奥迪q6价格多少钱 新车报价_奥迪q6价格多少钱 新车报价视频

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       奥迪q6价格多少钱 新车报价一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于奥迪q6价格多少钱 新车报价的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

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2.下半年，这6款BBA新车都要来！

3.保时捷Macan同款引擎 上汽奥迪Q6能否成为走量车型？

4.上汽奥迪Q6 VS Q5L全方位对比！

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       昨天，我们介绍了工信部最新一批新车申报目录中的自主品牌重磅新车。实际上，在这批目录中，合资品牌也有不少新产品值得关注。话不多说，我们直接进入正题吧。

上汽奥迪Q6

       从申报图可以看出，上汽奥迪Q6的造型很不“奥迪”，但很“大众”，它与途昂的相似度非常高。事实上，上汽奥迪Q6正是途昂的“豪华版”，基于MQB EVO平台打造，而非MLB EVO平台。这一点也能从尺寸上得到佐证。新车长宽高分别为5099/2014/1784mm，轴距为2980mm，与途昂非常相近。

       动力方面，上汽奥迪Q6此次申报了2.0T低功率和高功率车型，最大功率分别为170kW、195kW，动力参数相较途昂有所提升。根据消息，新车未来还会推出动力更强的搭载V6发动机的版本，旨在满足更多消费者的需求。

       笔者认为，虽然上汽奥迪Q6的尺寸较大，但由于平台有所“降级”，实际定位并不高，因此其最终售价和奥迪Q5L不会相差太大。

一汽奥迪Q4 e-tron

       与奥迪Q6一样，这也是一台“换壳车”，即奥迪版的ID.4 CROZZ。新车基于MEB纯电平台打造，尺寸为4588/1865/1626mm，轴距为2765mm，定位于紧凑型SUV。动力方面也与ID.4 CROZZ相同，单电机版本最大功率150kW，双电机版本在此基础之上再加了一个80kW的前电机。

       根据大众ID.4 CROZZ 19.99-27.99万元的售价来看，奥迪如果务实一点，Q4 e-tron的起售价很可能进入30万元以内。而在这个价位区间中，目前还没有豪华品牌的电动SUV，唯一能打的车型只有Model Y。所以，奥迪Q4 e-tron的市场表现还是值得期待的。

一汽丰田bZ4X

       bZ4X是丰田首款纯电平台下的电动车，基于e-TNGA平台打造，特点是极其“平淡”。首先，新车的设计风格与荣放类似，缺乏电动车应有的科技感和未来感。并且，申报图中的车型的翼子板采用了熏黑设计，有些怪异，纯色设计应该会好很多。

       其次，丰田bZ4X的单电机版本搭载的是最大功率为150kW的电机，但双电机版本的功率被削减为了前后80kW，共160kW。一辆纯电动SUV，四驱车型动力仅比两驱车型多了10kW，可见这车的定位有多“佛系”了。

       第三，根据此前的消息来看，丰田bZ4X的续航里程为500km（WLTC工况）。以当前的市场情况来看，这一续航表现比较一般。

一汽丰田GRANVIA

       这是一汽丰田版的赛那，中文名暂时还没有公布，有消息称新车或将命名为“威尔陆”。而与赛那相比，GRANVIA更换了美版赛那XSE运动版的前脸，采用了熏黑中网和“獠牙”设计，看起来更具攻击性。另外，GRANVIA还可以选装20寸的轮圈，选装后估计视觉效果还会更加运动。

       其余方面两车的区别就不大了，GRANVIA的动力系统也采用了2.5L混动系统。

新款速腾

       新款速腾的重点就一个，增加了300TSI车型，也即搭载1.5T发动机的版本。这台1.5T发动机就是此前讨论得很多的EA211 EVO2发动机，其最大功率为118kW，峰值扭矩预计为250N·m。与现款车型搭载的1.4T发动机相比，新机型的最大功率提升了8kW，峰值扭矩没有变化。

       此外，新机型还升级了直喷系统，应用了VTG可变截面涡轮技术，热效率也有所提升。不出意外的话，这台1.5T发动机会拥有更好的动力性和燃油经济性表现。

新款探岳

       一次常规的小改款，针对前后包围进行了优化，同时换装了贯穿式尾灯，变化不大。

奔驰C 350 eL

       这车的定位不低，用的是2.0T插混系统，要知道，纯燃油版本的C级现在已经没有2.0T的选项了。并且，新车的尾标跳过了“300”，用上了“350”，直接看齐E级插混。所以，奔驰C 350 eL大概率不会便宜。那么问题来了，在C260L已经卖到35万起的情况之下，这车的定价会是怎样一个水平？

       本文来自易车号作者车界微视，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

下半年，这6款BBA新车都要来！

       上汽生产的奥迪是q6l。奥迪Q6是一款全新的车型，准确的说这是上汽奥迪专门为中国市场打造的一款，命名是奥迪Q6L，很有可能年内发布。新车基于奥迪MLB平台打造。 MLB平台是大众汽车集团旗下的高端品牌。

其他介绍

       外观上，奥迪Q6L依旧采用了奥迪家族化的设计风格。整体看上去，和奥迪Q7以及奥迪Q5L都比较相似。

       不同之处是，奥迪Q6L尾灯采用了贯穿式的设计风格。车身长度应该会在5米左右，而轴距也很有可能超过3米。动力方面，奥迪Q6L将会分别搭载2.0T四缸和3.0T六缸发动机加48V轻混系统，匹配7速湿式双离合变速箱。

       据车快评猜测，奥迪Q6L动力参数和奥迪A7L应该会完全一样。奥迪Q6L入门版车型的起售价应该会在55万元左右，略低于宝马X5L。可以预料的是，奥迪Q6L的到来，对于林肯飞行家来说，会是个强有力的对手，虽然奥迪Q6L售价要稍微贵一些，但毕竟奥迪品牌力是要远胜林肯的。

保时捷Macan同款引擎 上汽奥迪Q6能否成为走量车型？

       国内豪华车市场，BBA有着绝对的统治力，旗下重磅车型发布/上市，都会有着较高热度。今年下半年，也是BBA旗下新车集体发力的时间，包括换代奔驰GLC、中期改款的宝马3系等等都要来，今天就带大家提前去看一下。

◆新款宝马3系

       时间：9月份国内投产

       中期改款的新款宝马3系今年9月份将在国内投产，此前已经上市的宝马i3其实就是新款宝马3系的纯电版本，所以中期改款的新3系将会和i3共享内饰，采用这种新样式的双联屏内饰+小巧的电子挡把造型，这也是新3系的最大变化。

       新车仍然会提供标轴/长轴选择，也会带来两种不同的外观套件。前后包围进行了重新设计，同时iDrive 8车机系统UI界面经过优化，在语音智能化方面会有着更好的表现。

       动力上来看，新款国产宝马3系同样会带来320/325/330三种动力版本，对应三种不同调校的2.0T发动机+8AT变速箱。不同的330Li车型，从此前申报信息来看，其发动机数据比现款降低10千瓦，尾标也没有了xDrive尾标，这意味着它大概率是从四驱变成了后驱。

编辑点评：中期改款3系最大变化就是换装了一套新内饰，未来宝马的诸多新车都会采用这套内饰，如果你想提前感受下新3系内饰，去看看宝马i3就可以了。

◆全新一代宝马7系

       时间：11月份全球上市

       全新一代宝马7系今年4月份迎来首发，11月份全球上市，新车使用了更大的格栅造型+分体式大灯，可以说这是最有气势的一代7系，甚至会有些“小劳斯莱斯”的感觉。尺寸也将进一步增大，车长接近5.4米，轴距3215mm,比另外两位对手都要大。

       全新一代7系采用最新的双联屏造型+iDrive8系统，车内大量水晶材质使用，加上氛围灯的作用，新颖独特。后排配备31英寸的8K全景显示屏，后排座椅腿托支持大角度调节，并且会提供L3级驾驶辅助系统。

       全新7系将带来燃油、插混和纯电动三种动力驱动形式，燃油版本使用的是两种不同调校的3.0T发动机以及一台4.4T V8动力；插电混动版车型M760e xDrive将采用直六发动机与电机组成的混动系统，纯电续航可达79公里；纯电版本续航里程达到625公里。

编辑点评：BBA旗舰车型的亮相，都是品牌当下最强实力的一种展示。在这台全新7系上面，我们不仅仅看到以往传递的那种豪华感，同时能感受到新车也在向智能、科技、新能源方向做出倾斜，这也是大势所趋。

◆奔驰EQE

       时间：下半年上市

       “电动车里的奔驰E级”，用这样一句话形容它在奔驰家族的地位想必大家很容易理解。其基于EVA2大型豪华纯电平台，外形极具流线，有些类似小号的EQS，轿跑设计+无框车门让它看着很有型。

       EQE会有两种内饰，一种类似EQS这种超大Hyperscreen连体三屏，第二种采用和现款C级相似的两个独立的分体屏幕，国产EQE此前预售的三款车型采用的都是第二种内饰风格。无线CarPlay投屏、主动式环境氛围灯、AR实景导航等配置均出现在新车上。

       奔驰EQE三电系统均在北京奔驰进行生产，此前预售的三款车型均为单电机后驱版本，电机最大功率215千瓦，最大扭矩为530牛·米，CLTC工况续航752公里，该电池组管理系统由奔驰自研，可进行OTA升级。

编辑点评：奔驰将EQE国产看得出对它寄予厚望，希望它在新能源领域大展拳脚，此前该车已经开启预售，预售价格为53-59万元。未来它能否在新能源领域达到奔驰E级的高度，我们拭目以待吧。

◆换代奔驰GLC

       时间：年底国产

       海外版本的全新GLC在今年6月已经发布，国产版本的GLC路试谍照也已经曝光，它离我们越来越近了。有消息称，它将在今年年底国产。国产版本大体设计方面基本和海外版本保持一致，只是外观细节稍有差别。

       从之前国内谍照不难看出，其内饰造型和海外版完全一致，也就是目前现款C级的那种内饰风格，采用12.3英寸全液晶仪表+11.9英寸中控大屏的设计，且配备了第二代MBUX人机交互系统。

       国内谍照

       海外版本的GLC提供汽油、柴油以及插混版，相信未来的国产GLC主打的还是2.0T燃油发动机，大概率会有高低功率的选择。

编辑点评：GLC是奔驰销量最好的SUV，品牌+实用性+豪华成为其标签，即便是生命末年的现款GLC，仍然处于热销状态，那么新一代车型在设计层次会给消费者带来新的感受，十分值得期待。

◆奥迪Q6

       时间：下半年上市

       奥迪Q6由上汽大众国产，定位中大型SUV，和途昂尺寸大小差不多，也是同平台产品，算是一台“精装版”途昂。作为国内特供，奥迪Q6自然很懂国人心思，玩得就是大+“便宜”，比Q7大一圈，价格又便宜很多，自然会虏获一些消费者青睐。

       论尺寸、空间、豪华感丝毫不输老大哥，前段时间奥迪Q6给出了50-65万元的预售价格，在网上也曾引起讨论，从平台层面来说，MQB平台显然是不如MLB，也就是说定位更高的Q6平台方面不如低定位的Q5，加上国产身份，这样的预售价会不会有些太高了？

       当然，预售价并不代表最终售价，Q6除了在里外设计方面给予我们惊喜之外，还提供6座和7座供消费者选择，同时还带来两种不同调校的2.0T发动机以及2.5T V6供三种动力供消费者选择，动力系统和途昂完全一致。

编辑点评：<a class="hidden" href="/aodi

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上汽奥迪Q6 VS Q5L全方位对比！

       易车原创 随着国产宝马X5的上市，中大型豪华SUV市场就话题不断， 无论进口还是国产，都有一众竞争对手虎视眈眈。同为德系豪华品牌的奥迪也没闲着，日前我们看到了上汽奥迪Q6的申报图，而在昨晚的直播中新车官图也进一步披露，价格预计55万元起步。那么作为上汽奥迪的首款高端旗舰SUV，奥迪Q6为何而来？就如大家争论的，它到底是途昂换壳还是Q7国产？竞争国产宝马X5又有几分胜算呢？我们一起来看看。

上汽为何要推出奥迪Q6？

       虽然上汽奥迪目前已经有了奥迪A7L和奥迪Q5 e-tron两款车型，但回顾品牌发展历程其实这一路走的并不容易。2016年品牌要成立的时候遭遇了一汽-大众奥迪和经销商的联合抵制，几乎夭折；2018年好不容易通过股份转让拿到了生产和销售奥迪产品的资质，却发现没有可以开发的车型了，因为一汽-大众奥迪几乎国产了所有主销车型，最后上汽奥迪硬是凭借着加长的奥迪A7L终于与消费者见面，但这款车与奥迪A6的关系也饱受争论。

图：奥迪A7L

       此后上汽奥迪在广州车展推出的首款纯电SUV奥迪Q5 e-tron，虽然出自正经的MEB纯电动平台，远非宝马和奔驰的油改电车型可比，但它因为与大众ID.6X如出一辙的车身尺寸和性能数据，再次受到消费者的苛刻审视。39.55-51万元的价格比大众ID.6X贵了近一倍，怎么看大众ID.6X都更香，所以不说清楚奥迪Q5 e-tron与大众ID.6X之间的关系很难让消费者买单。但说不清楚，又是一笔糊涂账。

图：奥迪Q5 e-tron

       目前A3、A4L、A6L、Q2L、Q3、Q5L均由一汽-大众奥迪国产了，留给上汽奥迪的只有小众的A1、A5、A7以及高端的Q7和Q8等车型，奥迪A1就不说了，未来不会推出换代车型，奥迪A5作为轿跑人群覆盖面不会很广，即便如此若没有别的计划，它可能就是留给上汽奥迪的最大希望，自然要慎重对待，那么现在可选择的就更少了。

图：奥迪A5

       在这样的情况下，奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7国产的计划无疑给了上汽奥迪方向，随着消费升级，国内豪华中大型SUV市场的竞争必然越来越激烈，目前也只有宝马X5国产了，上汽奥迪Q6如果能今年迅速上市，那么它就走在了奔驰前面，成为BBA品牌中第二款50万元级的国产旗舰SUV，成为国产宝马X5的有力竞争对手，对于抢占市场和定义标杆都十分有利。

图：奥迪Q6申报图

奥迪Q6有哪些亮点？

       从申报图外观来看，奥迪Q6的设计风格与奥迪车型还是有着明显区别的，整体看起来大气磅礴。奥迪标志性的八边形格栅变得更圆润了，前大灯也很有可能是分体式设计，至少曝光的造型未在其他奥迪车型上出现过。

       据说早在2016年，奥迪设计师就数次造访北京、西安、南京、洛阳等历史古都，汲取灵感，所以奥迪Q6的设计灵感来源于中国神话中的瑞兽麒麟，车型直立的姿态，宛如麒麟昂首挺胸之势，霸气十足，相比于奥迪旗下的其它车型，这款奥迪Q6会更有中国味，会很符国内消费者的审美。

       除此之外，奥迪Q6还加入了不少全新的设计元素，例如贯穿式的前LED灯带和流光尾灯、大量的镀铬饰条和熏黑设计，并且提供行政版和运动版两种风格供大家选择，这些都是以前的奥迪车所不具有的。

       内饰方面从谍照来看，依然有不少家族化设计的影子，但也有创新，副驾驶座前方采用立面设计，细长的空调出风口也和奥迪旗下的车型划清了界限，拒绝千篇一律，能够让人一眼辨认出这是什么车。而且奥迪的内饰用料和做工向来不会让人失望，所以值得期待。

       另外尺寸方面，奥迪Q6长宽高达到了5099mm/2014mm/1784mm，轴距2980mm，这个数据已经超越了国产加长后的宝马X5，也是奥迪目前最大的SUV，在同级中更是当之无愧的王者，说

       尽管新苹果手机上个月就已经开售，但直到前两天懂哥才心心念念用上新手机。倒不是说今年新苹果手机有多难抢，主要是我在普通版14与顶配Pro Max之间纠结了好久。

       前者价格相对实惠，配置对于我这样不打游戏的人来说，日常够用；而后者价格更贵，但屏幕尺寸、相机规格、续航各种拉满，带来顶级的用机体验。最后，懂哥听取同事们的导购建（怂）议（勇），这次决定咬咬牙直接冲顶配，除了付款后看到卡里余额有（非）点（常）心痛以外，这不冲不知道，一冲就发现......Pro Max可真香！

       想深一层，其实选车也同理。

       懂哥一直建议大家在预算允许的情况下，尽可能冲更高阶车型，因为它能带来更好的用车体验。实际上，在如今竞争激烈的国内汽车市场，新车一台比一台卷，有些品牌内部更高阶的新车型，价格并没有比低一级车型贵多少。

       硬要举例子的话，来自上汽奥迪的Q6是个很好的模板。对比同门兄弟Q5L，乍一看差距不小，上汽奥迪Q6指导价为45.96-63.06万元，Q5L为39.68-48.88万元，但它们有些车型售价存在重合。

       为了证明懂哥的观点，我们找来了指导价相仿的两款车型，分别是上汽奥迪Q6 45TFSI 齐云型（指导价：49.96万元）和Q5L 45TFSI 臻选动感型（指导价48.88万元）进行同场对比，这场同门兄弟之间的竞技，注定很有意思。

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外观造型见仁见智，内饰Q6完胜

       咱们先来看外观，奥迪Q5L的外观设计相信大家都不陌生。早在一年多前，奥迪Q5L就进行了中期改款，在外观设计上比起老款更精致动感，对比自身而言确实有进步。但说实话，这代Q5L上市已经挺长一段时间，造型上相比最新家族设计要老了半代。面对如今新车极快的推陈出新速度，如今回头再看这台Q5L，难免会有些审美疲劳。

       对比之下，上汽奥迪Q6在外观上时髦很多。由于这是一台全新车型，上汽奥迪Q6享受到最新家族式设计语言，并且上汽奥迪为了迎合中国消费的需求，在Q6身上还引入了一些中国元素。具体来看，独特的“麒麟”元素在车身上完美展开，中网、后视镜、刀锋D柱以及前后贯彻式大灯等细节之处，都能看到其身影。旨在以麒麟之姿，塑造出奥迪Q6的威严之感，再搭配上属于德国的极简主义设计，让上汽奥迪Q6看起来非常独特。

       这是一台独特的奥迪，一台设计更偏向于国人喜好的奥迪。至少对于懂哥来说，在外形设计感方面我会更倾向于上汽奥迪Q6多一些。

       当然，如果说外观萝卜白菜，各有所爱，两者并没有高低之分的话。那在内饰方面，两台车的差距就比较明显了。依旧先看Q5L，实际上这代Q5L的内饰无论是设计还是用料，都被人诟病许久，我听到过最多人这台车内饰的评价，就四个字：「没豪华感」。

       奥迪Q5L

       确实，坐进车内就是这种感觉。毫不隐晦的说，Q5L内饰设计明显就停留在老时代，别说跟上汽奥迪Q6比，跟同级对手差距都很大。同时，用料也是让人觉得Q5L「没豪华感」的重要因素，你很难相信这是一台售价40多万的SUV，内饰很多地方都用硬塑料，触感比较一般。有多少朋友是因为Q5L内饰而放弃它的，我相信并非少数。

       奥迪Q5L

       不过，Q5L内饰也有值得褒奖的地方。比如说，内饰做工依旧很奥迪，各个部件之间严丝合缝的紧密结合，看着就赏心悦目。再比如说，按键和旋钮质感依然典型奥迪味，“哒哒哒”的旋钮转动质感让你感受到，奥迪作为一个豪华品牌对于细节的把控。

       奥迪Q6

       而Q6作为上汽奥迪的旗舰SUV，它拥有一个响亮的名号旗舰“Roadjet陆地专机”。对于专机的豪华，相信大家都有所耳闻或目睹，上汽奥迪敢赋予奥迪Q6这个名称，自然是为Q6在“豪华”二字上下足了功夫。

       奥迪Q6

       进入车内，你会发现上汽奥迪Q6的内饰设计相比过往所有的奥迪都不相同，中控台的设计更立体有层次感。官方称其为全数字化虚拟座舱，12.3英寸液晶仪表+10.1英寸的悬浮屏+8.6英寸的空调触控屏，再配合上氛围灯点缀，让整个座舱充满了科技风，同时实体按键也仅保留了音量旋钮。不管你是否愿意承认，无实体按键的座舱确实是未来内饰设计的风向标。

       奥迪Q6

       在用料上，Q6作为上汽奥迪的旗舰SUV，自然要展现出不错的诚意。内饰大面积皮质包裹咱就不说了，这是常规操作。比较闪光的点是，同级别车型入门款甚至全系都采用仿皮座椅材质（具体是谁大家应该都知道），但上汽奥迪Q6却做到了全系标配真皮座椅，实际触感细腻亲肤，元素丰富的缝线凸显精致，配合上质感出色的木纹饰板点缀，整套内饰无论是视觉观感还是实际触感，都给懂哥留下相当不错的印象。

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空间：Q5L充裕，Q6“底大一级压死人”

       如果将这两款车摆放在一起，你会发现两台车的气场或者说是体量感完全不能同日而语，差距颇大。当然，这点完全可以理解，虽然它们价格相仿，但上汽奥迪Q6是中大型SUV，奥迪Q5L则是中型SUV，前者比后者要整整高了一个级别。

       具体来说，奥迪Q5L的尺寸为4770/1893/1667mm，轴距为2907mm。这样的尺码放在同级别BBA里属于不错的参数，Q5L腿部空间确实也是同级BBA里面最大的，后排翘个二郎腿轻轻松松。

       奥迪Q5L

       尽管Q5L的空间水平放在同级中表现已经非常了得，但面对着更高级别的上汽奥迪Q6，还是没能打过。如何更贴切表达两者的空间差距？懂哥觉得摄影机圈有句行话，叫“底大一级压死人”，就形容得恰如其分。这句话大概意思是，传感器大一个级别，在成像质量上会形成碾压优势，同理来比喻两款车之间的空间尺寸差距也适用。

       上汽奥迪Q6三围尺寸为5099/2014/1784mm，轴距为2980mm。这台车的长宽高上甚至都超越自家旗舰Q7，仅仅是轴距比Q7短了些许，成为目前奥迪在售最大的SUV，结合其售价来看，用广东话来形容就是“大件夹抵食”。当然，能“花小钱办大事”，获益的始终是咱们消费者。

       奥迪Q6

       在实际乘坐体验上，得益于绝对更大的尺寸，以及BBA同级唯一配备航空级行政座椅的6/7座车型，上汽奥迪Q6的二排乘坐感受可圈可点。独立的第二排航空级行政座椅彰显尊贵，拥有着非独立座椅无可比拟的舒适性，车内空间感宽敞，座椅柔软舒适，靠背角度可调范围大，配合上整车不错的静谧性表现，舒适性方面懂哥可以给上汽奥迪Q6打高分。

       奥迪Q6

       当然，作为一台6/7座中大型SUV，上汽奥迪Q6的第三排乘坐表现也值得关注。懂哥身高175cm，第二排保持两拳腿部空间，落座第三排，腿部还有一拳半左右富余，空间感上并不会觉得拥挤。不得不说，这还得是超大车身尺寸的功劳，让其第三排的乘坐感受并不会与前两排落差太大，懂哥认为上汽奥迪Q6的第三排乘坐感受是完全OK的，从这几天长时间体验上汽<a class="hidden" href="/aodiq6-8014/" title="奥迪Q6" data-keyType="Serial" data-id="8014" target="_b

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       今天的讨论已经涵盖了“奥迪q6价格多少钱 新车报价”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。