天津一汽汽车报价_天津一汽汽车报价及图片
天津一汽汽车报价是一个非常重要的话题,可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。
1.价格在8万左右元的轿车有哪些?
2.夏利汽车长多少米宽多少米?
3.四万到六万之间都有什么车
价格在8万左右元的轿车有哪些?
经济型车看齐8万元 在频繁的降价潮中,比高档轿车竞争更为激烈的是10万元左右的家用轿车。除了个别车型,这一价位区间几乎所有车型都加入了今年的降价大战,而且降价次数多在两次以上,其中相当一部分都是上市不到1年的新车型,如上海大众高尔、派里奥周末风、威姿、嘉年华等。经过数次降价,10万元车型开始向8万元区间靠近。 “10万元左右”中国家轿概念,是上海通用和天津夏利在2000年为我国家用轿车定下的坐标。而今年元月14日,上海通用赛欧降价,开始突破10万元价格防线,向售价8万元左右看齐。此后,普桑、捷达、富康、派力奥等经过降价,都开始向8万元靠近。 在今年以前,大部分面向家用车市场的新上市国产轿车,都以10万元左右概念为自己定价的风向标。如日本丰田在中国市场推出的第一款轿车——威驰,最低报价为11.5万元;2002年10月,新组建的天津一汽夏利推出的雅酷,最低报价为11.98万元;2002年12月,东风悦达起亚推出的第一款车千里马,最低报价为10.68万元。而且,在2002年年初的车价大跳水中,以老三款为代表的旧势力也没有突破10万元左右的界限。 但是,这种情况在今年迅速发生改变,自赛欧向8万元价格逼近后,威姿、雅酷、派力奥、千里马等车型,经过降价或推出新产品,价格都开始向8万元看齐。在激烈的市场竞争中,赛欧经过几次降价促销,已跌破8万元,在有的市场甚至曾出现6万元左右买赛欧的现象。 低档车向高标准靠近 今年,低档车型经过降价增配置,更加被普通消费者接受。而部分价格低、配置高的微轿新品上市,更让老百姓的轿车梦触手可及。 今年,低档轿车主要出现了两个方面的变化。一是价格,新年伊始,低档车型向老百姓靠近的苗头便开始显现。元月份,在长沙市场上,出现了2.98万元买江南奥拓车的情形。而在这以前,长沙市场最便宜的轿车定价为3.89万元。今年,吉利、奥拓也都经历过降价。二是新上市车型以高档化配置打造微车全新标准。今年5月份,号称“世界上最酷的小车”——奇瑞QQ的上市,给低档家轿市场带来了全新的理念。这款车售价仅为4.98万元,性价比极高。从外观上看,奇瑞QQ活泼可爱的设计让人眼前一亮。配置上,以前在中高档轿车上才有的配置如遥控中央门锁、电动玻璃升降器、电动后视镜等都已配备。此后,上汽五菱SPARK以6万元价格、更高配置、携通用“雪佛兰”品牌上市,更使今年的微轿市场倍添活力。(本报记者 余志敏 龚平)
夏利汽车长多少米宽多少米?
关于什么车两万元以下,这是一个比较极端的价位,这个价位的车就是一种纯粹的代步工具,而不是能够给车主带来乘坐和驾驶体验的座驾。让我们来看看两万以下的车有哪些,权当猎奇了。1·众泰-江南TT(报价:2.08万元)
这辆车油耗低比较实用,维修费用也便宜,价钱低比较经济实惠,外观有着令人亲切的老奥拓外形,保养维修叽歪方便。比较大的缺点就是空间小,但是一般作为家用足够了。总体来说是一款经济适用车。
我个人还是比较推荐这款车型的,它这种老奥拓的外形已经不多了,小伙伴们可以入手哦!
2·夏利N3(报价2.00-3.98万元)
这款车车身小巧,价格便宜,外观好看,停车方便。这款车最大的亮点在于他的油耗,夏利的燃油经济性能真的是无可挑剔,国省道油耗最低能控制在5个以内。维修保养价格也很低,一般小问题十几块钱就能解决了。
夏利作为一个国产品牌还是很不错的,而且夏利的车型也是我比较中意的,中规中矩非常适合国人的审美。
3·上海通用五菱-五菱之光(报价2.00-3.08万元)
五菱之光这款车大家应该都知道,这是一款面包车,相对于其他微型面包车而言,首先是底盘比较稳,其次油耗还很低,再有就是外观内饰都不错,错工也不错,方向盘材质和手感都还可以。是比较容易上手的一款家庭适用车。
五菱之光作为“车神”,是无数普通家庭首选的车型,最大的亮点就是空间大,作为家庭用车极为适用。
好了今天的汽车介绍就到此结束了,感谢大家阅读。
四万到六万之间都有什么车
夏利汽车N3:长3755mm,宽1615mm,高1385mm
夏利汽车N5:长4155mm,宽1645mm,高1435mm
夏利汽车N7:长3950mm,宽1650mm,高1505mm
汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成.
发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力.大多数汽车都采用往复活塞式内燃机,它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油发动机采用)、起动系等部分组成.
底盘接受发动机的动力,使汽车产生运动,并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶.底盘由下列部分组成:
传动系——将发动机的动力传给驱动车轮.传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件.
行驶系——将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用,以保证汽车正常行驶.行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮(转向车轮和驱动车轮)、最架(前悬架和后悬架)等部件.
转向系——保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶,由带转向盘的转向器及转向传动装置组成.
制动装备——使汽车减速或停车,并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻.每辆汽车的制动装备都包括若干个相互独立的制动系统,每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成.
车身是驾驶员工作的场所,也是装载乘客和货物的场所.车身应为驾驶员提供方便的操作条件,以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损.典型的货车车身包括车前钣制作、驾驶室、车厢等部件.
电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置等组成.此外,在现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设备:微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置等,显著地提高了汽车的性能.
选择这三款车作为推介,主要是考虑到以下几个关键词:“1.3 L”、“三厢”、“5万元以下”。
价格是市场调节最有力的杠杆,也是一张准入证,5万元最接近当前车市的入门底线;从消费需求来看,在价格不升级的前提下,动力上又不至于牺牲太大,1.3 L堪称入门级轿车的黄金排量;而国人对于三厢车的偏好就更不必多说了。另外,从2004年1-7月份的销售数字来看,吉利、夏利和羚羊位列经济型轿车三甲,它们算得上名副其实的当红小生。
夏利N3—改头换面的老将
夏利是“经济型轿车”的老牌劲旅,畅行中国18年,至今销量已逾百万。N3这个名字也颇值得玩味,N代表了国民车(National)、新 (New)、好(Nice),3既代表着这款车为夏利车系的第三代车型,也代表着夏利的“三省”理念,即“省钱、省心、省时”,而夏利最能吸引消费者的地方,莫过于这“三省”。
改款后的夏利有了点新潮的意思,前大灯与威姿神似,镀铬进气格栅增色不少,内饰采用了三色组合,比老款的单色调更显活泼,座椅的材质和舒适性也有所提高。配置上,音响升级为单碟CD,后视镜改为电动调节,外壳增加了装饰条,其他的丰田8A动力以及底盘都沿用了上一代车型,空调的制冷效果也得到了改善。
N3靠改头换面来延续神话的想法不难理解,但时机上如果早两年恐怕会更有利一些。目前,夏利的产品序列已经非常丰富,包括两厢、三厢,1.0 L、1.1 L、1.3 L三种排量,而且新款N3推出以后,旧款夏利还将继续生产。
优利欧:善于学习的典型
优利欧与夏利有不少的渊源,但它改进的速度的确惊人,其外观和内在已经完全突破了模仿的影子。内饰有黑色和银色两种搭配,一体式的面板设计很时尚,方向盘和中控台都采用了桃木装饰,工艺质量比早些的吉利车型提升很大。细节上还有一些十分“讨巧”的地方,比如发动机盖采用气动弹簧支撑,车上配载了一个小冰箱。
动力是吉利自己生产的发动机,采用了与丰田8A相近的技术,发动机的各项指标都与夏利的8A发动机相同。如果对排量还有进一步的要求,近期优利欧还推出了1.5 L款,价格上比同配1.3 L车型只相差5 000元,也非常有吸引力。
一直以来,消费者对纯国产车都是抱着不太信任的心理,如果你没有实地看过这款车,劝您不要凭着老印象就加以否定,因为它的进步已超出了我们的想象,推荐一定去亲身试驾一下。
羚羊:勤俭持家的模范
羚羊是较早推向市场的经济型轿车之一,曾主导了多次“跳水战役”,尽管如此,羚羊的价格依然是同级车里较高的。
羚羊脱胎于日本铃木的小型车“雨燕”,外形中庸,略显单薄,投产6年几乎没有变样。搭载了铃木原装的G系列1.3 L 4缸全铝发动机,最大功率和最大扭矩与其他两款车相当,省油是它最大的优势。另外,羚羊还有几个同级车里的惟一:采用4轮独立悬架、驾驶席座椅上下可调、后排有独立的空调出风口。从车主的调查显示,羚羊的故障率是比较低的,它最大的劣势在于空间。
对于三款车的比较主要从空间、配置、动力和经济性4个方面进行:
外形是个见仁见智的东西,好在这三款小车的外形都还不错:羚羊是国外的成型产品,虽然外观有点落伍,不过平实的楔形车身还算耐看;N3刚经过形象改良,也让人感觉耳目
一新;优利欧虽然土生土长,但吉利的学习能力实在叫人佩服,四处模仿一点,把个小车也是弄得有模有样。
比一比个头
虽然外观肯定不是这三款车的卖点,但另一个与外形有密切关系的项目——空间,就不得不说一说了。三款车中优利欧的轴距是最大的,长、宽、高三个尺寸也都占尽优势,空间上最宽敞。夏利紧随其后,也还算不错,后排空间是三者最好的。羚羊的空间有点捉襟见肘,横向空间很狭窄,驾驶员与副驾驶之间容易产生干涉,头部空间也很压抑,身高超过170 cm的人要慎重考虑。
秀一下“嫁妆”
配置这一关上,没法用一个绝对的量化来衡量,因为配置这个指标是与车价正相关的,而这个级别的车型,价差也很大程度上是由配置上的多寡造成的。如果单从丰富程度上看,羚羊更突出一些,夏利和优利欧水平相当。中控门锁、电动后视镜和电动车窗(夏利只有前窗电动)是三者都有的,夏利比这些多了单碟CD 和防炫后视镜,优利欧多了铝合金轮辋,羚羊舒适型又在此基础上增加了单气囊、6碟CD和助力转向,另外还有一款同一价格的实用型,区别在于,实用型把4门电窗换成了ABS。
除此以外,优利欧还可以选装助力转向(3 000元),夏利可以选装安全气囊(2 000元)。
考一考“路试”
动力上,三者都是1.3 L的排量,最大功率和最大扭矩凑巧地一致,分别是63 kW和110 N.m,数值上接近于不少1.6 L车型。从实际驾驶上来看,夏利的表现很均衡,发动机在各段的输出都很稳定,转向和制动踏板较沉,底盘偏硬。优利欧的发动机采用了与夏利相近的技术,动力充足,变速器与发动机的配合也很顺畅,超出了预想的水平,但离合踏板偏重,油门与动力的配合上有点“猛”。羚羊整体给人一种“软”的感觉,刹车软,离合软,底盘也软,起步很迅速,中后段加速不足,高速时能给人稳定感。
大多数人买这类车都是代步工具,对于操控的要求应该不会太多,只要好开就行,如果条件允许,实际试驾一下还是有必要的,但不要期望太高。
算一算经济账
养车费用这一块弹性比较大,举个例子,你的车开得重,出问题的几率就大,养护费用自然就上去了。单从每年更换“三滤”机油的费用来看,羚羊的最低 (参考数目为525元),夏利和优利欧基本持平(参考数:夏利620元,优利欧630元)。另一个大头儿在油耗上,实际百公里油耗大约为:夏利6.5 L,羚羊6.2 L,优利欧7.5 L,如果按年行驶20 000公里计算,一年的油钱基本是这样:羚羊4 540元,夏利4 760元,优利欧5 490元。需要说明的是,油耗与车况、路况和驾驶习惯等等都有很大的关系,实际费用可能会有一些差异。
另外售后服务网点的分布也是需要考虑的,这也直接关系到维修保养的成本。夏利的维修点是最多的,几乎出门就有,并且零部件很便宜,也很容易买到,凡是购买夏利的车主都会把这条作为一个重要原因。长安铃木也很普遍,全国大约有330家销售店和400多个售后服务站,但正规的4S店数量太少。吉利在三家厂商中属于后来人,近两年随着旗下车型的热销发展很快,以北京地区为例,目前已经有了20多家特约服务站,而且吉利有一个得天独厚的便利,鉴于多数配件的共用性,很多修夏利的店也可以“招待”。吉利和长安铃木都在自己的官方网站上公布了常用配件的价格,以对维修站的服务进行规范,也便于消费者监督。
夏利N3技术参数
发动机型式 直列4缸
排量 L 1.342
最大功率 kW(r/min) 63(6 000)
最大扭矩 N.m(r/min) 110(5 200)
整备质量 kg 900
长、宽、高 mm 4 070、1 615、1 385
轴距 mm 2 340
参考价格 元 59 800
羚羊技术参数
发动机型式 直列4缸
排量 L 1.3
最大功率 kW(r/min) 63(6 000)
最大扭矩 N.m(r/min) 110(4 500)
整备质量 kg 865
长、宽、高 mm 4 095、1 590、1 380
轴距 mm 2 365
参考价格 元 69 000
夏利N3常用件价格
名称 价格/ 元
机油滤清器 20
汽油滤清器 35
空气滤清器 30
优利欧常用件价格
机油滤清器 16
汽油滤清器 25
空气滤清器 30
羚羊常用件价格
机油滤清器 20
汽油滤清器 65
空气滤清器 45
优利欧1.3L舒适型
厂家报价:国内 4.9999万(RMB)
长/宽/高(mm) 4150/1620/1450
发动机型式 MR479Q 四缸直列、水冷、四冲程、闭环电控燃油喷射发动机
变速器型式 5挡手动
排量(毫升) 1342
最大功率(KW) 63/6000
最大扭矩(N.m) 110/5200
油耗(L/100km) ≤5(60km/h等速)
轴距(mm) 2440
标准配置
银灰色/深色改进型内饰及豪华仪表台
改进型组合开关 改进型组合仪表 与内饰同色方向盘
桃木色换挡手柄 AM/FM收放机 遮阳板带化妆镜 银色/深色针织面料座椅
电动车窗 电动后视镜 与内饰同色门内饰板 炮筒式前大灯
亮化后组合灯 高位刹车灯 机仓前部内饰板 后风挡除霜装置
单音喇叭 前座椅采用三点ELR式安全带 中控门锁 后车门儿童安全锁
冷暖空调 引擎盖支撑(气动弹簧) 加大阻尼减震器和加粗弹簧
今天的讨论已经涵盖了“天津一汽汽车报价”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。
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