汽车时尚文化_汽车时尚文化有哪些

汽车时尚文化_汽车时尚文化有哪些

       希望我能够为您提供一些关于汽车时尚文化的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.2021美车驿站汽车改色文化节-致我们无处安放的情怀

2.国内该如何把自己的汽车文化做好？

2021美车驿站汽车改色文化节-致我们无处安放的情怀

       2021圣诞节当红不让的第一打卡圣地！首届美车驿站汽车改色文化节落户沈阳美车驿站汽车改色工厂！这是一家专注于汽车微改装项目的近20年的“网红”老店！届时主办方美车驿站将联合汽车改色膜界美国一线三大品牌：3M、艾利丹尼森、雅龙，为汽车改装发烧友们献上一场个性时尚，富有情怀的狂欢派对！这里不但饱有紧跟潮流的色彩选择，更享有顶尖车膜品质与厂家最大力度支持！一起锁定2021年12月24日-26日，不负热爱，勇敢追梦！

       沈阳素有“东方鲁尔”的美誉，汽车产业也是沈阳经济系统五大支柱产业之一，随着社会的进步与发展，汽车给人们带来的除了交通的便利还有精神上的满足，人们的需求也逐步趋于个性化，汽车美容装饰随之成为一种潮流。伴随着技术引进、政策放行，以倡导“随时揭、随意贴、保护时时有、色彩随你变”的车身改色膜悄然兴起，如今已成为很多爱车人士提升品位、彰显个性的最佳改装方案。

       本次美车驿站汽车改色文化节就是聚焦车身改色贴膜这一新兴汽车美容装饰项目，为五湖四海喜爱改装车、追求情怀风尚的潮流人士提供了解探讨、交流展示的平台。此时此刻美车驿站汽车改色文化节正在紧锣密鼓的筹备中，但我们有幸请到了美车驿站汽车改色工厂老板，也是美车驿站新零售创始人、坐拥40万抖音粉丝的网红达人——阿真为我们解答汽车改色的二三事。

       记者：“可以称呼您“阿真”吗？这样感觉到特别亲切~是怎样的一个契机，让您想在我们的沈城主办首届美车驿站汽车改色文化节呢？对于您来说，这又意味着什么呢？”

       阿真：“我的粉丝都叫我阿真，我非常喜欢别人这样称呼我。其实我做汽车美容行业已经25年了，早期做的是汽车养护，随着社会的进步，我发现人们对于汽车的需求已经不满足于简单的代步，它更像是一种情怀的表达和个性的释放。

       19年开始美车驿站已经专耕于汽车改装、贴膜、改色。尤其最近两年，来我们店里改色的车主越来越多，在与他们交流的过程中，我更加体会到他们对于汽车改色热爱的背后往往藏有车主的情怀往事或是对于未来生活的憧憬。

       我曾经接待过一位退伍军人，他将自己的爱车改色成哑光迷彩绿，对于车主来说，这个颜色就是对他在部队奋斗时光的诠释，是情怀的一种表达。像这样的车主朋友还有很多，我特别想在2021年的岁尾，找一个机会，让沈阳或者说是全东北对于汽车改色有想法、有热爱的车主汇聚一堂，为他们提供一些改色知识的分享、案例的赏析，当然也给他们提供更加丰厚的福利去体验一下汽车改色的乐趣。

       对于我自己来说，也是想为汽车改色这一新兴项目打开一下市场，让更多的人去了解，选择优质、可靠的产品，我们玩改装就要玩得高端时尚更有范儿！”

       记者：“听了您的诉说，我已经有些迫不及待了，但是对于我这样的小白来说，可能对于汽车改色贴膜还不是很了解，但我确实在最近几年在沈阳的街道上看见很多绚丽多彩的汽车颜色，非常的拉风，这些都是装贴车身膜的吗？对于汽车改色的政策还有车身膜的选择，您能给我们简单普及一下吗？”

       阿真：“没问题，其实车身改色是有很多办法的，在车身改色贴膜没有出现之前，一般通过喷漆来解决，不环保、不易更换、操作繁琐。

       而车身改色贴膜具有保护漆面、防止沙石飞溅损伤车体，遮盖车身划痕，更具有强烈个性，环保安全特点。车身贴膜在颜色上也突破了车身传统颜色，融入了更多新鲜颜色，包括一些年轻人很喜欢的炫酷颜色，颜色种类已经达到了上百种之多，肯定有一款是符合你的口味。在本次美车驿站汽车改色文化节上，也会展出时下最流行的改色样卡供大家选择。沈阳汽车贴膜改色哪家好呢？您来了就知道了！

       在这里我不得不说的是，近年来，市场中涌现的很多品牌的改色膜，价格有高有低，品质也是参差不齐，主要以雅龙、3M、艾利丹尼森等进口改色膜和国产改色膜两个阵营。

       在这里我也是非常真诚的为大家科普一下两者最主要的区别，给广大爱车人士一些选择建议：

       1、首先从材质来看，改色膜/彩绘膜的基材大部分是PVC材料，从制造工艺来讲，分为铸造级和压延级，采用铸造级工艺生产的一般是进口改色膜，而所有的国产改色膜都是压延级产品。

       2、从颜色饱和度上看，无论国产膜颜色再鲜艳，品类再多，在颜色的饱和度的体现有明显差距，而且批次不同的产品，会存在一定的色差；从耐候性来看，会不同程度呈现肉眼可见的褪色，变色等现象，这也是压延级产品的弊端。

       3、同时，铸造级产品的延展性很强，拥有优异的耐老化性能；优异的拉伸性能以及优异的尺寸稳定性能；

       4、另外改色膜胶水也是很重要的组成部分。进口产品，采用低粘压敏胶，并且每个品牌都有自己的专利技术的背胶结构设计，移除时不超过5%的残胶，同时拥有优异的施工排气性能。

       总而言之，进口改色膜的色彩更加有质感，色彩饱和度更高，颜色更加真实。另外，在耐侯性上，进口改色膜更加耐用，质保期内无明显褪色，膜层龟裂，胶层起泡。

       我非常客观的去表达选择改色膜的利弊，并无其他，但作为从事该行业20年之久的老朋友，还是希望车主们可以选择质量优秀的产品。那么沈阳汽车贴膜改色哪家好呢？美车驿站的专业一定会让您满意而归！至于改色如何备案，整体改色后，需在10天内去当地车管所备案登记。全车贴膜颜色不能超过3种。但是其中注意的细节我希望在12月24日-26期间，可以来到美车驿站汽车改色工厂，在首届美车驿站汽车改色文化节上，一一为大家解答疑惑。”

       记者：“好的，我们也将在筹备期间，不定时请到阿真，为我们介绍更多有关的首届汽车改色文化节的情况，也希望对汽车改色感兴趣的朋友关注我们，最好在互动当天，可以亲临现场，相信一定是不虚此行！”

       一起期待首届美车驿站汽车改色文化节席卷东北，当红不让，耀世而来！更多美车驿站汽车改色文化节动态请持续关注！

       #沈阳汽车改色 #辽宁汽车改色 #东北汽车改色 #专业改色施工 #改色案例 #高端改色膜

国内该如何把自己的汽车文化做好？

       时间是最好的朋友，奖赏每一位尊重它的平凡人，从平凡到惊艳，从籍籍无名到一举成名天下知，它们忍受孤独，不甘于寂寞，与时间做朋友，与自己赛跑。"豹变2020"今天我们推出《2020年度三大豹变营销事件》，如果说年度豹变车型是对匠人精神的致敬，那么豹变营销事件则是对汽车人创意精神的礼赞。好的营销策划总是源于热爱，胜在出其不意，却又让人回味悠久。2020年度三大豹变营销事件：哈弗大狗网上征名、五菱宏光MINI跨界喜茶、起亚K5凯酷?Z世代营销。2020年中国汽车人突破常规，大胆尝试，这三起营销都是跨界思维的硕果，让人印象深刻、一眼万年。

       文丨AutoR智驾?智驾编辑部

       大人虎变，小人革面，君子豹变。

       幼豹从步履蹒跚到身姿矫健，毛发新生，疏朗焕散，光泽而有文采，由丑至美，由弱而强，是谓豹变。

       变革时期，君子如豹。

       2020广州车展期间，智驾传媒、智驾网同步推出《豹变2020》评选特别报道，聚焦企业战略规划、制度安排、人事变化、品牌塑造与产品布局。

       我们同期推出了《2020年度四大豹变车型》、《2020年度三大豹变品牌》、《2020年度三大豹变营销事件》评选。

       “豹变车型”——关注一代一代车型的演化，在2020年同时在设计、技术与生产制造方面的突变式进步；

       “豹变品牌”——关注品牌成长，那些在2020年扩展品牌边界，打造时代精神、与新生代消费者同呼吸共成长的品牌；

       “豹变营销事件”——汽车品牌的成长豹变离不开营销创意与活动，在2020年非常时期，他们赋予汽车以生命?，以灵魂。

       智驾网通过深度梳理2020年迅速成长的中国汽车品牌从弱至强的变化，车型从简单到今天追求极致的历史脉络，以及突破常规的营销策划，它们丰富了中国汽车的文化外延，充实了自身品牌的内涵。

       今天我们结合网友投票评选和智驾编辑部评分最终从哈弗大狗网上征名、五菱宏光MINI跨界营销、领克中国潮牌、林肯之道和荣威双标战略五个营销事件最终评选出2020年度三大豹变营销事件：

       TOP?1?哈弗大狗网上征名

       TOP?2?五菱宏光MINI?EV跨界喜茶

       TOP?3?起亚K5凯酷?Z世代营销

       这三大营销事件抛开传统汽车营销方法，他们在向中国新生代招手时，不拘一格，不高高在上，更不刻意逢迎，远近有度，融入其中。

       潮只是符号，爱与理解才是核心，对用户有爱，对自己的产品有信心是这三大营销件策划者的起点。

       营销可以有温度，营销更需要有热度，不仅有趣也要让消费者嗨到天上去，2020年的诸多营销事件让我们这样的媒体人感到，中国汽车人群体本身正变得从容不跟随，独立不从众。

       当然在今年入选的诸多营销事件中还有荣威双标战略、领克中国潮牌和林肯之道，他们同样玩得精彩，但就以小博大而言，上述三件营销事件显然更胜一筹，最直接的表现即是哈弗大狗、五菱宏光MINI?EV和起亚K5凯酷，这三款车型在市场上受到的欢迎可用爆款形容。

       它们既获得了掌声也赢得了市场。

       2020年度豹变营销事件TOP1

       ——哈弗大狗征名——

       狗是人类的朋友，但做为名字，在我们的传统认知里有戏谑、不敬的一面。

       对于汽车而言，中国人传统上以骏马命名，这看起来读起来都有高雅的味道。以狗为车命名显得不伦不类，甚至还有一点低俗。

       但哈弗大狗就这么叫了。

       哈弗大狗当属之一今年营销事件第一名，这个被定义为车界新物种、3/4刻度座驾的车型，在北京车展、成都车展、广州车展引众人围观，微博一度登上热搜榜单。

       认真梳理这次哈弗大狗营销事件，我们大致可以将其分为“我不是H5”、“公开征名”“哈弗大狗公布”三次营销事件。

       哈弗大狗第一次出现在大众面前是一张“我不是H5”的海报，这种不按套路出牌的宣传，效果非常明显。

       随后，哈弗将这款车定义为“3/4刻度”。

       哈弗认为，0是轿车，1/4是旅行车，2/4是城市SUV，4/4是硬派越野车，3/4新刻度是比2/4的城市SUV增加更多可能，又不像4/4硬派越野车那样放弃城市的生活场景。

       这一新颖的车型定位，让关注这款车的网友逐渐增加。

       随着关注度的提高，哈弗这一次直接将车型命名权交给网友，热情的网友们天马行空、脑洞大开，提出了哈弗远行者、哈弗澜途、哈弗战斧、哈弗狼、哈士奇等足足四千多个备选名称。

       在投票截止时，“哈弗大狗”得票数最高超过三万票，在很多媒体看来，这一投票结果一定会被哈弗弃用。

       当所有人等待哈弗如何解释这一投票结果时，哈弗直接公布了这款车的正式名字就叫做“哈弗大狗”。

       在质疑与支持中，哈弗这一次营销事件取得了极大的成功，“哈弗大狗”展现了哈弗品牌的新气象。

       我们将哈弗大狗征名事件列为2020年度豹变营销事件之首，换个角度也是对长城汽车2020年一系列脑洞大开营销事件的综合加冕，长城汽车欧拉品牌的黑猫、白猫和好猫，以及初恋等车型的命名，都即愉悦了自己也愉悦了受众。

       我们说长城汽车在2020年玩嗨了，这种嗨值得推崇，值得大书特书。常有人说，中国是汽车制造大国，却是汽车文化小国，汽车文化始于玩嗨的这一代，属于让消费者玩嗨的品牌。

       2020年长城汽车是在消费市场和资本市场都被高认可的品牌，营销在这其中起到了不可忽视的作用。

       2020年度豹变营销事件TOP2

       ——五菱宏光MINI跨界合作——

       在特斯拉压得中国电动汽车喘不过气的时候，五菱宏光MINI?EV力挽狂澜。

       至今在销量上一直压特斯拉一头。

       小车转到大市场，五菱宏光MINI?EV通过跨界联名、跨界合作、电音大咖等一系列符合年轻人的影响方式让这款小车迅速出圈。

       7月，五菱与喜茶旗下品牌喜小茶跨界合作，在成都举办“五菱喜小茶灵感碰撞派对”，与消费者进行线下的互动，活动地点选择在成都车展五菱展台以及成都IFS古迹广场，锁定成都年轻时尚达人聚集地，通过与年轻人更直接深入的沟通交流，在年轻群体心中塑造一个全新的、年轻、多元的五菱汽车。

       9月、10月，五菱宏光MINI?EV参与西太湖国际音乐节以及携电音教父ALESSO和ERIC?PRYDZ等知名电音歌手、乐队，凭借低门槛以及超个性的形象，宏光MINI?EV已经成为了一款"网红车"。

       在售期间，不仅有陈赫、张庭等一线明星带货，甚至在年轻人潮流文化聚集地的小红书上，也受到了十大网红的推崇与青睐。

       五菱宏光MINI?EV作为一款非常实在的纯电小车，不仅仅懂年轻消费群体的审美诉求，而加之亲民的售价，上市7天卖出了7000台，后续更是在50天的时间里销量突破30000+，11月销量达到了30000辆，成为了全球销量最快破万的纯电代步小车。

       客观的说，五菱宏光MINI?EV不是卖给城市年轻人的，它的真实市场是替代了那些不合规的老年代步车。但一起跨界营销一旦出圈，影响不可限量。

       这是一起让人瞠目结舌的营销案例，从更深的角度挖掘它当然首先是产品定位的成功，满足了特定的市场群体。

       但换个角度来看，中国潮牌本身属于那些有鲜明中国本土特色的产品，它们的潮背后是对用户群体的理解和尊重。

       2020年度豹变营销事件TOP3

       ——起亚K5凯酷Z世代营销——

       韩系品牌这两年在中国市场快没有存在感了。

       这样的背景更突显了起亚K5凯酷在营销上的成功。

       相关图文或视频约12,200,000条、搜狗内容159,342条、知乎、小红书、抖音、快手图文和视频内容总数超3000万条，这是起亚K5凯酷传播量级。

       起亚K5凯酷?Z世代营销的目标为打破德系/日系踞守多年的中级车格局，重塑级别标杆形象，从营销层面真正实现聚圈聚粉、破圈跨界、出圈全网效果。

       从宣布到上市，起亚K5凯酷通过Z世代追求与更好身材的潮流健身特征与凯酷产品调性相结合，通过Z世代喜好的虚实结合、趣搞交互的硬核挑战，打造真正具有参与感的K-pose挑战赛系列活动，将潮力这一概念植入Z世代心智，打造当季热点和刷屏案例。

       与此同时，起亚K5凯酷创造独特性的社交符号，成为Z世代潮力社交货币，区别于传统新车上市传播手法，此次凯酷找到年轻潮流群体和明星们都热衷的健身运动领域，真正带动圈层行动，并借助抖音挑战赛和微博热搜，持续引流小程序，最大范围覆盖目标人群。

       从综艺感到MV，再到形式丰富的线下活动，起亚凯酷聚焦于核心人群的心态上，形成了多层次、甚至跨圈层的矩阵传播，通过对人群喜好进行垂直化观察后，在内容形式、风格上不断丰富、深化，起亚相较于不少年轻品牌巩固了自身的营销城池。

       它的直接后果就是车界再起一股韩流。

       韩流不寒，这是起亚的痛定思痛，还是营销人的思路清奇？

       它其实是产品和营销人的共同胜利。

       后记：

       智驾君一直对营销不是很关注，在我们的认知里，产品是一切，无论营销多么出奇，多么与众不同，没有产品背书，一切都是无源之水，声音越大，结果可能越落寞。

       但在今天的中国汽车市场，中国的消费者和汽车制造商都在同步成熟，汽车的趋同化日益严重。

       中国品牌与合资品牌的差距日小，在千千万万辆车发现个性、发现话题，单纯依靠产品和用户口碑则过于单薄。

       这是一个需要大声喊才可以被听到的时代。

       一方面，车企需要认真倾听市场和消费者的声音，一方面只有大音量，有想法的音量才能被用户听到。

       “听到”与“被听到”是营销的一体两面。正如哈弗大狗的命名，它像是玩，看似很随意，但背后又极为认真的操作，是对网友的投票结果的尊重。

       营销不是空对空，具体到汽车产业，背后是对汽车这一人类出行工具的热爱，它饱含情感。

       请再次记住2020年度三大豹变营销事件：?哈弗大狗网上征名、五菱宏光MINI?EV跨界营销、起亚K5凯酷?Z世代营销。

       并请一同关注智驾编辑部即将推出的《2020年度三大豹变品牌》。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       很多人都说在国内汽车没有文化，我们所看到的汽车文化都是国外的，国人对汽车的理解只是代步工具。那么在这种大环境下如何去做汽车文化呢？从哪些方面入手？

       中国的汽车文化应该和中国的传统文化结合起来。中国有悠久的历史，灿烂的文化，如果深入研究有很多可供使用的元素。

       《周易》中云：“形而上者谓之道，形而下者谓之器”，讲究“器以载道”，这里所说的“道”，即是指传统文化元素中的思想与精神层面。要使传统文化元素在现代汽车设计中得到充分运用，首先要深刻理解传统文化元素中所蕴涵的哲学思想和精神内涵，以此作为指导思想，同时根据中国社会的实际情况来展开具体的设计。

       儒家“中庸之道”思想是中国人所信奉的处世哲学，提倡为人处事中正、平和、不卑不亢、不偏不倚、恰到好处，追求与身边的人与物达到一种和谐的状态。受“中庸之道”思想的影响，相对而言，大多数中国人更喜欢外形圆滑适中不惊艳，夸张与内敛相统一，比例前后左右匀称均衡，色彩沉着素雅不炫目的产品，造型夸张，个性强烈的汽车通常不受市场的欢迎。例如，在车型上，中国人对三厢的轿车相对比较推崇，认为三厢车前后对称，有头有尾，稳重大气，开出去比较有面子，这也符合中国人做事有头有尾，善始善终的文化特征和价值观。[2]另外，中国人还比较注重家庭，与家庭成员一起多人出行或希望获得更大的乘车与承载空间也是购买三厢车时考虑得较多的因素。

       吉祥文化是中国传统文化的重要组成部分，人们常常通过谐音、借喻、比拟、象征等多种手法来表达对幸福美好的追求，对人与物的起名就是吉祥文化的重要体现，汽车的命名当然也不例外。“名不正则言不顺，言不顺则事不成”，中外汽车厂商在新车投放国内市场时都希望为新车取一个好听且朗朗上口的中文名字，同时还力求车名中蕴含中国文化元素，可以让人细细品味其中的深层内涵。“吉利”“富康”“宝来”“凯越”“途安”“骏捷”“景程”“尊驰”等许多蕴含着吉祥安康的字眼用于车名不胜枚举。BMW汽车在国内的名字早期被翻译为“巴依尔”，而不是叫“宝马”。20世纪90年代初，改名为“宝马”之后，既与宝马汽车豪华气派的风格契合，又与中国传统的称谓相一致。同时，发音与BMW也相差不大，还很容易让人联想起宋代辛弃疾富有诗情画意的名句：“宝马雕车香满路，凤箫声动，玉壶光转，一夜鱼龙舞?”，音译和意译的结合堪称是绝配，由此也可看出汽车的中文命名大有乾坤，吉祥文化对其有重要的影响。

       中国汽车工业发展较晚，作为一个农业大国起家的国家来说这也没啥丢人的。文化这个东西不是一天两天的事儿，着急没用，上火也没用。道家的思想放在这里比较合适：顺其自然。

       汽车文化这东西不是谁规定设计出来的，

       也不是国家出个政策就能引导出来的。放眼世界，所谓汽车历史悠久的国家都是经过了几十上百年的沉淀，汽车发展的历史和工业发展史以及社会进步关系紧密。想当年，外国送给慈禧一辆汽车的时候被当做了怪物，人家老太太更愿意做奴才抬的娇子，这一下子就将中国汽车文化的启蒙和发展推迟了一个世纪。

       汽车文化也不是能进口的。很多国家都有着自己特色的汽车文化，其实是和这个国家的地理、政策等因素相关的。美国为啥能够产生皮卡文化？美国人不缺汽油，而且他们注重实用性，这玩意要是在中国，当然，已经在中国了，皮卡还是被当做拉货的小型拖拉机，如果你花个几十万买一个猛禽，肯定被很多人骂傻-逼。

       汽车文化需要太多条件，而现在我们都不具备这些条件。比如，汽车工业的高度发展，人们理性的购车方式，成熟的汽车市场，独立的汽车设计工业，先进的汽车科研成果等等，这些东西是汽车文化得以发展的基础，说白了就是汽车文化首先得要有你民族自己的能拿得出手并且人民群众认可的汽车，老百姓都开着外国人的车，你觉得能形成中国特色的汽车文化吗？喝着洋酒怎么耍中国酒疯呢？

       中国现在没有汽车文化，过几年也不会有，没有办法，在时间面前所有人都是公平的。汽车文化是需要沉淀的，任何不认真对待汽车，不认真生产汽车的民族和国家谈论汽车文化都是可笑的。

       好了，关于“汽车时尚文化”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车时尚文化”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。