大众捷达汽车之家_大众捷达汽车之家汽车之家

大众捷达汽车之家_大众捷达汽车之家汽车之家

       现在，请允许我来为大家分享一些关于大众捷达汽车之家的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于大众捷达汽车之家的讨论，我们开始吧。

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2.2020款捷达VS7到店实拍，预售价11.18万起，配备1.4T发动机

3.造出爆款SUV途观后，大众再放出”王牌“SUV，1.5T+6AT

4.捷达VS5，这款车表现如何？

5.8.48万的捷达VS5，要加“95号油”，他的油耗怎样？车主实测油耗

6.一汽大众捷达VS7配置信息公布，预计第一季度上市，预售11.18万起

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       大众旗下的车型在我国一直非常受欢迎，不管是SUV还是轿车，销量一直居高不下，但大众旗下车型定价也并不算亲民，在国产车日新月异的进步下，大众的销量也受到了很大的影响。在这之后，大众也正式将捷达分离为旗下的子品牌，与奥迪这类的车型不一样，捷达旗下所有车型的性价比都很高，既有着德系车的造车工艺，又有着国产车亲民的价格。近期，大众捷达VS7已经正式发售，预售价仅仅在11.18万-14.28万区间，并且是一台大尺寸的中型SUV，要知道国产车中型SUV的售价也未必能够这么低廉，那么全新的捷达VS究竟值不值得买，它的优缺点体现在哪里呢？

       捷达:VS7

       外观:

       捷达VS7的定位是一台中型SUV，车身长宽高分别为4624*1841*1644mm，轴距达到了2730mm，是一台标准的中型车尺寸，绝对要比哈弗H6、吉利博越等紧凑型SUV的表现要好很多。在设计方面，捷达VS7依旧用了家族式的设计语言，前脸用了点阵式的进气格栅，两侧的大灯全系用了LED光源，内侧开口与镀铬饰条相连接，连接之处细腻自然。车身侧面的线条平直硬朗，各区域的比例划分也非常协调，使得车身更加灵动，车尾部分也没有什么太多亮点，捷达VS7的设计并没有太多亮点，就是满满的大众沉稳风格。

       内饰:

       来到车内，整体的布局倒是比较新颖，似乎脱离了大众的设计风格，这台10英寸中控屏的分辨率与灵敏度都非常可观，并且还向驾驶位小角度倾斜，以达到最人性化的操作角度。值得一提的是，捷达VS7的配置比较低，像倒车影像这类必备品，只有次顶配车型与顶配车型才有，并且这两款车型还有车内氛围灯。在做工用料方面，捷达VS7的表现非常差劲，再怎么说也是11万出头的车，车内几乎都是搪塑材质与硬塑料，座椅更是织物座椅，连仿皮材质大面积舍不得用，这点要给它一个大大的差评。不过，捷达VS7的车内空间非常充裕，这是一个优点。

       动力:

       在捷达VS7未上市前，都认为它会搭载1.4T与2.0T这两款发动机，但目前上市的所有车型都搭载的是四缸1.4T涡轮增压发动机，与之相匹配的传动系统为6AT变速箱。这套动力系统能够迸发出的最大马力为150匹，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米。虽然这台1.4T是高功率发动机，相比大多紧凑型SUV的1.5T发动机都相差无几，但毕竟这是一台车重将近1500kg的中型SUV，这样的动力总成也就是勉强够用而已。

       总结:

       虽然说捷达是大众旗下分离出的车型，也有着纯正的“德系血统”，但其实捷达与大众的联系并不多，捷达VS7也是大众旗下的车型，但与探岳、途岳等车型还是无法相提并论。不过，捷达VS7的车辆品质与三大件的成熟度是值得肯定的，并且售价也仅仅在11万出头，如果大家并不在意配置和动力这方面的短板，捷达VS7也可以考虑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款捷达VS7到店实拍，预售价11.18万起，配备1.4T发动机

       别克与大众虽然分属美德两派，但彼此间却时常有车型对比，旗下凯越与老款捷达之间的竞技在当时可谓相当激烈。以至于大众捷达停产，当以大众子品牌身份重新出现的捷达上市旗下车型捷达VA3时，很多人会下意识的将其与凯越进行对比。

       在捷达还是大众旗下一款车型时，别克凯越与大众捷达的较量，就被人称作两款“神车”之间的PK。时至今日，无论是捷达VA3还是别克凯越，再称二者为“神车”可能有些太过，但作为两辆贴心的“经济适用男”，之间的比较还是充满了看点。

       别克凯越：8.39-9.99万

       作为一款销量曾经秒杀同级的产品，别克凯越无论是产品力还是口碑都是很值得肯定的。而今国内汽车市场竞争愈发激烈，2020款凯越的换新上市还是很让人看好的。至少从凯越用全新家族设计语言的外观就给人以信赖这款产品的信心。

       非对称式中控区域，配上仿木纹饰板的装饰，凯越的内饰豪华感不强，但属于耐看的类型。加之长宽高4468*1765*1469mm，以及轴距2611mm的尺寸，称不上很大，但总体来讲车内空间在规划的十分合理，乘坐并不拥挤。此外，搭载的胎压监测、上坡、六安全气囊等安全性配置，也能带来这辆受限于成本的美系硬汉，所带来的安全感。要说整体内饰有何缺陷，也许中控屏太小这点还是少了当下很多人看重的科技感。

       动力上，2020款别克凯越搭载1.3L发动机+5挡手动或CVT五级变速箱，最大输出107马力，峰值扭矩为133N·m。虽然在性能表现上也许会因不够强劲被人诟病，但日常家用出行还是不在话下的，此外百公里耗油4.7L的表现，在经济性上也很符合这个价位车型应有的表现。

       捷达VA3：6.58-9.28万

       在捷达VA3亮相之时，由于其定位和外观与老款捷达相似，就有不少人将其认为是老款大众捷达的后继车型。而作为一款入门价位6.58万的合资产品，捷达VA3的售价较之前有所降低，对于预算较低的消费群体来说，显得更加亲切了几分。

       也许看外观VA3像极了老捷达的外观不够惊艳，那么进入车内，熟悉的设计风格，却通过8英寸触摸中控屏、自动空调、感应雨刷、前排座椅加热等配置功能带来了很不一样的用车体验。不过同样受限于成本，VA3的内饰用料可能不能让所有人满意。但在空间表现方面，捷达VA3由于尺寸上比凯越大一些，因此满足日常家用而言，空间也有所保证。

       搭载1.5L发动机+5挡手动或6挡自动变速箱，最大功率112马力，峰值扭矩145N·m，与凯越相比，虽然参数上有所优势，不过油耗上却同样高了一些。配合上悬架用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，整体操控感会更偏向舒适一些。

       写在最后

       现在正值疫情期间，在这个特殊的时期，相信还是有不少朋友仍旧怀揣爱车的心。对于有意向购入一款合资紧凑型车的消费者而言，别克凯越以及捷达VA3均是不错的选择。

       综上可见，这两款产品虽然同属低门槛的合资车型，但不同的血统带来的体验差异还是比较明显的。至于这两款贴心的“经济适用男”的选择标准，笔者认为如果预算并不充足，那么捷达VA3起步6.58万显然是个更加理性的选择；而更偏爱美系品质的消费者，低油耗的别克凯越也同样是个不错的高性价比之选。

       本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

       （运营人员：阿为）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

造出爆款SUV途观后，大众再放出”王牌“SUV，1.5T+6AT

       大众汽车进入国内市场已经有很多年，口碑一直表现很出色。虽然也遇到了一些困难，总体还是比较顺利的。德系大众在中国也推出了不少爆款车型，其中就包括大众途昂，大众途观，大众迈腾，帕萨特，桑卡纳，还有大众捷达等车型。这些车型说它是明星车型也不为过。大众捷达一直以超低的价格和超强的实用性受到国内消费的喜爱。就在前几日，新款2020款大众捷达VS7正式开启预售，预售价为11.18-14.28万元。新车将推出四款车型，分别为：手动进取型、自动进取型、自动悦享型和自动荣耀型。其中手动挡售价为11.18万元，自动挡售价为12.28-14.28万元。新车预计在二月正式上市。该车的消费群体定位为二三线城市。这是大众捷达品牌打造的第三款车型，其余两款车型分别为：VA3和VS5。新车定位为紧凑型SUV车型。下面我们来详细的谈谈这款捷达VS7车型。

       捷达VS7作为大众旗下的一款紧凑型SUV，新车的前脸依旧使用了六边形的进气格栅布局，内部有大量的菱形镀铬装饰，看上去非常有质感。不过，与格栅相连的前照灯使用了透镜结构的远近光一体化造型打造，比va3和vs5更具质感。保险杠下是一个小小的玉如意设计的日间行车灯，非常独特。车身尺寸长宽高分别为：长为：4624mm，宽为：1841mm，高为：1644mm，新车的轴距尺寸为2730mm。

       侧面可以明显感觉到捷达VS7的后门已经加长，以满足中国市场的需求。与前脸相比，车尾的“大众品味”更为强烈，甚至遮挡了标志和个性化元素。你会认为这是一台大众品牌的SUV。在个性化元素方面，比如尾灯的内饰设计师增加了横向的“Y”型装饰，不仅响应了大灯的造型，而且提高了尾灯的识别性。

       内饰配置，捷达VS7的设计布局与vs5基本相同，整体造型轮廓非常简洁，各功能区划分清晰，中控台偏向驾驶侧。此外，细节已经升级。例如，中央控制功能区操作更为简单、集成度更高，空调调节方式由旋钮式升级为触摸式。

       在动力配置，捷达VS7将配备1.4T发动机，最大功率为110千瓦(150?PS)。捷达VS7传动系统，搭载5速手动变速器与6速手动自一体变速器。

       编辑总结：新捷达品牌凭借一款紧凑型车和两款紧凑型SUV，实现了对最国内汽车市场的覆盖。然而，作为一个合资品牌，如何树立品牌意识，让更多的消费者的认可，仍然是一汽-大众需要面对的问题。

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捷达VS5，这款车表现如何？

       近些年来随着中国品牌的强势崛起，10万元左右级别车型中合资车型开始逐渐被中国品牌车型所取代，其中尤以哈弗最具代表性。但是这样的情况只限于大众?捷达VS5到来之前，提到捷达大家一定都不陌生，无论对汽车行业是否了解，但想必大家都听过捷达的名号，今天给大家带来的这款车依旧是捷达，不过这款车并不是我们印象中的捷达，那么它到底有何惊喜带给我们呢？咱们大家来一睹为快吧！

       捷达VS5的外观看起来很精致时尚，并且也非常符合现在年轻人的审美，它前脸用了巨大的六边形中网搭配点阵式银色镀铬饰物点缀，看起来辨识度十足。搭配两侧棱角分明的大灯和运动气息十足的前保险杠，让整车看起来更有力量感。

       捷达VS5尾部设计的非常有层次感，丰富的线条设计带来了不俗的视觉效果，也拉伸了视觉效果，搭配Y字型的尾灯，点亮之后辨识度很高。

       内饰方面，捷达VS5用了大众家族式设计风格，车内以黑色为主配以银色饰条进行装饰，增添时尚感，非对称式设计的中控，用硬塑料材质，用料一般，但做工尚可，搭载的8英寸触控液晶屏，功能齐全，增添车内科技感，整体来说虽然车内做工比较一般，但也符合该级别车型的表现。

       空间部分，捷达VS5腿部空间充裕，头部空间也不会感觉到憋屈，不过虽然中间座位配备了头枕，但是中央地板有较大凸起，会影响中间乘客乘坐体验。座椅材质用了仿皮材质包裹，舒适性尚可，后备箱容量也比较可观，满足日常家用出行完全没问题。

       那么，你会选择捷达VS5吗？欢迎在评论区里留言讨论！

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8.48万的捷达VS5，要加“95号油”，他的油耗怎样？车主实测油耗

       今天给大家介绍的这款车是捷达VS5?2019款?280TSI?手动进取型，这是一台适合居家使用的紧凑型SUV，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是8.48万，这个价位在居家车型中也是很令人满意。

       身为一台家用汽车他的全车尺寸为4419*1841*1616mm，轴距为2630mm，这样的参数在家用车方面也是极为优越的，前排主驾驶和副驾驶的空间坐上小编这样的胖子也丝毫不觉得紧张，头部距离车顶还有一拳的距离，宽阔的后排空间足以轻松容纳三人，带上一家人出行也不会显得拥挤，后备箱的空间也是非常的宽阔的，能够装下足够多的物品。

       纵观车身，设计的元素应用非常时尚，前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气，头灯和中网整个的造型让车头看起来运动十足。车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力，更是在视觉上拉长了车身，无形中增加了车辆的运动感。车尾的棱角设计让人觉得这台车足够的大气，符合购车人年龄段的审美，尾灯富有层次感的设计也是让人感到足够的新颖。轮毂设计中规中矩，搭配整车，让车身很是大气。

       中控的设计也是非常惹眼，更是把传统的仪表盘设计的更加美观，多辐式的方向盘也突显的足够的时尚，并且在日常的行驶途中驾驶员丝毫不会出现顶腿的现象。内饰沉稳大气，用多种直线元素，层次感突出，美中不足的依旧是大家常见的内饰做工问题，不过这种问题在很多车型上也都出现。

       在动力上车身搭载1.4T?发动机并匹配5挡手动变速箱，最大功率150马力，在行驶过程中动力的输出表现和平顺性都是非常值得肯定的！对于一款定位为家用车型来说，用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格，在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷！

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一汽大众捷达VS7配置信息公布，预计第一季度上市，预售11.18万起

       之前若是有消费者咨询：10万左右有什么合资紧凑型SUV，并且最好是自动挡的，或许我们会一口回绝：10万还是选择国产车吧。但大众捷达独立之后，上市的首款汽车——捷达VS5整体确实表现得非常亮眼，其指导价不过是8.48万起。当然了，或许有消费者表示：廉价确实廉价，不过其要加的是“95号油”，有点奢侈了，并且若遇到油耗高时，是伤不起啊，那么捷达VS5油耗怎么样呢？我们来说说车主的油耗表现。

       作为紧凑型SUV，其实捷达VS5比起大众T-CROSS来说确实还要的厚道，毕竟其搭载的就是大众EA211系列的1.4T了，而大众T-CROSS还拥有1.5L用来拉低价格的，不过也要12万多了，而捷达VS5不过是8.48万。与油耗相关的性能来说，捷达VS5是110kW/250N.m的动力表现，而自重则是1.35吨，带来的官方油耗是6.2，如此的官方油耗相对于哈弗H6，长安CS75?PLUS等来说确实低些。

       当然了，现在的捷达VS5也是热销的产品，和一些车主聊了之后，其实他们也贴出了实际的油耗，车主就表示：若在高速行驶中6个出头的油耗是可以做到的，而在普通的城市行驶中也可做到7.6个油耗左右，在堵车情况及路况不好等时一般也不会超过9个油耗，平均来说油耗就是在8个左右。如此的油耗算高吗？其实还是属于正常水平的，毕竟这是紧凑型SUV，你总不能要求跟丰田卡罗拉，雷凌，大众朗逸等一样吧，这不现实。

       至于所谓的95号油问题，车主就表示：刚开始买车的时候确实有这方面的考虑、介意。但在真真正正买回来之后，也觉得无所谓了，毕竟92号油与95号油就是0.4元左右，百公里8个油耗来说，也就是才高3块2，但本身他的价格就足够的低廉了，8.48万比起一些国产车来说还要的廉价，若廉价个5千来说，光这差价就可抵15万公里的油钱差了，95号油基本是问题不大的。

       其实对于捷达VS5这款车来说，性价比确实是看得见的，毕竟其自动挡还是爱信6AT变速箱，即便是入门版都拥有定速巡航，四独悬，LED大灯，中控屏等。如此的配置说不低于国产车是不夸张的。并且拥有大众知名度的加持，捷达VS5确实是成功了，按照大众给出的数据，上市即破万的销量，销量就说明了一切。

       捷达VS5油耗怎么样？目前来说就是平均8个油耗，在紧凑型SUV中还是非常经济实惠的，至于95号油的问题，其实消费者也不必太过纠结，毕竟大众EA211系列的1.4T都是这样，不光捷达VS5，大众T-CROSS，大众探歌等的1.4T一样要加95号油，反正车主就表示：没在意过95号油问题。

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价格够低，大众品质的捷达VS7究竟值不值得买?

       一汽大众捷达汽车公布了捷达VS7最新配置信息。新车的预售价格此前已经公布，目前已经推出了4款车型，预售价为11.18万-14.28万元，均配备了1.4T发动机，将于今年一季度推出。

       捷达VS7定位为中型SUV。从造型设计的角度来看，它整体上使用了一种新的家族设计语言，似乎具有很高的认同度。在车头，大型进气格栅部分使用了镀铬材料装饰，两侧巨大的前大灯显得更加霸气。轮毂方面，进取型配备了17英寸轮毂，而欢乐与荣耀型则配备了18英寸轮毂。

       在车身侧面，贯穿车身的腰线连接着头灯和尾灯，具有较强的立体感。同时，新车车顶有一个镀铬行李架，车身两侧的双色铝合金轮毂显得更加年轻。在车尾部分，隐藏式的排气布局让车尾看起来更加简洁。

       内饰方面，整体风格与vs5保持一致，直线数量多，人气感强。控制台稍微向驾驶员侧倾斜，便于操作。此外，方向盘造型与vs5相同，使用了三辐多功能方向盘，细节部分使用了钢琴黑色装饰板组装，具有一定的质感。另外，空调按键是独立的，带有实体按键，这样的设计体现了德式严谨。

       中央空调出风口与8寸中控屏的不规则组合进一步提升了时尚感。内部配置方面，捷达VS7配备了多功能方向盘、四门车窗一键升降、前后排USB接口、后排座椅4/6比例倾斜、后排气口等配置。欢乐版配备了一键启动、穿孔真皮座椅、车内氛围灯、主驾6向电动调节等配置，而荣耀版则在欢乐版自动空调的基础上配备了前排座椅加热和双区。

       汽车的后部是一条简单的路线。比如尾灯组使用了Y型光源，新车尾部也使用了多条线条设计，使整车看起来更有层次感。车尾底部增加了银色装饰板，还使用了隐藏式排气。车尾周边装饰有镀铬元素，再加上隐藏的排气布局，比vs5更加时尚内敛。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4624/1841/1633（1644）mm和2730mm。

       捷达VS7配备大众EA211?1.4T涡轮增压发动机，最大功率为10kW（150?PS），峰值扭矩为250N·m，与第三代Aisin?AQ250?6速手动自备变速箱或5MT手动变速箱匹配，工业和信息化部公布的百公里油耗为6.7升。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3款高性价比买菜车，靠谱耐造又省油

       虽然现在自主品牌的车型产品力真心不差，但一时半会还是无法扭转很多消费者心中自主与合资的差距，那么，如果你的预算有限，不想够买自主车型，但又无法接受合资高价低配的时候怎么办？建议去购买“合资入门品牌”的车，没错，就是捷达。

       事实上，捷达品牌的成立就是出于市场上存在这样的需求，来自大众的三大件、大众最新的MQB平台、涡轮增压+AT手自一体变速箱、多连杆独立后悬，价格却和自主品牌同级别车型一样，这些是不是都刚好满足你的需求？也正是凭借这些优势，捷达推出首款SUV，捷达VS5后，在2019最后的4个月里，取得了超过4.3万辆，月均一万多辆的销量成绩。

       而近日，捷达品牌全新中型SUV—VS7，也正式上市。不出所料的话，这辆车也将如VS5一样非常走量，将树立起合资中型SUV的性价比标杆。如果你是前文所说那样的需求的消费者，并且想买中型SUV，那我们非常推荐捷达VS7，因为这辆车品价比实在是“真香”。

       首先是价格层面，捷达VS7的官方指导价10.68万元-13.68万元，这个价格，你在市场上找不到任何一款合资中型SUV，当然，也有个别中型合资SUV在大幅降价优惠，但即便是大幅降价，你也只能买到它的“乞丐版”，更别说背后是什么原因促成了它大幅降价。所以，在价格层面，捷达VS7算是“独树一帜”。

       当然，如果将自主品牌放进来考虑，这个价格还有颜值更高SUV，但是捷达VS7源自大众的出身恐怕会让你难以拒绝，真香警告就出现在这里。首先是平台，捷达VS7和探岳、途观L同样诞生于大众最先进的MQB平台，这一平台在大众、奥迪品牌上广泛应用。所以，在平台方面，捷达VS7是非常成熟的，这也是很多自主车型所欠缺的地方。

       而在三大件方面，捷达VS7搭载大众EA211?1.4T高功率涡轮增压发动机，匹配爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱，的确，捷达VS7没用大众当家DSG双离合变速箱，但实际上，许多国内用户反而并不喜欢双离合，而是更热爱“皮实耐操”的AT变速箱，爱信6AT的成熟和经典就不需要我多解释了。当然，站在捷达的角度，VS7用6AT变速箱更多是为了压缩成本，给用户更低的售价。而在悬架方面，VS7用了额前麦弗逊，后多连杆的四轮独立悬架，配合大众专业调校，这难道不是“真香”吗？

       而在车身尺寸方面，捷达VS7高宽高分别为4624·1841·1644mm，轴距2730mm，当然，单纯看数据的话，捷达VS7在中SUV市场中并不占优，但由于大众MQB平台短悬挂、长轴距的先天优势，捷达VS7车内空间表现也丝毫不比同级车差，后备箱空间也达到548升。

       当然，捷达VS7也存在缺点，因为成本控制的原因，VS7的内饰用料和大众还是有一定差距，几乎不见什么软包，车内大面积的硬塑。不过，个人觉得还算能够接受，毕竟这个价格下，能够买到大众三大件已经不错了，如果再去追求内饰用料，售价自然也会水涨船高。起码在配置层面，捷达VS7还是一应俱全的。

       写在最后

       作为一款合资中型SUV，10.68万元的售价不仅在合资中型SUV里找不到对手，还直接打到了自主车型价格区间内，在面对CS75?PLUS、博越PRO、哈弗H6这样的自主SUV时，消费者想必会更加认同来自大众的捷达VS7，所以说，捷达VS7重新树立起了合资中型SUV的性价比标杆。

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       可能很多人第一次听说“买菜车”这个名词时表示很懵逼，专门买辆车去买菜吗？其实买菜车是国人对家用轿车的昵称，这些车往往没有什么特点，但是非常受欢迎，这就是所谓的中庸之道了。今天小帮就为大家带来几款各方面表现都还不错的买菜车。

       一汽-大众捷达-捷达VA3?

       厂商指导价：6.58-9.28万元

       说到买菜车，怎么能少得了捷达呢，一个从车型到品牌的转变，皮实耐用的整车质量，一直以来都为捷达收获不少良好口碑。在外形上捷达VA3相比起还是挂着大众标的时候要年轻了不少，更加能适应现在的市场需求。

       在内饰上VA3虽然与以前没有太大的区别，但是在配置上却是提升了不少，除了入门版车型外都配备了8英寸的中控屏，单是这一点在同级里面就非常难得了。后排空间在同级也是属于领先的水平，能同时满足大空间、配置高的车型还真不多。

       虽然在动力上VA3的选择单一，不过对于一款买菜车来说已经完全足够了，过多的动力对于市区通勤其实也是毫无用武之地。

       广汽本田-飞度?

       厂商指导价：7.38-10.28万元

       新一代飞度继承北美版的设计理念，本土化设计以及空间的优化让其更加适应中国市场，2530mm的轴距、在同级别中属于翘楚地位，空间方面相比POLO、嘉年华之属有明显优势。

       新一代飞度内饰一改现款稍有个性的风格，并且高配和低配车型在面板部分的设计以及中控用料方面有所不同，高配车型在面板部分使用了虚拟的轻触式按键，整体看上去较为简洁且富有科技感。低配车型则使用了较为传统的物理按键，中控配有液晶显示屏。

       动力方面，全新地球梦系列1.5L发动机让飞度有着相当可喜的油耗水平，动力性能也能让绝大多数挑剔的男性消费者满意。

广汽本田-凌派?

       厂商指导价：9.98-13.98万元

       要说到买菜车和保值率，又怎么能少得了本田呢，凌派虽然是一款中国专属车型，日常在路上的能见度并不低，这一点已经足以见证了用户对于车型的认可。在外观上凌派更是素有“小雅阁”之称，大气之余又不失时尚感，非常符合年轻用户的设计审美。

       在内饰看来，凌派的设计同样是瞄准了年轻用户群体，并没有给任何多余的设计。要提到本田，当然少不了在空间上最著名的“MM理念”，在后排除了空间充裕之外还配备了小桌板，这也可算是同级首创的了，毕竟在之前基本只在S级、A8L甚至劳斯莱斯的级别上出现。

       不过凌派在动力上虽然比较有优势，但是却用了很多人顾忌的三缸发动机，这一点未免会让一部分人有所考虑。但其实本田在造三缸发动机上还是具有一定经验的，所以在振动和噪音的抑制上还是会有优势，并不会影响日常作为买菜车的通勤使用。

       上面列举的几款车型都非常符合平民买菜车的定位，无论在空间还是保值率上都具有一定的优势，同时也相比一些常说的车型更加有调性，如果你厌倦了那些路上常见的车型，这几款车型会是你不错的选择。

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       好了，今天我们就此结束对“大众捷达汽车之家”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。