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"比亚迪汽车有限公司西安_比亚迪汽车有限公司西安分公司

       大家好，今天我将为大家讲解"比亚迪汽车有限公司西安的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.比亚迪在西安有几个工厂

2.西安比亚迪属于什么地方

3.比亚迪工厂在哪个城市

4.比亚迪在西安有几个研究院

比亚迪在西安有几个工厂

       （1）陕汽集团

       陕汽集团全称为陕西汽车控股集团有限公司，这家西北地区最大的制造企业位于西安市经开区泾渭工业园陕汽大道1号，集团直属的汽车制造实体有陕西重型汽车有限公司、金龙汽车（西安）有限公司、陕汽大同专用汽车有限公司、陕西通家汽车股份有限公司等，其中陕西重型汽车有限公司是最有名的，也是跟总部在一个地方的。所以先说这个陕西重型汽车有限公司。

       陕西重型汽车有限公司投产于2002年，占地面积不详，投资金额不详。商用车企业的生产线跟乘用车企业完全不一样，看到的都是人在车上装，自动化程度比较低。这个工厂是陕汽集团的主要工厂，陕汽集团的重卡都在这里生产，有名的陕汽德龙、陕汽LNG重卡等产品都是出自这里。

（2）比亚迪汽车有限公司

       比亚迪汽车的注册地在西安，2003年比亚迪通过收购位于西安的陕西秦川汽车进入汽车制造领域，并同时将秦川汽车改名为比亚迪汽车有限公司。资料显示，比亚迪汽车在西安有两个汽车工厂，两个工厂规模都挺大的，今天先来看看比亚迪汽车在西安的第一个工厂——比亚迪西安一厂。

       比亚迪西安一厂位于西安市高新区新型工业园亚迪路2号，这个工厂分为南区和北区两个厂区，北区为整车制造的冲焊涂总及出厂工序，南区为部分配套零部件生产场地。

       另外在北区的西侧为著名的变速器企业法士特的工厂，可以看到法士特的路试跑道规格不低。比亚迪西安一工厂建于2003年，占地面积约28万平方米，投资金额不详，产能约为30万／年。

       这个工厂为比亚迪汽车的创业之地，主要产品为轿车产品，包括F3（现在还在产）、F6、F0、L3、G3、速锐、G5、秦、秦Pro等一系列产品，其中大部分已停产，可以看出大部分其实是F3同平台的紧凑型轿车。

（3）金龙汽车（西安）有限公司

       金龙汽车（西安）有限公司成立于2015年，由厦门金龙汽车集团股份有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司与陕汽集团共同出资创办，占股比例为4：4：2。

       这个工厂在2016年投产，主要生产中型客车，生产了部分校车。计划投资金额15亿，计划产能5000辆／年，计划占地面积1245亩，不过这些应该都没有到位。从外部报道来看，这个工厂的规格很一般。

       这个西南金龙从一成立就没有过上好日子，2016年经历短暂高峰之后就因为大股东苏州金龙因为新能源客车骗补被大额罚款，经营状况急剧恶化，根本没有资金和精力再来投入西安金龙，从此西安金龙一路滑坡，在2018年～2019年基本停产，目前这个厂区也不再悬挂西安金龙的牌子，改为了陕汽集团客车厂，估计过不了多久，这个客车厂也要清退了。

（4）西沃客车：

       西沃客车全称西安西沃客车有限公司，由沃尔沃客车公司与西安飞机工业（集团）有限责任公司在1994年合资兴建，地址位于西安市阎良区经济开发区人民西路109号，这个工厂附近就是著名的西飞集团。

       年代久远，投资金额、占地面积、产能信息都查不到，从卫星图来看规模很一般。这个公司现在与沃尔沃和西飞集团不再有关系，在2019年成为了开沃新能源汽车集团有限公司的90%控股子公司，原来的西沃可以叫西安沃尔沃，如今的西沃只能算西安开沃了。

       原来西沃客车的主要产品是中长途大巴，空间大、舒适性高，很多高级路线都有使用，但奈何价格高、售后跟不上，被一通三龙慢慢挤出市场……这是中国客车界的又一个合资失败案例。

（5）西安骊山汽车制造有限公司：

       西安骊山汽车制造有限公司位于西安市枣园西路90号，占地面积约250亩，资产约6亿，产能不详，生产线装备水平应该很一般。骊山客车历史悠久，最早可追溯到1929年，1979年开始从事汽车生产，一直就从事客车生产，有一定的军工背景，但貌似经营思路很一般，产品并无多大起色，一直就是个地方品牌，在外地知名度很低。2001年骊山客车改制，并入中国化工集团，并短时间的更名为中车集团西安骊山汽车制造有限公司，如今又去掉了中车集团的前缀。

       目前骊山客车的厂区已大幅度的出租出去，只保留了少量的办公场地，产品也再无销量，官网倒是还在。这家公司目前的经营状态较差，正在挂牌出售股权，价格不详，但从挂牌一年都无人接手的情况来看，大概率会走向消亡。

西安比亚迪属于什么地方

       比亚迪收购西安秦川的原因是想建立一个汽车电动产业化的平台。根据查询相关资料信息显示：比亚迪股份有限公司开始是做电池起家的，后来比亚迪公司的战略需要--进入汽车领域(终极目标是造新能源汽车)，当时正好出身老牌军工企业秦川由于资金问题始终困扰企业发展，连年亏损，此时的比亚迪正意欲进入汽车产业，并刚好在国内寻求汽车企业，非常看好西安的产业基础、投资环境、配套设施、人才资源等，注意到秦川汽车是一个很好的载体，也得到了西安当地ZF支持，三方一拍即合，于2003年比亚迪收购西安秦川汽车厂，正式进入汽车制造与销售领域，先后成立比亚迪汽车销售有限公司、比亚迪汽车工业有限公司。

比亚迪工厂在哪个城市

       西安比亚迪属于西安城区北郊，西安比亚迪属于西安高科汽车贸易有限责任公司，西安高科位于西安市朱宏路98号朱宏物流园内，该物流园位于西安市未央区。

       西安比亚迪是比亚迪汽车授权的特许经销商，是国家工商行政管理局注册指定的小汽车经营权和比亚迪汽车品牌专营单位，成立于2000年5月，公司主要从事汽车贸易，隶属于陕西省西安市，位于西安城区北郊，是丝绸之路的起点，西安市人民政府驻地。

扩展资料：

       西安高科公司从2003年至今累计销售比亚迪各型号车辆已达2000余辆，成功地为银行系统、电力系统、税务系统、中国移动、以及西安及周边各出租汽车公司供车，多次被比亚迪评为全国先进或陕西先进经销商。

       拥有现代化各种汽车专用维修设备，举升机达八台，同时能对10辆轿车进行维修，依托比亚迪汽车销售有限公司，专营比亚迪汽车品牌的所有产品，将比亚迪的管理思想和经验，在管理上以人为本，注重团队精神，制度化、科学化管理。

百度百科-西安高科汽车贸易有限责任公司

比亚迪在西安有几个研究院

       比亚迪汽车有限公司在西安、上海、广东、北京、杭州、天津等地都有生产基地。

       比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。

发展理念：

       比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。

       在电池领域，比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力，凭借20多年的不断创新，产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池（磷酸铁锂电池和三元电池）、太阳能电池，以及储能电池等领域，并形成了完整的电池产业链。

       目前，比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商。除新能源车和轨道交通外，比亚迪的电池产品广泛用于太阳能电站、储能电站等多种新能源解决方案。比亚迪是全球领先的太阳能和储能解决方案供应商。

       产品已经出口至美国、德国、日本、瑞士、加拿大、澳大利亚、南非等多个国家和地区，主要客户包括中国国家电网、中广核、美国雪佛龙、德国Fenecon、日本A-style等。

       在电子领域，凭借强大的材料、产品研发能力，自动化设备开发和应用能力，以及规模庞大的加工制造能力，比亚迪已成为全球领先的电子产品设计制造服务商，可为客户提供包括设计、研发、制造、物流及售后等“一站式”服务。

       并在移动终端结构件、金属及塑胶结构件、3D玻璃及陶瓷结构件等领域获得行业领先。主要客户包括三星、华为、vivo、OPPO、小米、LG、联想、苹果、谷歌、微软等全球知名企业。未来，比亚迪将继续在消费电子、汽车电子等领域拓展市场。

       比亚迪在西安有一个研究院。比亚迪西安研发中心，位于比亚迪西安高新一厂北区。西安汽车工程研究院是比亚迪汽车工程研究院下属的乘用车研发支持部门，新车型从试制到批产全过程的技术开发和产品管理工作。

       好了，今天关于“"比亚迪汽车有限公司西安”的探讨就到这里了。希望大家能够对“"比亚迪汽车有限公司西安”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。