气阻力。Rinspeed这个汽车品牌于1977年诞生于瑞士，不仅擅长改装保时捷，而且每次发布的新款概念车都会成为业界关注的焦点。

        C 最具灵感美臀

        只有真正爱车的人才会对车尾也百般挑剔。实际上，忽视汽车尾部的美感是对不起那些天才设计师的，有时候，一辆车的精髓就在于它的尾部——在它嗖的一下蹿出去之后，你有必要好好的对着它的背影发一会儿呆。

        雪铁龙－性感短裙 Citroen GT Gran Turi *** o

        夸张的尾部设计让人印象深刻，很长的车尾显得有些过分，而这个创意同时也是为了让它看起来更具速度感，车身侧面从白到灰的渐变效果则进一步亮骚。雪铁龙GT的造型反映了设计师们对最理想的“空气性感学”的不懈追求。这款概念车流线的、紧绷的线条，夸张到了极致。干净利落的修长侧面、车顶突起的棱线，以及珍珠白色泽的车身涂装，都加强了整车充满光泽和肌肉感的外观印象。

        玛莎拉蒂－你最喜欢的是？

        Maserati GranTuri *** o S

        MC Sport Line

        玛莎拉蒂也开始提供订制豪华车的服务了，对汽车 *** 有苛刻要求的人到底喜欢什么样的 *** ？也许这里能实现这样那样的关于 *** 的要求。GranTuri *** o S的车主最早于明年初就可以开始定制MC Sport Line改装套件了。

        雪佛兰克尔维特－正装出席

        CORVETTE ZR1

        与车身同色的超宽的后导流板和尾部的停车灯融为一体，造型极致古典。一般来说，配备638马力V8机械增压发动机、采用碳纤维车身和锐利造型风格的超级跑车价格都在20万美元以上，但2010款克尔维特ZR1的价格却只有这个价格的一半。

来吧，汽车人，咱们一起变形

       BMW GINA，正式全称为The GINA Light Visionary Model，是德国汽车制造商BMW设计的一款织物材料概念跑车，于2008年6月10日在慕尼黑正式对外发布。

宝马注册可变车身专利 GINA概念车有望成为现实

       能变形的汽车可不止“变形金刚”而已。最新一部能变形汽车是来自雷诺的Morphoz。而在历史上，各大车厂设计出的变形汽车还真是有很多。

       雷诺的想法是，当你开着一部平日里在城市使用的纯电动汽车准备进行一次长途旅行时，只要按下一个按钮，并在心中默念“汽车人！变形！”。然后这部叫做Morphoz、形如SUV的未来派概念电动车就可以真的变形并延长续航里程了。

       作为一部展望未来汽车生活的概念车，雷诺不可避免的会为Morphoz加入自动驾驶、互联生态、环保回收等各种概念。但在这部概念车上，最吸引人的还是它的“可变形系统”。雷诺的设计是这样的——

       Morphoz具有两种形态。一种是大部分情况下的“城市形态”，车长4.4米、轴距2.73米。车上装有一组容量为40kWh的电池，可提供约400公里续航里程，这是Morphoz的标准形态及标准配置，以满足日常在城市和近郊使用；

       另外由于法国人的假期实在很多，所以当你像趁着假期来一次长途旅行时也不用担心。你可以把车开到雷诺为Morphoz提供的充电站，然后像文章开头所说的那样操作一遍。这样，Morphoz就会进入“旅行形态”，车辆会从A柱部分自动加长，轴距扩展到2.93m。同时车辆的尾部也会自动加长20cm，车长由此变成4.8m。如此一来，车底就有空间额外装下一组的50kWh的电池，总续航里程也将扩展到约700公里；车尾也有更多空间来容纳旅行用的行李。

       而当旅行结束后，你可以再到雷诺的充电站，把外加的电池卸下，并让Morphoz返回更紧凑、更适合城市穿行的“城市形态”。卸下的电池会在充电站中充电，并提供给其他人使用。这意味着你在买车时无需额外多花费一组50kWh的电池钱，只需旅行之前临时租用就可以了。怎么样，听起来很实惠吧？

       更实际的意义在于，雷诺希望通过Morphoz概念车展示雷诺-日产最新的CMF?EV生产平台。Morphoz的制造想法正是建立在这个用以生产量产电动车的平台上的。Morphoz通过自身特点，展现了雷诺-日产CMF?EV平台的诸多亮点：可生产不同轴距的产品、更高效的空间利用率、能为用户提供崭新的互联生态体验，以及新形式的购车方式（比如在换电技术支持下的租赁电池而非一次性购买电池）。

       当然，今天的内容还不止于此。既然已经说到了“会变形的汽车”，下面就位各位呈上这些年来出现过的“变形车”：

       宝马2008年——“GINA”

       它的全名是“宝马GINALight?Visionary?Model?Concept”。车身蒙皮不再是金属，而是高分子碳纤维布料。这让“GINA”看上去像是有了一层皮肤，也让车辆充满了“灵魂”。宝马在这层高科技皮肤下为“GINA”安装了课程其车身轮廓的骨架，由此让发动机舱能如嘴巴一样开闭，车灯如眼睛一样睁开，座椅形状、尾翼等部部位也都像有智慧的生物肢体一样可以改变形状。

       标致2009年——“RD”

       RD是标致第五届汽车设计国际邀请赛的冠军作品。它的概念是一台供单人驾驶的三轮纯电动交通工具。车身中部的结构有点类似于剪刀，通过可伸缩的机械连杆就可调整前后轮之间的距离。在城市驾驶时缩短轴距，便于穿行；一旦上了高速哦公路或者驾驶员向找点乐子，机械伸缩杆就会打开，延长轴距并降低车身，以提供更好的高速行驶稳定性。

       宝马2016年——“Next?100”

       这是宝马在品牌百年诞辰之际推出的“Vision?Next?100?concept”。它在车身设计的轮廓上有些像宝马的i8。车身的侧面采用了内藏光源的格菱纹式设计。其中的奥秘之处在于当藏在轮拱内部的前轮进行转向时，车头两侧的格菱纹部分会随之自动伸缩，总能将车轮包裹在车身内部。这一设计不仅创造了如梦似幻的视觉效果，更是有助于降低车身的空气阻力。“Next?100”的车身风阻系数仅是0.18Cd。

       奔驰2020年——“Avtr”

       在被**《阿凡达》洗脑后，奔驰的设计团队带来了“Avtr”。“Avtr”展示了在未来世界，人、车和自然之间的交互。在“Avtr”的“背部”装有33个类似于皮瓣的可以多向移动的元件。整个车辆的背部看上去就像爬行动物布满鳞片的背部一样。这些“鳞片”实际上是可以自动调节方向的太阳能电池板，它们不仅可以调整姿态正对太阳来为石墨烯电池充电，还能通过自然微妙的动作变化，让车辆变得充满“情绪”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马申请可变形汽车引擎盖专利 或可提升汽车空气动力学性能

       日前，宝马申请的一项可变车身专利（专利号102019115775）正式获批发布，其独特的技术令人联想到2008年宝马设计师Chris?Bangle提出的柔性车身蒙皮的宝马GINA概念车。

       从宝马申请这项专利的资料看，专利申请的附图标示了该专利用作发动机罩的示例，发动机罩的可变形区域可通过伺服器沿着指定方向改变形状，这些能够改变形状的元件以预定的顺序相互交替彼此联接，通过专门的伺服器驱动可以根据行驶速度改变形状来提升车辆的空气动力学性能，甚至能够改变进气口和排气口，并应用在宝马经典的双肾型格栅中。

       同时该专利还显示出可变形状的部位不限于车身前部的发动机罩，可变形的区域能够将发动机罩和前挡风玻璃无缝衔接，遮盖住雨刮器，从而打造完整光滑的曲面，在需要的时候能够自动释放雨刮器，这在很大程度上实现了车身的无缝蒙皮。另外，根据该专利资料显示，这些可变形区域有形状记忆合金组成，即使没有伺服器，也能够自动回归本来的状态，并且该专利该显示宝马可以将不同的材料组合并划分变形区域，实现最佳的结构变化。

       借助于宝马的这项专利，无缝车身的出现成为现实，相信我们很快就能够看到宝马现实领域中对该专利技术的运用，不过维修成本以及伺服机构的稳定性、车身重量的增加显然是需要认真考虑的问题。即使是在2008年宝马就有了柔性车身的构想，但宝马GINA概念车最终成为现实依然需要一个蛮长的过程。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马的跑车

       盖世汽车讯?宝马曾推出过一款特别独特且有趣的概念车——?宝马Gina，该款车配备了一种可变形的“皮肤”，而且可能是有史以来最激进的一款概念车。虽然宝马Gina从未真的上市，但是宝马为一项新技术申请了专利，而该专利就与Gina概念车的特点最相近。

       宝马?i4?概念车（来源：?bmwblog.com?）

       据外媒报道，宝马向世界知识产权（WIPO）组织申请了一项专利，该技术可以让车辆的引擎盖变形。不过，该项专利并不是为应用到特定的车型上而申请，只是一项新技术。简而言之，该款可变形的引擎盖具有可变形的部分，例如，可以让引擎盖的一部分凸起，与E46?M3和E92?M3车型上的凸起类似。

       此外，该引擎盖还能够缩进，例如，因为电动汽车不会配备发动机，可能就可以将引擎盖缩进一点。根据专利文件所示，该引擎盖还配有波纹图案，以及多层金属，可能会对车辆的空气动力学性能有利。

       撇开让引擎盖变形不谈，该项技术也是一项非常有趣的技术，能够改变金属片的形状可能会带来很大的益处，如可以改变行驶中的车辆的空气动力学性能，这一点会特别有帮助，特别对于越野汽车而言。

       由于该项技术目前只是一项专利，因此并不知道是否会得到应用，主要还是介绍该项技术如何工作。不过，该项技术可能给汽车工程带来帮助。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       Z4 是紧凑型的跑车 在兰博基尼、布加迪、法拉利 面前只能说是垃圾

       除了M1概念车外，现在在产的宝马M车型一共有4个车系共计8个车型。分别为基于宝马3系车型的M3双门、M3四门、M3敞篷，基于宝马5系的M5，基于宝马6系的M6硬顶、M6敞篷，和基于Z4的Z4 M硬顶、Z4 M敞篷。

       其中国内已经引进了M5和M6硬顶版，再加上即将上市的M3双门车型，将会有3款宝马M车型在大陆地区有售。

       M3全系配备了M V8发动机，而M5与两款M6则配备了M V10发动机。Z4 M版车型配备了经典的直列6缸M版引擎。虽然功率不同，但三款M引擎各有特点，配合不同车型，能够带来不同风格的驾驶乐趣。

       宝马8系，是在1989－1999年间生产的，底盘平台代号为E31的车型。当时设计是作为超级车系列而生产，配备V8和V12发动机，生产的型号有：

       830Ci 1992年

       840Ci 1992-96

       840Ci 1995-99

       850i/Ci 1989-94

       850Ci 1994-99

       850CSi 1992-96

       而M8则是没最终投产。事实上8系的销量都极少，总计销量就3万量。Z4和一般的M系根本说不上是超级跑车。现在的M5，M6那些，只能说是高级跑车，但不能称为超级跑车。

       宝马的车，真被定位为超级跑车的，现在有3款，或者说3代。

       1978－1981年，宝马生产了一款中置后驱的超级跑车：M1，编号为E26。M1搭载的是3.5升的直列6缸发动机（编号M88/1），拥有277匹的马力，不过加速性能以今天看来，可不怎么超级，0－100要6秒（一说5秒6）。不过将近30年前的，在当时已经很不错了。

       二代超级跑车是1989－1999年间的8系，是个前置后驱的，编号E31。

       第三代则是2000－2003年间的Z8，也是前置后驱的，编号E52。是根据97年的Z07概念车生产而成。采用4.9升的V8发动机（编号S62），400匹的马力，0－100加速为4秒7，有点强差人意。

       而下一代超级跑车，Z10，也有说是叫Z9的。计划将于2008年生产，采用5升的V10发动机，拥有550匹的马力。不过未生产，一切都是在估计当中罢了。

       数据上是Z9更快. 至于价格,没有可比性. Z9 新.Z8经典.

       Z9是概念车,其生产版本还没有推出.

       Z8是限量生产的车,已经停产.

       所以没得比较...

       全新高端敞篷跑车宝马Z9入门级配备306匹输出的3.0升涡轮增压直列六缸发动机，400匹输出的V8以及500匹输出的V10也是热门之选，顶级配置为605匹输出的6.3升V12发动机。其售价将达到150,000美元（约合人民币1200,000）。 产量稀少的双门敞篷跑车宝马Z8,294千瓦5升V8发动机拥有后轮驱动和500牛顿的扭矩，汽车从静止提速到100公里只需要4.7秒。在电子可调范围内的最大速度能达到250公里[浙江]￥175w.

       好了，今天关于宝马gina多少钱?就到这里了。希望大家对宝马gina多少钱?有更深入的了解，同时也希望这个话题宝马gina多少钱?的解答可以帮助到大家。