奔驰sl级amg新能源_2022款奔驰amg sl

奔驰sl级amg新能源_2022款奔驰amg sl

       今天，我将与大家分享关于奔驰sl级amg新能源的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.全新梅赛德斯-AMG SL级全球首发 搭载4.0T V8发动机

2.全新奔驰SL级路试谍照曝光，外观非常动感，比AMG GT时尚

3.全新梅赛德斯-AMG SL级谍照 2021年内亮相/引入插混车型

4.奔驰slamg怎么启动

5.直接入列梅赛德斯-AMG 全新SL级入华展望

全新梅赛德斯-AMG SL级全球首发 搭载4.0T V8发动机

       易车讯? 10月28日，全新梅赛德斯-AMG SL级全球首发，新车拥有基于奔驰最新设计哲学打造全新外观和内饰设计，并且还用了软顶敞篷系统。同时，新车将推出AMG SL 55 和AMG SL 63两款车型，二者均搭载4.0T V8发动机，并且在该车系历史上首次安装了四驱系统。

       外观方面，全新梅赛德斯-AMG SL级用奔驰最新的家族式设计，并且还会融合经典车300 SL的元素，兼具动感和复古设计元素，拥有前置后驱跑车特有的长车头短车尾造型，看起来非常优雅，车身用跟S级相同的可电动弹出式隐藏车门把手设计，进一步降低了空气阻力。

       全新梅赛德斯-AMG SL级用软顶敞篷系统，可以在50公里/时车速内，15秒时间完成顶棚的开启或关闭，同时相较于以往的硬顶敞篷设计，它的重量减少了20千克，从硬顶变为软顶，也算是有得有失。

       另外，全新梅赛德斯-AMG SL级不仅将会提供黑色软顶敞篷，通过此前的谍照能看到，还会提供橙红色软顶敞篷。可以预见的是，在正式上市后，全新梅赛德斯-AMG SL级大概率会带来更多的软顶敞篷颜色。

       内饰设计方面，全新梅赛德斯-AMG SL级将用奔驰最新的家族式设计理念，全新的中控区域以及大屏设计沿袭了S级的造型设计，将搭载最新一代奔驰MBUX系统，加上12.3英寸全液晶仪表盘，极大提升了科技属性，挡把区域与中控屏通过线条的连接看起来非常自然，全新设计的三辐式方向盘加上炮筒式空调出风口的点缀，看上去性能属性十足。

       此外，新车还拥有更具运动性的AMG Performance方向盘，Airscarf头颈暖风系统，通过头枕部位的暖风出口，可以进一步提升敞篷时，驾乘者的舒适性，并且车主们还可以在AMG运动座椅和AMG Performance座椅之间选择。

       动力系统方面，?AMG SL 55和AMG SL 63均搭载4.0T V8发动机，前者功率350千瓦/扭矩700牛·米，百公里加速3.9秒；后者功率430千瓦/扭矩800牛·米，百公里加速约3.6秒，二者均匹配9挡自动变速箱。

       另外，根据我们此前获得消息，可以确定的是，该车未来还将推出插混版车型，可能包括SL 63 e和SL 73 e，它们都将会拥有更加强大的动力表现。

       值得一提的是，在全新梅赛德斯-AMG SL级的历史上，还首次引入了四驱系统，为了提升驾驶乐趣，电控离合器会根据驾驶需要，在四驱和后驱之前切换。

       最后要说的是，全新梅赛德斯-AMG SL级还拥有后轮主动转向技术，可以有效的减小转弯半径，提升日常驾驶的灵活性。此外，后轴还拥有电控限滑差速器，对于一款跑车来说，这也是提升驾驶乐趣的有效武器，它在AMG SL 55上是选配，在AMG SL 63上是标配。

全新奔驰SL级路试谍照曝光，外观非常动感，比AMG GT时尚

       佰咖汽车·买车导购又到了我们盘点一周海外新车渲染图的时间了，我们一起来看看，这些经常能暗示未来新车的发展方向的渲染图都有哪些？

       ▼Genesis豪华概念车皮卡

       这台Genesis卡车概念车看起来非常具有未来主义。当然这台车未必会投入量产，这也许只是一个大胆的想法。Genesis概念皮卡定位于豪华皮卡范畴，它的整体造型非常引人注目，特别是与它的双板式前大灯和G80等车辆上的大型波峰格栅有关。这些Genesis卡车渲染图展现出了巨大轮胎设计和狭窄内饰的概念主题，格栅和灯光占据了中心位置，将其识别为Genesis。在按比例缩小的生产格式中，它可能是皮卡领域的杰出设计。

       ▼新一代梅赛德斯SL级

       新车基于AMG?GT平台打造，车身或将用织物软顶敞篷结构。据悉，新车有望于2021年正式上市。新车整体延续了现款车型的设计思路，前脸部分，新车的进气格栅与大灯内部细节均参考了奔驰最新的家族式设计。车身侧面整体线条优雅流畅，视觉效果极为惊艳。动力部分，AMG?总裁托比亚斯莫尔斯表示，全新?奔驰SL级未来将推出一款顶级的混合动力车型，或将是V8发动机与电动机组成的插电混动系统，总输出功率将达到5kW。

       ▼全新一代丰田坦途

       当前的Tundra坦途皮卡是该细分市场中最古老的车型之一。新车用了丰田最新的家族式设计，大面积粗壮的镀铬饰条搭配平直的格栅，相比现款车型更加有力量感。全新的灯组造型和样式在我看来缺少了些霸气，或许是更窄的造型导致。我们推测全新丰田坦途或将推出插混车型供大家选择，与此同时V8版或将取消，V6双涡轮增压版本将走马上任。新车有望在2021年首发亮相。

       ▼铃木吉姆尼皮卡

       新车沿用了三门版吉姆尼的设计语言，越野感十足。据悉，新车未来可能在日本市场和印度市场出售。新车前脸延续了吉姆尼的设计语言，前脸用黑色涂装，五孔进气格栅两侧为圆形大灯，格栅、大灯一体式的设计具有整体感。参考吉姆尼的动力，日本本土用0.66升汽油发动机；其它地区则用1.5L自然吸气发动机，1.5L发动机最大功率75kW，峰值扭矩130Nm。用非承载式车身，并配备了四驱系统。

       ▼特斯拉第二代Roadster赛道版

       特斯拉第二代Roadster特斯拉LM赛道版渲染图，由海外设计师Hakosan?Design的独立设计，为我们展现纯电动超级跑车在赛道上的另一面。特斯拉LM将配备带有冷空气推进器的“?SpaceX套件”，虽然这很可能是特斯拉LM的某个特别版车型。

       ▼标致3008轿跑版

       根据渲染图来看，新车前脸造型与标致3008基础款车型高度相似，前脸最显著的变化是换装了标致家族最新的大嘴式进气格栅，内部用密集排列的点阵装饰，彰显出较强的精致感。此外，LED日间行车灯带延伸至保险杠下方，灯组两侧的獠牙式日行灯依旧醒目。动力上搭载了1.6T、1.8T两款发动机。据悉，新车有望于2023年发布。

       ▼奥迪Q9

       新车结合了Q7的身形与Q8的设计，前脸粗壮的八边形进气格栅搭配犀利的LED大灯，既凸显了全尺寸SUV该有的霸气，又保持了科技感，并且新车也将用流媒体后视镜这一超前配置。新车基于MLB平台打造，定位7座全尺寸SUV，其外观继承了现款Q8的标志性前脸设计。此外，新车将于2021年正式亮相。

       ▼宝马i7

       据悉，新车将作为下一代宝马旗舰车型，并基于全新平台打造，据了解，新车或将用复古的设计语言，该车侧面的线条基本与现款宝马7系保持一致，不过全新样式的轮圈和蓝色饰条表明了它新能源车型的身份。宝马i7将会搭载前后两台电动机，最大输出功率达到了404kW。NEDC续航里程为644km。电池配置方面，新车将配备容量为120kWh的电池组，续航里程则与i7保持一致。此外，新车有望于2023年发布。

       ▼全新奔驰C级

       通过此前多次的谍照报道来分析，渲染图已经十分接近量产车型。全新C级将用大量全新S级的设计元素，新车将于年内正式发布，并与明年上市销售。

       ▼福特Mustang?Mach-E猛禽

       未来福特推出拥有越野套件、高底盘、越野轮胎的越野版车型或猛禽版车型也并非不可能。Mustang?Mach-E在今年北京车展期间正式发布，将于2021年内引入国内，NEDC续航680km。据了解，该车未来可能还会由长安福特引入进行本土化生产。

       ▼全新起亚Sportage

       新车拥有标准轴距和长轴距版两版车型，未来国产版长轴距车型或命名为“KX5”。外观来看，新车拥有更具视觉张力的前脸设计，用了“虎啸式”家族设计语言，蜂窝式的中网也为新车增添了份运动感。线条层次复杂，光影效果清晰的车头极具辨识度。此外，新车将于2021年4月正式发布。

       ▼全新Jeep大瓦格尼高性能版

       新车前进气格栅用了家族化的七孔式的设计，大灯用了很细致的四边形的造型，内部用了矩阵式的设计。车身侧面用了很方正的车身轮廓的设计，并配备了悬浮式车顶设计。此外，新车拥有标志性的红色车身和黑色轮圈，这让它拥有了极强的运动感。新车拥有标志性的红色车身和黑色轮圈，彰显出极强的运动感。此外，新车动力上搭载了6.2L?V8发动机，功率超700马力。

       ▼雷诺Megane?eVision概念车

       新车定位于五门掀背车，新车基于雷诺未来电动汽车的新型模块化CMF-EV平台打造而来，将使用目前市面上最薄的电池之一。据悉，新车的量产版有望在2021年首发亮相。

       写在最后，以上就是本周曝光的新车渲染图，有你十分喜欢的新车吗？

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新梅赛德斯-AMG SL级谍照 2021年内亮相/引入插混车型

       近日，有海外媒体拍摄到了一组全新?奔驰SL级的路试谍照，这是它的谍照首次曝光，新车的外观用了很动感的设计，它是一款高性能小跑车，比奔驰AMG?GT的外观更加时尚。

       从谍照当中我们可以看到，全新一代的奔驰SL级用的是“矮胖”风格的设计，它看起来比AMG?GT小巧一些，新车的前脸设计语言也更丰富，时尚化的设计更多。全新奔驰SL级的前脸用了很细致的设计，可以看得出它的前脸很纤薄，很有超级跑车的韵味，它的格栅上用的是方形的网格装饰，和奔驰其它的车型有所区别，它的格栅也用内凹式的设计，就像是一个张开大嘴准备吞食的鲶鱼。全新奔驰SL级的前大灯上有一个对勾造型的日行灯设计，这也是奔驰旗下车型大灯的一个家族化的设计语言，新车的前脸底部用了很丰富的包围，虽然路试车有伪装，但是我们依旧可以感觉到它的前脸底部包围很复杂，并且充满着运动感。

       全新奔驰SL级的车身的侧面显得非常的动感，它用了全新的设计语言打造，新车的前引擎舱像AMG?GT那样做的很长，所以它可能用的是前中置引擎的布局，这样可以使它的配重比变得非常完美。全新奔驰SL级用了一个很动感的圆弧式的车顶，它的后备箱的顶部用了一个下凹式的造型，并且把后备箱尾部的鸭尾造型突出的非常明显，整体看上去很个性化，并且视觉效果非常的动感，它比AMG?GT看上去更时尚、个性化。全新奔驰SL级路试车的车身侧面的线条目前还未凸显出来，路试车的前后车轮毂用了两种风格的设计，造型都十分的干练。

       全新奔驰SL级路试车的车尾部的造型也非常的动感，它的后备箱上有一个小鸭尾造型的扰流板设计，它形成了一个小弧线。从谍照来看，新车可能会用三角造型的尾灯设计，尾灯的内部用了串珠式的LED灯带的布局，新车的底部用的是双边双出的排气，尾喉用了四边形的造型。

       据海外媒体报道，全新奔驰SL级将会和AMG?GT共享许多汽车零部件、悬架和转向系统。全新奔驰SL级车型预计将会有诸多动力可选择，分别为SL?450?EQ?Boost、SL?53、SL?63以及SL?63S，SL?63/63S将会搭载4.0T的双涡轮增压V8发动机。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰slamg怎么启动

       易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新梅赛德斯-AMG SL级最新谍照，与以往不同，新车只是用简单的贴花覆盖，没有了以往厚厚的伪装图案，该车将于2021年内亮相，并在2022年初上市销售，除了会推出传统的内燃机动力车型外，还会推出插混版车型。

       外观方面，全新梅赛德斯-AMG SL级将会用最新的家族式设计，并且还会融合经典车300 SL的元素，兼具动感和复古设计元素，拥有前置后驱跑车特有的长车头短车尾造型，看起来非常优雅，车身的隐藏式车门把手设计则进一步降低了空气阻力。

       另外，值得一提的是，全新梅赛德斯-AMG SL级不仅将会提供黑色软顶敞篷，未来可能还会提供谍照中的橙红色软顶敞篷，也许在正式亮相后，全新梅赛德斯-AMG SL级会带来更多的软顶敞篷颜色。

       从内饰官图来看，全新梅赛德斯-AMG SL级将用奔驰最新的家族式设计理念，全新的中控区域以及大屏设计沿袭了S级的造型设计，将搭载最新一代奔驰MBUX系统，加上12.3英寸LCD全液晶仪表盘，极大提升了科技属性，挡把区域与中控屏通过线条的连接看起来非常自然，全新设计的三辐式方向盘加上炮筒式空调出风口的点缀，看上去性能属性十足。

       从此前消息来看，全新梅赛德斯-AMG SL级将提供多种动力，从SL 43开始，SL 53、SL 53 e、SL 55 S、SL 63，以及一种V8发动机配合电动机的SL 73 e插混版车型，预计SL 53将配备3.0T发动机加48伏轻混系统，总功率约430马力，SL 63预计配备4.0T发动机加48伏轻混系统，总功率或超600马力。

直接入列梅赛德斯-AMG 全新SL级入华展望

       最强AMG自然吸入:SL73AMG

       怀念AMG历史上不能忘记的老爷车，SL73AMG

       这是1999年推出的SL73AMG，基于R129平台，也就是著名的第四代SL。这是世界上第一款电动软顶敞篷车。它在1989年至2001年间生产，12年售出20万台。是这12年世界上最好的敞篷车(MS每一代SL都是最好的敞篷车)

       1999年，AMG推出了排量为7.3升的73AMGE120，排量7291cc，压缩比10.5，V12，每缸四气门)，并在CL73和SL73(CL73也是W140的平台，原名SEC)上装备了这款发动机，从而打造出了世界上最强劲的敞篷车，SL73AMG的功率高达525HP/L，750Nm/4000rpm的扭矩十分凶残，在自然吸气发动机中绝无仅有。今天的63AMG根本不能和73AMG相比。2吨的SL73可以轻松突破300km/h，而欧洲最权威的汽车媒体automotorundsport的电视节目称SL73最高时速可达325KM/H(0-100为4.7秒)！2002年媒体测试SL55(R230)700nm限速时，车跑到了325km/h，所以我们相信扭矩更大的SL73完全有可能达到325km/h！

       SL73和R129的其他SLs一样，都有电动软顶。同时它的硬顶是玻璃钢的，不是金属的。

       百万购车补贴

       易车原创?无论是乘用车系列还是AMG产品系列，如果不是全新梅赛德斯-AMG SL的发布，大家几乎都不会意识到奔驰敞篷跑车已经走在渐行渐远的道路上了。比如已经停产的奔驰SLC（此前为SLK）等，而全新奔驰C级确定不会推出双门敞篷版本，奔驰S级（W223）是否有双门敞篷版本还是未知数。

       如此一来，梅赛德斯-AMG SL不仅是最新的敞篷跑车，它也将引领奔驰敞篷跑车系列进入全新时代。

       这份厚重离不开诞生于1952年的奔驰300 SL赛车，其在当时的赛事中赢得过多个冠军，是汽车历史上的跑车之一。近70年后，全新梅赛德斯-AMG SL正式发布。全新设计的中网不仅具有主动进气功能，其模仿赛车的直瀑式格栅也是在向经典致敬，刚刚好由14条竖向造型组成。

       虽然经典延续，但全新车型做出了多个重大改变。如果与上一代车型相比，软顶敞篷的设计是其最大的不同。硬顶结构的取消为新车大幅度降低重心，整个软顶敞篷机构重量仅为21公斤，它还极大缩小了折叠后的体积。在时速60公里以内，其打开或关闭的过程仅需要15秒。

       值得注意的是，全新车型是奔驰首款用全新架构打造的跑车，使用了全铝架构，白车身重量仅为270公斤。换代车型AMG GT双门跑车也将使用该平台打造，或许SL入列梅赛德斯-AMG也与此有关，即便它保留了2+2的布局。

       有奔驰SLS AMG为前车之鉴，全新AMG SL一定要有绝对实力才能面对竞品，这也是用户需求和厂牌之间的真实竞争环境所致，相信纽博格林的圈速成绩不会让大家等太久。

       有好事之人拿新车与在售AMG GT跑车做对比，虽然两车侧面造型有相似之处，但从前悬挂长度、发动机位置、座舱位置以及AMG SL的2+2布局等比较，二者几乎不存在可比之处。何况，AMG GT跑车也即将迎来继任车型。

       在向竞技之路转型的过程中，全新梅赛德斯-AMG SL史无前例的首次使用了全轮驱动及后轮转向技术。同时，还有主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动行驶控制悬架、高性能陶瓷复合制动系统等。此外，还有分两段开启的主动进气控制系统，后者将在时速180公里后开启工作。

       值得一提的是，有一个神秘的碳结构原件隐藏在发动机前面的车身向下部。其重量为2公斤左右，在AMG驾驶模式时且时速超过80公里后可向下延伸约40毫米。它能有效增加前桥的下压力，为车辆的转向提供更出色的稳定性和精准度。

       另外，全新设计的轮圈进一步优化了空气阻力，20英寸的款式还有效降低了重量。尾翼被整合在行李箱盖上，它可分为5个角度优化车辆稳定性并降低阻力。整车风阻系数为0.31。

       意料之内的事情是V12发动机并不在车辆动力系统的选择中，纯电车型也无任何消息；出现在AMG GT四门跑车上的AMG E PERFORMANCE插电式混合动力系统将在晚些时候推出。

       目前，梅赛德斯-AMG SL提供两款4.0T V8发动机。AMG SL 55 4MATIC+最大功率350千瓦、峰值扭矩700牛·米，百公里加速时间3.9秒，极速295公里/小时。在增加涡轮压力和空气进气流量后，AMG SL 63 4MATIC+最大功率430千瓦、峰值扭矩800牛·米，百公里加速时间3.6秒，极速315公里/小时。

       据悉，在新架构下装配这款4.0T V8发动机，工程师们重新设计了新的油底壳。同时，也重新匹配了中冷器以及曲轴通风箱。未来，还会有一款6缸发动机作为入门车型，或入列AMG 43和53系列。

       关于车辆机械层面的话题，上文聊了不少。其实对于一般用户而言，12种车漆颜色、3种车顶颜色、3款轮圈样式、“流星雨”数字大灯、“Hyperanalogue超模拟”座舱等可能更具吸引力。毕竟，这还是一辆地地道道的软顶敞篷车，而且悬挂三叉星辉标识。

       相信梅赛德斯-AMG一定会引入全新SL到中国市场，它不仅是目前奔驰最新的产品，也是AMG家族中功力最强劲的跑车。对于竞品而言，保时捷还没有除911之外更高级别的车型，它只能依靠不同的动力配置参与对抗。另外一方面，复活之后的宝马8系似乎不尽如人意，即便有“门当户对”的M8，但更像是宝马的例行公事。

       梅赛德斯-AMG SL具备一较高下的能力，这一次的竞争对手或许要瞄准超跑战队的入门车型了。笔者预测，全新SL 63在国内的售价将高于200万元人民币。

总结

       以奔驰C级、奔驰E级双门跑车、敞篷车为例，它们都是轿车平台的衍生产品。奔驰在跑车产品的规划中，直接上升至较高的级别，同时用紧凑型平台的车型主打驾控。不知这一改变，是否会影响到老对手奥迪和宝马的调整。

       作为奔驰标志性的跑车梅赛德斯-AMG SL来说，坚持纯内燃机动力意味着需要更多EQ家族产品来平衡碳排放。不过，从目前账面的设计及机械数据分析，全新车型拥有众多卖点。百公里加速成绩4秒以内，也足够让它进入一线行列。

       未来，它还将与AMG GT的继任者共同捍卫奔驰的跑车阵营。如果说对AMG还有哪些期待，希望V8动力不要消失。

       好了，关于“奔驰sl级amg新能源”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奔驰sl级amg新能源”，并从我的解答中获得一些启示。