猛禽汽车之家_福特猛禽汽车之家

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       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于猛禽汽车之家的问题。现在，让我们开始探讨一下猛禽汽车之家的话题。

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2.美式威猛皮卡！19款福特F-150猛禽 白金版 实拍解析

3.福特Ranger猛禽版亮相，搭V8发动机，马力460匹，扭矩570牛米！

4.2021款福特F-150猛禽将获得更强大的EcoBoost V6发动机

5.号称“国产猛禽”，全新长城炮2.0T越野版来袭，深水锁喉够硬派

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       由于我们国家对皮卡的限制，导致这类车型在国内的可见度并不高，而且像外国的一些知名皮卡想要在国内买到只能通过平行进口的渠道来购买，这也是导致皮卡车型在国内见得少的原因，今天我们给大家带来一款全球知名皮卡的高性能版—福特猛禽F-150?Raptor。

       外观方面还是猛禽家族一贯的硬汉霸道风，这辆车就算不开，静静地放在那里气场就很强，前脸硕大的中网格栅上印有FORD字样，两侧是C型的大灯组造型，全新F-150?Raptor的车身比标准F-150车型加宽了15厘米，令车身比例更强悍粗犷的同时，进一步提升了车辆的越野稳定性。

       F-150?Raptor的长宽高为5910*2192*1992mm，轴距为3708mm，车身尺寸非常庞大，而且车身侧面没有复杂的线条，一副传统的美式肌肉范。全新设计的17英寸轮毂和与之配备的专为越野性能设计的新一代百路驰全地形KO2轮胎让越野性能更强。

       尾部采用了双边共两出式排气布局，中间的FORD字样联通尾灯组造型和前脸相互呼应，另外，全新F-150?Raptor采用了更多的铝质材料，其车身重量相比老款车型减轻了227kg。

       内饰和上一代差不多，这台F-150?Raptor并没有带给你一些豪华感，给你更多的是粗狂和硬派的风格，8英寸的中控触摸大屏给了你一份科技感，大量的实体按键一点也不花里胡哨。超宽的中央通道可以放置许多物品，大量的皮质包裹很符合美式粗狂的豪华感。

       全新F-150?Raptor采用了全新的路况实时管理系统可以让驾驶者根据地形和驾驶条件在6种不同的预设驾驶模式中进行自行选择，包括正常、公路、天气、泥沙、Baja竞速、岩石模式。另外，该车配备的托森前差速器能增强车辆前轮的抓地力，可以将前轮的牵引力按需分配到两个车轮上。

       动力方面，福特全新F-150?Raptor装配了3.5T?V6涡轮增压发动机，匹配10速自动变速箱。最大马力380匹。此外该车搭载全新的四轮驱动、扭矩分动器和传动器，配合离合器驱动、以及带有可机械锁死四驱模式的按需全轮驱动系统，可根据车辆行驶需要在前后轮之间更合理地进行动力分配。大家觉得怎么样呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美式威猛皮卡！19款福特F-150猛禽 白金版 实拍解析

       新车二手车，参谋找南哥！

       哈喽，兄弟们！

       相信大家在路上会经常见到福特的大皮卡——F150，这是一款在全球市场中销量和名气都是当之无愧的标杆。有人说，世界上有两种皮卡，一种叫F-150，一种叫其它皮卡。

       具体是不是，我们接着往下看！

       说它的销量是最好的证明方式那就是F-150已经连续多年蝉联美国汽车市场销量第一。

       作为37年来美国最畅销的车型，它在美国街头随处可见，即便是在美国市场，它的高配车型也在7万美金左右。同时也有可能和他们生活习惯和方式有关系，但更多的讲求的还是实用性。

       F-150作为一款全尺寸皮卡，车身长宽高分别为5910*2083*1954mm，轴距达到了3685mm，近6米的车长，毫不夸张的说，从侧面来看，即便是刨去后面货厢部分，它的乘坐空间也远胜一款中大型SUV。

       目前国内在售的F-150车型并不多，比如在去年9月份，又新增的LTD版，它可以看做最豪华的F-150。它的内饰和座椅材质要比其它车型更注重豪华感，也就是用料更下本，但是其它设计保持一致，而且采用独特的配色，都是为了营造更强的豪华氛围。其实作为一款全尺寸全地形皮卡车型，咱们国内消费者对它的豪华感要求并不高，但是美国人是任何场景都要用它，所以这个版本的车型虽说是顶配，但销量同样不差。

       动力方面，福特F-150还有一点和其它皮卡车型不同，在大家的印象中，这种美系皮卡，可能都是V8级别的自吸动力；

       但是为了带来更出色的性能，也是为了体现福特的技术水准，F-150采用了3.5T双涡轮增压V6发动机，最大功率380马力，扭矩可达672N·m，为满足国六排放标准，马力已经下调很多，但拉动这台近6米重2.6吨的大家伙已经足够。同时它还匹配了10AT变速箱可以带来更低油耗，我们实测为10.5L左右。

       但是话又说回来，皮卡在我们过来并不怎么吃香，可能是因为政策限制，也有可能是它不太符合国内大多消费者的用车需求，毕竟6米长的车身停车就是一个很大的问题。

       总结来看，不得不说，福特F150作为一款全球车型，它也称得上每个男人的Dream?Car，不仅是因为尺寸够夸张够气派，同时又能作为长途穿越以及越野用途的利器，如果条件允许绝对值得推荐。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特Ranger猛禽版亮相，搭V8发动机，马力460匹，扭矩570牛米！

       19款福特F-150猛禽（白金版）传承了美系车无与伦比的肌肉感与粗线条，作为福特皮卡系列中最畅销的车型拥有着极富侵略性的前脸。福特F-150皮卡在具有高性能带来畅快淋漓的驾驶背后也绝不忘记实用性，让人第一眼望上去便心生敬畏，狂放的性格展露无遗。

       19款福特F-150猛禽（白金版）外观颇具动感，内饰豪华，配置丰富，同时兼具跑车的动力性能、越野车的全地形制霸能力和豪华轿车的乘坐舒适性，而且它的改装空间也很大。如果你爱好探险和越野，那绝对不容错过，巨大的长方体蜂窝式格栅中间镶嵌着福特的大标，再加上全新设计的保险杠和发动机舱盖，使车头拥有了震撼的冲击感。

       19款福特F-150猛禽（白金版）方方正正的前大灯与前保险杠造就了完美的车头造型与比例，进气格栅采用蜂窝状网格设计，并配以雕刻式的福特品牌标识。其前保险杠相当硬朗，且保险杠下方配备金属护板，以应对极端路况环境。整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证。

       19款福特F-150猛禽（白金版）车内配备标准独特的皮革和布艺装饰的座椅，驾驶员侧的电动十向调节。这些座椅同时具备记忆功能。中央控制区搭配了触控式显示屏，其下方则是多媒体控制区及空调面板，采用旋钮+物理按键的组合。中控功能区域可分为三个小控制区，最上端为音响控制及导航控制，中间为收音机调节控制，最低端为空调及座椅加热控制。

       19款福特F-150猛禽（白金版）中央控制区搭配了触控式显示屏，其下方则是多媒体控制区及空调面板，采用旋钮+物理按键的组合。中控功能区域可分为三个小控制区，最上端为音响控制及导航控制，中间为收音机调节控制，最低端为空调及座椅加热控制。在内部空间的庞大基础上，福特也提供了非常具有舒适性与服务性的内饰配置。另外，新车还配备了一块大尺寸的全景天窗。

       19款福特F-150猛禽（白金版）内饰采用独特的中控台和门饰板面漆和真皮包裹的方向盘。中控台部分辅以银色饰板装饰，六指针仪表盘的设计有些后工业时代的复古风格。采用带电冷热功能的可记忆式皮革座椅，头枕四向可调，搭配铝饰条和黑色钢琴烤漆内饰。可电动升降的后窗带隔板和电热除霜功能。进口19款福特猛禽F150皮卡真 皮座椅包裹性很强，无论是越野还是长途旅行，都很舒服，丝毫不感觉到这大家伙的压抑，二排空间也是十分宽敞，乘坐四个身材高大的乘客绝对没问题。座椅折叠起来可以放一个冰箱，而且门上储物格空间也是够用，虽然不像公羊后排那么豪华，有简易床，但是这种实用的理念就是福特的宗旨。

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2021款福特F-150猛禽将获得更强大的EcoBoost V6发动机

       在很长一段时间里，很多人听到皮卡这个词，就会联想到“工头”、“工地车”这些名词。不过，有一款车型可是改变了很多人对于皮卡的这种看法，那就是福特F-150猛禽。福特F-150猛禽作为一款多用途工具车既具备了皮卡实用的属性，同时又极具个性，颠覆了人们对传统皮卡的概念。

       不过，由于福特猛禽的身材太过于庞大，而且购买和使用成本也非常之高，所以让很多车主只能望车兴叹，因此只能退而求其次，购买小一号的福特Ranger。不知是嗅到市场需求，还是想进一步提升Ranger的竞争力，于是福特推出了Ranger的猛禽版本车型。

       据悉，Ranger猛禽澳大利亚版有望于明年在海外市场开售，虽然新车外观变的更加霸气，但与标准版车型相比，这款车的价格也将会有不小的增长。至于新车的具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

       外观方面，福特Ranger猛禽版采用了与大哥F-150猛禽相似的凶狠外观设计风格，前脸带有FORD标识的更大面积的前格栅，搭配野性味十足的前包围，整体给人的视觉效果就是一台小号“猛禽”。此外，新车的底盘高度比普通版车型更高，相应的通过性能也更加强大。

       车身侧面，福特Ranger猛禽版整体造型与普通版基本一致，但黑色宽体的包围和大尺寸轮圈等配置的加入，则彰显了其特殊的神风。尾部的造型设计较为简洁，竖状式的尾灯辨识度很高，后保险杠配备的大面积黑色饰板让其看上去力量感十足。

       内饰方面，福特Ranger猛禽版同样延续了普通版车型的布局，并增加了带有Raptor标识的运动座椅，其方向盘处也增加了红色的标识，进一步提升了车内的运动气息。

       动力方面，有外媒猜测这台福特Ranger猛禽澳大利亚版将会不采用现在福特Ranger猛禽在东南亚市场上搭载的2.0T柴油机，取而代之的是一台5.0升V8发动机，其最大功率460马力，峰值扭矩570牛米。虽然最终参数会有所不同，但参考福特F-150猛禽450匹马力和690N·m扭矩，这台福特Ranger猛禽澳大利亚版将会是福特最强大的一台小型皮卡车型，再加上自身本就强大的越野性能，这台福特Ranger猛禽的越野将丝毫不输普拉多、牧马人等车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

号称“国产猛禽”，全新长城炮2.0T越野版来袭，深水锁喉够硬派

       在动力方面，上一代的?福特F-150配备了古老的6.2升V8。这一代车型使用了更新的V6发动机，而限量版高性能Raptor（猛禽）具有经过调整的3.5升EcoBoost?V6，可输出456马力（海外版）的动力。不过，高功率的车型并未延续到新一代皮卡上，至少现在还没有。

       这就是福特汽车管理局在一份新报告中提出的主张，该报告称其掌握了指向高功率V6回归的信息。这些信息的来源尚不清楚，但是由于仍在测试阶段使用了新的F-150?Raptor，因此有理由相信F-150的未来将拥有更大的动力。

       但是，报告表明，最新款猛禽将不会像以前那样使用经过调整后的3.5升EcoBoost发动机。取而代之的动力总成是采用3.0升EcoBoost的混合动力装置，预计动力将超过500马力。这份新报告特别指出了3.5升发动机，因此，如果报告准确，则Raptor将采用混合动力设置，或者福特将在F系列中提供独立于Raptor的高功率发动机。

       海外方面，新型F-150已经为买家提供了436马力的混合动力选件，而3.5升EcoBoost和5.0升V8发动机的动力都提高到了大约400马力左右。F-150系列还提供3.0升Power?Stroke柴油，2.7升EcoBoost?V6和3.3升自然吸气V6，那目前已经是六个引擎选项。第七种发动机选项唯一有意义的是，它来自猛禽，该猛禽应该在明年年初或今年年底作为2021年车型亮相。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       随着人们生活水平不断提高，现在有能力买车的人越来越多，汽车日渐普及给人们出行带来诸多便利，并且很多朋友对汽车也有较高要求，喜欢各种性能强悍的越野车型，像普拉多、帕杰罗、奔驰大G和JEEP牧马人等，都深得消费者信赖。

       除了这几款越野车型之外，现在自主品牌对该领域也颇为重视，推出不少新产品，实力品质都颇为不错。像知名自主车企长城汽车，现在就玩了不少新花样，推出全新皮卡车长城炮越野版，兼顾皮卡车和越野两种性能，号称“国产猛禽”，搭载2.0T配深水锁喉超霸气。

       现在人们对长城汽车的印象主要集中在SUV领域，像哈弗系列和WEY系列产品表现都很不错，尤其是哈弗H6更是深得人心。但其实原本长城汽车是以生产制造皮卡车起家的，在该领域有极高造诣，现在推出全新长城炮越野版，实力品质同样非常强悍，新车颜值出众，越野性能强悍，几乎快颠覆人们对皮卡车的印象。

       新车外观采用家族最新的设计理念，配备大嘴式进气格栅，用粗壮饰条进行装饰，突出式设计使其看着颇为凶悍。两侧大灯造型颇为犀利，细节构造十分漂亮，点亮后显得很有精神气。侧面腰身采用硬朗线条进行勾勒，后边配备硕大的开放式尾箱，打造出独特的皮卡气质，而外挂式备胎则增添不少越野气息。

       内饰配备红黑双色风格，撞色设计带来很强的视觉冲击效果，营造出浓郁运动化氛围。配置方面非常丰富，像液晶仪表盘和中控大屏，还有多功能方向盘和电子档把，科技感着实不错。动力则搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配采埃孚8挡手自一体变速箱，还符合国六标准。提供7种驾驶模式，配备前中后三把差速锁以及坦克掉头和蠕行模式，大家喜欢吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“猛禽汽车之家”的探讨就到这里了。希望大家能够对“猛禽汽车之家”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。