一汽丰田汽车卡罗拉改款

一汽丰田汽车卡罗拉改款

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于一汽丰田汽车卡罗拉改款的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊一汽丰田汽车卡罗拉改款的话题。

1.试驾 | 内在的平凡——全新第十二代卡罗拉

2.丰田卡罗拉国内第一次改款时间

3.11.98万起 2021款丰田卡罗拉上市 车机系统升级

4.11.98万起、智能系统升级，2021款丰田卡罗拉上市

5.搭载全新车机系统，2021款卡罗拉上市，售11.98-15.98万

试驾 | 内在的平凡——全新第十二代卡罗拉

       紧凑型家轿，是家用轿车最大的细分市场之一，实惠、耐用、好用是这类轿车的关键指标。历经52年的千锤百炼，行销全球市场超过4700万辆的卡罗拉车型，毫无疑问是丰田汽车全系车型里最能体现企业价值的产品之一。

       甘肃省张掖市、一汽丰田、12代卡罗拉，完全不搭调的组合，本以为会是TNGA架构的新一代RAV4荣放主导本次试驾，未曾想过一辆买菜级别的紧凑型轿车和宽广的塞北、高海拔能有某种联系。

       河西走廊上的名城——张掖，自古就是丝绸之路上的咽喉重镇，从秦汉开始，张骞、班超、玄奘等古人都曾经此处前往西域，能在这片被人称作“塞上江南”的土地上驰骋，注定不平凡。

       虽然车内仪表上室外气温显示是个位数，但在高原高紫外线的照射下，体感并不很冷。驾驶新一代卡罗拉跟随车队头车游走在张掖市内，穿过几个红绿灯之后我下意识地开始打量起正在驾驭的车辆，油门和车速反馈很是轻盈快捷，刹车的介入和释放都相当平顺，整体的反馈是很容易控制住节奏。赋予它更强的通过性能，视觉上突破了笨重的SUV框架，小小的运动感设计会更明显地告诉你，我是一辆SUV。

       “麻烦给看看我们这组驾驶的是双擎的吗？”

       我顺口询问了同车副驾的小伙伴。

       “好像不是的，是1.2T?116马力的精英版”

       “1.2T？你确定！”

       “是的！”

       好个1.2T配上10速S-CVT无级变速，在0~90公里/小时内的动力输出控制出乎预料的好，足以相信丰田为这颗引擎所投入的技术实力。虽然仅有1.2升的排量，但是小惯量涡轮和具备更宽范围的气门正时可变技术，可以实现阿特金森与奥托双循环自如切换，使得这颗代号9NR-FTS的发动机可在1500~4000转/分钟区间内持续输出峰值扭矩，从而获得极佳油耗与更低的排放。10速S-CVT无级变速箱与之配搭，顺滑的加速感成了这款家轿的主旋律。

       织物座椅、全黑软性搪塑包覆的门板和分层式中控台、9英寸支持手机映射的横向显示触控中控屏、机械指针+4.2英寸车辆动态信息液晶显示仪表，一切显得极为简单朴实，实用主义体现得淋漓尽致。

       全新一代卡罗拉基于丰田TNGA平台开发，全系标准配备的技术功能也将成为标配，甭管你买的是内燃机车型还是双擎混动车型，无论你是低配置车型还是高配置车型全都会有。

       譬如TSS2.0丰田智行安全系统，该系统可以支持0~180公里/小时时速范围的L2级别自动驾驶安全辅助功能，这使得我和同车小伙伴从清晨8点到晚上8点，在一整天的编队驾驶过程中得到了极好的体验。DRCC全速域动态雷达巡航系统自动保持与前车的车距；LDA车道偏离警示系统和新增的LTA车道循迹辅助系统能自动鉴别车道标线，并在发出警报时同步自动修正行驶轨迹，在50公里范围内起到了自动寻迹驾驶；CS预碰撞安全系统可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人，10-180公里/小时区间内可实现自动刹停车辆，车遇红灯刹停后欲再继续前行，只要轻点一下油门车辆即能再次回到安全巡航模式。

       依据一大早出发前厂方所表述的技术报备，全新12代卡罗拉基于TNGA框架下的TNGA-C前驱小型车平台开发，平台重心高度仅有460毫米，且全系标配有8个安全气囊，另有四窗一键升降、主动式胎压监测系统、电子手刹、前麦弗逊后多连杆式独立悬挂等配置，其实对于我一位手握方向盘的驾驶者而言，可以看得见摸得着的是最为直观的。

       跟随车队行进在G227国道上，260多公里的路程，一路伴随的祁连山脉风景美不胜收，确实印证了“不到大西北，不知中华大地之大”，一路偶遇的牦牛群和极少的其他社会车辆着实令我觉得前头说到的那套驾驶辅助还真挺好使。

       “前方是俄博岭垭口，我们集体去那里稍做停留，共同祈福”，车台里传来头车领队的声音。海拔3685米，道路中间蓝底白字越发醒目，越过这个垭口就是青海省。垭口周围的所有山峦已经白雪覆盖，阳光刺目，垭口的一侧山头之上满是隆达，也叫风马旗。蓝色是天，白色是白云，红色是火焰，绿色是绿水，**是大地，五种有序的颜色排列是藏族人民对大自然的立体解读，不可混乱颠倒。挂上风马旗，祈福朋友，家人，祈求风调雨顺，幸福安康。

       下垭口进入青海省的时候，我特意关闭了车辆内循环，12代卡罗拉自有的可以过滤PM2.5的空调系统对我而言，目前略显有些多余。随着雪山的逐渐减少，望不到边际的广阔草原开始连绵，后视镜剥离A柱后，使得侧前方的视线更为开朗。继续驱车175公里左右，车队到达了今日的终点，青海省海北藏族自治州的阿柔大寺。

       在大寺前的停车场里，我们开始打量这新一代卡罗拉的外形设计。与早前已经发布上市的丰田第八代凯美瑞有着些许的相似。侧线条俯冲式造型，可降低车头风阻系数的梯形格栅前雾灯，后移的后视镜，更低的车窗，更低的前风挡等等，初看还确实有着小号凯美瑞的样子，整体的布局和造型大都朝向功能性，是否合眼缘就看不同人的审美了。

       内部空间方面，2.7米的轴距在紧凑型家用轿车中属于中规中矩，纵向的空间还是能够满足绝大多数人对于这一类车型的需求，至少前排正副驾驶的空间是足够的。而第二排空间有优也有劣，优势在于TNGA构架使得全新一代的卡罗拉有着更低的重心和更低的地台，腿部空间获得了释放，后备厢空间也达到了470升，但是头部空间略显紧促。

       返程再回到张掖市的时候，天色已尽，黑幕如铁。来回数百公里的国道，省道加市区，最终表显综合油耗停留在了5.7升/百公里，油箱的刻度表刚刚过半，这样的表现在这样的高海拔地区应当属于上乘了吧。

       编辑短评?

       《车迷》杂志运营总监：施毓麟

       全新一代卡罗拉，看似“平庸”“乏味”的紧凑车型，围绕丰田TNGA架构，拥有了L2辅助驾驶，在主动安全方面又成了同级车系中的新标杆。无论是纯燃油车型的1.2T还是1.8燃油加混动的双擎系统，都为全新卡罗拉添加了更优质的消费选择，相信依旧会为丰田创造新的销量佳绩，无论是平原还是高原，都会有丰田卡罗拉的身影。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田卡罗拉国内第一次改款时间

       目前，新款卡罗拉已经正式上市，这款车除了满足了国六排放标准以外，相比老款的配置，新款卡罗拉发动机技术和外形等方面也进一步提高。

       外观造型，前脸采用大开口网状格栅设计，格栅下部保险杠造型更加运动，LED日间行车灯和大灯集成设计互相映衬，整体风格非常霸气。尾部设计，新款卡罗拉采用了回旋镖式的熏黑车尾灯，由一条镀铬件进行贯穿。车身设计，新款卡罗拉采用了一圈镀铬塑料件来进行车窗的装饰，再配合卡罗拉高挑的腰线，极具动感。车身尺寸方面，新款卡罗拉的长宽高分别为4635*1780*1455mm，轴距为2700mm。

       内饰设计，采用了全新的设计风格，整体中控的设计简洁。在配置方面，即便不是顶配车型也配备了包括电子驻车、自动驻车、无钥匙进入，无钥匙启动系统、空调滤清器等都一应俱全。?此外，卡罗拉还配备智能驾驶辅助系统，包含了PCS预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航、LTA车道循迹、AHB自动调节远光灯这四大核心功能。

       动力性能部分，2021款卡罗拉双擎版车型，应用了丰田最新混合动力系统，以及经过优化的1.8L阿特金森发动机，最大功率122马力，传动系统则匹配E-CVT变速箱。而燃油版车型则搭载1.2T涡轮增压发动机，最大功率116马力。?

       在刚刚过去的7月，一汽丰田销量突破7.9万台，同比增长高达40%。从丰田全新一代的车型开始，国内的消费者终于也享受到了平价车全系无差别高安全配置的待遇。丰田的做法对于行业的发展有着非常正面的意义。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11.98万起 2021款丰田卡罗拉上市 车机系统升级

       丰田卡罗拉国内第一次改款时间是2010年9月26日。根据相关查询信息显示：2010年9月26日，一汽丰田改款卡罗拉正式上市，此次上市的车型共有3种排量17款车型，售价区间为12.38-19.98万元。

11.98万起、智能系统升级，2021款丰田卡罗拉上市

       7月13日，一汽丰田官方宣布，旗下的2021款卡罗拉正式上市。新车推出包括燃油版和双擎版在内的8款车型可选，售价区间为11.98-15.98万元。

       作为年度改款车型，2021款卡罗拉在外形和内饰方面基本上没有变动，主要是对中控车机系统和手机互联系统进行了升级。

       具体来说，新车中控车机系统支持语音操控，可操控的内容包括车窗、天窗、导航、音乐以及空调等。

       软件方面，新的车机系统内置有QQ音乐以及喜马拉雅FM等软件，进一步丰富了影音娱乐功能。

       另一方面，新款卡罗拉的车机系统还集成了百度智能家电相关的控制程序，能够通过中控屏查看智能家居的相关情况并进行控制。

       中控屏的尺寸方面，低配车型为8英寸，中配车型为9英寸，而顶配车型则进一步增加到了12.1英寸。

       和老款一样，智行安全系统TSS?2.0依然是全系标配，包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航以及自动远近光等等，这在同级别车型中是非常罕见的。

       动力方面，燃油版依然搭载的是1.2T发动机，最大功率116马力，峰值扭矩185N·m，与之匹配的是CVT变速箱。双擎版车型依然搭载的是1.8L阿特金森发动机以及电动机组成的混动系统，最大功率为122马力，与之匹配的是E-CVT变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

搭载全新车机系统，2021款卡罗拉上市，售11.98-15.98万

       日前，汽车品评从一汽丰田官方获悉，新款卡罗拉正式上市。新车依然提供燃油版与双擎两种动力共8款车型，售价区间11.98万-15.98万元。新款卡罗拉主要变化是采用全新的车机系统，并针对手机互联等功能进行改进，更加符合消费者的需求。

       新款卡罗拉在外观与内饰上将延续现款在售车型的设计。相较于现款车型，2021款卡罗拉先锋版车型将增配8英寸多功能大屏，由此各级别车型分别提供8/9/12.1英寸中控大屏。高配车型还可根据当日交通信息、限行状况进行提示，提供常用路线推送，甚至智能提示用户的兴趣点比如购物、娱乐、餐饮等信息。

       安全配置上，新车全系都搭载丰田智行安全系统TSS?2.0，全系标配L2级自动驾驶核心功能，其中包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC全速域动态雷达巡航系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统。

       底盘方面，?2021款卡罗拉继续全系标配前麦弗逊/后双叉臂式全独立悬架，能够充分过滤来自路面的颠簸，增强舒适性和操控乐趣。

       动力方面，燃油版车型将继续1.2T涡轮增压发动机，最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米，传动系统匹配CVT变速箱；双擎版车型将搭载由1.8升阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，系统综合最大功率为122马力，传动系统匹配E-CVT变速箱，油耗最低为4.0?L/100km（先锋版）。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       新车上市?日前，一汽丰田新款卡罗拉上市，新车包括5款燃油版车型，3款双擎版车型，售价区间为11.98-15.98万元，与老款车型保持一致。作为年度改款车型，新款卡罗拉主要是在配置方面进行升级，搭载全新的车机系统，外观、内饰以及动力方面均没有变化。

       燃油版和双擎版入门车型均配备了8英寸中控大屏，科技感有所提升。新车搭载全新车机系统，融入采用全新的语音控制技术，中配车型在9英寸中控屏的基础配置上增加了增加了语音识别控制天窗、车窗、多媒体、导航功能。

       顶配版车型搭载12.1英寸中控屏幕，通过语音识别控制系统，可控制天窗、车窗、空调、多媒体操作、导航设定等，而且还换装了全新的导航系统，不仅能够为用户规划路线，根据当日交通信息、限行状况进行提示，还可提供常用路线推送，可智能提示用户的兴趣点比如购物、娱乐、餐饮等。

       安全配置上，新车全系标配全车8个SRS空气囊以及TSS智行安全系统，拥有PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带多种速度区间实现自适应巡航）、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）、AHB自动调节远光灯系统等功能。

       此外，新车还标配LED日间行车灯、自动大灯、电动外后视镜加热、多功能方向盘、防眩目车内后视镜、上坡辅助、EPB电子驻车、胎压监测、四门一键控制电动车窗、空调滤清器（带PM2.5过滤功能）、后排出风口等配置。

       动力方面，汽油版车型搭载一台1.2T发动机，最大功率85kW，峰值扭矩185N·m，匹配CVT变速箱；双擎车型搭载1.8L阿特金森循环发动机和丰田THS?II混合动力系统，系统最大输出功率90kW，匹配E-CVT变速箱，百公里综合油耗4L。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“一汽丰田汽车卡罗拉改款”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“一汽丰田汽车卡罗拉改款”，并从我的答案中找到一些灵感。