捷达汽车灯光标志_捷达汽车灯光标志图解

捷达汽车灯光标志_捷达汽车灯光标志图解

       捷达汽车灯光标志是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.中国哪里最好玩？

2.汽车，如何开省油，开车时需要注意什么

3.如果开车的时候,三档想挂四档,但挂入了倒档,会怎样?

4.求桑塔纳发动机拆装的实习报告

5.新手上路开车36计

6.家用轿车维修顾问的图书目录

中国哪里最好玩？

       NO.1 丽江古城（云南省丽江市）

       上榜理由：从 人们发现丽江开始，就为这里赋予了种种与爱情有关的定义。这里是爱情的天堂，空气里都微微散发着香甜的暧昧气。在小旅馆的露台上相拥着看雪山环抱；牵手漫 步四方街享受夏日午后慵懒的阳光；依窗聆听纳西族的悠悠古乐，时光在不经意间柔软而逝，所谓神仙眷侣的生活也不过如此。夜晚的丽江梦幻而迷离，烛光摇曳的 酒吧里浅斟低唱；灯光粼粼的小河中，一盏盏承载着美好祝愿的许愿灯，随水远逝……浓情蜜意的蜜月，只有在丽江才可以铺就的这样温柔旖旎。交通：飞机——从昆明飞往丽江45分钟，北京上海等城市有航班直飞丽江。火车——昆明至丽江开行夜班和白班各一对固定列车，全程8个多小时。汽车——丽江有多个汽车客运站，公路交通极为方便。从昆明到丽江车程九小时左右。出租车——丽江城内普通出租车起步价为6元。饮食：丽江古城中心的四方街是有名的小吃一条街；夜市主要位于古城出来到新大街三岔路口一带；有代表性的当地菜有三叠水、八大碗、至高部、鸡豆凉粉、松茸等。住宿：前往丽江一般选择住在客栈，普通床位20～60元/人，旅游旺季(特别是黄金周)价格会上涨；如果想住得好些的话，可以选择设施完备的宾馆酒店。特色商品：东巴扎染、土布、东巴挂毯、雪茶、苏理玛酒、纳西壁画、布农铃等。特色活动：正月十五棒棒会、二月初八三朵节、三月初五东巴会、六月二十五至二十七火把节、七月中旬七月会、七月二十五日转山节。注意事项：丽江属高原型西南季风气候，气温偏低，昼夜温差很大。丽江日照强，紫外线强，最好随身携带太阳帽、防霜品。丽江属高海拔地区(2400米)，不宜剧烈运动，不宜饮酒。

       NO.2 三亚 （海南省）

       上榜理由：三 亚，是个被上帝宠坏了的地方。上帝把最宜人的气候、最清新的空气、最和煦的阳光、最湛蓝的海水、最柔和的沙滩、最美味的海鲜…都赐予了这座海南岛最南端的 海滨旅游城市。在这里，你会被大海所感染，和风熙日，走在细腻柔和的沙滩，嬉戏在清爽透肤的海水中，浪花朵朵，笑语声声；在这里，你能体会到“海枯石烂” 的份量，情人桥上眺望海天相接的绝美，天涯海角旁许下最真的誓言，相伴相依、牵手一生。交通：飞机——三亚目前已开通上海、北京、天津、广州、港澳、等地的航线，与境内外63个城市通航。火车——三亚已开通至北京西、上海南、广州等地的直达车次，而从海口至三亚约四小时。汽车——三亚每20分钟会有一趟发往海口的专线快车，每天约20个班次发往广东、广西、湖南、江西等省的长途客车。出租车——起步价为2公里5元，2公里后每公里2元。饮食：三亚市区著名的海鲜大排档有春园海鲜广场、明润168、东山羊肉馆、来是福、红沙鱼排、黄流老鸭等，大东海和亚龙湾则以酒店自助餐为主。最受欢迎的海鲜有蒸海胆、蒸带子、鲍鱼仔、生吃龙虾、花蟹滚粥、椒盐赖尿虾、清蒸石斑鱼、苏眉鱼等。住宿：一般选择住在亚龙湾、大东海或三亚湾的酒店。另外，蜈支洲岛上的度村很适宜度。特色商品：三亚所产的工艺品和旅游纪念品目前已有上百个品种，其中珍珠水晶、贝壳制品、海产干品、椰子系列、咖啡系列、果干肉干、岛服是必买的三亚七大特产。特色活动：三月三旅游节庆活动、七夕天涯海角婚礼节、九月初九南山长寿文化节、每年11月环海南岛国际公路自行车赛。注意事项：携带防晒指数在40以上、防水性好的防晒霜，准备预防中暑、肠胃疾病的药品、蚊不叮等防蚊虫叮咬的药水。吃海鲜时不宜喝啤酒，吃海鲜后一小时内不要食用冷饮、西瓜等食品，且不要马上去游泳。

       NO.3 西塘古镇 （浙江省嘉善县）

       上榜理由：雨 天不淋雨，晴天晒不到太阳的西塘，很适合盟约深深、爱意眷眷的伴侣们游走。清晨，小桥流水，薄雾飘渺；傍晚，夕阳斜照，渔舟扁扁；月夜，灯笼红纱，曲调悠 扬。牵手漫步在长长的廊棚下，流连于一间间古朴的民居小店；或者泡上一壶茶，和爱人倚栏携看斜阳映照水上，小船吱呀划过，收音机里传来婉转的江南小调，静 静品味那种古老带着烟火味的恬静。门票：联票：100元/人（含景区票+11个小景点票）；景区门票：50元/人白天游船：100元/船（限坐12人）；晚上游船：150元/船（限坐10人）交通：火车——先从上海、杭州、苏州乘火车到嘉善，再转车前往西塘。上海南站至嘉善的火车一天两班。汽车——上海旅游集散中心发往西塘的旅游专线车，每天9：15发车，16：30返回，票价140元/人。从杭州、上海、南京、苏州均有班车发往嘉善，嘉善汽车站每5分钟一班车到西塘。出租车——从嘉善至西塘打的起步价5元，总费用约25-30元。饮食：西塘饮食以水产为主，受欢迎的菜有肉嵌鲫鱼、红烧鳗鲤、馄饨鸭、炒鳝腐、清蒸白丝鱼、塘鲤鱼、湖蟹等。小馄饨、豆腐花、茨实糕、粉蒸肉 、甜酒酿等小吃也很有特色。住宿：西塘住宿分为现代宾馆、临水客栈和明清古宅三种，均价为100至300不等，周末和节日价格稍有提升。特色商品：手工艺品有蓝印花布、盘扣、中国结、民族饰品等；土特产有“六月红”河蟹、绿豆燥片、八珍糕、嘉善黄酒等。特色活动：西塘景区内有福聚楼文化、陈家老宅酒吧、红庭酒吧、随缘小筑酒吧、廊桥梦酒吧等。西塘夜游项目，逢双休日和节日开放，时间到晚上20：30。

       NO.4 凤凰古城（湖南省湘西土家族苗族自治州）

       上榜理由：凤凰，中国最美丽的小城。碧绿的沱江从古城墙下蜿蜒而过，叠翠的南华山麓倒映江中。岸边的吊脚楼错落有致，绿树蓊蓊；撑一把油纸伞，携手爱人在雨中漫步，眼前的美景幽静而安闲；在这里，山是青翠的，水是灵动的，阳光是温暖的，身处其间，每一颗被爱情浸润的心灵快乐飞扬。交通：飞机——可先乘飞机到达怀化，再乘车前往凤凰。现已开通怀化—长沙、怀化—广州、怀化—北京等航班。火车——可先乘火车到达吉首或怀化，再乘客车去凤凰。汽车——吉首、怀化、张家界均有班车发往凤凰。凤凰也是怀化、吉首、贵州铜仁三地之间的必经之路。出租车——起步价5元/2里。饮食：凤凰古城美食以酸、辣为主，特色菜有：血粑鸭、酸汤鱼、牛肝菌炒肉、酸豆腐汤、笋子炒肉、腊肉炒蕨菜、麻辣鳝丝、爆烟肉、麻辣鸡丁等，野菜的味道也是一绝。住宿：凤凰的住宿分为宾馆酒店和家庭客栈两类。临江客栈房价在80-120元/双人间左右，不临江的在50-80元/间左右。黄金周期间家庭客栈房价是平时的5倍左右。特色商品：土特产品有蕨菜、山竹笋、天然松菌油、牛肝菌、腊乳猪、苗家腊肉等。具有苗族特色的工艺品如花带、银饰、蜡染等。特色活动：晚上八点钟左右，可以在篝火塘观赏苗族、土家族民族民俗歌舞表演或在万寿宫观赏大型篝火晚会。注意事项：不要打张开的伞进别人的家；不要随便踩别人家的门槛；到别人家做客男女不能同房住宿；到苗族家里做客不要踩人家的三脚架，不要坐正堂主位（神龛方向）；苗寨、土家山寨里不要随便吹口哨。

       NO.5 阳朔 （广西自治区桂林市）

       上榜理由：“青 山为证，绿水为凭。”遇龙河两岸山峰清秀迤逦，连绵起伏，岸边绿草如茵，翠竹葱郁，树木繁荫；携爱侣坐水筏顺流而下，河水清澈透亮，鱼儿闲游，微风拂过， 涟漪阵阵，如斯仙境，此生若居此山水之间，但有何求。绿水青山是纯洁爱情的代表，刘三姐以歌定情的大榕树下则是爱情誓言的圣地，千百年来，它见证了无数佳 侣们真切的爱情。交通：飞机——需先乘飞机到达桂林市，然后再从桂林乘汽车到达阳朔。汽车——广州、南宁、深圳、梧州等地有直达阳朔的长途客车。桂林汽车站和火车南站前广场均有发往阳朔的直达班车。游船——从桂林可乘坐漓江游船到阳朔，船票价格180元/人，船程5个小时。其他——二轮电瓶车（40元/天）、豪华电摩托（50元/天）；人力三轮车（20元以内，可乘坐3人）；公交电瓶车（十分钟一班1元/人）；普通自行车租费5元/天、山地车10元/天，双人自行车10元/天。饮食：特色小吃有艾草粑粑、油茶、各式粽子、米粉等；特色菜式最有名为阳朔啤酒鱼、斑鱼火锅、阳朔十八酿；农家饭菜以可以赏月的月亮湾最为知名；特色西餐主要集中在西街。住宿：分为大型酒店、经济型快捷酒店、中小型旅馆几类，建议住宿选在西街和县前街，那里属于阳朔旅游的心脏地带。特色商品：阳朔四大名果（沙田柚、金橘、板栗、柿饼）；独具民族特色的手工艺品（阳朔画扇、竹木制品、竹子凉席、阳朔镇纸等）；特色活动：农历二、八月间阳朔社日、四月初八牛王节注意事项：阳朔最佳旅游是4月-11月，冬季是枯水期，不能乘竹筏漂流；阳朔多蚊虫，最好携带风油精；阳朔山多路多，选择租车旅行，最好请个当地导游，一天10－20元左右，可谈价。

       NO.6 拉萨 （西藏自治区）

       上榜理由：在 离天堂最近的地方，感受雪原神秘的宗教氛围。爱情，在这里成为一种接受神旨的宿命。在大昭寺里，沿转经道走一走，一起在佛前许个愿，点上一盏为爱相守的长 明灯。在电光石火的瞬间，此刻携手的人儿，坚定一生不离不弃的信念。“那一天闭目在经殿香雾中蓦然听见你颂经中的真言/那一月我摇动所有的转经筒不为超度 只为触摸你的指尖/那一年磕长头匍匐在山路不为觐见只为贴着你的温暖/那一世转山转水转佛塔啊不为修来生只为途中与你相见”。这便是仓央嘉措的拉萨，圣洁 之地，盈满了深沉的爱意。交通：飞机——目前很多国内城市都有可以到达拉萨的航班，其中成都每天有2-3个飞往拉萨的航班。火车——目前北京、成都、重庆、兰州、西宁、上海、广州等城市都有发往拉萨的火车。其他——不管远近只要是在拉萨市内打的一律10元；乘坐市内三轮车通常不会超过10元；很多旅馆会提供自行车租赁，每天租金约在20元左右。饮食：藏餐中具有代表性的是炸羊排、糌粑、酥油茶、青稞酒、酸奶、藏式包子等。德吉路和北京路上汇集了各地美食，如尼泊尔菜、印度菜、藏餐、川菜、西餐，还有不少酒吧。住宿：拉萨酒店、宾馆、客栈遍布大街小巷，高中低档全有，可选择余地很多。特色商品：在拉萨购物，工艺品主要集中在八廓街（八角街），有各类藏饰、尼泊尔式的首饰、挂件、小工艺品、法器、地毯、挂毯、唐卡等，一般三分之一的价格即可成交；藏药、虫草、藏红花等需在西藏藏药厂、拉萨藏药厂或其门市部买，但不还价。特色活动：藏历六月底七月初雪顿节，藏历5月15日林卡节，藏历4月15日萨噶达瓦节，藏历1月1日藏历新年，藏历7月6日-12日沐浴节，藏历8月望果节，藏历9月22日降神节，藏历10月15日吉祥天母节，藏历10月25日燃灯节。注意事项：去拉萨之前可以提前四天或一周服用高原安之类的缓解高原反应的药物。去之前如果感冒，需病好之后才可进藏。如果在拉萨出现重感冒应尽快去医院输液或吸氧，不及时治疗很容易引起其他严重疾病（肺水肿、浮肿等）。贴有“西藏旅游”标志的汽车不是旅游部门准许经营的汽车，游客要谨防上当。不论是哪个季节去拉萨，都要带上墨镜和防晒装备。拉萨早晚温差很大，需带保暖的衣服。

       NO.7 九寨沟 （四川省阿坝藏族羌族自治州）

       上榜理由：九 寨沟，一个童话中的仙境，这里的一山一水美得令人窒息。山、林、云、天倒映水中，树在水中长，水在林中流，水树交融，水色使山林显得更加青葱，山林使水色 显得更为娇艳；瀑泻入湖，湖瀑相生，层层迭迭，相衔相依；从雪山上不断流畅下的泉水，源源不断的注入一个个五彩池，流光溢彩，清澈神秘。百万年来才慢慢形 成的钙化池，层层叠叠，见证佳侣们永恒不变的爱情。交通：飞机——先乘飞机到成都或重庆，再转机前往九寨沟—黄龙机场。火车——可以先乘坐宝成线火车到达成都或者广元、江油，再转乘汽车前往九寨沟。汽车——成都—九寨沟班车一般每天有两三班，有时会根据客人多少开加班车。出租车——起步价分三种：夏利4元、桑塔那和捷达5元、现代和三菱为6元，起步为2公里。饮食：在当地的酒店内可以品尝到洋芋糌粑、九寨柿饼、荞面饼、九寨酸菜面等风味。因为运输不便，菜的价格较高。民族风味食品有烤全羊、手扒牛排、杂面、洋芋糍粑、青稞酒等。住宿：九寨沟口附近有很多大大小小的酒店，价格从几十元到上千元不等。沟内不允许住宿。特色商品：羌族刺绣、茂汶苹果及藏族手工艺品如藏戒、藏刀、佛珠等。贝母、虫草、麝香等珍贵药材。特色活动：舞台剧《藏谜》：每晚19：30开始，剧长120分钟；松潘骑马游。注意事项：九寨沟区属高海拔地区，不宜剧烈运动，宜少饮酒。景区内严禁烟火。景区日照强，紫外线强，长时间在户外活动，请戴上太阳帽，涂抹防霜以保护皮肤。景区昼夜温差大，请带足保暖防寒衣物，并备常用药品红景天。藏族人绝对禁吃驴、马肉和狗肉，有些地区也不吃鱼肉。行路遇到寺院，玛尼堆，佛塔等宗教设施，必须从左往右绕行。不得跨越法器，火盆。藏民忌讳别人用手触摸头顶。喝酥油茶时，主人倒茶，客人要待主人双手捧到面前时，才能接过来喝。?

       NO.8 大理古城 （云南省大理白族自治州）

       上榜理由：大 理是天下情侣梦想开始的地方，是一部现世安稳、岁月静好的。浪迹在古色古香的大街小巷，清风明月相伴，听小城诉说旧事遗梦，踩着青石板看扎染古玩，去 天龙八部城寻访段氏家族的踪迹，去蝴蝶泉体会阿鹏金花纯洁的爱情，走进那数千年积淀的厚厚的文化，享受那份难得的安宁。对于每一对蜜月旅行的新人来说，大 理都是真实的，无为的，宽容的，和谐的。交通：飞机——大理机场有往返昆明、西双版纳、广州的航班。火车——大理和昆明之间往返的旅游专列，车程8－10个小时，票价为67元到90元不等。汽车——大理下关有三个长途汽车站；游客还可在大理护国路、复兴路上的酒吧、旅行社、小餐馆内买到开往丽江、中甸的车票。出租车——起步价一般为5元，每公里加价1.4元。饮食：品尝大理美食可前往古城中的护国路，具有白族、藏族等少数民族特色的餐厅随处可见。特色食品有：砂锅鱼、扯扯面、生皮（海格儿）、烤饵块、邓川乳扇。住宿：古城内有许多家庭旅游、经济客栈；星级酒店较少，基本为3-5星级，价格在200-700元之间。特色商品：用天然大理石制作的文房四宝、花盆、花瓶、灯具等工艺品；白族蜡染、扎染等富有民族特色的手工艺品；邓川乳扇、下关沱茶、大理雪梨、剑川木雕等特产。特色活动：正月初一至十五鸡足山朝山会、农历正月初五葛根会。注意事项：夏秋之交的大理气温下降很快，最好带上秋衣，以防着凉。

       NO.9 鼓浪屿 （福建省厦门市）

       上榜理由：午 后的鼓浪屿，阳光流淌在身上，携着你的伴侣，往斜坡深处的小巷子走去，找到花团锦簇的原领事馆住下来，那个有着百年历史的落地玻璃窗，是你们蜜月时候面朝 大海的私密客厅；又或者住在天主教堂边的三层小楼里，让周末教堂的吉他声叫醒你们甜蜜的睡眠，哥特式的尖顶是浪漫的坐标，铸铁中门上的玫瑰花窗则是见证爱 情的最好恩物。这里没有灯红酒绿，纸醉金迷，只有幸福的人们手牵着手，踩着柔软的沙滩漫步夕阳。交通：轮船——厦鼓航线：厦门站（始发05:45、末班0:30），鼓浪屿站（始发05:30、末班0:00），节日或特殊情况不定时开航。通宵航班（厦门-鼓浪屿三丘田码头）：00:30开始，每小时一班。环鼓过渡：07:40-17:00每30分钟一班、节日20分钟一班（特殊情况不定时开航）。其他——鼓浪屿是一个没有机动车的小岛，唯一可以乘坐代步的是电瓶车，价格为20元。饮食：鼓浪屿小吃最为出众，有名的有叶氏麻糍、黄胜记黄金香肉松、汪记馅饼、海蛎煎、土笋冻、北仔饼、喜林阁酸梅汤、面线糊等。住宿：鼓浪屿家庭旅馆大多数是由具有异域风情的老别墅改建而成，非常有特色。特色商品：鼓浪屿龙头路有很多小店里可以买到当地特产。如：工艺品店、字画店、珠绣、漆线雕、彩扎、彩塑、彩瓷等。钢琴博物馆里可以购买到黑桃木制做的笔架、匙扣、印盒、笔盒套件等纪念品。特色活动：中秋博饼是每年中秋节厦门要举行的传统活动。注意事项：每年7、8、9月份台风季节，海边船只会全部停开。鼓浪屿上会出现很多龙头路、漳州路，最好询问岛上的人，否则会走很多冤枉路。到海边礁石上玩，要注意潮水涨落。

       NO. 10 杭州西湖 （浙江省）

       上榜理由：西 湖，是一首诗，一幅画，一个美丽动人的故事。春风下苏白两堤的桃柳，夏日里接天莲碧的荷花，秋夜中浸透月光的三潭，冬雪后疏影横斜的红梅，更有那烟柳笼纱 中的莺啼，细雨迷蒙中的楼台。西湖的美景，惹出了千百年来世间男女的痴缠；人世风月，使得西湖历经千年依然妩媚依然，这片涟漪的湖水，沉默着见证了无数次 爱的际遇。长桥的十八里相送，许白二人的断桥重逢，在悠远的传说中，隐藏着西湖美丽的全部秘密。交通：环湖观光电瓶车；环湖票价：40元/人，区间票价：10元/人，包车费用390元/小时（一小时起包，超过一小时按130元/半小时收费）；营运时间：8：30-17：00；8：30-21：00（夏）（根据天气情况适时调整）。环西湖高层观光巴士，全程一票制，票价：5元/人次，首末班时间：8：00—17：15。饮食：西湖醋鱼、叫花童子鸡、老鸭煲、东坡肉。住宿：在西湖周围有很多宾馆，价格基本上在150到250之间。特色商品：西湖土特产：品南乳肉、杭州酱鸭、玉器、黑陶、灯、泥人、织锦、西湖龙井茶、西湖绸伞、西湖藕粉、西湖天竺筷、南宋官窑、王星记扇子、张小泉剪刀等。特色活动：4月20-5月20日西湖杜鹃节；7月-8月西湖荷花节；9月16日-10月31日西湖国际桂花节；农历8月14日-16日中秋赏月晚会；10月中旬西湖国际烟花大会

       夏天推荐承德避暑山庄，清凉避暑，就是一个字，爽！

汽车，如何开省油，开车时需要注意什么

       对于有本无车族来说，借车太过烦琐，搭车麻烦又拥堵，轻轻松松租辆车子外出，是短时间解决用车问题的最好办法，还可以让“有本没车”的人士顺便过一过开车的瘾。但是要如何租车才即省钱又方便呢？当然有一定的小窍门，下面我们就说说省钱租车的好办法、以及租车注意事项。

       租车价格一天多少钱1、5万左右，如比亚迪F3，一般的日租价格在150元/天，周六日、重大节日旺季是在200元/天。

       2、10万左右，比如别克凯越，一般的日租价格在240元/天，周六日、重大节日旺季是在280元/天。

       3、20万左右，比如本田雅阁、别克君威，一般的日租价格在450元/天，周六日、重大节日旺季是在550元/天。

       4、30万左右，比如别克GL8，一般的日租价格在550元/天，周六日、重大节日旺季是在600元/天。

       5、一般的公司，自驾租车一般就提供这些车辆，更高档的车考虑的风险承担，一般不提供自驾。

       以上报的都是长沙地区不带司机的租车价格，如果您需要带司机，则一般是加100-150元/天。

       市场上汽车租赁公司很多，其经营形式、租赁车种、服务内容都有所差别。有的公司提供的是一年以内的中高档车，也有的以闲置车辆用来租赁。

       在租车前，要先了解租赁公司可供车的车型、车况，以确定是否为己所需。然后，咨询各家的租赁形式、租金及所需的证件、押金等情况。租车所需的证件一般包括、户口本及驾照，租金通常是预先支付，而不是从押金中扣除。

       租车需要哪些证件对于不同性质的企业或个人，需要的证件有所区别，一般分为以下几种：

       一、企事业单位：

       1、营业执照副本、企业信息卡

       2、单位介绍信3、合同章或公章

       4、承租方经办人、驾驶证

       二、私营、集体企业：

       1、营业执照副本、企业信息卡

       2、企业法人代表

       3、单位介绍信

       4、合同章或公章

       5、承租方经办人户口簿、及驾驶证

       三、港、澳、台同胞及海内外宾客：

       1、还乡证或护照

       2、国际驾驶执照

       3、需担保人，且担保人必须有正当职业

       四、居民：

       1、本人户口簿、及驾驶执照

       2、担保人户口簿、

       3、市居民及其担保人必须有正当职业，担保人必须是非直系亲属。

       注：需要用到的证件一般均为原件。各个公司对租车驾驶员的驾龄都有限制。

       租车的步骤/方法

       1.选公司首先要选择专业、有规模的租车公司，专业公司的车多，车有故障施救换车有保障，请不要租(借)私家车，更不要到地下租车行、二手车行租车，私家车往往不购足购齐保险，发生事故时代价很惨重，地下租车行、二手车行即使租价低廉但车少，车况差，运作不规范，后续服务没有保障，充满陷阱，被“宰”也难以申诉，想省钱到头来可能会“捡了芝麻丢了西瓜”。

       2.早准备提前到租车公司看车、试车、仔细阅读租车须知和租车合同。特别要了解车辆投保险种和保额。

       3.定用途根据出行目的和路途远近选车。如果办重要的事，举行重要聚会，使用时间长或走夜路的话一定要选一辆好车新车，千万不要选动力不好的“散架”旧车、事故车(指发生过严重碰撞或翻车的车)，“路遥知马力”跑长途时旧车、事故车往往会出现这样那样的毛病。市内用车挑车不必太严格，但如果车有毛病，愉快的心情就被破坏了，有时还会误了大事，有好车还是尽量选好车用好车。

       4.看服务租车合同一般是格式合同，有些租车公司的合同条款非常苛刻，动不动要承租人承担全部责任，动不动要扣除全部押金，有的公司超时几分钟、几公里都计费，这样的公司还是敬而远之为好。

       5.看装备选择安全装备齐全的租车公司。走长途或夜路安全装备是保驾护航的保证，备胎、千斤顶、故障标志牌、反光背心、手电筒、备用罐装冷却水、雨伞、雨衣是不能少的。

       6.手续如果你是本地户口，租车的手续相对还算简单。你只要提供、驾驶证、全家户口本的原件，签好租赁合同，一般交上一万块钱押金就OK了。如果是外地户口，那可就麻烦了，除了提供、驾驶证原件外，还要提供不低于所租车价值的经济抵押，这样还不行，还需要有本地居民作担保，担保人的、驾驶证和全家户口本原件也要一并提供。如果是港澳台同胞和外国人，就要提供返乡证或者本人护照、外国人居留证和中国驾照的原件，同时也需要本地居民作担保。

       7.选车租车手续了解了，之后就是选车了，选车前首先要选择一家信誉度好的租赁公司，这是前提。之后再量体裁衣，选择小轿车、面包车还是越野车，就要依出游的人数和路线而定了。但大多数人选车有一个基本的要求，省油、皮实、通过性高的车最受欢迎。会开车的人都知道，汽车越重越费油，所以那种铝合金轮圈的汽车省油，而且适合高速行驶，平稳性好，还能够吸收运动中的震动和噪音。装有子午线轮胎的汽车也比较省油，而且耐磨性高。自动挡的汽车比较省事，自动挡装备有自动控制装置，行车过程中可根据车速自动调整挡位，省去了换挡和踏踩离合器的事情，但因为自动变速器的动力传递是通过液压来实现的，所以比较费油，尤其是低速行驶或者是塞车时的走走停停，更增加了油耗。

       8.签约选好车，接下来就是要签订一份完整的租赁合同，以防万一，签约时有一些注意事项一定要记牢：首先要了解车辆的日限公里数和超限后的计费标准，一般中档轿车的日行驶里程应在120公里之内，当然也有个别的公司没有限数。为防止有事不能及时还车，还要认真了解续租规定和租赁超时的计费标准，以免事后和租赁公司发生异议。仔细了解租赁公司的承诺，以便充分享受应得的权益。同时发现不合理之处，应及时和租赁公司协商修改。

       9.验车签约的最后一道工序就是填写验车单，这是双方共同认定车况的过程，至关重要。

       出门旅游图的就是个快活，如果车子在路上不玩活，出了毛病，闹心不说，连自身的安全都没了保障。就在今年8月份，沈阳一位韩先生因为租车时没有认真检查，结果一家7口险些命丧女儿河，事后还和租车公司纠纷不断。所以租车时一定要仔细验车，验车验什么？很有讲究，一样也不能少，一项也不能大意。

       我觉得安全最重要。直接影响行车安全的制动、转向、灯光要认真检查。验车时最好有一定的顺序。

       首先从外观上进行检查。看看车体有无划痕，车灯是否完整，车锁是否正常。仔细填写，以防产生不必要的纠纷。

       然后打开车盖，查看燃油、冷冻液、润滑油、制动液、电瓶和传动系统等主要部件的状况。

       均无异常后，即可进入驾驶室内，检查油表、刹车、空调的运行状况。

       租车的注意事项最后，要提醒大家一定要试驾。首先要调整好适合自己的驾驶座位置，自己要坐着舒服。试驾是熟悉和检查离合器、油门、制动器和发动机的工作状况，同时也是为了尽快地熟悉每一块仪表和操作件的功能和位置，以防行车时乱找乱摸造成操作混乱。手续办好车就属自己支配了，有些人认为反正车不是自己的，就开野蛮车不遵守车辆操作要求，见坎过坎见水过水，这样往往会给自己带来麻烦，体会不到驾车的乐趣

       日常生活中走亲访友，外出旅游，聚会应酬，需要用车的地方越来越多。对于有本无车族来说，借车太过烦琐，搭车麻烦又拥堵，轻轻松松租辆车子外出，是短时间解决用车问题的最好办法，还可以让“有本没车”的人士顺便过一过开车的瘾。但是要如何租车才即省钱又方便呢？当然有一定的小窍门，下面我们就说说省钱租车的好办法。

       优惠活动多关注，提前预订有保障

       在租车市场，也有明显的淡旺季之分，春节、小长等时间段都是租车业务的高峰期，车辆往往是供不应求，如果在这个时间确定有用车需要的话最好提前预订，否则很难租到车。

       在租车淡季，租车公司会适时的推出一些优惠活动，来吸引消费者，促销期间的租车价格往往比正常时间段的价格要低很多，例如神州租车曾经开展的五地五折活动、首日半价活动等，都是消费者实惠租车的好时机。由于节日排期较为散乱，所谓旺季的时间周期并不长，基本上租车公司的优惠活动都是连续一年连贯展开的。所以有心的消费者不妨适当调整用车时期，选择租车淡季出行，相对而言加钱就会低出很多，而且在车型上也会有更多的选择。

       抓小放大，量体裁衣，选择适合自己的车型

       租车公司可供租赁的车型一般分高、中、低档，价位也相应不同，选择哪一类车型，就要根据自身情况来决定了。例如小情侣短期出行可选择mini、大众甲壳虫等时尚浪漫车型，独特可爱的造型会让你倍受瞩目，以个性、精准操控闻名的MINI绝对会能够让你和另一半拥有一段难忘的旅程。

       如果是家庭出游，可以选择捷达或者富康等中低档次的车型，这些车型租金较低，质量也不错，用着也容易上手。如果路途较远，可以适当提高车辆档次，保证旅途的舒适性和安全性。

       如果是在外地做生意的商业人士，回家过年探亲访友，顺便联系一下本地业务的，考虑到商业人士的“门面”问题，可以租借高档型的车辆。车辆的租期都会分为日租、月租或更长的租期，租期越长，租车公司一般都会相应地地给予优惠。

       签定租赁合同注意事项一、了解车的日限公里数和超出限数后的计费标准。一般中档轿车的日行驶里程应在150公里以内，但也有许多租赁公司是不限公里数的，您可根据情况(车况、租金、服务项目等)权衡比较各自的综合条件。

       二、为防止有事不能及时还车，还应认真了解续租规定及租赁超时的计费规定，以免事后与租赁公司之间发生异议。

       三、仔细了解租赁公司的承诺，以充分享受各项应得的权利。

       四、签合同的最后一项内容是填写验车单，这是双方共同认定车况的过程。此过程涉及到还车时的再认定，因此一定要认真对待。首先要从外观上对车辆进行检查，例如车体有无划痕，车灯是否完整，车锁是否正常等。然后打开车盖,查看冷冻液、机油、电瓶的状况，均无异常后，即可进入驾驶室内，检查油表、刹车、空调的运行状况，并进行试驾，判断车辆的基本状况。对于一些车型的特殊功能及用法，应向租赁公司咨询清楚，如富康车的儿童锁功能等，以利更加方便的使用。

       网上租车平台流程第一步：网上选车

       目前绝大多数租车公司需要客户自己先通过网络或电话进行会员注册，注册成功后才能通过网络或电话进行租车。可以根据自己的需求在网站中挑选自己中意的车辆，比对好价格、车型，确定取车还车时间、以及提车取车地点以后提交订单即可。

       订车成功后我们会收到订车确认，一般会以短信形式出现，个别租车公司会电话通知确认，我们按照确认信息中的时间、地点去提取所租车辆即可。

       在周末和一些小长期间是租车高峰期，为了避免无车可租的情况出现，建议想在这些时候用车的朋友要提早进行租车，并且越早租车价格越便宜。

       第二步：门店签合同/提车

       提供手续

       提车环节没有什么困难，按照约定的提车时间和地点前往租车公司门店提车即可。不过这里需要注意一点，提车人需要携带合法的中国驾照和一张正常使用的。如果租车人本人没有驾照，或提车人不是租车本人，部分租车公司会允许携带双方和驾照前来提车，但是个别租车公司要求比较严格，遇到这类问题建议在提车前与租车公司工作人员确认协商。[详细>>]

       国外租车注意事项1.道路规则

       很多国家的驾驶方式与您习惯的相反。不要以为所有的国家都会一样-这是人们经常犯的一个错误。你需要掌握驾驶错误的一面，基本上看你学到的所有东西都是相反的。还有其他一些不太明显的事情，所以请确保你遵循并遵守你旅游地点的道路规则。

       2.保险

       确保在实际旅行之前，您有充足的时间将保险分类。如果您将此事留到最后一刻，当您抵达租赁服务台时会出现恐慌性冲击，您几乎肯定会为此付出代价。因此，请确保您有足够的时间来完成这项工作，并尽可能地为您出国驾车。

       3.你需要自动的吗？

       这是一个重要的考虑因素，因为在许多（大多数）国家，默认租赁汽车几乎总是手动的。如果您已经练习过自动练习，并且您开车自动驾驶，那么这不适合您。所以，你必须确保你尽可能地做到，以确保你事先安排好或组织好。很可能有机会自动租赁，你只需要确保你尽可能地。

       1.知道你的极限

       听着，喝酒和开车并不是很酷的事情，但是，我们知道你可能想要一杯酒或一杯啤酒和午餐在你的期。在这种情况下，您必须意识到这些限制，因为它们可能因国家而异。有些国家实行零容忍政策，而另一些国家则可以放松一点-你必须知道旅行的限制和政策是什么。[详细>>]

       最著名的5家国际租车公司安飞士国际租车公司AvisAvis，总部在美国新泽西州，于1946年在密歇根州底特律的威洛鲁恩机场创立，是全球第一个将据点设于机场的租车公司。

       Avis业务拓展迅速，如今业务遍布全球各地，在世界175个国家及地区则拥有约10000多个营业网点，其中还包括中国、香港、台湾等国家及地区。如今，Avis已经成为世界第一大汽车租赁公司，超越了赫兹租车。

       Avis具有很好的服务态度，取车手续方便简洁，保险正规，车型丰富，车队规模超过50万辆。[详细>>]

       赫兹国际租车公司HertzHertz是世界上最大的国际租车公司之一，凭借其强大的车队遍布全球150多个国家的8,800家门店。Hertz在机场、城镇、乡村、闹市中心、住宅区和旅游点提供各类型号的新型轿车的短期租赁。

       Hertz在北美和澳大利亚门店还提供中文的GPS和道路救援，租车服务良好。2014年赫兹凭着其高品质的服务连续两年荣获“中国旅游业界奖”最佳租车公司大奖。[详细>>]

       欧洲汽车Europcar欧洲汽车，成立于1949年，总部在巴黎，是世界第三大、欧洲最大的汽车租赁公司。欧洲汽车拥有一个多达20万辆车的车队，在2825不同地点覆盖143个不同国家，包括欧洲、北美国家、中东、非洲、拉丁美洲、印度洋、加勒比和亚太地区。欧洲汽车的核心市场是休闲租车和企业租车，主要的租赁业务是短期租赁。

       欧洲汽车其品牌在欧洲具有很高的认可度，尤其是在德国、法国、英国备受欢迎，在欧洲市场占据了一定的份额。

       巴基特租车公司Budget巴基特租车公司，成立于1958年，隶属于美国安飞士巴基特集团，是世界上最有名的国际租车公司之一。巴基特租车公司遍布全球120多个国家的3000多个地区，覆盖全球的知名城市和825个机场，方便租车人就近取车。

       巴基特租车的市场定位是为预算有限的客户提供租车服务，所以租车价格合理。另外该公司提供长期、中期、短期的租车服务，具有较多型号的车辆可以选择。

       Sixt国际租车公司Sixt是全球第五大租车公司，于1912年在德国慕尼黑成立，总部已迁到美国纽约。该公司自2011年迅速扩展，已设立了12个分支机构。Sixt遍布全球105个国家，拥有至少18万车辆的车队。

       Sixt车型很多，几乎提供了所有类型的汽车，包括：经济型轿车，紧凑型轿车，中级轿车，标准的汽车，全尺寸轿车，高级车，豪华车，货运车，敞篷车，跑车，越野车。这些车的价格取决于所选的型号、时间以及距离。

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如果开车的时候,三档想挂四档,但挂入了倒档,会怎样?

       新手上路开车36计

        万事开头难，开车当然也不例外。相信每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认。客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。于是一些很有“自知之明”的新手为了取得他人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。其实大可不必如此，每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟，本刊总结了新手上路常见的问题，并提供了切实可行的解决办法，供广大新手参考。

        第1计：调整好驾驶姿势

        正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。

        开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。

        需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。

        第2计：轻松玩转转向盘

        驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。

        转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。

        另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

        有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。

        第3计：熟悉挡位

        绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。

        通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以用以下步骤熟悉挡位。

        1.原地不着车熟悉挡位

        此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

        注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。

        2.行进中熟悉挡位

        在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。

        注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。

        第4计：熟练油离配合

        驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

        正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。

        车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。

        第5计：找准换挡时机

        很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。

        通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2 500～3 000 r／min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。

        有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因为新手的速度感往往还没有建立起来，建议新手还是用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20 km／h时应选择2挡，当车速为20～60 km／h时选择3挡，当车速在60～80 km／h之间时挂入4挡，如果车速超过了80 km／h就可以挂入5挡了。

        第6计：学会眼观六路

        驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车等，必须借助后视镜方能安全完成。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况，进而实现“眼观六路”。特别是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员，学会用后视镜观察路况尤为重要。在实际驾车过程中，新手往往是紧盯着前方，而忽略了左、右、后、上和下5个方位，那么如何才能做到“眼观六路”呢？

        在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远；后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度；左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆；往上看要看到路牌和信号灯；往下看要看到路面标志线和路面障碍。

        在扩大视野的过程中车速不宜过快，而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。

        路上开车长时间凝视一个物体很危险。因此要锻炼自己的目光移动，不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物，要学会走马观花。另外在并线或超车前，要经常探视反光镜，避免盲区的影响，随时掌握汽车后面的情况。

        第7计：专门练习停车入位

        最令新手头痛的就是停车了，有些人戏称：别看很多新手在路上开车像模像样，一到停车时就露馅。很多新手都有“停车恐惧症”，而且由于不经常停车，因此锻炼的机会也少，停车技巧提高得很慢，因此新手停车时常发生刮蹭事故，这更增加了新手的停车恐惧心理。怎么办？办法只有一个，那就是练，要在“高手”指导下专门练习各种停车方式。

        练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位，一种是前后有车，中间留有停车位；另一种是左右有车中间留有停车位。

        第一种车位的入位要领是一定要倒入，可以借鉴在驾校学习的“移库”方法，让车尾先入才能顺利到位。

        第二种车位入位有两种方法，一是正向驶入，另一种是倒入。正向驶入时较为简单，注意与左右两车的距离，以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。

        第8计：反复验证跟车距离

        新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢？

        不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。

        第9计：轻松面对会车

        在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车，特别是在路面较窄的路面会车时，新手往往会产生紧张情绪，一阵手忙脚乱之后会出现熄火、停车让行，甚至造成两车相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非机动车辆、行人以及路侧隔离设施等。为了避免这些情况的发生，新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪，轻松面对会车。

        正确会车要提前做好准备，避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此，会车前要做到一看二算三慢：一看，即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等；二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向安全间隔；三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。

        会车还要注意有关让行的规定，要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。

        第10计：摸索并线动作和时机

        很多交通事故是因为驾驶员并线不慎造成的。对于新手来说，并线是一项很恐怖的事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧。因此从实际情况出发，新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时尽量老老实实开车，非万不得已不要并线。待条件成熟之后，你会发现并线其实很简单。

        并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前作准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。

        并线时要讲究公德，不要强行并线，造成后车减速让行。不要在并线刚刚完成之后就制动，这些坏习惯很容易招致他人反感。

        第11计：慢倒车

        新手很容易犯顾前不顾后的毛病，因此在倒车时经常发生刮蹭。

        倒车行驶要比前进驾驶困难些，主要是视线受到一定限制，不易看清车后道路和障碍情况，加之倒车时，后轮变为前导，前轮变为后跟，主观感觉上发生差异，控制转向的位置也发生了一些变化。所以，倒车时的操作就会觉得没有前进时顺手、方便、灵活和准确。新手在倒车时一定要切记一个字——慢。

        倒车前要通过观察后视镜和转头透过后挡风玻璃观察车后和车左右两侧的情况，根据观察到的情况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车。

        倒车时注意前、后有无来车和行人，发出倒车信号，鸣喇叭，以警告其他车辆和行人。然后，在车身停稳的情况下将换挡杆挂入倒挡。倒车时，要稳踩加速踏板，时速不超过5 km／h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒车过猛而造成危险，同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况，并注意修正方向，防止车头和车尾发生刮蹭。

        第12计：学会观察交通标识

        新手虽然学过交通法，但由于对交通标识没有切身感受，因此最容易发生违反交通标识的行为。同时由于对交通标识不理解或未及时发现，还容易发生走错路、走冤枉路的情况。这些情况都是在所难免的，正所谓吃一堑长一智，见得多了，也就掌握了。

        为了方便观察交通标识，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，视野要远要高，弄清交通标识指示的含义后再行车。

        另外在接近路口时，在行车道上会有导向标志，新手往往会因为紧盯前方，而忽略了路面上的导向交通标识，导致了违章或者走冤枉路。因此驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标识，正确选择自己的行车路线。

        第13计：用心记熟道路

        很多新手在熟悉道路方面都很头疼，特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时，很多人根本不知道该怎么走，即使自己已经走过几次也不记路。新手因为驾驶技术不熟练，坐在驾驶位置手忙脚乱，更不要说记路了。按常理说，开车记路是一个合格的驾驶员应该具备的基本条件，开车记路并不是什么难事，只要用心，谁都能把路记得清楚。

        在路上开车时，驾驶员在观察路况的同时，还应多留意路旁的交通标识，在一些交叉路口和立交桥的附近都有交通提示标识，这些都要有意识地记在脑海中。如果怕记不住，可以用纸记录下来，一旦重新经过此路时，就会有一种似曾相识的感觉。当同车人给你带路的时候，也要多加留心，不要只是机械地按照人家的指引走。

        第14计：掌握行人动态

        不同年龄的行人在路上会有不同的动态，新手应该学会区别对待他们，根据不同的行人及时改变行驶方式，这对安全行车很有帮助。

        儿童的自我保护意识比较差，他们在路上具有行走路线多变和走停不确定的特点，所以在路上开车时如果遇到儿童一定要减速，千万不要和儿童抢道。年轻人精力旺盛，头脑反应快，敢于冒险，敢在车辆临近时横穿道路，或不走人行道而走车行道，甚至爬越道路隔离护栏。针对年轻人的这种特点，驾驶员应尽量为他们留出空间和余地。老年人一般行动迟缓，视觉和听力较差，他们过马路时往往没有看见来车或不能正确判断车速，有些老年人甚至只顾低头走路，根本不看往来的车辆。因此在路上行驶尽量远离老年人，也不要鸣喇叭，以免惊吓到他们。

        有些骑自行车的人经常改变行车路线，有空就钻，这很不利于行车安全。所以在路上行驶应和他们保持一定的距离，要防止骑车人突然摔倒，出现危险。

        第15计：复杂路况注意观察

        在路上行驶时，经常会有人不遵守交通规则，随意穿行道路，这种情况在城市中尤为常见。如果驾驶员遇到这种情况处理不当，就很容易造成交通事故。在城市中的闹市区或交叉路口，特别是机动车道和非机动车道没有明确划分的路段，行人和机动车强行的情况十分普遍。根据新《道路交通安全法》的规定，在没有明确交通信号标志的路段，机动车应主动让行行人和非机动车，因此新手要学会避让行人，切不可意气用事，开赌气车。

        在一些交叉路口，由于一些建筑或树木的原因影响了驾驶员的视线，这时应使车辆缓慢行驶，注意观察，防止从路口突然窜出行人或其他车辆。

        第16计：学会分辨错误的驾驶姿势

        有些新手具有好学的精神，他们很羡慕老驾驶员驾驶车辆时的操纵自如。在其他驾驶员开车时，他们会仔细观察并学习驾驶姿势和驾驶习惯。但是有些驾驶员的驾驶姿势和驾驶习惯并不正确，例如很多人习惯左手握转向盘，右手握换挡杆，感觉这样操作起来很方便，也很潇洒，但是这样做是错误的。这不但影响对突发的应对速度，而且右手握换挡杆时，手会给换挡杆一个向下的压力，长期这样做会使换挡机构磨损加剧，影响换挡机构的寿命。

        第17计：正确躲避障碍物

        新手在路上行驶遇到障碍物时，并不是都会正确处理，例如有些驾驶员在路上行驶车速太快，来不及观察路况，看见障碍物时已经距离很近，所以只能从障碍物上面冲过去，这样对汽车的底盘和轮胎都会造成一定的损伤。有些驾驶员行驶时和前车跟车太近，这样就无法观察前车之前的路况，当前车安全避让过障碍物时或前车出现紧急情况时，自己就来不及取正确的行动了，只能紧急转向或制动，这样就会造成附近车辆的紧急转向和制动，容易出现连环交通事故。究其原因，主要是对路况的观察不够。因此在行车时要随时观察路面的情况，将视线放远，在发现障碍物后提前减速，同时观察左、右和后3个方位的车辆行驶状况，适时绕开障碍物。

        第18计：夜间驾车谨慎行驶

        很多驾驶员喜欢夜间开车，他们认为夜间道路上车辆和行人少，驾驶起来比较轻松。但是夜间开车也有很多不利因素，其中光线不足，目标不清晰，难以辨明就是一个很不利的因素。虽然有前大灯照明，但是会车时对面汽车的光线经常让人睁不开眼睛；另外后面车的车灯照在己车的后视镜上也会引起眩目。作为一名新手，应该养成会车时将灯光变换成近光灯的良好习惯，这不仅改善了对面驾驶员的视线，更重要的是保护了自己的安全。

        夜间光线差，一定要谨慎驾驶，若路面光线较好，行车时使用近光灯；若路面光线很暗，甚至没有路灯，最好是开远光灯行驶，但在会车前要注意及时换成近光灯。夜间行车特别要注意路边的行人，例如很多老年人喜欢穿深颜色的衣服，这在夜间很不容易被发现，而且他们的听觉和视觉都很差；注意是否有逆行的行人，坐在路边的行人以及堆放在路边的砂石等杂物。

        第19计：练好坡路起步的基本功

        在城市拥堵的道路上，特别是很多车在排队上立交桥的时候，起步停车是常有的事情。有些立交桥的坡度较大，如果没有练好坡路起步的基本功，此时真是寸步难行了。一起步就熄火溜车，后面的车使劲按喇叭，这时你难道能下来推着车走吗？你不想让这种尴尬的情景出现在自己的身上吧，那么只有多做练习，练好坡路起步的基本功。

        新手上路初期坡路起步时必须用驻车制动(手刹)配合，这样能防止溜车。一旦油离配合熟练了之后，在一些坡度不是很大的坡道上可以使用熟练的油离配合快速坡起。

        第20计：适应各种不同的车型

        这里所说的适应各种不同的车型，不是说你只会开轿车，却让你去开卡车，这样做是不可以的。但是你可以利用适当的机会去熟悉驾驶证允许驾驶的车型。例如你不能只会开桑塔纳，却不会开捷达，否则万一需要你去开捷达，你总不好意思说不会开吧！但是在尝试其他车型时最好有熟悉这种车型的驾驶员在旁边指导，帮助你熟悉挡位和各种功能的使用，不要不好意思请教别人，谁都有这么一个过程，大家都能理解。

        第21计：需要停车时应平稳减速

        在路上行驶时，如果看见哪辆车制动时车辆“点头”的幅度大，那么这辆车的驾驶员很可能是新手。新手停车时控制不好车速是很普遍的问题，总是让坐在车里的人有坐船的感觉。为了避免紧急制动或制动力度过大，新手应该在到达停车目的地之前进行预先制动，可以取“点制动”的方法缓慢降低车速，在踩制动踏板时力量应适中，慢慢地踩下，切不可用力过大使车速降得过快。

        第22计：掌握好制动距离

        在不同的路面上制动距离是不同的，在路上行驶时应根据车速情况、路面状况以及气候状况等因素，综合把握施加制动力的时刻和踩制动踏板的力度。对于新手来说，掌握不好制动距离是正常的，这需要经过时间和里程的磨练才能把握得恰到好处。

        在练习时要把握一个“缓”字，可用提前制动，缓慢加力的方法，不断摸索制动时刻和制动力大小的最佳匹配。

        第23计：防止操作不当造成熄火

        熄火是新手驾车过程中经常遇到的问题，在红灯变绿灯时起步熄火，在跟车时起步熄火，换挡不及时拖挡熄火，制动幅度过大熄火以及转向角度过大时熄火等情况，相信很多人都遇到过。虽然出现熄火的情况多种多样，但是分析其原因，主要是由于离合器、油门、制动以及挡位配合不当等原因造成的，这就要求新手尽快熟悉自己所驾驶的车辆，掌握油门踏板的轻重，离合器自由行程的长短，如果踏板位置不合适可以进行调整。

        第24计：合理对待其他车的并线

        在多车道上行驶时，车辆之间的并线是很频繁的。当遇到有其他车想并入自己车前面时，要保持平和的心态，如果自己车速较快，应适当减速让其他车并入自己车道，切不可加速阻止或故意将其挤出车道。对于没有打转向灯就突然并入自己前面的汽车，应尽量避让，不要心情急躁，否则会影响自己的行车安全。

        第25计：准确判断后部车辆距离

        对于前方车辆距离和位置的判断，驾驶员直接观察就心中有数，但是对后方车辆距离和位置的判断，新手往往很难把握，这样在超车、并线时往往容易出问题。要想对后方车辆距离自己究竟有多远、确切位置在哪里有一个准确的判断，除了要用好车辆的后视镜之外，还要在必要时侧头观察盲区内有无车辆，但车辆前行时切忌回头观察。

        新手要熟悉后视镜中的影像与实物距离的差别，练习时可先在停车场进行，停车后通过后视镜观察后车距离，然后下车验证实际距离，做到心中有数。在路上行车时要根据己车和后车速度，适当调整车距。

        第26计：不同路况的驾驶技巧

        在各种各样的路况下，首先要保证行驶的安全性，其次要能根据不同路况特征，掌握好驾驶技巧。对于一般城市道路，应选择好路线，控制好车速；在拥堵路面上，应保证与前车和后车的安全距离，同时要防止那些“抢道”行驶的车辆与自己的车辆发生磕碰；在高速路上，不宜过慢，不长期占用超车道，远离大型车辆；在城市快速路上，应特别注意在并线和超车时的安全；在山路行驶，应选择低挡位，并正确掌握转向盘；在连续转弯路上，应尽量贴着弯道内径中心转弯，这样不论是遇到对面来车需向外侧让路，还是防止转弯离心力使车辆外甩，都有较大的安全回旋空间；在急转弯时，应善用喇叭和大灯提醒对面车辆提高警觉；另外还要学会在雨天、雪天和雾天等不同天气条件下的行车技巧。

        总之，在不同路况下关键要快速适应环境，把握好挡位、车速的关系，同时要善于使用灯光、制动和后视镜。

        第27计：适时超车

        新手上路一般不敢轻易超车，不同的路段、不同的路况超车，都有不同的驾驶方法。如无特殊情况，尽量从左侧超车。超车时，首先观察左前方，再观察左后视镜及左后视镜死角(盲区)，确认安全后，打左转向灯，逐渐切入前方车辆左侧行车道。在接近前车左后方时，可鸣笛提醒前车(在市区禁止鸣笛的地方不要鸣笛)。超车完成后，转向灯复位。如果夜间超车，则用变换远近光的办法提醒对方。超车后根据前方路况决定是继续沿着当前行车道前进，还是汇入原右行车道(如果在高速公路上超车，必须返回右侧行车道)。如果需要返回右侧行车道时，则必须与被超车辆拉开一定距离时，再打右转向灯转换到右侧行车道。

        第28计：轻松面对立交桥

        很多城市道路上出现了越来越多的立交桥，以北京为例，数量众多、形状各异的立交桥经常让一些刚刚上路行驶的驾驶员不知所措。在立交桥上行车是件让他们感到头痛的事情，不同的立交桥左转、右转、直行和掉头走法都不相同，同一条环线光一个左转弯就能有三四种走法。如果在行车中没有看清立交桥指示牌，或走错了行驶路线，往往会多走很多冤枉路甚至发生迷路情况。要在立交桥上正确驾驶，最简单、最快捷的方式莫过于通过交通地图和网上搜索来熟悉立交桥的性能特点，除此之外，立交桥上最好缓慢行驶，注意每一个路牌指示，搞清楚行驶的路线和方向。

        第29计：坦然对待后车鸣笛

        很多新手上路都在车后挡风玻璃上贴有提醒式标语，写有“注意，别吻我”、“向所有老驾驶员致敬”等诙谐的语句，以示后车关照。这在很大程度上可以保证在车辆影响到其他车辆的驾驶时，可以得到他人的宽容与理

求桑塔纳发动机拆装的实习报告

       驾校里学不到的10大技巧

       1、如何拐弯进窄门？

       首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。

       2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”？

       坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。

       总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。

       3、怎样把车“嵌入”一排车的中间？

       用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。

       4、要不要放空挡？

       不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以用空档滑行，但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。

       5、如何超车和变道？

       要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。

       变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。

       若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。

       6、绿灯闪烁，是否可以继续往前开？

       按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。

       7、怎样换挡最有效率？

       换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音；反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。

       一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40码左右就可以换3挡了。

       8、怎样把速度保持在60-80码？

       很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。

       首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。

       9、遇到红灯，如何把车停得稳一点？

       提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。

       10、如何把车开到上街沿？

       一般不主张把车硬生生开到上街沿，容易损坏车辆。长时间“凝”离合器，车内会传来一股焦臭味，这是离合器磨损的味道。

       有的地方停车紧张，实在需要把车开到上街沿，也要放慢车速，一个轮子一个轮子地上去，千万不要两个轮子一起冲上去，这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候，也最好从侧面下。

       驾校教练的致命错误!!

       第一错：低转进挡

       现象：“车一动就换二挡，尽量进挡。”大多数驾校教练都这样谆谆教诲。一位学员悉心听从，很少超过2000转换档，结果他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。

       错在哪里：目前的发动机大多是按照在较高转速下工作设计的，如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，并会造成燃烧不充分，损坏发动机，不仅不省油，而且更费油。

       第二错：点刹

       现象：以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车，如此往复。一些有经验的教练会说，在雨天“点刹”，可以避免车辆打滑或翻车。

       错在哪里：现在ABS已经成为绝大多数车的标准配置，在紧急制动时，电子控制每秒钟“点刹”10-18次。在有了电子之后，人为“点刹”已属多余。

       第三错：反手打方向盘

       现象：为了转急弯的方便，不少教练在转向时，从方向盘的内沿往外反抓盘圈。

       错在哪里：普通路况下不会带来多大的损伤，但形成“图便利”的习惯后，驾驶时碰上不平路面，极容易形成驾驶者腕部受伤。

       新手上路开车注意

       第1计：调整好驾驶姿势

       正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。

       开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。

       需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。

       第2计：轻松玩转转向盘

       驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。

       转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。

       另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

       有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。

       第3计：熟悉挡位

       绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。

       通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以用以下步骤熟悉挡位。

       1.原地不着车熟悉挡位

       此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

       注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。

       2.行进中熟悉挡位

       在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。

       注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。

       第4计：熟练油离配合

       驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

       正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。

       车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。

       第5计：找准换挡时机

       很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。

       通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2 500～3 000 r／min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。

       有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因为新手的速度感往往还没有建立起来，建议新手还是用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20 km／h时应选择2挡，当车速为20～60 km／h时选择3挡，当车速在60～80 km／h之间时挂入4挡，如果车速超过了80 km／h就可以挂入5挡了。

       第6计：学会眼观六路

       驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车等，必须借助后视镜方能安全完成。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况，进而实现“眼观六路”。特别是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员，学会用后视镜观察路况尤为重要。在实际驾车过程中，新手往往是紧盯着前方，而忽略了左、右、后、上和下5个方位，那么如何才能做到“眼观六路”呢？

       在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况--前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远；后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度；左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆；往上看要看到路牌和信号灯；往下看要看到路面标志线和路面障碍。

       在扩大视野的过程中车速不宜过快，而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。

       路上开车长时间凝视一个物体很危险。因此要锻炼自己的目光移动，不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物，要学会走马观花。另外在并线或超车前，要经常探视反光镜，避免盲区的影响，随时掌握汽车后面的情况。

       第7计：专门练习停车入位

       最令新手头痛的就是停车了，有些人戏称：别看很多新手在路上开车像模像样，一到停车时就露馅。很多新手都有“停车恐惧症”，而且由于不经常停车，因此锻炼的机会也少，停车技巧提高得很慢，因此新手停车时常发生刮蹭事故，这更增加了新手的停车恐惧心理。怎么办？办法只有一个，那就是练，要在“高手”指导下专门练习各种停车方式。

       练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位，一种是前后有车，中间留有停车位；另一种是左右有车中间留有停车位。

       第一种车位的入位要领是一定要倒入，可以借鉴在驾校学习的“移库”方法，让车尾先入才能顺利到位。

       第二种车位入位有两种方法，一是正向驶入，另一种是倒入。正向驶入时较为简单，注意与左右两车的距离，以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。

       第8计：反复验证跟车距离

       新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢？

       不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。

       第9计：轻松面对会车

       在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车，特别是在路面较窄的路面会车时，新手往往会产生紧张情绪，一阵手忙脚乱之后会出现熄火、停车让行，甚至造成两车相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非机动车辆、行人以及路侧隔离设施等。为了避免这些情况的发生，新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪，轻松面对会车。

       正确会车要提前做好准备，避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此，会车前要做到一看二算三慢：一看，即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等；二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向安全间隔；三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。

       会车还要注意有关让行的规定，要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。

       第10计：摸索并线动作和时机

       很多交通事故是因为驾驶员并线不慎造成的。对于新手来说，并线是一项很恐怖的事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧。因此从实际情况出发，新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时尽量老老实实开车，非万不得已不要并线。待条件成熟之后，你会发现并线其实很简单。

       并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前作准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。

       并线时要讲究公德，不要强行并线，造成后车减速让行。不要在并线刚刚完成之后就制动，这些坏习惯很容易招致他人反感。

       第11计：慢倒车

       新手很容易犯顾前不顾后的毛病，因此在倒车时经常发生刮蹭。

       倒车行驶要比前进驾驶困难些，主要是视线受到一定限制，不易看清车后道路和障碍情况，加之倒车时，后轮变为前导，前轮变为后跟，主观感觉上发生差异，控制转向的位置也发生了一些变化。所以，倒车时的操作就会觉得没有前进时顺手、方便、灵活和准确。新手在倒车时一定要切记一个字--慢。

       倒车前要通过观察后视镜和转头透过后挡风玻璃观察车后和车左右两侧的情况，根据观察到的情况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车。

       倒车时注意前、后有无来车和行人，发出倒车信号，鸣喇叭，以警告其他车辆和行人。然后，在车身停稳的情况下将换挡杆挂入倒挡。倒车时，要稳踩加速踏板，时速不超过5 km／h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒车过猛而造成危险，同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况，并注意修正方向，防止车头和车尾发生刮蹭。

       第12计：学会观察交通标识

       新手虽然学过交通法，但由于对交通标识没有切身感受，因此最容易发生违反交通标识的行为。同时由于对交通标识不理解或未及时发现，还容易发生走错路、走冤枉路的情况。这些情况都是在所难免的，正所谓吃一堑长一智，见得多了，也就掌握了。

       为了方便观察交通标识，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，视野要远要高，弄清交通标识指示的含义后再行车。

       另外在接近路口时，在行车道上会有导向标志，新手往往会因为紧盯前方，而忽略了路面上的导向交通标识，导致了违章或者走冤枉路。因此驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标识，正确选择自己的行车路线。

       第13计：用心记熟道路

       很多新手在熟悉道路方面都很头疼，特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时，很多人根本不知道该怎么走，即使自己已经走过几次也不记路。新手因为驾驶技术不熟练，坐在驾驶位置手忙脚乱，更不要说记路了。按常理说，开车记路是一个合格的驾驶员应该具备的基本条件，开车记路并不是什么难事，只要用心，谁都能把路记得清楚。

       在路上开车时，驾驶员在观察路况的同时，还应多留意路旁的交通标识，在一些交叉路口和立交桥的附近都有交通提示标识，这些都要有意识地记在脑海中。如果怕记不住，可以用纸记录下来，一旦重新经过此路时，就会有一种似曾相识的感觉。当同车人给你带路的时候，也要多加留心，不要只是机械地按照人家的指引走。

       第14计：掌握行人动态

       不同年龄的行人在路上会有不同的动态，新手应该学会区别对待他们，根据不同的行人及时改变行驶方式，这对安全行车很有帮助。

       儿童的自我保护意识比较差，他们在路上具有行走路线多变和走停不确定的特点，所以在路上开车时如果遇到儿童一定要减速，千万不要和儿童抢道。年轻人精力旺盛，头脑反应快，敢于冒险，敢在车辆临近时横穿道路，或不走人行道而走车行道，甚至爬越道路隔离护栏。针对年轻人的这种特点，驾驶员应尽量为他们留出空间和余地。老年人一般行动迟缓，视觉和听力较差，他们过马路时往往没有看见来车或不能正确判断车速，有些老年人甚至只顾低头走路，根本不看往来的车辆。因此在路上行驶尽量远离老年人，也不要鸣喇叭，以免惊吓到他们。

       有些骑自行车的人经常改变行车路线，有空就钻，这很不利于行车安全。所以在路上行驶应和他们保持一定的距离，要防止骑车人突然摔倒，出现危险。

       第15计：复杂路况注意观察

       在路上行驶时，经常会有人不遵守交通规则，随意穿行道路，这种情况在城市中尤为常见。如果驾驶员遇到这种情况处理不当，就很容易造成交通事故。在城市中的闹市区或交叉路口，特别是机动车道和非机动车道没有明确划分的路段，行人和机动车强行的情况十分普遍。根据新《道路交通安全法》的规定，在没有明确交通信号标志的路段，机动车应主动让行行人和非机动车，因此新手要学会避让行人，切不可意气用事，开赌气车。

       在一些交叉路口，由于一些建筑或树木的原因影响了驾驶员的视线，这时应使车辆缓慢行驶，注意观察，防止从路口突然窜出行人或其他车辆。

       第16计：学会分辨错误的驾驶姿势

       有些新手具有好学的精神，他们很羡慕老驾驶员驾驶车辆时的操纵自如。在其他驾驶员开车时，他们会仔细观察并学习驾驶姿势和驾驶习惯。但是有些驾驶员的驾驶姿势和驾驶习惯并不正确，例如很多人习惯左手握转向盘，右手握换挡杆，感觉这样操作起来很方便，也很潇洒，但是这样做是错误的。这不但影响对突发的应对速度，而且右手握换挡杆时，手会给换挡杆一个向下的压力，长期这样做会使换挡机构磨损加剧，影响换挡机构的寿命。

       第17计：正确躲避障碍物

       新手在路上行驶遇到障碍物时，并不是都会正确处理，例如有些驾驶员在路上行驶车速太快，来不及观察路况，看见障碍物时已经距离很近，所以只能从障碍物上面冲过去，这样对汽车的底盘和轮胎都会造成一定的损伤。有些驾驶员行驶时和前车跟车太近，这样就无法观察前车之前的路况，当前车安全避让过障碍物时或前车出现紧急情况时，自己就来不及取正确的行动了，只能紧急转向或制动，这样就会造成附近车辆的紧急转向和制动，容易出现连环交通事故。究其原因，主要是对路况的观察不够。因此在行车时要随时观察路面的情况，将视线放远，在发现障碍物后提前减速，同时观察左、右和后3个方位的车辆行驶状况，适时绕开障碍物。

       第18计：夜间驾车谨慎行驶

       很多驾驶员喜欢夜间开车，他们认为夜间道路上车辆和行人少，驾驶起来比较轻松。但是夜间开车也有很多不利因素，其中光线不足，目标不清晰，难以辨明就是一个很不利的因素。虽然有前大灯照明，但是会车时对面汽车的光线经常让人睁不开眼睛；另外后面车的车灯照在己车的后视镜上也会引起眩目。作为一名新手，应该养成会车时将灯光变换成近光灯的良好习惯，这不仅改善了对面驾驶员的视线，更重要的是保护了自己的安全。

       夜间光线差，一定要谨慎驾驶，若路面光线较好，行车时使用近光灯；若路面光线很暗，甚至没有路灯，最好是开远光灯行驶，但在会车前要注意及时换成近光灯。夜间行车特别要注意路边的行人，例如很多老年人喜欢穿深颜色的衣服，这在夜间很不容易被发现，而且他们的听觉和视觉都很差；注意是否有逆行的行人，坐在路边的行人以及堆放在路边的砂石等杂物。

       第19计：练好坡路起步的基本功

       在城市拥堵的道路上，特别是很多车在排队上立交桥的时候，起步停车是常有的事情。有些立交桥的坡度较大，如果没有练好坡路起步的基本功，此时真是寸步难行了。一起步就熄火溜车，后面的车使劲按喇叭，这时你难道能下来推着车走吗？你不想让这种尴尬的情景出现在自己的身上吧，那么只有多做练习，练好坡路起步的基本功。

       新手上路初期坡路起步时必须用驻车制动(手刹)配合，这样能防止溜车。一旦油离配合熟练了之后，在一些坡度不是很大的坡道上可以使用熟练的油离配合快速坡起。

       第20计：适应各种不同的车型

       这里所说的适应各种不同的车型，不是说你只会开轿车，却让你去开卡车，这样做是不可以的。但是你可以利用适当的机会去熟悉驾驶证允许驾驶的车型。例如你不能只会开桑塔纳，却不会开捷达，否则万一需要你去开捷达，你总不好意思说不会开吧！但是在尝试其他车型时最好有熟悉这种车型的驾驶员在旁边指导，帮助你熟悉挡位和各种功能的使用，不要不好意思请教别人，谁都有这么一个过程，大家都能理解。

       第21计：需要停车时应平稳减速

       在路上行驶时，如果看见哪辆车制动时车辆“点头”的幅度大，那么这辆车的驾驶员很可能是新手。新手停车时控制不好车速是很普遍的问题，总是让坐在车里的人有坐船的感觉。为了避免紧急制动或制动力度过大，新手应该在到达停车目的地之前进行预先制动，可以取“点制动”的方法缓慢降低车速，在踩制动踏板时力量应适中，慢慢地踩下，切不可用力过大使车速降得过快。

       第22计：掌握好制动距离

       在不同的路面上制动距离是不同的，在路上行驶时应根据车速情况、路面状况以及气候状况等因素，综合把握施加制动力的时刻和踩制动踏板的力度。对于新手来说，掌握不好制动距离是正常的，这需要经过时间和里程的磨练才能把握得恰到好处。

       在练习时要把握一个“缓”字，可用提前制动，缓慢加力的方法，不断摸索制动时刻和制动力大小的最佳匹配。

       第23计：防止操作不当造成熄火

       熄火是新手驾车过程中经常遇到的问题，在红灯变绿灯时起步熄火，在跟车时起步熄火，换挡不及时拖挡熄火，制动幅度过大熄火以及转向角度过大时熄火等情况，相信很多人都遇到过。虽然出现熄火的情况多种多样，但是分析其原因，主要是由于离合器、油门、制动以及挡位配合不当等原因造成的，这就要求新手尽快熟悉自己所驾驶的车辆，掌握油门踏板的轻重，离合器自由行程的长短

新手上路开车36计

       3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。

       4.在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

       5.在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

       6.日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

       7.检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。

       8.检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。

       正时皮带需要定时的更换。车辆在行驶时轮胎难免会碰到路面的各种冲击或撞击，一般轮胎也不会出现损伤，但如方向盘发生了倾斜就表明底盘或相关零件在撞击时发生了移位或变形，应尽早到专业维修站检查或作一次四轮定位的调整，以免轮胎发生偏磨。 由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。桑塔纳规定的是10万公里，修理厂会提醒你及时更换。维修汽车电脑故障

       随着现代汽车电子技术的发展，在汽车的空调系统中，无论是手动控制还是自动控制的空调，其压缩机电磁离合器的切断与接合一般都实现了电脑进行控制。

        在空调系统维修过程中，有相当一部分故障出现在电脑上。而在所有传感器信号都能正常输入电脑的情况下，电脑若不能正确控制压缩机电磁离合器的分离与接合时，其故障部位大多发生在电脑内部1个起开关作用的三极管。

        若要维修电脑，首先要确认肯定是电脑故障，以免盲目修理，造成不必要的时间浪费和引起其他电路故障。维修电脑是有理论依据和科学方法的，绝不是盲目蛮干，因此维修后的电脑完全可以承诺保修期。

        维修大部分电脑的空调控制部分故障，实际上就是更换电脑中相关的开关三极管。下面就以桑塔纳3000轿车为例，来介绍一下电脑维修的方法及步骤。

       第一步是根据电路图找到电磁离合器控制线圈与电脑的连接端及电脑的接地端，最好用彩笔找到端子后做好标记。

        第二步是用数字万用表的测量通断挡，从确定的空调控制端子，一点点地沿着电脑的印刷电路向内查找，直至找到某个三极管或三极管排。

       第三步是确定三极管或三极管排的3个管脚，电脑中一般使用NPN型三极管，这里就以NPN型为例。上一步查到的印刷线路所对应的管脚即为三极管的集电极，对应其旁边一较细的印刷线便是三极管的基极。当然需要进一步确认究竟是左边一根还是右边一根。确认方法如下：将空调操作面板设置在空调制冷运转状态，使用万用表的电压挡连接到要确认的一根基极线，打开A／C开关，其应显示5V，关闭开关时应显示0V。用此方法测试这两根线，反复确认符合条件的即为基极。确认发射极时，一般如是三极管排，其发射极大多是在排的两端，用万用表的测量通断挡一端连接电脑的接地端，另一端接到被认为是排的接地端，能够导通的管脚即为三极管的发射极。若只有一个三极管，通过印刷线路的粗细便可很轻易认出来。

        第四步是找到替换的三极管。欲替换的三极管可能是一个独立的三极管(日产)，也可能是直接镶嵌到电路板上的一个三极管(夏利)，又可能是一个三极管排中的一个三极管(本田)。这种三极管一般可到旧的汽车电器元件中找到，确定的方法大致可从以下几方面着手：

       (1)看型号。日本产的三极管型号一般为 2SA(NPN)、2SC(NPN)及2SD(PNP)。国内电子市场上可以买到的替换元件型号是：BT179及BT178。三极管排的型号一般为：2003与1413。

       (2)看外观。此类三极管应有3个脚，其外形与原三极管外形应基本相同，一般是扁平的三极管，体积大小可次之考虑，是否有孔及散热片并不重要。

       (3)看电阻。管的基极一般都串有电阻，基极的电阻值要与原三极管的电阻值相近。电阻阻值的确定方法如下：棕、红、橙、黄、绿、蓝、紫、灰、白和黑对应的数字依次是：1、2、3、4、5、6、7、8、9和0，例如棕黑黑代表1000。由于三极管的基极是靠电流的大小控制的，而电脑电压值固定，那就要利用电阻来控制电流了。如电流过大会烧毁三极管，电流过小则不能将其触发。

       (4)测量确认。将大致确定的三极管从电路板上取下，利用万用表的二极管测量挡测量三极管的属性。根据三极管的属性，应该只有1个管脚相对于另外2个管脚单向导通，具备这一属性则可确定其是三极管，只有一对管脚单向导通的是场效应管。相对另外两个管脚导通的那个管脚就是三极管的基极。然后选择数字万用表的三极管的测量挡，将三极管的基极插入B，另外两个脚分别插入C和E，如显示值在200～300之间，证实管脚插对了，C代表集电极，E代表发射极。进而确定这个三极管是PNP型还是NPN型。P为正极，N为负极。

        第五步是将选定的三极管焊接到电路板上。对于直接镶嵌到电路板上的三极管和独立的三极管需将旧件取下。对于三极管排则需用螺丝刀划断三极管的基极印刷线，使用数字万用表的测量通断挡，用正负表笔抵住三极管的集电极和发射极，将基极与电路板的基极控制线相连接，打开空调，看万用表是否显示导通，若导通则证实此三极管可以使用。之后就是将替换件焊接到电路板上即可，对于三极管排的连接是从电路板的背面焊接的。焊接时要注重：判定管脚的属性要对应，焊锡要尽可能少，避免过热，焊接完成后要用万用表测量各管脚应不相互连通，最后要用胶带将附加的三极管包好，避免与电脑护板摩擦和连通。

        最后一步是测试。将电脑在不装护板的情况下，连接到车体线束中，起动空调看压缩机电磁离合器是否能够吸合及断开。同时用手触摸三极管，有些热是正常的，若烫手那就有问题了。还要看看故障灯是否点亮，如空调压缩机一吸合故障灯就亮，说明三极管的发射极选择错了。如压缩机不能停机，则表明换上的三极管被击穿了或是三极管排的基极未被彻底划断。在测试时，最好使空调系统运转30min以上，看电脑是否能正常工作，进行10 km以上的路试，观察是否有故障灯点亮的情况。若确认无问题，便可交车了。另外，最好在所维修的电脑护板内内侧记下维修时间及特定标记，以备将来查考。

家用轿车维修顾问的图书目录

       新手司机总是听不懂。太平洋汽车网络(.)为新手司机准备了36名司机。

       第一:调整驾驶姿势。

       正确的驾驶姿势对安全驾驶非常重要。既能消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，又能使驾驶动作更加准确、快速、合理。驾驶姿势主要与方向盘和座椅有关。坐在驾驶座上后，首先要在座椅靠背上深坐，腰肩靠在椅背上。先感受座椅前后距离和靠背角度是否合适，然后双臂向前，自然握住方向盘两侧。这时，手腕必须能自由弯曲和自由活动。腿要有一定的活动范围空。用脚踩离合踏板、刹车踏板或油门都很容易，不用前倾。这个时候，位置基本合适。如果没有，可以前后滑动座椅的位置，或者调整椅背的倾斜角度，以满足上述要求。

       开车时不要太紧张。很多新手第一次上路后经常会感到腰酸背痛，主要是因为坐姿不对，身体过度紧张，以至于全身僵硬，与车较劲，腰酸背痛在所难免。不要一直以一种姿势开车。适当调整坐姿，消除疲劳。需要强调的是，调整好驾驶姿势后，记得要系好安全带，避免驾驶时不系安全带带来的紧张和不安全因素。

       第二:容易玩方向盘。调整好驾驶姿势后，下一步就是方向盘的握持和操作。握方向盘的最佳位置是双手在3点和9点(即水平两侧)握方向盘时稍微弯曲手肘，因为这样可以使手臂有足够的活动面积来快速操作方向盘。不要紧紧握住方向盘，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧紧握着方向盘，导致手上大量出汗，影响动作的准确性。而且换挡时，他们很容易不正常地打方向盘，埋下事故隐患。

       方向盘的操作根据车速有不同程度的转向动作。车速越高，方向盘的转动范围越小。转弯时要双手操作，用一只手推，另一只手拉，接力转动方向盘。此外，方向盘具有自动对准功能。当方向盘快速转动时，可以放松手掌，让方向盘快速对准自己。但是不允许自己旋转，你还是需要双手握住方向盘，随时保持可控状态。

       有些新手在汽车掉头或大转弯时，会把手放在方向盘内侧进行转向，这就是俗语Round。这样看似节能，但遇到紧急情况，手不能及时拉回来紧急处理；前轮方向突然改变时，很容易伤到手臂。新手应该改掉这个坏习惯。

       第三点:熟悉装备

       大部分新手司机(以手动挡为例)在学车的时候和开车的人不一样，所以对挡位不熟悉。如果不花时间熟悉档位，直接后果就是开车时不知道自己在哪个档位，经常低头看变速杆，容易分心导致交通事故。特别是遇到复杂路况时，容易因为紧张而挂档熄火，所以第一次上路前一定要熟悉档位。

       通常，档位的位置分配清楚地印在换档杆的手柄上。当你进入一辆你不熟悉的车时，熟悉不同的档位是第一步。您可以使用以下步骤来熟悉齿轮。

       1.不原地驾驶，熟悉档位

       这时，先看变速杆手柄顶部的挡位图，将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒档锁止。在相对熟悉档位后，将视线从变速杆上移开，在正常驾驶时使用换挡模式熟悉档位。注意:如果不能原地换挡，可以在踩下一次离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利换挡。

       2.旅途中熟悉齿轮

       在/这时要坚持不看换挡杆换挡，同时按顺序换挡，注意练习分油配合。注意:停车时切记将变速杆置于空位置，避免行人、非机动车和行驶中突然出现的机动车。

       第四:熟练的油分离协调

       驾驶手动挡车辆时，最好的分油配合不仅能使车辆平稳起步、平稳输出动力，还能节省燃油，延长离合器的使用寿命。这个技能往往是新手最难掌握的，启动时经常会出现熄火和身体晃动的情况。另外，换挡时离合器松得太快，容易造成汽车碰撞，不仅会破坏汽车，还会让驾驶感觉很不舒服。有些新手因为离合器操作不熟练，养成了踩离合器踏板的习惯，导致离合器长时间处于半离合状态，加速了离合器的损坏。

       应根据车速调整正确的机油分离配合。起步阶段，将档位置于空档，落地后踩下离合器踏板，将换挡杆置于1档，慢慢松开离合器，用油门发动汽车。踩离合器踏板时，必须踩到底。在慢慢松开离合器踏板的过程中，你会感受到车身的晃动和移动趋势。当车辆轻微晃动并有移动趋势时，慢慢加油，继续慢慢松开离合器，直到完全松开，车辆才能平稳起步。

       当车辆在运动中换档时，机油分离配合同样重要。随着车速的提高，机油分离的过程逐渐缩短，即离合器踏板的释放速度应加快。为了保证换挡过程的平稳，油门要适当协调，千万不要猛烈加油。理想状态是车辆行驶平稳，速度缓慢增加，没有明显的瞬间减速和加速。相反，减速降档时，先适当刹车，车速合适时，踩离合器踏板换挡。

       第五:找到合适的时间换挡。

       很多新手不知道什么时候换挡，经常是低档高速。正确的换挡应该是在自动启动后，随着发动机转速的提高，换上不同车速对应的档位。通常情况下，当发动机转速提高到一定程度时，发动机噪音会增大，需要升档，换挡时机一般在2500~3000r/min之间(不同性能的发动机会有所不同，请先阅读用户手册)。如果新手没有学会根据发动机的声音换挡，可以在保证安全的情况下观察转速表，在最佳换挡速度下感受发动机的声音变化。换挡的原理是一样的，但需要注意的是，当车速过快时，应先将车速降低到相应的范围，再进行换挡。

       有些司机习惯根据车速换挡，但这种方法不适合新手，因为新手的速度感还没有建立起来，所以建议新手使用根据发动机转速换挡的方法。但是我们还是要知道不同速度阶段对应的档位。以5速手动变速箱的车辆为例。一般起步后速度小于20公里/小时选择2速，20-60公里/小时选择3速，60-80公里/小时之间投入4速，超过80公里/小时可以投入5速。

       第六招:学会用眼睛观察六种方式。

       司机在车内视野有限，只能用肉眼看到前方的情况。对于左、右、后三种情况，他只能使用内后视镜和两个外后视镜。但有些驾驶动作，如转弯、倒车、并线、超车等，只有借助后视镜才能安全完成。因此，新手司机首先要学会通过后视镜观察路况，然后实现观六路。尤其是对于一些在学开车的时候开卡车的司机来说，学会用后视镜观察路况就显得尤为重要。在实际驾驶过程中，新手经常盯着前方，忽略了左、右、后、上、下方向。那么我们该如何做呢？观六路然后呢。

       在车辆行驶在车道中间，路况不复杂的情况下，强迫自己将视线从前方移开，用眼角观察三个后视镜、路面以及车辆的前部和上部，保持中心视觉扫描广阔的路况&mdash&mdash前后左右上下。尽可能观察前方；观察位于中间、左右的后后视镜，查看后面所有车道跟车的距离和速度；从道路最左边到最右边的左右观察，包括对面来车、左右路边停车、路口待转出行人、车辆；抬头看路标和信号灯；低头看路标和道路障碍物。

       在扩大视野的过程中，车速不宜过快，在保证安全的同时，逐渐扩大观察范围。开车时长时间盯着一个物体是危险的。因此，要锻炼你的眼球运动，不要太专注于某一辆车(比如前面的车)或其他东西，学会扫视四周。此外，在并线或超车前，要时刻看镜，避免盲点的影响，及时了解车后情况。

       第七名:专门练习停车。

       新手最头疼的就是停车。有人开玩笑说:不要看很多新手在路上开的很体面，停下来就会暴露。许多新手都有停车恐惧症。而且由于他们不经常停车，锻炼的机会很少，停车技能也慢慢提高，所以停车时经常会发生刮擦事故，增加了他们对停车的恐惧。我该怎么办？只有一个方法，那就是练习。大师在专门的指导下练习各种停车方法。练习的时候要重点练习两种新手觉得难的车位，一种是前后都有车，中间有车位；另一个是中间有车位的左右车。

       第一种车位一定要倒，可以借鉴驾校的经验转移库方法，让车尾先进来，这样才能顺利到位。

       第二个停车位有两种停车方式，一种是往前开，一种是往里倒。向前行驶时，相对简单。注意左右车的距离，以免妨碍左右车的开启。你可以向学习涌入时在驾校学习。邮政图书馆和&other倒置图书馆方法。

       第八步:重复验证以下距离。

       初学者往往无法很好地判断与前车的距离，所以经常会发生离前车较远的情况，影响了交通流量的速度，同时也为其他车辆在自己前面汇合创造了条件，造成事故隐患。有些胆大的新手离车很近，但处理突发的能力很差。前面的车一旦减速或者停的快一点，就容易发生追尾事故。那么如何与车保持合适的距离呢？

       在不同的路况和不同的交通速度下，车距是不同的。总的原则是前后车之间必须保持安全距离。即前车减速或刹车时，两车之间有足够的安全距离，让后车驾驶员有足够的时间做出反应并取制动措施。同时，保持有限的跟车距离，可以有效防止其他车道的车辆随意并入自己的前方。新手最好在不同路况下反复练习。练习时，他们应该选择同方向多车道的路面。开车时，他们可以参考下一条车道车辆的跟随距离，自己验证。但练习过程要循序渐进，跟随距离要由大到小，直到达到合理的安全跟随距离。

       第九点:容易面对会车

       在行车过程中，上行车和下行车的错误称为交叉。很多新手都害怕遇到车，尤其是在狭窄的道路上遇到车，新手经常会紧张。一阵狂奔后，他们会熄火、停车、避让，甚至造成两车相互刮擦碰撞，或者刮擦非机动车、行人和路边隔离设施等。为了避免这些情况，新手首先要克服心理上的紧张和恐惧，轻松面对会议。提前做好准备，正确接站，避免接站时的心理恐慌和操作忙乱。为此，在遇到公交车之前，我们要做两个计算，三个减速:一个看，就是看迎面驶来的车的类型、速度和装载情况，前方道路的宽度和坚实度，路边行人和车辆的情况，路边的停车和障碍物等。二是通过观察对比，估计两车相遇时的大致位置和道路占用情况，从而留出合适的水平安全间隔；三、减速，即开会时减速。会议附近条件不好时，要控制速度，不允许盲目开会。必要时应先停车，以达到两车顺利会车的目的。

       车上也要注意关于放弃的规定，并及时合理的放弃。在没有路灯或夜间照明不良的道路上，开会时关闭远光灯，使用近光灯。

       第十招:探索合并的动作和机会。

       许多交通事故是由司机不小心调整路线造成的。对于新手来说，合并线路是一件可怕的事情:川流不息的汽车，不时响起的喇叭声和闪烁的灯光，以及其他司机嘲讽的眼神，都会让新手感到莫名的恐惧。所以，从实际情况出发，新手在没有完全掌握通过后视镜观察后方路况、车距等基本技能的情况下，尽量老老实实开车，万不得已不要加入排队。等条件成熟了，你会发现合并其实很简单。

       并联的基本原理是不能影响其他车的正常行驶。正常行驶的汽车没有义务和责任让平行车辆先行通过，所以不要强行并联。合并时一定要抓住机会，合并动作要干净利落，一气呵成。提前做好并线准备，并线前一定要看清楚车道前后的情况。关注要并入车道的车的行驶情况，比如车道内的车的速度，前方是否有拥堵或者减速，两车之间是否有足够的距离让你进行合并，找出你后视镜的盲区内是否有车。并线时，先打开转向灯，然后加速进入要并线的车道，完全进入车道后再回到方向盘，将转向灯打回。

       并线时注意公德，不要强行并线，会造成后车减速避让。不要在并联完成后才刹车。这些坏习惯很容易引起别人的反感。

       第11项:慢速倒车

       初学者容易鲁莽，所以倒车时经常会抓挠。向后开比向前开更难，主要是因为视线受到一定的限制，很难看清车后的道路和障碍物。另外，倒车时后轮变成了前轮，前轮变成了跟部，导致主观感受的差异和转向控制位置的变化。所以倒车的时候，操作会感觉不如前进的时候方便、方便、灵活、准确。新手备份时一定要记住一个词&mdash&mdash慢点。

       倒车前，通过观察后视镜，通过后挡风玻璃将头转向，观察车后和左右两侧的情况，根据观察到的情况、车的轮廓、载重的宽度和高度，慢慢倒车。

       倒车时，注意前后有无迎面驶来的车辆和行人，发出倒车信号，按喇叭警告其他车辆和行人。然后，在车身停止的情况下，将换档杆置于倒档。倒车时，要平稳踩下油门踏板，速度不要超过5公里/小时，不要快也不要慢，以免倒车过快造成熄火或危险。同时通过后挡风玻璃和后视镜实时观察进度，注意校正方向，防止刮伤车的前后。第十二招:学会观察交通标志。

       初学者虽然学过交通法，但是因为没有亲身经历过交通标志，所以最容易违反交通标志。同时，由于交通标志没有被及时了解或发现，很容易走错路，走错路。这些情况都是不可避免的。俗话说，看多了就掌握了。为了方便观察交通标志，新手开车时要注意路边和路上设置的标志，视野要高得多。开车前要确定交通标志的含义。

       另外，在接近路口时，车道上会有引导标志，新手往往会因为紧盯前方而忽略路面上的引导交通标志，导致违章或走错路。因此，在行驶到路口前方时，应提前减速，注意路面和前方路口的交通标志，正确选择自己的行驶路线。

       第十三条:用心学习道路。

       很多新手熟悉道路就头疼，尤其是遇到立交桥、路口等复杂道路。很多人就是不知道怎么去，即使走了几次，也不记得路了。因为新手司机技术不熟练，坐在驾驶位置的时候很着急，更别说回忆道路了。根据常识，通过开车记住道路是一个合格司机的基本条件。开车记路并不难。只要用心，任何人都能清楚地记得这条路。

       在道路上行驶时，驾驶员在观察路况的同时，应更加注意路边的交通标志。部分路口、立交桥附近有交通标志，要自觉牢记。如果怕记不住，可以写在纸上。一旦你再次走过这条路，你会感到熟悉。当你的乘客给你指路时，要多加注意。不要只是机械地听从别人的指示。

       第14招:掌握行人动态

       不同年龄的行人在路上会有不同的动态。新手要学会区别对待，根据不同的行人及时改变驾驶模式，这对安全驾驶很有帮助。

       孩子的自我保护意识相对较差。它们具有行走路线多变、路上走停不定的特点。所以在路上开车遇到小孩一定要减速，不要和小孩抢道。年轻人精力充沛，思维敏捷，敢于冒险。他们敢在车辆接近时横穿马路，或者走车道而不是人行道，甚至翻越道路隔离护栏。根据年轻人的这个特点，司机要尽量给他们留空的余地和空间。一般老年人行动迟缓，视力和听力差。过马路时，他们经常看不到来车或者不能正确判断车速。有些老人甚至只是低头走路，根本不看过往的汽车。因此，在路上尽量远离老人，不要按喇叭以免吓到老人。

       有的骑车人经常变换行车路线，有空就钻，不利于行车安全。因此，在道路上行驶时，应与他们保持一定的距离，以免骑车人突然摔倒而发生危险。

       第十五招:注意观察复杂路况

       在道路上行驶时，人们经常不遵守交通规则，随意横穿马路，这在城市中尤为常见。如果驾驶员没有正确处理这种情况，很容易造成交通事故。在市区或者城市的十字路口，尤其是机动车道和非机动车道划分不清的路段，行人和机动车强行通行的情况非常普遍。新《道路交通安全法》规定，在没有明确交通标志的路段，机动车应当主动让行行人和非机动车，因此新手要学会避让行人，切不可意气用事，开怒车。在一些十字路口，司机的视线会受到一些建筑物或树木的影响。此时车辆应缓慢行驶，注意防止行人或其他车辆突然跳出路口。

       第十六:学会辨别错误的驾驶姿势。

       有些新手有好学的精神，很佩服的轻松。其他驾驶员在驾驶时，会仔细观察学习驾驶姿势和驾驶习惯。然而，有些司机的驾驶姿势和驾驶习惯并不正确。比如很多人习惯用左手握方向盘，右手握换挡杆。他们觉得这样操作很方便，也很聪明，但这样做是不对的。这不仅影响对紧急情况的响应速度，而且当右手握住变速杆时，手会给变速杆一个向下的压力，长时间下去会加剧换挡机构的磨损，影响换挡机构的使用寿命。

       第17条:正确避开障碍。

       新手司机在路上行驶时并不总是能正确处理障碍物。比如有些司机开得太快，没有观察路况，看到障碍物时距离很近，只能冲过障碍物，会对汽车的底盘和轮胎造成一定的损伤。有些司机开车时离前面的车太近，无法观察前面的路况。当他们前面的车安全避开障碍物或者前面的车发生紧急情况时，他们没有时间取正确的行动，只能紧急转向或者制动，这样会造成附近车辆紧急转向和制动，容易引发连环交通事故。主要原因是对路况观察不足。所以在驾驶时，要时刻观察路况，保持视线远离，发现障碍物后提前减速，同时观察车辆左、右、后方向的行驶情况，以便在合适的时间避开障碍物。

       第十八招:晚上开车小心。

       许多司机喜欢在晚上开车。他们认为开车更容易，因为晚上路上的车辆和行人更少。但是，夜间行车也有很多不利因素，其中光线不足、目标不明、辨别困难是非常不利的因素。虽然有大灯照明，但对面车的灯光经常让人在会车时睁不开眼睛。另外，后车的灯光照在自己车的后视镜上也会造成眩光。作为新手，应该养成遇到情况就把灯换成近光灯的好习惯，这样不仅提高了对面司机的视线，更重要的是保护了自己的安全。

       第十九招:练习起坡的基本功。

       在城市拥堵的道路上，尤其是很多车排队上立交桥的时候，刚开始停车是很常见的。有些天桥坡度很大。如果没有练好起步坡的基本功，这个时候真的会很难。一起步就关掉发动机，后面的车使劲按喇叭。你能下来把车推开吗？你不希望这种尴尬的情况出现在自己身上，所以只有多做练习，多练习起跑的基本功。初学者在道路起始处开始坡度时，必须使用驻车制动(手刹)，这样可以防止汽车打滑。一旦隔油配合熟练，就可以利用熟练的隔油配合，在一些坡度较小的斜坡上快速爬上去。第20名:适应各种模式

       这里说的适应不同车型，并不是说你只能开轿车，而是让你开卡车，这是不能接受的。但是，您可以利用适当的机会熟悉驾照允许的车型。比如不能只开桑塔纳，不能开捷达。否则，如果你需要开捷达，你总是不好意思说不能开！但是在尝试其他车型的时候，最好有一个熟悉这个车型的司机在身边，帮助你熟悉齿轮的使用和各种功能。不要不好意思问别人。每个人都有这样一个过程，每个人都能理解。第二十一条:需要停车时，要平稳减速。

       在路上行驶时，如果你看到哪辆车在刹车，车辆Nod续航里程大，所以这款车的司机很可能是新手。新手停车时控制车速是一个常见的问题，总是让人在车内感觉像乘船。为避免紧急制动或制动力过大，新手在到达停车目的地前应提前刹车，可通过点制动。方法降低车速。踩刹车踏板时，力度要适中。慢慢走下来。切勿使用太大的力使车速下降过快。

       数数22:掌握刹车距离。

       在不同的道路上，刹车距离是不同的。在道路上行驶时，要根据车速、路况和气候条件，全面掌握施加制动力的瞬间和踩刹车踏板的力度。对于初学者来说，刹车距离掌握不好是正常的，掌握得当需要时间和里程。

       练习时，你应该掌握一个。慢二话不说，可以用提前制动、缓慢加力的方法，不断探索制动时间和制动力之间的最佳匹配。

       第二十三条:防止操作不当造成熄火。

       熄火是新手开车遇到的常见问题。相信很多人都遇到过红灯变绿时开始熄火、跟车时开始熄火、及时换挡时延迟熄火、制动范围过大时熄火、转向角度过大时熄火等情况。熄火的情况虽然多种多样，但原因分析主要是离合器、油门、刹车、档位配合不当造成的，这就需要新手尽快熟悉所驾驶的车辆，掌握油门踏板的重量和离合器自由行程的长短，如果踏板位置不合适就进行调整。

       第24条:合理对待其他车的平行线

       多车道行驶时，车辆并线非常频繁。当有其他车想并入自己的车前时，你要保持冷静的头脑。如果开得比较快，要适当减速让其他车并入你的车道，千万不要加速停车或者故意把它们推出车道。对于在没有打开转向灯的情况下突然并入你前方的车，尽量避开，不要心急，否则会影响你的行车安全。

       计数25:准确判断后方车辆的距离。

       对于前方车辆距离和位置的判断，驾驶员通过直接观察就能心中有数，但对于新手来说，往往很难掌握后方车辆距离和位置的判断，往往导致超车和并线时出现问题。要想准确判断后方车辆离你有多远，准确位置在哪里，不仅要利用好车辆的后视镜，必要时还要从侧面观察盲区内是否有车辆，但车辆前行时不要回头看。初学者要熟悉后视镜里的影像和物理距离的区别。练习的时候，他们可以先在停车场做。停车后，通过后视镜观察后车距离，然后下车核实实际距离，做到心中有数。在路上行驶时，要根据自己车和后面车的速度适当调整车距。

       第26名:不同路况下的驾驶技巧

       在各种路况下，首先要保证行车安全，其次要能根据不同路况掌握驾驶技巧。对于一般的城市道路，要选择好路线，控制好速度；在拥堵的路面上，要保证前后车的安全距离，同时要防止那些&其他；抓取驾驶车辆与本车发生碰撞；在高速公路上，不宜太慢，不要长时间占用超车道，远离大型车辆；在城市快速路上，并线超车时要特别注意安全；在山路上行驶时，应选择低档位，正确掌握方向盘；在连续转弯的道路上，转弯时尽量靠近弯道内径中心，这样无论是对向车需要向外避让还是防止车辆被转弯离心力甩出，都有较大的安全摆动空余地；急转弯时，要利用好喇叭和大灯，提醒对面车辆提高警惕；此外，还应学习雨天、下雪天、雾天等不同天气条件下的驾驶技巧。总之，在不同的路况下，关钥匙要快速适应环境，掌握档位与车速的关系，善于使用灯光、刹车和后视镜。

       第27名:在正确的时间超车

       新手一般不敢在路上轻易超车。不同的路段，不同的路况有不同的超车驾驶方法。如果没有特殊情况，尽量从左侧超车。超车时，先观察左前方，再观察左后视镜及其死角(盲区)。确认安全后，打开左转向灯，逐渐切入前方车辆的左车道。接近前车左后方时鸣笛提醒前车(市区禁止鸣笛的地方不要鸣笛)。超车后，转向灯复位。如果你在晚上超车，通过改变远近灯来提醒对方。超车后，根据前方道路情况决定是继续沿当前车道行驶，还是并入原右车道行驶(如果在高速公路上超车，必须返回右车道行驶)。如果需要返回右侧车道，必须在离开超车车辆一定距离时，通过打开右转向灯转向右侧车道。

       28号:轻松面对立交桥。

       许多城市道路上的立交桥越来越多。以北京为例，大量不同形状的立交桥往往会让一些刚开始开车的司机不知所措。在天桥上开车让他们头疼。不同的立交桥有不同的左转、右转、直行和掉头方式。在同一个环路上左转有三四种方式。如果没有看清楚立交桥标志或者走错了行车路线，往往会走错很多路甚至迷路。在立交桥上正确驾驶，最简单快捷的方法就是通过交通地图和网上搜索，熟悉立交桥的性能特点。除此之外，最好在立交桥上慢慢行驶，注意每一个标志，弄清行驶路线和方向。第29条:坦诚面对后车的鸣笛声。

       许多新手司机在后挡风玻璃上贴警告标志，上面写着小心，不要吻我。向所有老司机致敬。等待机智的句子来表现对后车的关心。这在很大程度上可以保证当车辆影响其他车辆行驶时，能够被他人容忍和理解。但有时候，在熄火、起步慢或行驶不畅的情况下，不耐烦的人会在后方不停地鸣笛。如果听完车喇叭一响就慌，往往会出现机油分离协调性差、换挡失误或多次熄火的情况，越开好车越开不好。如果新手正常行驶在非快车道上，或者正常超车并车，最好在后车经过时鸣笛充耳不闻。，从容应对，避免在忙碌中匆忙而犯错。如果交通速度受到明显影响，在保证安全的情况下，应提高行驶速度。

       第30条:处理驾驶事故

       驾驶过程中发生事故时，尽量保持冷静，取相应措施避免或减少伤害。如果有车在斜坡上打滑，要保持清醒，松开油门踏板，快速踩下刹车后再拉紧驻车制动，稳定后再启动斜坡。车辆经过积水较深或有泥水的道路后，会打滑，导致车身失控，偏离方向，前后轮受力不均，车身会发生扭曲。此时应先抬起刹车踏板，紧紧握住方向盘，稍微加满油门控制汽车的状态，然后松开油门，充分控制汽车的平衡。当车辆在水中制动失败时，应经常轻踩制动踏板，以轻微的制动力减速。同时，制动产生的热量会烘烤制动蹄，从而帮助恢复制动性能。紧急情况下，踩下驻车制动器停止。当长坡刹车失灵时，立即使用停车刹车停车。驻车制动不应一步到位，应根据情况逐步调整。

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       第一章　轿车发动机　1

       一、曲轴连杆机构　1

       1. 汽缸垫的正确选用　1

       2. 汽缸垫烧蚀故障的检修　2

       3. 清除发动机积炭　3

       4. 修复汽缸体、汽缸盖裂纹　3

       5. 轿车发动机汽缸盖和汽缸体早期损坏的检测　4

       6. 测量活塞及活塞环的配合间隙　5

       7. 曲轴损伤变形及轴颈磨损的检测　6

       8. 活塞环漏气　6

       9. 曲轴裂纹的检测　7

       10. 连杆螺栓断裂　7

       11. 飞轮端面圆跳动量检测和维修　8

       12. 飞轮的安装　9

       13. 活塞连杆组的分解与组装　10

       14. 发动机组装要点　12

       15. 装车后曲轴轴向间隙的检测　12

       二、配气机构　13

       1. 轿车发动机液压挺杆异响的检修　13

       2. 检查和调整气门间隙　15

       3. 奥拓微型轿车气门间隙的检查与调整　16

       4. 气门座的铰削　17

       5. 凸轮轴轴向间隙检测　18

       6. 正时齿轮啮合间隙检测及其拆卸　19

       7. 正时齿轮安装　20

       8. 正时齿轮盖及油封的安装　21

       9. 同步带张紧、传动装置及正时链条的检修　21

       10. 正时齿带的检查与更换　22

       11. 桑塔纳轿车发动机凸轮轴和正时齿轮的拆卸　24

       12. 汽缸的压力检测　25

       三、燃料供给系统　25

       1. 正确选用汽油　25

       2. 汽油-液化石油气双燃料车的使用注意事项　25

       3. LPG-汽油双燃料汽车常见故障及检修事项　26

       4. LPG-汽油双燃料汽车的安全使用要点　27

       5. 车用乙醇汽油的标号、标示和优点　27

       6. 车用乙醇汽油在使用中须注意的特性　28

       7. 车辆首次使用乙醇汽油时应做的准备工作　29

       8. 车用乙醇汽油与普通汽油相比，功率、油耗情况的区别　29

       9. 乙醇汽油初期使用注意事项　30

       10. 冬、夏季节使用乙醇汽油的注意事项及操作方法　30

       11. 纸质空气滤清器如何维护　31

       12. 用分段跟踪法检修“不来油”故障　32

       13. 更换汽油泵膜片　33

       14. 汽油泵的检修　33

       15. 汽油泵的检验　35

       16. 汽油泵的安装与拆卸　35

       17. 电动燃油泵的使用要点　36

       18. 晶体管电动汽油泵的检修　36

       19. 长安系列微型汽车汽油泵的拆装　37

       20. 夏利轿车汽油泵技术状况的检修　38

       21. 车用汽油泵故障诊断　38

       22. 汽车尾气排放及其调整　40

       四、润滑系统　41

       1. 正确使用润滑油　41

       2. 汽车使用中机油换油周期的确定　43

       3. 机油变质的简易鉴别方法　43

       4. 延缓润滑油在使用时的变质措施　44

       5. 汽车发动机润滑油的选择　45

       6. 冬季选择低黏度润滑油、换滤芯　46

       7. 曲轴箱强制通风阀PCV的检查与安装　46

       8. 发动机润滑系统的维修　47

       9. 机油集滤器引发故障的预防　49

       10. 机油粗滤器的拆装　49

       11. 轿车整体更换式的滤清器的更换　50

       12. 汽车发动机润滑系统的维护　50

       13. 汽车润滑系统的日常维护　51

       14. 桑塔纳轿车润滑系统检修　51

       15. 本田轿车发动机润滑系统的维护　53

       16. 发动机内部消耗机油量过大(排气管冒蓝烟)　55

       17. 发动机窜机油，机油消耗过量　55

       五、冷却系统　57

       1. 正确使用防冻液　57

       2. 冷却系统的维护　58

       3. 夏利轿车冷却系统的使用维护　59

       4. 富康轿车冷却系统加注冷却液并排气　61

       5. 散热器的检修　62

       6. 散热器渗漏检验及冷却系统的冲洗　63

       7. 发动机传动皮带的检查与调整　64

       8. 轿车水泵的拆装和检修　65

       9. 水泵的性能检查　66

       10. 本田轿车发动机副水箱的维护　66

       11. 节温器的性能检验　67

       12. 风扇叶片技术状况的检查　68

       13. 轿车冷却系统温控双速电子冷却风扇的检修　69

       14. 轿车电动风扇、热敏开关及水温表传感器技术状况检查　69

       15. 轿车发动机调温器的安装　70

       16. 富康轿车冷却液温度传感器的检查　71

       17. 捷达轿车发动机过热现象的检修　71

       六、故障诊断实例　72

       1. 天津夏利轿车的排气管滴水　72

       2. 捷达轿车冷却液消耗过多　73

       3. 桑塔纳乘用车液压挺杆异响　73

       4. 捷达轿车发动机链条异响　74

       5. 桑塔纳轿车发动机怠速不稳且有异响　74

       6. 奥迪4缸车发动机突然熄火　74

       7. 天津汽车异响　74

       8. 奥拓微型轿车气门间隙的检查与调整　75

       9. 夏利轿车发动机不着火　76

       10. 夏利轿车异响　76

       11. 奥拓轿车正时齿轮带跳齿　76

       12. 桑塔纳轿车中途熄火后不能再启动　78

       13. 桑塔纳轿车发动机经常熄火　78

       14. 上海桑塔纳轿车排气管排黑烟　78

       15. 奥拓微型轿车气门头部顶碰活塞　79

       16. POLO轿车凉车不易启动　80

       17. 夏利轿车行驶没有劲　80

       18. 夏利轿车发动机突然熄火再也无法启动　81

       19. 夏利轿车排气管放炮难以行驶　81

       20. 夏利轿车空气滤清器处断续冒烟　82

       21. 夏利出租车油料超耗　82

       22. 夏利出租车启动困难、动力性差、极易熄火　82

       23. 夏利轿车发动机运转时严重抖动，加速时化油器回火　83

       24. 奥迪轿车怠速易熄火　83

       25. 奥迪轿车热车熄火后再次启动困难　83

       26. 奥迪轿车突然收油发动机会熄火　84

       27. 富康轿车化油器回火　84

       28. 富康轿车加油后右前部漏油　84

       29. 长安奥拓微型轿车化油器油平面忽高忽低　85

       30. 长安之星怠速不良　85

       31. 昌河微型汽车不易启动，且怠速偏高　86

       32. 奥迪轿车冷车时启动十分困难怠速发抖　86

       33. 奥迪轿车不着车　87

       34. 奥迪100KE电喷车启动困难　87

       35. 奥迪轿车油底壳中有汽油　87

       36. 奥迪100轿车行驶无力　88

       37. 桑塔纳轿车行驶无力　88

       38. 富康出租车抱轴　89

       39. 桑塔纳轿车速度高时机油警告灯闪烁、蜂鸣器发响　89

       40. 桑塔纳轿车散热风扇工作不正常　90

       41. 捷达轿车冷却液中出现白色浮游物　91

       42. 捷达轿车熄火后散热风扇低速运转不停　91

       43. 捷达轿车关闭发动机和空调后散热风扇高速运转不停　91

       44. 捷达王轿车发动机熄火后散热器风扇一直高速运转不停　92

       45. 捷达王轿车无论温度高低，散热器风扇都高速运转　92

       46. 捷达轿车发动机开锅　93

       47. 捷达王轿车低温无法启动　93

       48. 富康轿车因油路“气阻”抛锚　94

       49. 奥迪乘用车散热器易开锅　94

       50. 奥迪轿车行驶无力　95

       51. 奥迪轿车发动机油水混合　95

       52. 捷达轿车发动机水温警告灯闪烁　96

       53. 捷达轿车水温读数100℃，水箱并未开锅　96

       54. 捷达轿车发动机尾气排放严重超标　

       55. 奥迪A6轿车冷却液温度过高　

       56. 捷达CL型轿车大负荷时发动机容易开锅　98

       57. 桑塔纳2000GSi轿车冷启动困难　99

       58. 桑塔纳轿车润滑系统常见机油压力报警故障　99

       59. 奥迪轿车排气管排蓝烟　101

       60. 微型车机油消耗量过大　101

       第二章　轿车底盘　102

       一、传动系统　102

       1. 离合器压盘、弹簧和分离轴承的检修　102

       2. 离合器液压传动系统的空气排放　103

       3. 调整离合器　104

       4. 离合器踏板高度的调整　105

       5. 离合器操纵机构的检修　105

       6. 轿车离合器异响故障的排除　106

       7. 离合器异响的应急处理方法　107

       8. 汽车起步发抖故障的检修　107

       9. 桑塔纳轿车离合器的检修　108

       10. 桑塔纳轿车离合器分离不彻底故障的检修　109

       11. 长安微型汽车离合器故障的检修　110

       12. 变速器的使用维护　112

       13. 自动变速器的维护　112

       14. 变速器的检修程序　113

       15. 变速器使用双曲线齿轮油导致齿轮早期磨损　114

       16. 变速器跳挡的排除　114

       17. 汽车变速器异响的排除　115

       18. 轿车自动变速器故障检修　116

       19. 富康轿车机械式变速器的维修　120

       20. 富康轿车变速器跳挡故障的诊治　120

       21. 丰田自动变速器无超速挡故障的诊治　121

       22. 汽车传动轴的日常维护　122

       23. 汽车万向传动装置常见故障的维修　122

       24. 传动轴弯扭变形及径向跳动的检测　122

       25. 万向节十字轴、滚针轴承及花键副早期磨损的修复　123

       26. 传动轴花键轴、花键套及中间支撑磨损的检修　124

       27. 轿车万向传动装置的拆装与调整　126

       28. 汽车传动轴异响及震抖的故障的诊断与排除　127

       29. 后桥的检测与调整　128

       30. 后桥异响故障的诊断排除　130

       31. 后桥过热故障的诊断排除　130

       32. 后桥壳部位漏油的诊断排除　131

       33. 上海桑塔纳轿车驱动桥的拆装与调整　131

       34. 差速器的拆装　132

       35. 夏利轿车差速器发响的分解检测　134

       36. 减速器齿轮早期磨损的诊断排除　134

       二、转向系统　135

       1. 转向操纵机构主要部件的修理　135

       2. 横、直拉杆接头的检测和调整　137

       3. 微型轿车转向系统的维护和调整　138

       4. 液压转向系统的维护　139

       5. 奥迪轿车转向系统的调整　139

       6. 捷达轿车转向装置拆卸及安装　140

       7. 转向沉重故障的诊断与排除　140

       8. 桑塔纳轿车转向操纵机构的拆检与维护　142

       9. 微型汽车前轮转向角的调整　143

       10. 夏利轿车转向操纵机构常见故障与检修　143

       11. 夏利轿车转向器的检查与调整　144

       12. 江铃小货车转向盘不居中、行驶跑偏的检修　146

       13. 液压动力转向系统转向沉重故障的诊断与排除　147

       14. 轿车动力转向系统检修　148

       15. 富康轿车动力转向系统的检修　150

       16. 富康轿车转向柱失调的处理　151

       17. 从汽车方向盘上看故障　151

       18. 轿车手控转向器系统常见故障及排除方法　152

       19. 轻型和微型汽车转向轮摆震　152

       三、制动系统　153

       1. 汽车制动系统维护的技巧　153

       2. 选用轿车制动液　154

       3. 制动鼓与制动蹄摩擦片的检测　156

       4. 真空增压器的检修方法　156

       5. 捷达、高尔夫轿车后鼓式制动器的检查　157

       6. 奥拓轿车制动系统的拆装　158

       7. 微型汽车制动摩擦副的间隙调整　160

       8. 制动踏板自由行程和高度的调整　161

       9. 液压制动踏板自由行程的检查与调整方法　163

       10. 微型汽车制动管路内残余压力的检查　163

       11. 微型汽车制动主缸的修理　164

       12. 制动轮缸的修理　165

       13. 微型乘用车制动系统的故障检修　165

       14. 富康轿车制动硬而不灵　173

       15. 富康轿车制动跑偏　173

       16. 捷达轿车制动效果不良　174

       17. 驻车制动器的检修　174

       18. 防抱死制动系统的检修　175

       19. 正确选用、更换与补充ABS系统制动液　179

       20. 捷达都市先锋轿车ABS指示灯无规律地点亮和熄灭　179

       21. 桑塔纳(时代超人)乘用车ABS控制器故障检修　180

       22. 夏利乘用车ABS的检修　181

       四、行驶系统　183

       1. 前轮轮毂及轮毂滚动轴承松旷的检修　183

       2. 汽车转向轮前束检测与调整　183

       3. 非独立悬架汽车前轮定位的调整　185

       4. 广州本田轿车前轮定位的检测　186

       5. 奥拓轿车前轮定位调整　187

       6. 轿车后轮定位角的调整　188

       7. 汽车减震器常见故障的检修与维护　189

       8. 奥迪轿车前减震器损坏的检修　190

       9. 富康轿车后悬架弹性消失的检修　190

       10. 典型车型减震器和前悬架螺旋弹簧的维护　191

       11. 独立悬架汽车前轮定位的调整和减震器支柱的拆卸　192

       12. 奥拓轿车前束和最大转角的调整　192

       13. 夏利轿车后轮前束的检查调整　193

       14. 富康轿车后轴高度的检查与调整　193

       15. 轿车悬架常见故障的检修　194

       16. 桑塔纳轿车悬架工作不良的检测　195

       17. 桑塔纳轿车车轮故障的检修　196

       18. 微型汽车转向节轴头螺母失效　1

       19. 避免意外“飞胎”措施　1

       20. 汽车轮胎的维护　198

       21. 红旗轿车轮胎维护要点　200

       22. 轮胎胎压检查及充气　201

       23. 车轮的检修　202

       24. 微型轿车车轮的正确拆装　202

       五、故障诊断实例　203

       1. 桑塔纳轿车离合器打滑　203

       2. 捷达轿车离合器打滑　204

       3. 富康轿车离合器打滑　205

       4. 富康轿车离合器膜片弹簧发抖　205

       5. 富康型轿车离合器起步发抖　205

       6. 夏利轿车挂挡不到位并掉挡　206

       7. 桑塔纳轿车只能挂第4挡　206

       8. 长安奥拓轿车变速器空挡发响　207

       9. 富康轿车变速器2挡跳挡　207

       10. 富康轿车变速器乱挡　207

       11. 捷达轿车变速器无法挂挡　208

       12. 帕萨特B5轿车自动变速器升挡慢　208

       13. 富康轿车差速器异响　209

       14. 本田轿车后桥异响　209

       15. 富康轿车转向行驶时方向盘抖动　209

       16. 富康轿车动力转向装置工作失效　210

       17. 富康轿车助力转向控制阀油封漏油　210

       18. 桑塔纳出租车行驶跑偏　211

       19. 奥迪轿车方向不稳　212

       20. 奥迪轿车制动偏“软”　212

       21. 奥迪轿车高速制动不灵　213

       22. 奥迪轿车制动踏板发硬　213

       23. 桑塔纳轿车后轮制动拖滞　214

       24. 标志轿车制动总泵漏油　214

       25. 长安奥拓轿车制动不良　215

       26. 桑塔纳车使用中ABS故障灯常亮　215

       27. 时代超人轿车ABS系统故障警告灯常亮　216

       28. 帕萨特乘用车ESP报警灯常亮　216

       29. 宝来轿车行驶无力、发抖　217

       30. 广州本田雅阁轿车制动时怠速不稳　218

       31. 富康轿车制动报警灯常亮　218

       32. 北京现代索纳塔轿车轮胎异常磨损　219

       33. 富康轿车后悬架弹性消失　219

       34. 别克凯越轿车过积水路面制动时车辆向左摆尾　220

       35. 帕杰罗吉普车跑偏　220

       第三章　轿车点火与电喷控制系统　222

       一、轿车点火与电喷控制系统检修　222

       1. 现代汽车电器设备维修方法　222

       2. 点火系统的综合故障检修　225

       3. 点火正时的检查与调整方法　226

       4. 点火正时的验证　226

       5. 天津夏利轿车点火正时失准　227

       6. 微型汽车点火正时的检查和调整　229

       7. 点火敲击异响的检修　229

       8. 分电器的检修　230

       9. 分电器盖和分火头的检查　232

       10. 白金触点间隙的调整　233

       11. 分电器的装复顺序及润滑　234

       12. TJ7100型汽车分电器真空提前装置技术状况检查和组装　234

       13. 长安系列微型汽车分电器的安装　235

       14. 点火线圈性能检测　236

       15. 检测点火线圈短路、断路和搭铁情况　239

       16. 富康轿车点火线圈的检查　240

       17. 高压导线的外观和电阻的检修　241

       18. 电容器的检验　241

       19. 火花塞的检修　243

       20. 火花塞工作情况的识别　246

       21. 火花塞的检查和电极间隙的调整　248

       22. 富康轿车点火系统的检测　249

       23. 桑塔纳轿车点火系统的故障检修　251

       24. 无触点电子点火装置的检修　253

       25. 桑塔纳轿车有油无火不着车的检修　253

       26. 现代汽车电控系统的检修　256

       27. 燃油喷射控制系统的维修　258

       28. 汽车微机与电控燃油喷射装置的检修　260

       29. 轿车电喷发动机一般检修程序　264

       30. 活性炭罐集油系统和催化转换器的检修　266

       31. 活性炭罐和燃油箱通气阀的检修　266

       32. 夏利轿车发动机电脑控制系统的检修　267

       33. 桑塔纳2000GSi(时代超人)型电控燃油喷射发动机故障诊断　269

       34. 轿车发动机控制系统的常见故障排除方法　270

       35. 电喷发动机非正常熄火的检修　271

       二、轿车点火与电喷控制系统故障诊断实例　272

       1. 长安微型客车再启动困难　272

       2. 奥迪轿车启动困难、加速时抖动并熄火　273

       3. 奥迪乘用车大修后无着火的征兆　274

       4. 奥迪轿车关闭点火开关后发动机不熄火　275

       5. 奥迪轿车发动机点火系统不跳火　276

       6. 奥迪乘用车不能启动　276

       7. 天津夏利轿车启动难　278

       8. 夏利轿车不能正常启动和运转　279

       9. 夏利轿车发动机运转时个别缸轮流断火　279

       10. 夏利轿车消声器排气管“放炮”　280

       11. 夏利轿车怠速忽高忽低、发动机抖动　280

       12. 富康轿车有火不着车　280

       13. 富康轿车点火模块失效不着车　281

       14. 桑塔纳轿车有油无火，不着车　281

       15. 桑塔纳乘用车机油报警灯常亮　282

       16. 上海桑塔纳时代超人乘用车加速不良　283

       17. 桑塔纳2000 GSi乘用车急加速发动机严重抖动，并回火“放炮”　284

       18. 桑塔纳2000型轿车进气管回火、排气管放炮　284

       19. 桑塔纳2000时代超人乘用车怠速抖动　285

       20. 奥迪100电喷车启动困难　286

       21. 捷达轿车电喷发动机排气管冒黑烟　286

       22. 富康轿车冷车启动困难、怠速转速偏低且不稳　287

       23. 富康轿车输油压力过低　287

       24. 富康轿车排气管冒黑烟　288

       25. 富康轿车发动机无怠速　288

       26. 奥迪100 V6轿车怠速不稳　288

       27. 瑞典绅宝SAAB 900CD轿车自行熄火故障　289

       28. 奇瑞QQ1.1(SQR7110)汽车行驶“发顿”　289

       29. 本田奥德赛轿车电控系统正常就是不着车　289

       30. 别克新世纪轿车加速不良　290

       31. 别克赛欧汽车低速行驶时发动机易熄火　291

       32. 蓝鸟轿车自动熄火　292

       33. 赛纳轿车怠速游车　292

       34. 本田雅阁轿车中高速加速不良　293

       35. 桑塔纳时代超人轿车急加速时犯闯　293

       第四章　轿车电器设备　294

       一、轿车电器检修　294

       1. 车用蓄电池的定期维护　294

       2. 免维护蓄电池的维护方法　295

       3. 交流发电机的检查　296

       4. 交流发电机技术状况的检测　2

       5. 发电机转子和定子的检测　299

       6. 交流发电机的检修　299

       7. 交流发电机的装复　302

       8. 车用交流发电机二极管性能检测和更换　302

       9. 判别三极管的管脚极性和测量二极管　303

       10. 交流发电机不发电的检测　305

       11. 电流表指针指示充电电流过小、过大或不稳的检修　306

       12. 检测集成电路调节器的技术状况　307

       13. JFZ1721型集成电路电压调节器技术状况检测　308

       14. 启动机的检修　308

       15. 汽车启动机常见故障分析及维修方法　310

       16. 启动机单向啮合器的检修　311

       17. 微型汽车启动机常见故障检修　312

       18. 启动机的装复与调整　313

       19. 微型汽车启动机的拆卸与解体　314

       20. 夏利轿车启动机整流子的检修　314

       21. 现代汽车电子电路故障的测试方法　314

       22. 现代汽车的电子控制电路　320

       23. 夏利汽车线束烧损　321

       24. 熔断器的正确安装与检修　323

       25. 汽车前照灯的检测和调整　324

       26. 前照灯的检修　326

       27. 汽车车外灯具的维护　327

       28. 汽车灯光设备工作不正常的检修　328

       29. 照明系统控制线路断路和搭铁的检修　329

       30. 夏利轿车照明系统故障检修　330

       31. 喇叭的检验、调整和修理　331

       32. 雨刮器的检修　332

       33. 车速里程表的检修　333

       34. 轿车电子仪表板显示系统检修　334

       35. 汽车警报灯突然亮起的处理　337

       36. 电流表的读数不准的检修　337

       37. 燃油表及传感器工作不良的检修　338

       38. 奥迪A6轿车汽油表不准故障的诊治　339

       39. 机油压力表指示数值不准的检修　340

       40. 机油压力报警灯工作异常的检修　341

       41. 电动可调驾驶座椅失调故障的检修　341

       42. 汽车空调的维护　343

       43. 空调系统部件的维修方法　344

       44. 空调汽车维修及制冷剂的使用注意事项　345

       45. 富康轿车空调系统的检修　346

       46. 桑塔纳轿车空调制冷系统常见故障的分析与排除　350

       47. 汽车音响的使用、检修与维护　352

       48. 汽车音响按键使用故障的检修　353

       49. 电控门锁防盗器的安装　354

       50. 桑塔纳乘用车防盗系统的检修　355

       51. 电动后视镜后视角度的调整　356

       二、轿车电器故障诊断实例　357

       1. 长安微型客车再启动困难　357

       2. 夏利轿车维护后难发动　357

       3. 奥迪轿车一进入怠速工况就立即熄火　358

       4. 本田雅阁轿车热车怠速不稳　358

       5. 奇瑞轿车加速时运转不畅，甚至熄火　359

       6. 奇瑞轿车热车发抖，发动机故障灯不亮　359

       7. 赛欧车易熄火，突然熄火无法启动　360

       8. 奥迪轿车发动机不能启动　361

       9. 桑塔纳轿车充电指示灯微红　361

       10. 切诺基吉普车不充电　362

       11. 长安汽车发电机不发电　362

       12. 五菱汽车发电机外壳轴承座磨损　363

       13. 夏利汽车发电机的发电量过小　363

       14. 桑塔纳轿车电器烧毁　363

       15. 天津夏利轿车启动机空转打滑　363

       16. 奥拓车启动机有撞击声且不能启动　364

       17. 桑塔纳时代超人乘用车启动机运转无力　364

       18. 桑塔纳乘用车出现间歇性启动无力现象　365

       19. 夏利轿车“热车无电动机”　366

       20. 桑塔纳轿车的转向灯不亮　366

       21. 奥迪轿车车速里程表工作不良　367

       22. 桑塔纳轿车机油压力报警器报警不正常　369

       23. POLO轿车车速里程表突然停止走动　369

       24. 怠速运转机油压力指示灯闪亮　370

       25. 夏利轿车易熔线烧断　370

       26. 帕萨特轿车空调系统冷气突然消失，压缩机不工作　371

       27. 桑塔纳轿车开空调就熄火　371

       28. 帕萨特B5轿车空调不凉　371

       29. 奇瑞QQ空调不制冷　372

       30. 夏利轿车使用空调就开锅　373

       31. 夏利乘用车空调系统不能正常工作　373

       参考文献　375

       好了，今天关于“捷达汽车灯光标志”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“捷达汽车灯光标志”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。