广汽三菱汽车报价多少_广汽三菱汽车报价多少钱

       好的,现在我来为大家谈一谈广汽三菱汽车报价多少的问题,希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于广汽三菱汽车报价多少的话题,我们开始说说吧。

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        要看你喜欢咖喱味的大便还是大便味的咖喱。不管是三菱欧蓝德还是日产奇骏,都对不起你的20万。

        很多人买车都会有这样的误区:预算20万,就买一辆20万左右的车,开起来没什么问题,开了几年也没坏,就对周围的人说:奇骏真好,日产真好,日系车真好。殊不知,你这辆车,厂商含泪赚了你小十万——你所要求的“真好”,其实只值十五万 。另外五万,就是你不懂车缴的智商税。

抛开价格谈好坏,都是耍流氓。

        上世纪90年代,桑塔纳卖20多万!这才给国人留下了“大众这个车比较高级“的印象。可是现在,桑塔纳卖你20万,你还买吗?想一想为什么?因为那时候根本没别的车可买,就这个破桑塔纳还得开介绍信,得有工业局指标,然后拿介绍信去上海,厂家先给你安排旅馆住下,在那等着提车。

        现在,你不花20万买桑塔纳了,买奇骏欧蓝德……其实就是50步和百步的区别。奇骏在十几年前,值20万,因为那时候没有太多的更优选项,可是放在今天,连15万都不值。

        当你准备拿20万买车的时候,你想没想过这个问题:你如何评判一款车的价值?我觉得大概可以分为三部分:

        第一部分自然就是车辆的成本,白车身,发动机、变速箱、底盘悬架、油漆内饰……这些东西都是要花钱的。这些东西的确很复杂,也的确是人类工业 科技 水平的尖端体现,所以这才给不懂车的你一种超值的错觉。

        第二部分则是品牌附加值,这就跟名包名表一样,一个包,你用什么材质能让它值20万?从材料、成本角度,它不可能值的,但是加上个品牌就值了——这类包的价值在于,它满足了你花20万买包的需求,把它背在身上,把你直接和那些买不起这种包的人区分开来,以至于让你产生了优越感。

        第三部分则是智商税——因为你不懂,因为商家有定价权。因为卖了20万,坚挺地卖了十多年20万,就会给你一个错觉,它值20万。

        抛开这些误区,你想一想,奇骏、欧蓝德这两款车哪些地方值20万?是2.0L的自吸发动机?是CVT变速箱?反人类脚刹,廉价的塑料感,老旧的外观,还是上个世纪的配置?日产、三菱的品牌值十万吗?

为什么奇骏和欧蓝德不能买?

        感兴趣的话自行搜索一下:日产CVT。不用加任何负面的关键词,比如说日产CVT故障、维权之类的,你看看你能找到什么。另外,都准备花20万买车了,你至少应该研究研究什么是CVT吧?去车主群问问,问问什么叫冷保护,什么叫热保护,什么叫变速箱打滑,什么叫再制造变速箱……

        顺便说一下,日产和三菱欧蓝德用的是同款变速箱,都产自于加特可。和日产英菲尼迪也一样是同款——发现20万的车和60多万的用的是同款变速箱,是不是很惊喜?去搜索一下这几个关键字:日产英菲尼迪,315。

        简单说吧,变速箱投诉榜前十,日产独占其三,分别是奇骏、轩逸和逍客。欧蓝德排在第49位,当然,你参考一下欧蓝德现在的销量,折合投诉率的话其实也不少。像是大众的干式双离合,即便出现投诉,出现故障,最多也就是换个离合器片,几千块钱也搞定了。日产的CVT呢,坏了基本上就没法修,因为CVT变速箱的可维修性极差,基本上坏了就没有维修价值了。而更换变速箱总成的话,4S店报价4万。

        不算贵,忘了,和英菲尼迪是同款CVT。大多数车主无法承受,只能选择再制造变速箱,这样能便宜一点,2万。知道什么是再制造变速箱吗?并非是符合国家标准的正规产品,你可以简单理解为,利用故障变速箱的回收件再次进行制造,都特么形成产业链了!

        CVT因为是靠摩擦力传动,所以天生孱弱,无法承受大扭矩是其一,关键是它随着里程数的增加,故障率会不可逆的随之上升。原理也很容易理解,摩擦传动必然会摩擦出一些碎屑,越磨越光滑,越光滑越容易打滑,一打滑就更容易摩擦,周而复始,而且这个过程是不可逆的。

        CVT不是不能使用,几万块钱的小车,动力也不强,搭载个CVT,好歹是自动挡,物美价廉。可是你看看都是什么级别的车用CVT?欧美系车基本上不用,要么AT,要么双离合。使用CVT比较多的,除了日系最多以外,就是国产和韩系。国产CVT的车型大多数在10万元以下,基本上都是和手动挡差不了太多的入门级车型。韩系也是如此,超过15万就没有CVT车型了,大多数也都在10万元以下。20万,甚至30万的车型还在用CVT变速箱的,就只有日系!

        买日系的CVT车型,还是20来万的CVT,你真的那么好骗吗?

        除了变速箱,奇骏和欧蓝德两款车的发动机也是极为落后的。不谈动力如何孱弱,大概有个1.3T的水平,国产随便拿个1.5T就足以秒杀他们。就说这两款发动机的稳定性,也根本就对不起这个价位,不要再被日系车省心的错觉骗了。

        奇骏的MR20发动机,10年前就在用!您就想想有多老吧?技术比现在落后了两代不止!再看看投诉量,从发动机异响、抖动、漏油、排气故障,故障灯亮,比比皆是。

        三菱欧蓝德也好不到哪去,抖动异响一样是常态,还有大量投诉功率不足,甚至还有无法启动的案例。

        这两款车,完全可以作为合资车退步的典型,用着10年前的老旧技术不思进取。也就是这十年时间,国产车对合资已经完全了全面的反超!20万价位,随随便便拿出两个国产车,都能把这俩玩意秒的渣都不剩!

        说省油,宋Plus DMi,百公里加速8S,油耗低至4.4L。骁云发动机的热效率高达43%。售价15万。

        说动力,哈弗F7X,百公里加速6.6S,2.0T发动机,售价只15万。

        说空间,2.0T的星途揽月,百公里加速8S的水平,中大型SUV,轴距2.9米。

        20万,你能买到终身质保的领克、红旗,你能买到可以纯电形式的插混比亚迪,你能买到三把锁的坦克300——大部分比奇骏、欧蓝德强的国产SUV不足15万!你就说,你那5万不是智商税是啥?

       

        20万元内,两款车型最明显的区别在于内饰、配置和动力方面。首先,奇骏的车身尺寸和舒适性具有绝对优势,4675*1820*1722mm的车身尺寸,2706mm的轴距,在宽度、高度、轴距上均比欧蓝德出色,空间表现和乘坐舒适性也更好。

       

        而三菱欧蓝德的长度更大,20万以内的价格能够买到7座车型,虽然空间会略显拥挤,但实用性还是不错。

       

        内饰方面,欧蓝德、奇骏的内饰设计都偏简洁实用,其中,奇骏用的大量的软包材质,内饰质感更加丰富。而三菱欧蓝德的后排座椅偏硬,舒适性会略差一些。

       

        配置方面,20万以内的价格,可以买到三菱欧蓝德四驱5座/7座版本车型,而日产奇骏能买到舒适版车型。二者对比,欧蓝德拥有四驱7座车型,对于注重越野性能或有7座需求的消费者来说是不二之选。

       

        同时,欧蓝德较日产奇骏还多了前后排头部气囊、胎压监测、雷达、自动驻车、方向盘换挡、LED自动大灯、后视镜加热、感应雨刷等配置,性价比更高。但在 汽车 质量的稳定性方面,奇骏一直较为出色。

       

        动力方面,欧蓝德2.4L发动机最大马力达192匹,峰值扭矩235牛·米。奇骏的的动力输出虽不如欧蓝德,但油耗是车主普遍满意的地方。

        《车壹圈》认为:对比可以发现,日产奇骏的舒适性、空间感、低油耗更适合作为城市家用SUV,而三菱欧蓝德更适合追求越野性能或家庭人口较多的消费者。

        这个我来回答,因为我我开车最后就缩到这两款车了,奇峻和欧兰德,首先在价位上,奇峻都要贵,从配置上,可以这吗说,欧兰德秒杀奇峻,绝对实话!欧兰德电动坐骑,坐骑加热,你们可以对比奇峻,从外形上,我个人认为欧兰德好看,更重要的,欧兰德如果不合资,奇峻跟他不是一个档次的,欧兰德最吸引人的就是他的原装三菱进口发动机,你们可以去对比奇峻,真心没法比,从内饰上,我必须说,欧兰德很粗糙,很多都是以及日本人的习惯,不过并不影响我们的体验,在这说同配置的奇峻也扯淡,唯一弱的就是座椅舒适性,没法跟日产大沙发比,综合说,我开了半年,欧兰德性价比要不奇峻高!

        这两台的话选奇骏。

        20万落地可以买欧蓝德或奇骏的中配车型,配置什么的都不说了,三菱越来越小众感觉都快倒闭了一样,我个人是不喜欢这种感觉,何况三菱的车一点也不精致,非常粗糙,说它是最粗糙的日系车一点不为过。

        三菱的粗糙是天然的,以前主要做硬派越野车,粗旷有余,精细不足,现在为了适应家用市场想做精致一些,但事实是不论不类,产品线也是一台没有一台有存在感。

        所以,一点也不推荐买三菱 汽车 。

        首选奇骏

        2018重庆SUV英雄会,欧蓝德包揽20万元原厂组冠亚军了解下。

        20万元原厂组包括途观、RAV4、智跑,新奇骏,欧蓝德,科雷傲,哈弗H5(柴油版)等车型。

       

        奇骏和欧蓝德是国人非常喜欢的两款家用SUV,两款车在国内上市都已经很长时间,并以高质量和高性价比赢得了广大消费者喜欢。从销量看,奇骏在九月份的销量高达近两万辆,而欧蓝德则为5000多辆,两款车的差距还是很大的,那么两款车如何选择呢?

        从外观上看,两款车各有特色,奇骏用家族式设计理念,看上去更加凶悍和威猛,给人一种结实硬朗的感觉,内饰虽然简洁,但宽大的乘坐空间,在紧凑型SUV表现得已经非常优秀了。欧蓝德在外观上也比较粗犷豪放,给人一种硬派SUV的感觉,内饰简洁明了,腿部空间可圈可点,不过在舒适性方面,奇骏更胜一筹。

        在动力方面,两款车都有2.0车型,欧蓝德的动力性能要好一些,而欧蓝德的2.4车型和奇骏的2.5车型的动力性能,从发动机数据看,差异并不大,欧蓝德略胜一筹,两款车的变速箱并无大差异,都用的CVT变速箱,虽然在承载扭矩上差一些,但平顺性和油耗表现的还是很好的。

        至于两款车如何选择?如果选择2.0车型,我推荐奇骏,奇骏在舒适性和保值率方面都要高于欧蓝德,非常适合家用。如果家用兼顾越野,我推荐欧蓝德顶配四驱智享版,毕竟欧蓝德出自于越野家族,而且欧蓝德的顶配车型还有一手别人无法复制的绝活,那就是s_awc ecu,里边储存着三菱帕杰罗等越野车参加各种比赛的经验数据,在车辆行驶不畅时,可根据ecu的控制逻辑,完成一些具有挑战性的越野。

        当然是奇骏!

        单位有三个奇骏,我的欧蓝德,差不多价格欧蓝德是四驱,爬坡上坎过水沟趟泥地,直接惊艳奇骏!油耗秒杀这三个奇骏和单位所有suv,省油不好吗?开两年啥毛病没有,自己换空滤空调滤,进店就是保养,不省心吗?

        我是16款2.4五座欧蓝德和21款2.0r4车主,实话说,都是花的同样价格21.5万(欧蓝德现在应该不用这个价),欧蓝德香。供参考。

广汽三菱a5x多少钱,最低报价多少

       三菱奕歌是一款很不错的车,值得购买。

       奕歌,2018年北京车展,广汽三菱发布的一款年轻的SUV车型,英文名为Eclipse Cross,为广汽三菱旗下的全球战略车型。

       奕歌作为为“DRIVE FOR GROWTH”长期中重要的世界战略车型用了三菱汽车最新家族式“Dynamic shield”设计语言。

       奕歌(Eclipse Cross)前脸的特征十分明显,同色的保险杠与大面积镀络格栅,搭配与欧蓝德一致的远近光一体LED大灯设计。

       内饰部分,奕歌(Eclipse Cross)一改三菱旗下车型平庸的设计风格,用了全新的设计样式,新样式的四辐式多功能方向盘用亮黑色材质搭配真皮包裹的设计。

       中央用悬浮式中控屏幕,下方是空调和多媒体系统的控制区域,用了突出式的造型,带有独立屏幕的双区自动空调、USB插口等。

       带有三菱汽车前沿设计基因的奕歌(Eclipse Cross),侧身腰线设计也非常动感时尚。特有的俯冲式腰线及外轮廓造型、车身多处耐人寻味的线条棱角设计,以及从前门底部延伸至后轮眉的曲线条。

       尾灯作为整车最大的点睛之笔,成为了奕歌(Eclipse Cross)最具代表性的标签。横贯式的尾灯把整块尾窗玻璃一分为二,极具个性设计。加上LED的灯带与前大灯相互对应,视觉辨识度更高。

       广汽三菱最新报价|配置||口碑|油耗|测评_汽车之家

       汽车之家

       报价:9.98万-17万 指导价:12.88万-21.88万

       排量:2.0L 1.6L 变速箱:自动

       车身结构:SUV 油耗:6.9L-10.19L

       好了,关于“广汽三菱汽车报价多少”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“广汽三菱汽车报价多少”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。