"北汽福田汽车股份有限公司股东_北汽福田股东结构

       大家好，今天我来为大家揭开“"北汽福田汽车股份有限公司股东”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.北汽集团超越吉利成戴姆勒第一大股东，北汽占的股份比是多少？

2.北京怀柔的福田欧曼汽车厂是上市公司吗

3.福田汽车属于哪个公司?

4.北汽拟低价抄底神州租车，陆正耀能否成功脱手？丨车壹条

北汽集团超越吉利成戴姆勒第一大股东，北汽占的股份比是多少？

       吉利斥资90亿美元收购了梅赛德斯-奔驰戴姆勒公司9.7%的股份，成为戴姆勒公司最大的单一股东。戴姆勒股份公司的长期股东和中方合作伙伴北京汽车集团有限公司（BAIC）12月13日宣布，自2019年起将其在戴姆勒股份公司的股份增至9.98%。从持股份额上已经超过了吉利，成为戴姆勒集团最大的单一股东。Baic在戴姆勒的持股强调了旨在维持梅赛德斯-奔驰在中国长期增长的富有成效的伙伴关系。

       戴姆勒持有北汽集团在香港上市的北汽股份9.55%的股份，以及北汽股份在A股上市的北汽蓝谷2.46%的股份。根据一项协议，北汽集团确认它不会进一步提高其在戴姆勒的股份。奔驰的母公司近年来频繁出售其股份。几年前，吉利集团收购了戴姆勒的股份，成为戴姆勒的最大股东。就在刚才，12月13日，北汽集团进行了9.98%的股份发售，超过了吉利，成为最大股东。戴姆勒还拥有在香港上市的北汽集团9.55%的股份，基本上就是这样。

       更大的汽车股份意味着未来将与戴姆勒合作推出全新的车型。如今，戴姆勒ag公司旗下有奔驰、精灵、奔驰AMG和迈巴赫等车型品牌，旗下有吉利和精灵，北汽已经与奔驰建立了合作关系，前期在进一步供股的条件下，北京汽车集团或将在未来推出更多的合作车型，具体有哪些车相信很快会出来，让我们拭目以待。

       小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。

北京怀柔的福田欧曼汽车厂是上市公司吗

       国企。北汽福田是一家国有控股上市公司，这表明公司有50%以上的股份由政府或国有企业单位拥有。虽然它是一家国有企业，但并不属于央企，而是地方国企。北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车），是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区，现有资产近733、42（2021年）亿元，2023年品牌价值达2042、78亿元，员工近4万人，是一个以北京为管理中心，全球布局18个技术创新研发中心，22个工厂，构建了以新能源汽车技术、智能网联技术、节能技术和轻量化技术四个领域为核心的技术创新体系。全面覆盖商用车整车及零部件全产业链，全球建设22个KD工厂，实现全球化产业布局。

福田汽车属于哪个公司?

       您好！福田欧曼汽车制造工厂，是隶属于福田汽车旗下的生产厂家。而福田汽车则是隶属于北汽集团。因此有“北汽福田”的俗称。

       福田汽车本身就是上市公司，股票代码为600166。而其母公司北汽集团也是上市公司，股票名称是北京汽车，代码为01958，是港股上市企业。此外，北汽集团还拥有集团直属的上市资格，股票名字是北汽蓝谷，代码为600733。

       因此，无论是福田汽车还是其上属母公司北汽集团，在国内都是规模庞大、实力雄厚的大型企业。作为福田汽车下属制造工厂，福田欧曼汽车制造工厂的主力产品是欧曼系列重卡，在国内也具有较大知名度。

北汽拟低价抄底神州租车，陆正耀能否成功脱手？丨车壹条

       北汽福田。北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车），是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区，现有资产近861多亿元，品牌价值达1808.36亿元，员工近4万人。

       公司

       是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国大陆、日本、德国、中国台湾等国家和地区的大型企业集团。

       商用车业务，涵盖整车及服务、汽车智能互联应用两大业务，整车覆盖卡车、客车、商务汽车等5大业务单元，欧曼、欧马可、奥铃、欧辉、图雅诺等15个产品品牌。

       文｜贾天钰

       图｜来源网络

       传了两段绯闻后，这一次，神州租车能够成功被转手吗？

       6月1日，神州租车有限公司(以下简称“神州租车”)发布公告称，北京汽车集团有限公司(简称“北汽集团”)将向神州优车收购其所持有神州租车不多于450790855股股份，相当于神州优车持有神州租车的全部股份，占神州租车截至公告日已发行股本的21.26%。

       关于北汽集团将入股神州系公司的消息坊间早有传闻。今年4月，北汽集团宣布与当时正处在风波中的神州优车达成合作，未来将在车辆采购、汽车新零售、技术合作、大数据以及金融服务等方面实现全面战略合作，在技术、产业链等方面进行资源优势的互补整合。在别人避之不及之时大方官宣，被外界视作是北汽抄底神州的信号。

       加速剥离止损

       事实上在北汽之前，神州优车已向Amber Gem Holdings Limited（Amber Gem）转让了所持神州租车4.65%的股份。

       为了避免4月初爆发的“瑞幸事件”继续波及神州系公司，掌门人陆正耀早已开始筹谋为神州租车找“下家”来及时止损。此前，吉利、携程都传出要收购神州租车的消息，但很快便被正主严厉辟谣，这被外界认为是神州有意抛出的“烟雾弹”，希望以此炒作来挽救股价同时向外界“隐晦”地伸出橄榄枝。不久后，美国私募股权投资公司华平投资旗下子公司Amber Gem出手接盘。

       4月16日，神州租车宣布Amber Gem将从神州优车手中分两批收购神州租车4.65%和12.46%股份，公告当日第一批股份收购计划已完成，Amber Gem持股比例由10.11%增至14.76%，神州优车由此获得约2.3亿港元。

       事实上，华平投资一直热衷于汽车出行领域投资，其与神州系也早有渊源。早在2012年华平投资就曾在神州租车A轮融资中投资2亿美元，一直担任后者的主要股东，2015年华平投资还曾参与神州优车A轮、B轮融资。此外，在蔚来汽车、优信、大搜车、e代驾、灿谷金融、巴图鲁等10余家汽车出行类公司中都可见到华平投资的身影。

       不过，随着北汽集团入局，Amber Gem第二份收购神州租车股份的计划也宣告终止。至于为何北汽集团能够代替华平投资率先完成对神州租车股份的收购，外界猜测或与收购价格及出资时间等因素有关。

       倘若此次神州租车与北汽集团的交易完成，意味着陆正耀执掌的神州集团将完全退出神州租车，北汽将取而代之成为后者的大股东。但需要注意的是，目前双方签署的仅仅是一份无法律约束力的战略合作协议，能否最终成交仍存变数。

       缓解资金压力，被认为是神州几番急于公布接盘者的最终目的所在。神州租车日前发布的2020年一季度财报显示，受新冠肺炎疫情影响公司一季度总收入13.25亿元，同比减少28.3%，净亏损1.88亿元，较去年同期由盈转亏。而自瑞幸事件以来，神州优车、神州租车股价均遭“腰斩“，并声称遭到金融机构和供应商挤兑，偿债压力骤增，经营状况更是雪上加霜。

       为此，神州优车也没少通过出售关联公司的股权套现挽回损失。据《经济观察报》统计，在瑞幸事件发生后的20天内，神州优车累计套现就接近15亿元人民币。

       “如果没有新的资本注入的话，企业生存可能会受影响。在这个时间点，北汽（收购股份）的价格可能会更优惠一些。”一位投资界人士认为。加上神州优车至今仍未结清收购北汽福田旗下宝沃汽车股权的转让费，这被认为将令北汽集团在谈判中更有优势。

       北汽出行版图再添助力

       收购神州租车，也意味着北汽集团出行版图的扩大与整合步伐的加速。

       随着新车销售市场持续低位运行，出行领域在北汽集团整体的发展战略中变得愈发重要。今年3月，北汽集团旗下BEIJING汽车推出全场景汽车使用权交易平台，同时发布“鹏翼计划”，其目的便是结束B端各运营商的单打独斗，通过依托平台优势，充分整合调动资源，发挥各自所长，共同扩大业务规模与盈利。在C端，也能够让消费者在任何时候都可以方便地租到适宜各出行场景的汽车。

       在这一计划下，首批加入的企业就包括北汽旗下近年来成立的华夏出行、安鹏国际融资租赁、轻享出行、京桔新能源等出行公司。按照计划，未来三年，BEIJING汽车将在生态链伙伴企业的支持下，投入10万台车辆、100亿金融授信、布局100个城市、建设100家使用权交易站点，最终实现满足1亿人次“私+车”出行的目标。

       神州租车在全国的业务布局、多年来业务闭环的运营经验，将加速北汽出行版图的扩大与业务协同效率，进而达成目标。财报数据显示，截至2018年12月底，神州租车实体门店已覆盖118个城市、1098个直营服务网点，其中包括416家门店，682个取还车点。

       “虽然神州租车运营业务利润波动比较大，但资产的现金流状况还是不错的。北汽能够运营好的话，利于它出行一体化的整合。但对神州来说，北汽后面可以提供和协调的东西并不多。”上述投资界人士认为。

       就行业发展趋势来看，车企与出行公司的整合未来或将有更多案例出现。如今车企向出行服务商转型已成趋势，从国际车企福特、丰田、通用等，到广汽、一汽等国内车企都宣称自己在向移动出行服务商转型。而在疫情的突袭下，汽车租赁行业也遭到重挫，企业单打独斗的风险与压力不断推高。日前，全球租车巨头Hertz迫于经营压力已宣布破产，而它也曾是神州租车的股东之一。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“"北汽福田汽车股份有限公司股东”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。