悍马h2改装_悍马H2改装图片

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“悍马h2改装”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.22寸轮毂适合什么车使用？

2.悍马加长型性能和配置

3.悍马H2改装

22寸轮毂适合什么车使用？

       22寸轮圈是什么概念?我想看到此文的大多数人都没有见过。有懂行的人说22寸肯定是大脚怪的尺寸,而另一拨懂车的人会说曾经被某车22寸轮圈的巨大反光所“闪晕”，我们说，先别晕，伙计。看看22寸在不同车上的作用后，再找一最喜欢的车型去仔细晕吧！

       ● 凯迪拉克ESCALADE凯雷德：22英寸轮毂闪花你的眼

       虽然与不少车型同是22寸铬处理轮毂，但09款凯迪拉克ESCALADE凯雷德所增配的22寸轮毂看上去更具力量感，可能是它强悍的LOGO更能够对人形成震慑吧。该款车型出自于通用最新的GMT900平台，动力也再升一级，6.2L V8 VVT全铝发动机更加凶猛，给凯雷德带来6.8s的百公里加速！最重要的是,他和其他车型改装后的22寸不同,凯雷德的22寸大脚可是原厂的!即使在中国，你也只要花上150万就能搞定一辆如此拉风的大家伙！

       ● 悍马H2改装：22英寸轮毂可以当镜子照

       绽放如向日葵的镀铬轮毂，将四季美景映得美轮美奂，不过一旦搭配在悍马H2这样的彪悍车型上，总让人有些错位的感觉。繁复的修饰颇具巴洛克风格，但个人认为悍马的改装进入了误区，22寸的轮毂更像是枚勋章而非跋山涉水可以信赖的支撑，这幅改装感觉像是把一个肌肉男变成了如花，扮作对镜贴花黄状，基本上除了Cool就只剩艳丽了。

       ● 卡宴Cayenne SportDesign：22英寸的深刻黑洞

       5辐的轮毂设计展现出Cayenne巨大的卡钳和刹车碟，它无疑是高速驾驶的不错选择。宽大的轮毂配合上强劲的直喷式引擎，令卡宴Sport同样能够达到百公里加速6.8秒的成绩，这无疑令Cayenne更加容易被都市型男所青睐。5辐轮毂的后面，刹车盘形成的巨大幽深的黑洞吸引着好奇者的目光，而一阵烟尘过后，你会发现那黑洞完全可以释放腾云驾雾的能量！

       ● 宝马X5：22英寸轮毂的德国勋章

       由LUMMA Design改装宝马X5而诞生了这款全新的CLR X530，在宝马X5的基础上进行了全面升级，由于使用了电子编程引擎，新车的功率额外提升了28bhp，随着扭矩增加了35Nm，全新CLR X530的最高速度也增加了15km/h。CLR X530还搭配了三种风格的车轮可供选择，分别为：“Racing 1”、“Racing 1”、以及 “Racing 3”，都为22英寸。图中这款X5白色荆棘状轮圈很容易让人联想起德国的勋章造型，不错，他就是德国男人的代言！

       ● 宾利Continental GTC：22英寸轮毂露骨的黑

       擅长豪华车改装的德国改装厂Mansory在法兰克福车展上推出了其最新作品：基于宾利Continental GTC的改装车——Le Mansory Convertible GTC，改进之处包括采用全新的车漆和内饰、降低了车身高度和换装650马力W12发动机，没错，它还换上了22寸的超大炭黑轮毂，露骨的表现出巨大刹车盘带来的性感。请注意，它最性感的地方在于全球只有24辆。

悍马加长型性能和配置

       最高时速达250公里，世界上跑得最快的悍马新鲜出炉了！这款车是由德国GeigerCars.de改装公司新近推出的。这家欧洲领先的美国车改装公司为这辆SUV配备了一台7.0升V8机械增压引擎，最大功率达到700马力/515千瓦，峰值扭矩为904牛米。此外还配备了由这家改装公司专门为这款车开发的设备，包括28英寸镀铬轮毂，运动悬挂，高性能制动系统，珠光效果的特殊金属漆和包括多媒体系统在内的高档车内配置和内饰。

       为了使这款悍马H2成为悍马家族中跑得最快的车型，这家公司的专业改装人员把原车标配的6.0升引擎替换成现行版考维特C6上搭载的V8引擎，该引擎的排量为7011cc。仅仅更换引擎是不够的，还要对它进行大量的重新调校和改装，例如重新更精确地加工两个汽缸盖，加装一个运动凸轮轴和一个强化处理气阀都成为GeigerCars.de动力增强改装的一部分，此外还要改进用齿轮传动带驱动的机械增压器，高性能中冷，增加一个带高性能进气歧管的高性能排气系统和金属催化剂装置。

       经过一系列的技术改进和调校后，这台机械增压V8引擎的最大输出功率可达700马力/515千瓦 @5500转，峰值扭矩为904牛米@4260转。动力通过一个经过改进的四速自动变速箱传递到四个车轮上。尽管改装车的整备质量有3.1公吨，但这辆悍马H2 7.0 Kompressor（机械增压之意）的性能已经和一辆超级跑车不相上下：从静止到100公里/小时加速时间仅需6.5秒，最高时速可达250公里/小时（电子限速情况下）。

       为了和强大的动力相匹配，GeigerCars.de还为这款车的悬挂系统进行了无数的改进。乍一看上去，这辆体积超大的H2配备了巨大的10Jx28单片式镀铬轮毂和325/35 R 28轮胎。为了适应高速行驶需要，H2配备了运动悬挂，离地间隙调低了105毫米。此外，工程人员还为其安装了减少空气阻力的套件和防倾杆。

       据悉，这部由手工改装的超级悍马H2的基本售价为20万欧元。（约合人民币200万）

       狼说新语：改装后的悍马更显霸气十足，尤其是硕大的轮胎一看便知是一辆超级越野车，这种巨无霸油耗想必也是非常惊人的，在加上高昂的价格和维护保养费用，想必除非疯狂迷恋悍马且荷包很鼓的人才会买这种车。

       编辑：coco

悍马H2改装

       加长版悍马是由悍马H2车型改装而来，车上所有部件均为美国通用指定供应商配送。车身表面很简洁，该车搭配的是6.0升V8引擎，最大功率输出320马力。这款车足有10余米长，车内可乘坐26—27人左右。

       天窗 ： ● 天窗控制方式 ： 向上掀开/向后滑开 前电动窗 ： ● 后电动窗 ： ● 行李架 ： -- 前雨刷雨量传感器 ： ● 后雨刷器 ： ● 后挡风加热功能 ： ● 同色后视镜 ： ● 后视镜加热功能 ： ● 后视镜电动调节 ： ● 后视镜电动折叠 ： 有 前照灯照射高度调节 ： ● 前灯自动清洗功能 ： ● 尾翼 ： -- 照后镜 ： 有 车外温度显示 ： ● 车载电话 ： ● 多功能方向盘 ： ● 方向盘调节方向 ： 方向盘调节方式 ： ● 车内 12V 电源 ： ● 后视镜防眩目 ： ● 驾驶座椅调节方向 ： 8 驾驶座调节方式 ： 电动 驾驶座椅调节记忆位置组数 （个） ： 座椅按摩功能 ： ● 座椅加热功能 ： ● 座椅通风功能 ： -- 后排座放倒比例 ： 前座中央扶手 ： ● 后座中央扶手 ： ● 空调系统 ： ● 后座空调 ： ● 空调控制方式 ： 自动 温区个数（个） ： 2 CD ： ● CD 数量 ： 扬声器数量（个） ： MP3 ： -- VCD ： -- DVD ： -- GPS 导航系统 ： ● 定速巡航系统 ： ● 中控锁 ： ● 钥匙遥控功能 ： ● 倒车雷达 ： ● 高位（第三）刹车灯 ： ● 电动窗防夹手功能 ： ● 窗式气帘 ： ● 驾驶座气囊 ： ● 副驾气囊： ● 副气囊锁止功能： -- EBD ： -- ABS ： ● ESP （DSC）： -- TCS ： ● 防撞侧梁 ： ● 发动机防盗 ： ● 中央差速器锁 ： -- 前桥差速器锁 ： -- 后桥差速器锁 ：车外温度显示 ： ● 车载电话 ： ● 多功能方向盘 ： ● 方向盘调节方向 ： 方向盘调节方式 ： ● 车内 12V 电源 ： ● 后视镜防眩目 ： ● 驾驶座椅调节方向 ： 8 驾驶座调节方式 ： 电动 驾驶座椅调节记忆位置组数 （个） ： 座椅按摩功能 ： ● 座椅加热功能 ： ● 座椅通风功能 ： -- 后排座放倒比例 ： 前座中央扶手 ： ● 后座中央扶手 ： ● 空调系统 ： ● 后座空调 ： ● 空调控制方式 ： 自动 温区个数（个） ： 2 CD ： ● CD 数量 ： 扬声器数量（个） ： MP3 ： -- VCD ： -- DVD ： -- GPS 导航系统 ： ● 定速巡航系统 ： ● 中控锁 ： ● 钥匙遥控功能 ： ● 倒车雷达 ： ● 高位（第三）刹车灯 ： ● 电动窗防夹手功能 ： ● 窗式气帘 ： ● 驾驶座气囊 ： ● 副驾气囊： ● 副气囊锁止功能： -- EBD ： -- ABS ： ● ESP （DSC）： -- TCS ： ● 防撞侧梁 ： ● 发动机防盗 ： ● 中央差速器锁 ： -- 前桥差速器锁 ： -- 后桥差速器锁 ： -- GPS 导航系统 ： ● 定速巡航系统 ： ● 中控锁 ： ● 钥匙遥控功能 ： ● 倒车雷达 ： ● 高位（第三）刹车灯 ： ● 电动窗防夹手功能 ： ● 窗式气帘 ： ● 驾驶座气囊 ： ● 副驾气囊： ● 副气囊锁止功能： -- EBD ： -- ABS ： ● ESP （DSC）： -- TCS ： ● 防撞侧梁 ： ● 发动机防盗 ： ● 中央差速器锁 ： -- 前桥差速器锁 ： -- 后桥差速器锁 ： -- 高位（第三）刹车灯 ： ● 电动窗防夹手功能 ： ● 窗式气帘 ： ● 驾驶座气囊 ： ● 副驾气囊： ● 副气囊锁止功能： -- EBD ： -- ABS ： ● ESP （DSC）： -- TCS ： ● 防撞侧梁 ： ● 发动机防盗 ： ● 中央差速器锁 ： -- 前桥差速器锁 ： -- 后桥差速器锁 ： -- 中央差速器锁 ： -- 前桥差速器锁 ： -- 后桥差速器锁 ： --

        -- 注 ：● 标准配置 ⊙ 选装配置 -- 无

       更正楼上选手的回答。

       首先更正一点，这车真的不贵，H3价格定位是80W H2比H3贵20-30W ，也就是一百万左右， 一百万的车街上很多。

       但是，它不实用，第一，H2是民用的，民用的悍马就是半路子选手，越野不如军用，不如路虎卫士，不如牧马人，在公路上跑纯属是脑残。

       第二，这车太耗油， “油老虎”就是悍马。 悍马的原型是军用卡车，而不是越野车。

       第三，为什么那么多人想买悍马，因为第一眼看很拉风，占道，别的车都不敢和你抢道，名气很大。

       悍马很牛，确实很牛，不过那是军用版悍马， 基本是等于小型坦克，基本全部干倒。

       民用悍马。。。 富人的玩具。 一般人谁买这种性价比可怕的车。不实用，价格贵，耗油，这又不是战争年代，用不着买这车。

       如果你喜欢越野买辆路虎或者JEEP。 路虎发现越野公路通用。 低调不失霸气。

       好了，关于“悍马h2改装”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“悍马h2改装”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。