mission e taycan

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       大家好，今天我将为大家讲解mission e taycan的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.Taycan原型车Mission E也要量产了 说得好像买得起似的

2.延续Mission E概念车设计，保时捷Taycan你会考虑吗？

Taycan原型车Mission E也要量产了 说得好像买得起似的

       新车简评：?保时捷Taycan和Taycan?Cross?Turismo都只是保时捷电动化进程的开始。并且，继Cross?Turismo之后，保时捷的下一款纯电动车型将是保时捷Macan，这将是保时捷的首款SUV车型。Taycan的出现可以要说是保时捷重量级车型，新车不亚于当年推出SUV卡宴，不仅销量火爆，也让保时捷成了大家心中的梦想之车，Taycan作为纯电动车型同样是划时代的，而猎装版的曝光相信又有不少人要种草，少年继续努力吧！

       外观来看，新车前脸已经褪去了厚重的伪装，与Taycan?Turbo?S保持一致，侧面线条更加修长舒展，酷似panamera，而新车前包围上还装有两个条状的LED灯带，下方的三分式开口更加动感，左右两个负责散热通风等作用，中间部位则装载了毫米波雷达，探头等驾驶辅助系统的感应装置。

       车尾部分，造型圆润饱满，车尾灯与轿车版Taycan相比保持一致，均采用了贯穿式的流水LED尾灯，突显新车辨识度。

       动力上，新车或将使用与轿车相同的动力总成，最大功率将徘徊在537马力至771马力之间的相似范围。不过，根据不断升级的OTA系统与电池技术的快速发展，旅行版车型或许会有一些小的改进。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

延续Mission E概念车设计，保时捷Taycan你会考虑吗？

       最近角师傅在想一个问题，每一款车都有自己的前身概念车。那么，?保时捷Taycan的前身是谁？保时捷Taycan是目前家族中最酷的四门轿跑之一，外形优美，气势汹汹。最近保时捷公布了此前未公开的众多概念车，其中就包含了Taycan的前身之作——保时捷960?Turismo。

       保时捷Taycan

       保时捷Mission?E概念车

       保时捷960?Turismo

       有人说Misson?E概念车是Taycan的前身，并不是，确切地说，保时捷960?Turismo才是，只不过保时捷当初将这款概念车隐去。

       保时捷Mission?E概念车最早在2015年进行展示。不过，保时捷四门超级跑车的想法其实早已存在，这一切都要从2010年早期开始说起，当时保时捷正在把918?Spyder概念车转变为量产车型。当时保时捷首席设计师Michael?Mauer（迈克尔·莫尔）看到918有后门的草图后，顿时萌生出一个想法。

       莫尔回忆说：“我当时正在路过工作室，看到设计师绘图板上的918示意图。我用毡头笔重新画了一些线条，车辆尾部呈现出极具下降的轮廓，在我眼里，这里刚好形似尾门，当时我很惊讶。”

       很显然，保时捷960?Turismo的设计灵感受到了保时捷918?Spyder的启发，前仪表盘看似与保时捷在2013年推出的超级跑车非常相似，并且后门处巨大的通风口暗示着这款车为中置引擎布局，后半部分融入了911与Panamera的设计元素。保时捷表示，保时捷960?Turismo最初的设想是将它打造成中置或后置引擎布局，但设计团队最终决定，它应该是一款全电动传动产品。随后，保时捷960?Turismo演变为Misson?E概念车，随后衍生出了我们现在看到的保时捷Taycan。

       那么最后问题来了，虽然保时捷Taycan是一款漂亮的电动车，但我们不禁联想，如果保时捷918?Spyder变身四门版会不会更帅？对于大家有什么看法，欢迎在评论区中留言。

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       保时捷旗下的重要车型Taycan，拥有年轻的外观设计，配置能够满足日常出行的需求，动力表现颇为稳定，共推出3种配置选择，下面我们就来看看这款车。

       保时捷Taycan采用4门溜背设计，定位在卡宴和帕拉梅拉之间。与燃油版保时捷一样提供3种不同版本，分别为Taycan、Taycan?4S、Taycan?Turbo。尺寸方面，2019款Taycan?4S长宽高为4963x1966x1379mm，2019款?Taycan?Turbo长宽高为4963x1966x1381mm，2019款?Taycan?Turbo?S长宽高为4963x1966x1378mm，轴距均为2900mm

       内饰方面，保时捷Taycan融入了大量现代化元素。新911同款竞速方向盘、位于中控台上的机械表等元素均有配备，标配皮革并有选配可回收材质的内饰、简约的功能区布局以及醒目的四块屏幕。一块16.8英寸全曲面屏幕使得保时捷经典的圆形仪表盘数字化，实时地图、车灯、雨刮等行车相关信息在这块屏幕上都可显示。按照配置不同提供后桥限滑方式(差速锁)、皮质方向盘、自适应远近光、大灯随动转向(AFS)、灯光特色功能(矩阵式)等功能。

       动力方面，保时捷Taycan三款车型动力均有所不同，2019款?Taycan?4S最大马力530Ps，最大功率390kW，峰值扭矩为640N?m；2019款?Taycan?Turbo最大马力?680Ps，最大功率500kW，峰值扭矩为850N?m；2019款?Taycan?Turbo?S最大马力762Ps，最大功率560kW，峰值扭矩为1050N?m。传动系统匹配2挡自动变速箱。

       综合来看，保时捷Taycan拥有时尚的外观设计与出色的动力表现，售价为114.80-179.80万，综合性价比较高。对此，你怎么看？

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       今天关于“mission e taycan”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。