斯巴鲁傲虎汽车座套_斯巴鲁傲虎汽车座套怎么拆

斯巴鲁傲虎汽车座套_斯巴鲁傲虎汽车座套怎么拆

       大家好，我很乐意和大家探讨斯巴鲁傲虎汽车座套的相关问题。这个问题集合涵盖了斯巴鲁傲虎汽车座套的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

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       牵手斯巴鲁傲虎?（一）提车篇2020.3.5?新型冠状病毒肆虐了2020年的整个春节，正是在这样一个全民在家待着就能为国家做贡献的时节，吃吃喝喝养养膘、网上逛逛看看车。看车，我就上汽车之家，从XC40开始关注驾驶安全，这也符合我后续选车的方向。顺便提一下，现在在开的车是408的2.0手舒的，8年开了57400多公里，表显油耗8.8L，实际油耗9.2L，没啥小毛病，使用挺满意的（要向东风标致致歉，我没有进行车主认证，不然的话，408的口碑也许还会有所提升）。车况比较好，为什么要换车呢？小孩大了，感觉车子的空间不够用了，而且家领导就喜欢5座的。?安全、5座、不要双离合，方向有了，就开始在汽车之家里潜水。通过比对，最终在XC60、傲虎之间纠结，最终因为斯巴鲁官网中的一句有关主动安全驾驶的宣传，导致我在面子、里子、性能、保养等综合考虑后，选择了傲虎运动导航版Eye?Sight车型，3月3日下定金，5日提车。

       斯巴鲁杭州专卖店

       店外展架上的展示车辆：?展现车辆交叉轴性能以及车身可靠的刚性支撑。

       整洁的大堂

       XV车头前用纸盒对部分热销车型离地间隙的说明展示，非常直观

       车架展示

       特有的水平对称发动机，剖面件展示

       告别了我的小狮子，牵手大灰虎，提车时表显13KM

       关于配置，汽车之家上都有，我也不是专业的，就不多耽误各位的时间了。主要还是发布一些中控照片作为和海外版本的区别，主要还是持续上传今后的使用记录，供感兴趣的朋友参考。?外观

       霸气的前脸

       18英寸大脚，后隐私玻璃

       车位看上去比较规整，个人感觉没啥亮点

       强大的Eye?Sight系统彩色摄像头，安全是必须的

       车内功能按钮?方向盘区域：带换挡拨片（照片上看不到）、电话/导航/功能性按键?本来以为在电脑上写好可以上传文档，因为上传不了，就截屏了，以下有指出说明的，都是在文档上截屏的。见谅[抱拳]

       主驾车门控制按钮区域

       方向盘左侧功能性按钮区域：后备箱电动开启、发动机自启停等功能性按键

       多功能屏幕及双区自动空调

       点亮后的效果

       驾驶操控区域全览

       档把周边功能性按钮

       近光灯光线左低右高，估计是照顾到对向人员的安全，细节体现在我们的不经意使用之中。

       自己安装好的车牌，因为小众，还在前档放了“全时四驱，请勿拖车”提醒牌[嘻嘻]

       驾驶感受：?1、过弯刚性好，给予我很大信心；?目前需要吐槽的地方：?导航链接Car?Life，行驶在高架上效果不咋地，屏幕显示GPS信号弱，需要导航另外的选项是：?1、车上的离线导航；?2、手机实时导航；?建议改善：增加SIM卡的卡槽，这样就好多了?截稿日期2020.3.18?后续驾驶感受、油耗，1000KM首保时上传......

       在国内汽车市场，其实有很多经典好车，不过由于各种原因，有些经典车型的销量的确是让人心疼，比如今天说的斯巴鲁傲虎。说实话，斯巴鲁傲虎除了价格有点贵之外，这款车或许比福特锐界和丰田汉兰达更适合家用。今天就聊聊斯巴鲁旗下这款中型SUV，看看它到底好在哪，为什么备受家用车消费者喜爱。

       外观并不是斯巴鲁傲虎的优势，甚至这款车的外观还被批评成“四不像”，原因就是这款车将两厢车、旅行车、SUV、越野车的很多因素融合在一款车上，看上去有些过分的杂乱。但是细看这款车，你会发现它的外观还是挺耐看的。尺寸上，斯巴鲁傲虎也算是优势明显，其长度达到4835mm，更重要的是这款车的轴距达到2745mm，结合这款车酷似旅行车的尾部造型，也算是尽可能保证了空间的完整性。和锐界、汉兰达相比，这款车的空间体验更为出色，虽然尺寸上差距不大，但是实际体验却非常出色。

       作为一款起步价达到27.08万的中型SUV，斯巴鲁傲虎的内饰看上去并没有特别吸引人的地方，整个中控区域的设计只能说是中规中矩，至少从设计的角度来说，这款车的内饰并没有多么惊艳，甚至和一些20万左右的车型相比也不占优势，但是实用性、做工、用料方面，斯巴鲁傲虎的内饰无可挑剔，比锐界、汉兰达更适合家用。另外，座椅的包裹性也让人尤为满意，作为家用车而言，乘坐舒适性显得尤为重要。至少从乘坐的体验来说，相比汉兰达和锐界，我更喜欢斯巴鲁傲虎。

       其实相比锐界和汉兰达，我之所以觉得傲虎更适合家用，纯粹是因为这款车的配置更实用，尤其是主被动安全配置真的实力太强。被动安全配置不用多说，标配足以让大家看到斯巴鲁的成因。而EyeSight的出现无疑让消费者眼前一亮，很多人可能不懂，这一配置是什么意思，其实这套系统包含了市场上几乎所有主动安全配置的功能，要知道斯巴鲁对主动安全配置的研究可比大多数车企都早，其实用性和安全比大多数竞争对手都要强悍。

       除了安全性之外，斯巴鲁傲虎的性能优势也格外明显。虽然是一款家用车，但是斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机和左右对称全时四驱系统让这款车变得更出色，至少和汉兰达、锐界相比，这款车不论是在家用领域，还是真的开出去越野，都表现出更加抢眼的实力。另外，这款车的调校也让它更加好开，尤其是2.5L自然吸气发动机与CVT变速箱带来的平顺性让人挑不出任何毛病。该车的油耗表现也算是一大惊喜，百公里综合油耗基本上可以控制在9L左右，还是值得肯定的。总体来说，如果不介意斯巴鲁傲虎过于小众，也不介意这款车价格略高，那么这款车堪称最值得买的家用中型SUV之一。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“斯巴鲁傲虎汽车座套”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“斯巴鲁傲虎汽车座套”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。