宝马i7xdrive60_宝马i7xdrive60L

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       大家好，我很乐意和大家探讨宝马i7xdrive60的相关问题。这个问题集合涵盖了宝马i7xdrive60的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

1.宝马i7宣传画册曝光 4月20日全球首发

2.宝马提交全系车型商标注册信息，改名方式混乱

3.E周新车 | 4月第3周！豪华品牌集体登台唱戏？

4.百万级最好的纯电豪华轿车？全新宝马i7怎么选

宝马i7宣传画册曝光 4月20日全球首发

       易车讯?近日，外媒曝光了宝马i7宣传画册，新车也得以首次展现在众人眼前。作为宝马i品牌打造的全新旗舰纯电轿车，宝马i7与新一代7系将于4月20日全球首发。预计届时发布的为宝马i7 xDrive60车型，EPA工况综合续航里程约483km。

       从曝光的宝马i7宣传图来看，宝马i7采用了新家族式设计语言，包括启用可发光的大尺寸前格栅，夜间将呈现出瀑布式照明效果。以及与新款宝马X7相同的分体式大灯组，上方为LED日间行车灯，下部为远近光一体式激光大灯。

       来到内饰，宝马i7车内最大看点莫过于后排采用的31英寸巨幅屏幕，运用宝马影院模式车内**系统，支持8K分辨率并提供5G功能。

       动力部分，最先发布的宝马i7 xDrive60车型将搭载与宝马iX M60相同的前后双电机四驱系统，EPA工况综合续航里程约483km。

       根据易车App“豪华车热度榜”数据，宝马7系位列榜单的第4名。作为新一代宝马7系的纯电版本，宝马i7将与新一代宝马7系于4月20日一同发布。如需更多数据，请到易车App查看。

宝马提交全系车型商标注册信息，改名方式混乱

       易车讯?我们从外媒获悉，宝马i7或将4月14日在慕尼黑、北京、纽约三地举办全球首发仪式。作为宝马i品牌打造的全新旗舰纯电轿车，预计最先发布的为宝马i7 xDrive60车型，EPA工况综合续航里程约483km。

       此前，官方公布了宝马i7最新预告图，预告图显示宝马i7将采用与宝马iX相同的新家族式设计语言，包括启用可发光大尺寸格栅及全新LED水晶前大灯组。

       来到内饰，宝马i7车内最大看点莫过于后排采用的31英寸巨幅屏幕，运用宝马影院模式车内**系统，支持8K分辨率并提供5G功能。

       动力部分，最先发布的宝马i7 xDrive60车型将搭载与宝马iX M60相同的前后双电机四驱系统，EPA工况综合续航里程约483km。

E周新车 | 4月第3周！豪华品牌集体登台唱戏？

       奥迪全系改名、奔驰取消EQ系列，因为电车的出现传统豪华车企似乎非常热衷于换个名字。

       而近日，同样是一线豪华品牌的宝马似乎也有这个计划。根据外媒爆料，宝马目前已经向德国商标专利局提交了全系车型的商标注册信息。虽然此举并不能100%完全证明宝马目前会进行改名，但至少可能性非常高。

       此前宝马普遍使用数字来表示旗下车型系列，并根据动力总成的不同类型加入D（柴油版）、i（汽油版）、e（插电混动版）三种英文后缀。

       而随着电动车型的全面增加，也使得宝马现有命名方式有些混乱，其中电动车大部分是加入字母“i”前缀，比如：i4、iX、iX1以及i7等，同时在后面还拥有特定英文数字组合来表示车型配置，包括：iX xDrive40、i4 M50、i3 xDrive40等。

       显然这样复杂的组合一时很难让人记住，对此也不难理解宝马为何要在近期提交新命名商标。

       而根据提交的文件显示，宝马对旗下绝大多数车型都进行了命名调整，尤其是纯电车型，其中针对宝马X7和未来亮相的iX7（纯电版）分别注册了X740、X750、X760和iX740、iX750、iX760，燃油版X740是指X7车型+40动力配置，iX760同理是指iX7车型+60动力配置。

       宝马X3和iX3分别注册了X320、X330和iX330、iX340、iX350，其中燃油版X320是指X3车型+20动力配置；iX350同理是指iX3车型+50动力配置。

       新的命名方式还包括了旗下最热销的3系，注明名称包括i320、i330和i340等，也就是说未来i3将提供的各种规格的纯电总成；同时宝马还申请了M350商标，其中并没有“i”前缀，似乎这也表明了M350可能是燃油车型，并有可能取代当前的M340i。

       宝马其他车型命名注册信息如下：

       宝马1系和i1注册了：i118、i120、i130、i140；

       宝马X1和iX1注册了：X130、iX120、iX130；

       宝马X2和iX2注册了：iX220、iX230、iX240；

       宝马4系和i4注册了：i420、i430、i450；

       宝马X4和iX4注册了：X420、iX430、iX440、iX450；

       宝马5系和i5注册了：i530、i550；

       宝马X5和iX5注册了：X540、X550、X560、iX540、iX550、iX560；

       宝马X6和iX6注册了：X0、X650、iX0、iX650、iX660；

       宝马7系和i7注册了：i740、i750和i760；

       另外针对四驱车型，新命名依然会加入xDrive后缀，例如：i530 xDrive、i760 xDrive等。

       本文来自易车号作者新车情报局CIA，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

百万级最好的纯电豪华轿车？全新宝马i7怎么选

       奔驰EQS?SUV正式首发亮相

       4月19日，奔驰EQS?SUV正式首发亮相，这款大型纯电豪华SUV和奔驰EQS一样，均是基于奔驰EVA电驱平台（纯电平台）打造而来的。而或许是因为两者基因相同，在很多设计理念上，两者也是一致的，你甚至可以直接将前者理解为后者的拉高版本……也就是说如果你想试着从设计层面找寻这台奔驰EQS SUV的新鲜感，它恐怕不能让你如愿——它的内外设计都与奔驰EQS高度一致。

       我们不否认奔驰这套设计所能带来的视觉享受，它优雅、大气、尊贵、科幻，美中不足的地方就是新鲜感稍逊，当然，我们也可以将其理解为家族式设计的普及，但与此同时，它也有设计缺陷，例如车主无法自行开启前机盖，只有专业维修人员才能打开，而车主如果想添加雨刷水，只能通过左前翼子板的加注口注入……

       动力方面，和奔驰EQS一样，它同样将提供有单电机后驱和双电机四驱两种动力版本可选，续航历程可达660公里。

       如果从新能源车的角度来看待这台拉高版奔驰EQS，我并不抱有太大的期待，毕竟就现阶段而言，奔驰在新能源领域的影响力一般，它的话语权在衰弱。但如果从大型纯电SUV的角度看待它，观点又有所不同，毕竟就现阶段而言，国内只有红旗E-HS9属于这一细分市场，这会不会是奔驰的突破口呢？

雷克萨斯RZ正式首发

       4月20日，雷克萨斯品牌全新电动车——雷克萨斯RZ正式首发，从品牌的角度出发，这是可幸的，雷克萨斯品牌的里程碑时刻，但从产品的角度出发，这又是可悲的，因为与两款宝马新车发布时间撞档，它的关注度被生吞活剥了，豪华品牌分等级也是不无道理的。

       品牌的级别差异是一方面，另一方面，或许是大家都猜到了雷克萨斯电动车会玩些什么花样，基于e -TNGA纯电动架构打造而来、丰田旗下豪华品牌，仅凭这2个信息点，应该都能猜出它与丰田bZ4X有着千丝万缕的关系，事实确实如此，至少从整体观感来看，两者血缘关系还挺明显的，只不过相较下，RZ更偏向激进，bZ4X更偏向简约，在此前解读后者的文章，我们也说过后者用了很多雷克萨斯式的设计。

       设计以外，我以为它最吸引人的地方在于采用全新的线形控制转向系统，以及颠覆常规的方向盘设计和转向形式，用新技术“驯服”了特斯拉那个中看不中用的科幻方向盘，这算是它的最大两点。

       即便是跳跃到新能源车这个领域，雷克萨斯也没有失去那份刻在它品牌骨子里的锋芒，这是让我钦佩的地方之一，尽管我个人更钟情它的丰田“同款”。而在这个什么都追求差异化的年代，它也能拿出全新的线形控制转向系统，也算是为传统车企赚回了点颜面。而据最新消息显示广丰bZ4X将于本月28日预售，我很期待价格！

宝马 i7正式发布

       4月20日，基于新一代CLAR架构（升级后）打造而来的全新一代宝马7系和宝马 i7正式发布，没错，正是这两个“丑角”蚕食了雷克萨斯RZ的流量，所谓仗势欺人大概就是这么个理。但我以为，它们赢得大家心服口服，即便我觉得我仍需要些时日才能接受这套外观风格，又或许我永远也接受不了……但这并不影响我对它们的创新拍手叫绝，至少我们能从其中窥探到了宝马想在新能源领域力挽狂澜的决心。

       比方说，四门电动开闭这个极具话题性的配置，这是宝马对开门方式的一种新尝试，当然实际体验如何还有待后续检验。又比如，钻石切割表面的彩色光带，这也是宝马对车厢氛围营造的一种新尝试。当然啦，最受万众瞩目的还得是它31.3英寸8K的后排影院屏幕，屏幕尺寸之大，一下子让理想L9折损了一大卖点，就是控制方式吃亏了，得通过门板上的5.5英寸触屏控制，而前者据说将支持手势等操控方式。

       目前所知i7的动力系统只有xDrive60一款，4.7s破百，续航625km。

       老实说，在当下这个电气化时代，留给宝马等豪华品牌的时间并不多了，它们正在逐渐丢失市场话语权，从宝马集团“匆忙”的产品布局，我们也能感受出一二——今年年内在中国市场拥有5款纯电动车型，到明年，扩增至13款。好在，宝马i7展现出了一种好的态势，它开始在改变思维做一些尝试，当退无可退，破釜沉舟何尝不可？

林肯全新纯电动概念车发布

       4月21日，林肯全新纯电动概念车Lincoln Star全球首发，自此，林肯品牌终于有了旗下首款纯电动概念车，对于林肯而言，这一步多少来得晚了点，但也正因此，让这款概念车显得尤为重要。

       科幻，这是这款林肯概念车于我的第一感受，尤其是灯组的设计，这种网格式的设计，确实是一次大胆的尝试，但可以预见的是，在后续的量产版本上，它大概率会被砍掉……当然，它惊艳于我的地方并不止于此，还有其对开门，且前后舱都能打开进行储物的设计，这将是一种把电动车空间利用最大化的方案，很有想象力。

       内饰方面，无实体按键、直通式屏幕，这款林肯概念车集齐了太多的流行设计元素了。值得一提的是，它还将引入可拓展座舱架构，车辆可提供三种名为Rejuvenation moods焕活舒享模式，可以控制整个座舱的音效，香氛和车内照明，车内空间的布置也因为摆脱了传统燃油车的架构而变得更为灵活，但到时量产能还原到什么程度，还有待时间考验，量产车嘛，主要是展现品牌对未来设计的某种理解。

       巧合的是，本期介绍的所有新能源新车皆是来自于豪华品牌，我们可以明显感受到的是相比其它豪华品牌，林肯的电气化脚步确实慢了点，在其它对手已经投入产品后，它才推出首款纯电动概念车，而概念车距离量产落地还有很长一段路是要走的，任重道远啊！往好的方面想，林肯终于迈出了这一步，至少不是无动于衷。

       本文来自易车号作者汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       经过多年的比武，奔驰和宝马这对老冤家现在也逐渐将战场转移到纯电动领域，在奔驰EQS作为家族纯电旗舰车上市之后。宝马也推出了宝马i7旗舰级纯电动轿车。售价145.9万元。仅推出了两款车型。纯电续航650公里、4.7秒破百，这款价值百万以上的纯电动大型车，具体配置表现如何，哪款最值得入手？下面就为大家揭晓答案。

       宝马i7采用了这批宝马新样式的双肾格栅，虽然大部分的中网结构都是封闭的，但是保留了直瀑。不过比起格栅上的变化，这次改造的重点在于宝马i5正式拥有的新大灯组合，分体式大灯看起来非常奇特，特别是在这个正面角度看，简直就像一只昆虫的复眼。

       而就整体车身而言，宝马i7依旧保持着旗舰车应有的稳重感，从贴合车窗边缘的腰线到底盘的运动包围，都呈现出笔直的结构，贯穿前后，同时也实现了全面的车身尺寸提升。

       进入座舱内，我们已经看到了中控台上的双联屏，只是宝马i7现在的设计要更加开放一些。12.3+14.9英寸的双液晶屏成为中控台上少有的实体功能结构，空调、多媒体等系统的控制结构则隐藏在横向的饰条中。此外，换档机构采用电子式设计，并保留了水晶样式的多功能控制器，一些辅助驾驶系统也可以在这里进行操作。车载系统已经升级为iDrive 8.0，将加入手势控制等衍生交互方式，并支持宝华韦健4D音响系统组合。

       同时，后排座椅现在也获得了更多的**硬件，其中最重要的莫过于31.3英寸可折叠收纳在车顶上的OLED屏，它将支持8K分辨率，同时一些关于空调和多媒体的快速操作也将获得独立的车门触控面板，一切车载操作都在向智能化方向发展。

       动力方面，宝马i7采用四驱双电机驱动，系统综合最大输出功率为544马力，峰值扭矩为745牛·米，官方百公里加速成绩4.7秒。同时，该车匹配的是三元锂电池组，容量为105.7千瓦时。CLTC纯电续航里程650公里。

       首先我们来看看售价为145.9万元的xDrive60L?豪华套装，配备了L2级智能驾驶辅助系统，提供了悬挂软硬/高低调节、空气悬挂、整体主动转向系统、全车电动吸合车门、电动后备厢、无钥匙进入、低速行车预警、方向盘电动四向调节，方向盘加热/记忆、抬头数字显示、前后排手机无线充电、前排电动座椅、AR实景导航、车联网、车载后排液晶屏、后排操控多媒体、手机APP远程控制、自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯、车内多色环境氛围灯、电动后排侧窗遮阳帘、雨量感应雨刷、全自动空调、温度分区控制。车内PM2.5过滤装置等功能，配置非常齐全。

       然后是售价同为145.9万元的xDrive60L M运动套装，新增了外部镀铬装饰件、M运动型多功能真皮方向盘、专属车漆、21寸双色轮圈、以及可升级价值3.55万元的M性能版运动套装。显然M运动套装更适合相对年轻的消费者，毕竟专属的哑光车漆、双色轮圈和M套件看上去更加运动。当然选装是需要付出一定成本的。

       总体来说，xDrive60L的两款车型其实都是很好的选择，毕竟配置几乎相同，续航和动力也是如出一辙的。如果你是一个年轻有为的成功人士。我们优先推荐xDrive60L M运动套装。通常他们会选择自己坐进驾驶舱，掌控接下来的行程。而如果你更喜欢坐在后排云淡风轻，那么看上去不那么“张扬”的eDrive60L?豪华套装会比较适合你。

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       好了，今天我们就此结束对“宝马i7xdrive60”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。