标致508L新能源在售车型_标致508l新能源在售车型有哪些

标致508L新能源在售车型_标致508l新能源在售车型有哪些

       标致508L新能源在售车型的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于标致508L新能源在售车型的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

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2.2022款东风标致508L上市 售15.97-22.47万元

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       大家都知道，法系车在国内的销量并不是很乐观，属于冷门车型，但是仍旧拥有着大批的法系粉，它们大多数都是为了情怀而买单。值得一提的是，在早段时间，新款的东风标致508L正式上市，这次新车共推出5款车型，其中售价为15.97~22.47万元之间，这次最大的变化就是新增了一款驭动版车型，并且在细节和配置上有所升级，不过外观设计和动力搭配仍旧保持不变。

        首先，说起法系车，就不得不说起它的外观设计，新款标致508L仍旧延续了现款车的造型，设计感很前卫，风格年轻 时尚 。其中前脸造型非常的激进，中网进气格栅分为上下格栅设计，上方的格栅设计最为抢眼，采用了点缀式的镀铬设计，中间镶嵌着一个“小狮子”LOGO，很 时尚 ，另外下方的格栅则比较狭长。值得一提的是两侧的车头大灯组造型很犀利，特别是LED日间行车灯设计，战斗气息十足，就像一个长长的獠牙。

        车身侧面变化不大，只是采用了比较多的黑色元素搭配，比如采用了全熏黑的后视镜，增强了其运动气息。另外腰线比较凌厉，凹凸感的车门造型，营造出不错的光影效果。其中实拍车型搭配了18英寸的多幅式铝合金轮毂，造型 时尚 运动，很招人喜欢，并且搭配了规格为235/45 R18的轮胎。车身尺寸上保持不变，其长宽高为4870/1855/1455mm，轴距表现为2848mm。

        车尾设计感很强，激进而且动感十足，特别是“狮爪式”的LED尾灯造型，中间采用一块黑色的装饰条相连，拉伸了车尾的视觉宽度，看起来特别的舒展，同时，晚上点亮后辨识度很高。车尾底部采用了双边共两排出气设计，增强了其运动气息。

        内饰风格设计变化不大，实拍车型驭动版内饰采用了红黑搭配的真皮座椅和红色包裹的中央扶手箱，配合黑色的主格调，沉稳而不失运动 时尚 感。值得一提的是，新车中控造型很新潮， 科技 感十足，环抱式座舱设计，搭配全液晶仪表、中控触摸液晶大屏、电子换挡杆、双幅式的赛车风格多功能方向盘设计，营造出很不错的运动 科技 氛围。另外，中控屏内部搭载了Telematics 4G车载互联系统，可玩性比较强。

        动力上，标致508L搭载了1.6T和1.8T两款动力引擎，其中实拍车型驭动版搭配了1.8T+8AT动力组合，其最大马力为211PS，最大扭矩为300牛米，同时满足国VI排放标准，并且百公里综合油耗仅6.1L左右。底盘上搭载了前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。总的来说，这辆车的性价比还是不错，不过在国内属于小众冷门车型，保值率不是很高，而且销量很惨，但是在用料上众所皆知，足够的厚道，其实法系车卖不好还是多方面的原因，那么对此你有什么看法？

2022款东风标致508L上市 售15.97-22.47万元

       北京时间11月20日，2020广州车展正式开幕。东风标致508L?PHEV在车展正式上市，共推出2款车型，售价区间分别为21.57、22.77万元。新车基于标致508L改造而来，出自于CMP油电共生平台，是东风标致推出的首款插电混动期间轿车。新车提供5年或15万辆质保。

       外观方面，东风标致508L?PHEV依旧采用狮吼式前脸，使用了獠牙式日间行车灯，搭配点阵式中网，提供了不俗的视觉效果。仅从车头来看，我们基本分辨不出其与燃油版车型有太多不同。

       来到车身侧面，我们就能够从一些细节之处看出其混动车型身份。前翼子板上增加的HYBRID?PLUGIN专属标识以及“充电口”内部的充电插口，都能证明其新能源车的身份。造型方面，标致508L?PHEV依旧采用舒展硬朗的线条，其C柱后的经典的黑色饰板则得以保留。

       车尾部分，标致508L?PHEV也基本延续了汽油版车型的设计，使用了狮爪式尾灯组，并进行了熏黑处理，而两侧尾灯则由一块黑色饰板连接。新车依旧采用双边共双出排气，扁平的排气造型也让其充满了运动感。

       内饰方面，标致508L?PHEV依旧充斥着法式设计，扁平的全液晶仪表内部现在增加了新能源信息模块，可现实电池电量信息。而中控屏内部则也相应的增加了新能源模块。

       设计方面，标致508L?PHEV依旧定位于简约时尚，同时一些细节的处理延续了汽油版车型精致的定位，充满了设计感。

       动力方面，标致508L?PHEV搭载一台由1.6T涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统，最大综合马力达到183kW，最大扭矩360Nm，综合续航达到880km。传动方面，与这套系统匹配的是一台爱信8AT变速箱。

       新车上市后在售价上比燃油车更高，但其上涨幅度并未太多，仍在可以接受的范围之内。在一些限牌城市，如果你对标致车型感兴趣，那么标致508L?PHEV势必会成为你的中意之选。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       易车讯?我们从官方渠道获悉，2022款东风标致508L于今日正式上市，售价区间15.97-22.47万元。作为年度改款车型，新车主要变化来自于配置部分的升级。

       据悉，2022款东风标致508L在造型及内饰部分与现款车型基本保持一致，狮吼式前脸具有非常强的侵略性，特别是獠牙式日行灯的加入，让其拥有着非常之高的辨识度。而尾部贯通式黑色装饰板连接两侧狮爪造型LED尾灯，配合后备厢盖上的小鸭尾设计及两边共两出式排气，使尾部看上去动感十足。

       来到内饰部分，科技氛围浓郁的第三代 i-Cockpit全感官座舱设计则带给我们强烈的视觉冲击感。

       据悉，新车主要变化来自于配置部分的升级，包括驾控版和驭动版新增前排座椅电动调节、驾驶员疲劳提醒、远近光灯辅助系统、交通标志识别、限速提醒、V-AEB低速碰撞刹车及LKA车道偏离辅助。作为顶配车型的激情版则新增ACC 自适应巡航、LPA车道保持辅助及AEBS2 高速行驶紧急刹车。

       动力方面，2022款东风标致508L继续搭载1.6T及1.8T两台涡轮增压直喷发动机，前者最大输出功率126kW，峰值扭矩250N·m。传动部分，匹配6速手自一体变速箱。后者最大输出功率155kW，峰值扭矩300N·m。传动部分，匹配8速手自一体变速箱。

       好了，今天关于“标致508L新能源在售车型”的探讨就到这里了。希望大家能够对“标致508L新能源在售车型”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。